Refael Azi

אם מדובר בדגם ה52X24X52 אז הוא לא חרא בכלל... זה פשוט צורב Lite-On עם מדבקה של סוני.. ומדובר באחד הצורבים הטובים והאמינים כיום בשוק!

כמובן, וגם עם יותר מ-2.. לדעתי התוכנה לא ממש מוגבלת בכמות הצורבים אלא המחשב שלך בצורה כזאת או אחרת.. (בקרים.. מקום.. וכדומה) בקיצור אם נרו מזהה את הצורב הוא גם יכול לעבוד איתו ועוד עם אחרים, ואפילו במקביל!

תודה רבה, אכן ראיתי רכב אחד שאפילו לא הנעתי אותו מכיוון שהוא היה שרוט ונראה מוזנח חיצונית.. דבר שאולי היה יותר תלוי בלקוח שלהם.. השאלה שלי היא אחרת, איפה הם מטפלים ברכבים שלהם? האם מדובר אך ורק במוסך שנמצא מאחורי המשרד שלהם בת"א? מוסכים מורשים של היבואן? האם יש לך את הפרטים האלה?

נסה פתיחה של הגרלים שלהם וניקוי בעזרת לחץ אוויר מבוקר.. לא אלה של המוסכים ותחנות הדלק החזקיםש יעיפו לך את המברנה, אלה את הסוג שנמכר כתרסיס לניקוי אבק בלחץ אויר לחלקי מחשב ואלקטרוניקה - שוב, בעזרת שימוש מבוקר, גם הלחץ הזה יכול לעשות נזק.

האם השינוי הנ"ל מוריד מהאחריות? האם זה נכון שחברת סופרסטרינג עובדת בשיתוף עם פיאט ויצרה את המוצר הזה כמוצר יעודי לרכבי הספורט של קונצרן פיאט? (לאנציה, אלפא והחבורה...) האם במערכת שלמה הכוללת צינור ומערכת פליטה הרכב עדיין נשאר עם הממיר? ואם לא, האם הרכב יעבור טסט?

תודה על ההסבר, אם כך אתם צדקים. התופעה נמצאת בעצם בכל רמקול אחורי חזק.. בגלל זה רוב האנשים פה מתבססים על סאב מאחורה וקומפונט איכותי מקדימה.. לי יש פונטו שנת 95, כך שאני לא מכיר קומפוננט איכותי שנכנס ב3.5 אינטש שיש שם בדאש... גם אם אני יצליח לדחוף שם 4.. זה לא משהו. דרך אגב, לכל ה"כלים שונים במקומות אחרים" קוראים לדעתי panning.. ולשחזור מוזיקה בצורה הטובה מומלץ שהרמקול יהיה בגובה האוזניים, מה שקצת קשה לשחזר ברכב.. אולי עם טוויטרים ממוקמים הייטב וגבוה מההתקנות המקובלות (20-30 ס"מ בגובה מהמראה)

נשמע כמו חיישן למדה/CO2.. בדוק לאן החוטים מובילים, אם זה לחיישן שמוברג לסעפת הפליטה זה כנראה זה. ואם זה החישן, תחליף אותו לחדש/מפירוק מהר... אני מניח שצריכת הדלק של הרכב גם בטח עלתה לך בכ-100 אחוז ויותר..

סלחו לי על חוסר המקצועיות.. אבל מה זה "במה"? האם מדובר על המדף האחורי של הרכב שעליו נתלים הרמקולים? על איזה משיכה אתם מדברים? משיכה שנגרמת בגלל המשקל של הרמקולים?

שלום, האם למישהו יש ניסיון בקנית רכב דרך החברה הזאת? פרי - http://www.pery.net המלצות? תשבוחות? או אולי ביקורות רעות? האם מישהו יודע היכן מטופלים רכבי החברה שלהם בליסינג? כתשובה לשאלה הזאת נענתי ב"זה בשיקול הלקוח לפעמים אנחנו מטפלים לפעמים מוסכים מורשים.." ולשאלה האם יש ספר טיפולים לרכבים נענתי ב"אפשר להראות את זה על פי דרישת הלקוח".. אשמח לקבל תגובות..

קצת מוזר.. 2 אנשים פה טוענים שאין קומפרסור אוויר נורמלי לרכב חוץ מאשר האלה של השקל שבעים בחנויות עשה זאת בעצמך?

לי היה את הקנווד כשנה עד שהוא נגנב.. הוא היה מעולה! השאלה היא איך המגנט בהשוואה אליו מכיוון שיש פה הבדל של כ-40 אחוז במחיר..

שלום, כולנו מסיירים בחנויות עשה זאת בעצמך ואפילו מעיזים להכנס לאוטו דיפו ורואים קומפרסורים ללחץ אוויר במחירים זעומים (29 שקל) ועם לחצים מופרעים כמו 300-350 PSI כמובן שמי שבאמת מבין יודע שהשימוש שכי טוב שלהם הוא לנפח כדור, בריכה או גלגלי אופניים.. כל קשר בניהם לניפוח גלגל של אוטו מקרי בהחלט. השעון לחץ אויר שלהם כל כך גרוע עד שבסקאלה שבין 30 ל-40 ההבדל הוא של 3 מילימטרים... ופה מגיעה השאלה, האם למישהו יש עצה לגבי קופרסור כזה רק שמתאים לרכב פרטי עם סקאלת לחצים נורמלית.. נגיד מ-0 ל-50 PSI כמו שמקובל במדי/שעוני לחץ אוויר?

מישהו יכול לחות דעה על הרמקול 7" על 10" של חברת מאגנט: Magnat Xtract 7130 ואיך הוא עומד במבחן עם הקנווד hq-718? האם אפקט המחיר באמת נכון כאן? 500 ש"ח למאגנט לעומת כ-800 לקנווד? האם למישהו יש עוד רעיונות לרמקולי 7 על 10 מחברות אחרות שמיובאים לארץ?

גם אצלי בפונטו יש הבעיה קיימת, הצינור מים של המזגן התנתק בצורה מאד מוזרה, הפלסטיק שתופס אותו פשוט נסדק ונשבר ואיתו גם הצינור שגורם להנתקות הזאת מהמזגן ובכך ליצור טיפטוף ישירות על השטיח. אני פשוט לא מוצא זמן לסדר את זה...

ACDSEE http://www.acdsystems.com/English/Products/ACDSee/index.htm מומלץ מאד.

אם מנכ"ל ב.מ.וו היה מבין בכסף הוא לא היה מנכ"ל.. אם הוא היה מבין בכסף הוא היה בעל העסק הזה... אבל מכיוון שהוא לא -הוא שכיר שמרוויח את המשכורת הכי גבוהה שם מבין השכירים, מראה לנו שהוא לא מבין כל כך בכסף. לזה קוראים להראות עשיר ולהיות עני.

אם אני לא טועה ראיתי זוג רד סאונד כזה נמכר ב15 שקל בחצי חינם ה"חדש" וההכי גדול בחולון..

ויותר מזה, אם תסתכלו בתגובות על המוצר הזה בעולם תגלו שכולם מכנים אותו כ Snake Oil או בעברית שמן נחשים. ובתרגום חופשי - בלוף!

אני למדתי בבית ספר DRIVE ךלמי שזוכר עם הפונטואים "זהב" והכובע המוזר עם הלוגו שלהם ... נראה לי שהפונטואים היו אז שנת 96...

כן.. מחיפוש מוצרים חדשים בחנות עם ציוד לדיג'ייס, קלאבינג וכדומה מצאתי את המוצר הבא: נראה לי שמהציור זה דיי מובן מה המוצר הזה בדיוק עושה. מה אתם אומרים? "הדבר הבא" אחרי הנורות על השפריצרים של האוטו? אשמח לשמוע עדויות לאנשים שראו את זה כבר בארץ כי אני עוד לא ראיתי.. גם נראה לי שזה עוד יותר לא חוקי מהלהיט הקודם עם השפריצרים. ולסיום לינק להזמנת המוצר ופרטים נוספים למעוניינים להפוך את זה לטרנד המוני: http://www.htfr.com/images/products/BMR103952.jpg

בפונטו שלי היה מיסב לחץ רועש ודוושה קשה למשך חצי שנה, עד שביום נחמד הדוושה לא חזרה למקומה והקלאץ' נשבר.. לא נעים אבל תדע שזה אחד מאותות המוות של הקלאץ' כנראה.

(הידיעה נלקחה מHWZone) סדרת מחשבי ה VPR Matrix הניידים לא מוכרת לרובנו בעיקר מכיוון שמדובר במותג פרטי של רשת Best-Buy הנמכר רק בחנויות הרשת בארה"ב, ובין השאר גם מכיוון שרוב המחשבים מסדרה זו לא הצליחו להתבלט מעל ומעבר. אך לא כך עם הספינת הדגל החדשה של הסדרה - ה 200A5 . מחשב ה 200A5 מוגדר בתור מחשב יוקרה, ולא רק המחיר העומד על 2400 דולרים מצביע על כך, אלא גם המפרט המרשים במיוחד של המחשב, ואף חשוב מכך - העובדה שעיצוב המחשב המחשב תוכנן על ידי לא אחרת מאשר יצרנית מכוניות היוקרה Porsche. ואכן העיצוב של ה 200A5 הוא מדהים בלשון המעטה. גם המפרט לא מאכזב וכולל מעבד P4 M במהירות 2.0GHz, לא פחות מ 512MB של זכרון DDR וכונן קשיח של 40GB . בנוסף ניתן למצאו במפרט גם כרטיס מסך Geforce4 420 Go, כרטיס רשת מובנה ותמיכה בתקשורת אלחוטית, כונן DVD\CDRW, וכרטיס קול 24/192 הנחשב לאיכותי למדי ביחס לכרטיס הקול המשולבים במחשבים ניידים, וכמובן תומך גם יציאת SPDIF. המארז של ה200A5 עשוי מגנזיום, דק, ושוקל פחות מ 3 קילוגרמים, נתון מפתיע ביחס למפרט המרשים. יש לציין כי ה200A5 כולל מסך רחב 15" שביקורות רבות טורחות לציין את איכותו הגבוהה. על פי מבחני הביצועים ה 200A5 לא היה מבייש אף מחשב שולחני ברמתו וזאת למרות גודלו הקטן. את המחשב הזה אל תצפו למצוא בארץ לאור הנתון שהוא נמכר רק ברשת Best-Buy בארה"ב. לביקורת

המטרה העיקרית היתה באמת שריפת דלק כדי להכניס את ה K44 מהמיכל למנוע.. תודה לכולם על התגובות המהירות!

תודה רבה על התגובה ראלימן, התכוונתי "נעשה בסרק" - הילוך סרק או בעברית קלה ניוטרל אז אתה בעצם אומר שהקרטוע הוא המנגנון של המנתק הצתה שלא מנתק ממש אלה ממש בגבול... היום בלילה יעשה הניסוי של פול גאז בשני או שלישי ונראה את התוצאה. ושוב להזכיר, אין מד טורים בפונטו מדגמי הS

סל"ד מקסימלי, כידוע בדגם הS בפונטו אין מד טורים.