nimi13

באותה הדילמה כבר זמן מה, בנתייים נוהג ברכב ליסינג ומחפש בשקט רכב לחלק מהשאלות שלך תמצא מענה בשירשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=88225

האם בדקתם הספק ומומנט מקסימלי ליפני הציפ ואחרי? אם כן האם ניתן לדעת את תוצאות הבדיקות? בכל מקרה תהנה מהציפ

היתה לי מאזדה 2002 והיו לה 4 חלונות חשמל מדגם LX

הפוקוס עדיפה על הלאנטיס בכל הקשור להנאה מהנהיגה ונוחות, לגבי אמינות לא ידוע לי על אף אחת מהן כרכב בעיתי אבל אולי המאזדה עדיפה, מבחינת חלל פנימי המאזדה קצת גדולה יותר, לי אישית היתה אפשרות לבחור ואני נוסע בפוקוס (ליסינג) הרכב הקודם שלי היה לאנטיס בהצלחה

ליסינג גם נחשב? פורד פוקוס 2004

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3159888,00.html

בהחלט עוזר המידע הנוסף על הלאון אילו דברים שלא ידעתי, לאון שנת 2003 יהיה לי קצת יקר, כנראה שאני אנסה למצוא סובארו במצב טוב (אפילו שאני קצת חושש) או סביר להניח אלפא, קצת מתלבט בין ה 2.0 ל 2.5 (אחיזה עדיפה מול מנוע עדיף) אולי בסוף אקנה 2.0 והוסיף קצת שיפורים. תודה לכל מי שהגיב ובהחלט עזר לי להחליט ,אפילו שעדיין אין לי החלטה סופית אבל זה כבר חלק מהכייף לבחור את הרכב הבא

מאמר טוב שעזר לי להבין קצת יותר טוב את המכלולים הנוספים מעבר לטורבו

נהגתי ברכב אבל עם מנוע 2 ליטר וגיר ידני, גם שם הרכב אינו רכב חזק אומנם לא חלש אבל ממש לא חזק, מה שכן מבחינת התנהגות עד כמה שהתרשמתי ממנו הוא היה די מהנה לנהיגה, ל 1.6 ליטר יש 110 כ"ס והרכב שאתה מדבר עליו הוא אוטומטי כלומר הרכב בטוח אינו מהיר כנראה יהיה זריז כמו פגו 206 1.4 ידנית פחות או יותר

תודה לכולם עזרתם לי מאוד, אומנם אני עדיין לא סגור על רכב (אני גם לא לחוץ) אבל גיליתי עוד אופציה שלא חשבתי עליה האלפא 156 (אופציה בהחלט מעניינת), שהאמפרזה אולי יקרה יותר אבל לא בטוח שבאופן משמעותי (אם מוצאים אחת במצב טוב) ושאנשים לא יודעים מה ההבדל בין הלאון כפולת ההנעה להנעה הקדמית . בסופו של דבר אני אתפשר על משהוא וכנראה יחפש אחת מהשלש אולי זה ייקח קצת זמן אבל מבטיח לעדכן. נמרוד

תודה לעונים ומספר דברים נוספים שאני מחפש תשובה: 1. עדיין לא ברור לי ההבדלים בין גרסאות הלאון הנעה קדמית לעומת הנעה כפולה יתרונות וחסרונות של כל אחת מהן, כמו כן מה ניתן לעשות בכדי לשפר את ההתנהגות של הלאון ועלויות לכך (רצוי ממי שעשה זאת). 2. קראתי היום מספר מבחנים ושרשורים בפורום לגבי האלפא 156 2 ליטר ו 2.5 ליטר, הבנתי ששניהם חזקות כמובן שה 2.5 יותר אך זאת סובלת יותר מתת היגוי, מה שלא ראיתי זה איך הרכבים מבחינת אמינות כרכב יד שניה בן 5 שנים פחות או יותר, אני מהדור שאלפות נחשבו כרכבים לא יותר מידי אמינים וקצת מפחיד אותי לקנות אלפא, לגבי האחיזה ממה שהבנתי האלפא הינו רכב מהנה לנהיגה אבל גם ברכב זה ישנה בעיה מסוימת של תת היגוי אשר מורגשת יותר בגרסה 2.5 ליטר, מהסיבה שאני מעוניין גם ברכב חזק זאת הגרסה שהייתי מעדיף לרכוש אם הייתי בוחר באלפא השאלה עד כמה הנושא בעייתי. 3. האם ישנו מישהו שנהג גם בלאון טורבו וגם באלפא 156 ויש לו חוות דעת לגבי הרכבים מבחינת כוח אחיזה והנאה מהנהיגה (האחרון סביר להניח שיהיה יותר באלפא) וגם איך לא האם יש הבדל משמעותי בעלויות אחזקה 4. דבר נוסף ששכחתי זה נושא הבטיחות אך כמו שכבר ענו לשניהם 4 כוכבים כך שלפחות בנושא הזה אני לא מוטרד שוב המון תודה לכל חברי הפורום על הנכונות לעזור מי ייתן ובסוף אני ידע איזה רכב אני רוצה ואולי אפילו אמצא אחד כזה נמרוד

לא חשבתי כלל בכיוון, קצת מפחיד אותי השם אלפא בנושא האמינות, כמו כן המחיר שלה די גבוה אולי גבוה אפילו מהאימפרזה מה שאומר שנתון ישן יותר, בקיצור תודה על ההמלצה עכשיו אני צריך להמשיך לעשות שעורי בית על הלאון וגם על האלפא נמרוד

אתה ראית אותי אתה יודע שמאה קילו לא משמעותי אצלי לפי מה שאתה אומר (וגם לפי מה שההיגיון שלי אומר) הכפולת הנעה צריכה להיות מהירה יותר בסיבובים אם חלוקת כח טובה יותר, בעיקרון היא צריכה לסבול פחות מתת היגוי, האם כך הדבר? ושוב מה ניתן לעשות בכדי לשפר את האחיזה ברכב (רצוי מבעלי ניסיון עם לאון טורבו)

תודה רבה לעונים, כמו שקודמי כתב, לא נראה לי שהפסאט היא ספורטיבית כמו גם האודי A6 במחיר שיש לי להוציא, הסיאט נראית לי כבחירה ההגיונית יותר שאלות לגבי הלאון, ההנעה הכפולה אמורה להיות יציבה יותר, מהנאה יותר, ממה שרוני ענה וגם ממה שניתקלתי בחיפושים לא כך הדבר, יש למישהו חוות דעת מנהיגה בשני סוגי הרכבים? מה ההבדל בנהיגה בין שני הרכבים הללו אילו שינויים (ובאיזה סוג הנעה) ביצעו כאן אנשים בכדי לשפר את האחיזה של הרכב ואם אפשר גם עלויות. המון תודה נמרוד (אני מקווה שהשאלה עדיין מתאימה לפורום זה)

אולי בכל זאת יש למישהו מידע נוסף שיכול לעזור

אני חושב שקראתי כל שירשור בפורום לגבי הלאון טורבו והאימפרזה טורבו ועדיין יש לי מספר שאלות אני מעונין ברכב משפחתי (נשוי + 1 ובקרוב + 2), חשוב שיהיה 4 או 5 דלתות, שיהיה אמין כמה שניתן, שהאחזקה תהיה יחסית שפויה (ביטוח טיפולים וצריכת דלק) לא מחפש עלות של יפנית משפחתית 1600 אוטומטית אבל שפויה, חובה שיהיה מהנה לנהיגה במעט שאני נוסע לבד. ידוע שהאימפרזה טובה יותר בכל הקריטריונים פרט לאחזקה (אשמח לשמוע דעה אחרת בנושא עם יש למישהו) השאלה היא אם הלאון טורבו מאכזבת בסיבובים ובכח מפני שזה די מה שהיבנתי מהשירשורים, והאם יש הבדל משמעותי בין הדגם עם ההנעה הכפולה לא קבועה לדגם עם ההנעה הקידמית בלבד באחיזת כביש והנאה מנהיגה בכלל (לא ראיתי כלל היתיחסות לנושא זה). דבר שמאוד מטריד אותי זה לקנות רכב ספורטיבי בן 4-6 שנים כמו האימפרזה מבחינת מה שעבר אליו שבאותו מחיר ניתן לקנות לאון חדשה יותר בשנתיים (שסביר שעבר עליה פחות), מצד שני לא רוצה לקנות ולהתאכזב מהרכב לא מבחינת אמינות ולא מבחינת הנאה בנהיגה. ראש פתוח להצעות על רכבים שלא חשבתי אליהם (רצוי שנתון כמה שיותר גבוה). תקציב בעיקרון סביב ה 85 אלף, אבל אפשרי לעלות גם ל 100 אלף ואולי גם קצת יותר עם יהיה כדאי משמעותי. תודה מראש לכל העונים ושנה טובה לכולם.

אם אצלך צריכת הדלק היא פקטור די חשוב אז למה מנוע 2 ליטר ו4 על 4 בנוסף למנוע בוקסר קצת יותר בזבזני

לפני שכולם פה עוברים לרכב דו גלגלי, רק לידע כללי הביטוח חובה בשמיים צריכת דלק לקטנוע טובה אופנועים כבדים צורכים לא מעט דלק ולרובם לא ניתן לעשות ביטוח חובה וגם לאילו שניתן המחיר בשמיים

נראה כמו מקרה של מתנדב ברכבו הפרטי, לא נראה לי שהמשטרה יקנו רכבים יד שניה בני שבע שנים

הטויוטה מהדגם הקודם כמו שנת 99 לא מרווח כמו הפוקוס לא יציב כמו הפוקוס ולא נוח כמו הפוקוס לגבי זריזות גם ממש לא בטוח שהוא זריז מהפוקוס , וגם במקרה הזה מדובר מניסיון נהגתי לא מעט על הטיוטה משנת 99

כאחד שהיה לו לאנטיס והיום יש לי פוקוס אז ככה, הלאנטיס מרווחת יותר מהפוקוס עם מנוע קצת יותר חזק ואולי צריכת דלק קצת יותר טובה אבל זאת סתם הרגשה לא משהוא שבדקתי, אבל אתה רוצה לעשות נסיעות בין-עירוניות ובערך 35 אלף קילומטר בשנה המאזדה בעלת מיתלים ממש גרועים לפוקוס מיתלים ממש מוצלחים ההיגוי במאזדה לוקה בחסר לעומט הפוקוס שבא הוא חביב ביותר. כאחד שנהג במאזדה בממוצע 150 קילומטר ביום וכיום נוהג בפוקוס, תעשה לעצמך טובה גדולה ותיקנה פוקוס. אני רק אציין שהרכבים שאני נהגתי בהם הם ריכבי ליסינג כלומר יחסית חדשים ומעולם לא היתה לי תקלה לא במאזדה ולא בפוקוס בהצלחה בבחירה

בצד ימין יש אלבומים ציבוריים, תלחץ על max-tuning

לא נהוג לעשות זאת, אבל לא נראה לי שיש איסור לעשות זאת

מצתרף לדעה של deawoo racer לגבי בוסמת טבעון, בזמנו היה ידוע בגנבות אופנועים מחיפה.

בכלל לא חייב להיות, הרכב שלי מעל שנתיים אצלי עם פחות 30 אלף, יש לנו רכב בחברה בן שנתיים עם פחות מ 10 אלף, בכל זאת אני לא הייתי רוכש רכב ליסינג גם לא את הרכב שאני נוהג אליו ואני יחסית מאוד שומר על הרכב