amitt

אני מסרתי לתיקון צמיג יקר של גיפ, שהתנקב בדופן חיצונית. אבל לקחו אותו לבית חרושת ולא תיקנו בפנצריה. זה עלה 120 ש"ח, ולא ניתן לראות היכן בוצע התיקון. חפש את זה באחד מהשרשורים שפתחתי

גם אני הייתי לוקח כמוך. לא על זה דיברנו. מה הקשר שהחליפו טמבון, ושהילדים אוכלים מאחורה, ושאח שלך מזניח את הברקסים.? יש הרבה מקרים לכאן ולכאן, ואני מניח שאני ואתה נבחר את אותה הבחירה אם כל פעם יציגו לנו שתי מכוניות. מה שתיארת לא כל כך קשור למה שדיברנו בהתחלה.

בקיצור אתה אומר שאם היו לפניך שני רכבים זהים, אחד נסע 50 אלף רק בעיר (בהגזמה) והשני נסע 200 אלף רק בינעירוני (גם בהגזמה), אתה תבחר את זה שנסע 200 אלף?

הרגת אותי KY:lol: . יש כאן כמה שאולי לא קנו עם מחיר שכולל KY , אבל חבל שלא קנו את השפורפרת , כי החוטים הרסו להם את הרכב. אולי עם השפורפרת זה היה מרכך את התקלה.

מה הקשר? הלכת על שני מקרים קיצוניים. אני בטוח שיש רכבים שלא נסעו הרבה, אבל דווקא כן נסעו מחוץ לעיר. חוץ מזה שמנוע הוא לא הדבר היחיד שמקבל בלאי, מה עם בולמים מתלים וכו', הייתי מעדיף לקבל רכב שנסע 50 אלף רק בעיר, מאשר אחד ששחטו אותו בנסיעות בן עירונית ושיש לו 200 אלף על השעון. חוץ מזה שאף רכב לא נוסע רק בינעירוני, בכל חור יש פקקים ורמזורים.

ואני חשבתי שאני מצאתי משהו מיוחד שמצאתי רכב בן 11 עם 105 אלף ק"מ.

איך שימוש בחימום גורם לזה? ע"י הכנסת עוד קצת מים שנמצאים ברדיאטור חימום למערכת?

הדחקתי . אבל לאחר כמה חודשים, החלפתי גומיה לציריה ונזל קצת,אז מילאו לי במוסך, דרך הפתח שסימנתי בתמונה .

פתחתי על זה שרשור עם תמונה לפני כמעט שנה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=106388 גם שם לא הצלחתי להבין מאיפה ממלאים כי בני שלח אותי לחפש פתח שלא בתמונה.

יש שני פתחים שפותחים עם מפתח מרובע 8 מ"מ.(או עם ידית של דלת ) מהעליון אתה ממלא עד שנשפך, ומהתחתון מרוקנים.

לא אמרתי שאין להם במוסך פילטר מקורי, רק רציתי שתדע שזה שהם מוסך מורשה , לא מחייב אותם להשתמש בחלפים מקוריים. תתקשר לבחורה הזאת שוב, ותשאל אותה אם המחיר שהיא נתנה לך הוא על פילטר שמן מקורי, ואיזה שמן הם ממלאים שם,תגיד לה שאתה מעוניין רק בפילטר מקורי . יש פילטרים של בוש בחנויות חלפים, ועוד חברות טובות כמו ראביט, אני לא הייתי ננעל רק על מקורי. למרות שאני לא בטוח שפיז'ו מיצרים פילטרים , צביקה פיק קונה כאלו מקוריים, תשאל אותו מי היצרן של הפילטר. יש לך פילטר מקורי עכשיו ברכב? הסברתי לך שאם נסעת רק 5K , אז אתה לא חייב להחליף אותו אלא רק את השמן,חבל על הכסף שלך.

בשביל שמן פילטר שמן ופילטר אוויר , זה יקר. נדמה לי שמישהו רשם פה שפילטר שמן מקורי עולה 60, אני קונה תחליפי של פיזו ב 20. פילטר אוויר עולה 15 ש"ח. השמן שהם ימלאו לך לא יעבור את ה 50 ש"ח, ואני כמעט בטוח שהם גם לא ירכיבו לך פילטר שמן מקורי, כי תשכח מזה שאם אתה הולך למוסך מורשה ,אז זה אומר שהחלפים שם רק מקוריים. תשאל לגבי החלפים ולגבי השמן. בקיצור החלפים עולים בסביבות 100, ועל עבודה הם לוקחים לך עוד 350 ש"ח לא כולל מע"מ. תגיד אתה אם זה הוגן.

גם אצלנו מחליפים כל 5K . פירסמתי על זה הודעה בפורום לפני שנה בערך, אבל שים לב שהם החליפו כבר להרבה טרופרים . כנראה שיותר משתלם להחליף שמן מאשר מזרקים.

הסברתי לך שלא צריך להחליף פילטרים אם עשית איתם 5K , רק שמן. פילטר אוויר שמן ודלק הם לא דברים שמתקלקלים עם הזמן , הבלאי שלהם נוצר בגלל כמו האוויר, דלק, שמן שעוברת בהם . הדבר היחיד שנהרס הוא השמן ואותו תחליף. אם אתה לא יודע לעשות לבד, אני לא הייתי משלם על זה יותר מ 100 ש"ח במוסך, תלוי באיזה שמן הוא משתמש.

אם אתה נוסע רק 5 אלף ק"מ בשנה, אז תחליף רק שמן, אין צורך בפילטרים, אם אתה טוען שהוחלפו לפני 4 אלף ק"מ. גם ככה אתה לא אמור להחליף פילטר אוויר ודלק כל 10 אלפים , אז רק תדאג להחליף פילטר שמן כל 10 אלפים. שמן שנמצא במנוע שנה צריך להחליף, אתה יכול לרכוש שמן של ACDELCO חצי סינטטי ב 60 ש"ח ולבצע את זה לבד. בהצלחה.

אני מקווה שאף גנב לא יקרא את מה שרשמת פה כי גילית לו היכן נמצאים המפסקים. אחרי מה שדוד סיפר שקרה בשנת 89 , אני כבר לא בטוח שאין להם מישהו שאחראי על איסוף מודיעין בפורום לגבי הודעות כאלו אפרופו מה שעשית עם ניתוק משאבת הדלק, אני חושב ששמעתי שזה לא יעיל כי הרי כל גנב יודע היכן משאבת הדלק, ולחבר לה כבל שיעקוף את המתג מהמצבר זאת לא בעיה גדולה. אני מקווה שאני טועה ושהשיטה שלך אכן עובדת.

לפי התמונה שצירפת רואים שגם אצלך המגרעות לא במקום שלהן והן לא מהדקות את המכסה כמו שמהדקים הקליפסים. האם הרכב שלך היה זקוק לשיפוץ ראש מנוע או אטם ראש מנוע בעבר?

אותי דווקא מעניינת העובדה שהמצבר הוא משנת 2000. מצבר ברכב שכמעט לא נוסע לא יחזיק 6-7 שנים, אלא אם כן כל ה 50 אלף ק"מ נעשו ב7 השנים האחרונות, וגם אז זה לא הרבה.

מס אשכנזים קנס אשכנזים, כולם היום טוענים לקיפוח. אני חושב שהמוסך צודק ,הקלאצ' הזה לא סטנדרטי הייתה לדודתי את אותה הבעיה.

האמת היא שלא ידעתי על המידע שרשמת, אבל התכוונתי לכך שהשעון באיסוזו של דוד שלי מזייף ב 10 קמ"ש פחות מאשר רכב זהה אחר, וזאת רק בגלל החלפת מידת הגלגל ליותר גדולה. לדעתי זה זיוף גדול, ועובדה שזה הפריע לו כשנסענו. אגב, מדוע באמת בVW מכיילים את השעון כך שיציג מהירות גבוהה מהאמיתית?

הי נראה מעניין, יש לי בדיוק את אותו המודל, כמה ק"מ נסע הרכב שלך? תשים לב שהסוגר של פילטר האוויר לא בדיוק במקום שלו, גם לי יש את אותה הבעיה ואני חושב שבגלל זה פילטר האוויר לא לחוץ כמו שצריך, יש לך שני קליפסים אחד מול השני, ושתי מגרעות שנמצאות במרחק של 90 מעלות מכל קליפס מתכת, שים לב שבאזור המגרעות המכסה לא מהודק כמו שצריך.

אביב לא כולם יבינו את המושגים בהם אתה משתמש, יותר פשוט להסביר את הזיוף בכך שכאשר מגדילים את מידת הגלגל, הוא יסתובב פחות סיבובים מאשר גלגל קטן יותר על מנת לעשות את אותה דרך, כלומר החיישן יקבל מספר סיבובי גלגל קטן יותר וכך הוא יראה מהירות נמוכה ממה שהרכב נוסע בפועל. אני יכול לתת דוגמא , דוד שלי הגדיל את מידת הגלגל והצמיג בטנדר איסוזו, ובאחת מהנסיעות שעשינו ביחד, הוא התקשר באמצע הדרך ע"מ להגיד לנו להגביר את המהירות ולנסוע "לפחות 100 קמ"ש". הסברנו לו שאנחנו על 100, אבל השעון ברכב שלו הראה 90 בלבד.

גם אני חשבתי על זה, גם אני חלמתי אתמול שאני מוצא 205 לפירוק עם מנוע במצב מעולה ומפשיט אותה לגמרי עד השלדה כולל מנוע (כי הרי המנוע שלי בחלום מתקתק והלך לו הראש), רק פשוט לא רשמתי את זה כאן. אני לא בא לזלזל אני ממש בעד לעשות דברים לבד, אבל לרשום כאן הודעה כל אחד יכול, ונהוג בפורום לפרסם תמונות , במיוחד כשאנשים מחכים לזה בקוצר רוח.

אל תתפלא, המוסכים (בעיקר המורשים) שוחטים במחירי חלפים. אני זוכר שכשעשיתי לדודה שלי טיפול לפאסאט מודל 2000, רכשתי לה פלאגים של NGK עם 3 אלקטרודות ב 116 ש"ח ,מאותו הדגם בדיוק שמרכיבים במוסכים מורשים של צ'מפיון, ובצמפיון אותם פלאגים עלו בסביבות ה 250. ההבדל היחיד שעל הפלאגים שהוצאתי מהרכב שלה היה מוטבע הסימן של צ'מפיון, ואני חושב שזה לשימוש מוסך בלבד( כלומר לברר אם הרכב מטופל במורשה במסגרת תקופת האחריות וכו'), כי אחרת זה לא מעניין אף אחד שיש סמל של הגנבים האלו על פלאג של יצרן כמו NGK.

לי החליפו גומיות שסטומים בפורד אסקורט בלי להוריד ראש. זה עלה לי 250 ש"ח אצל בחור שעובד לבד.