1.האם הוצאת ההילוך לניוטרל ללא קלאץ' גורמת לנזק לגיר?
2.איך יהיה לי פחות בלאי של הגיר והקלאץ:
א.אם אני אעמוד ברמזור כשההילוך הראשון משולב עם קלאץ' כמובן,
ב.כשאני בניוטרל עם קלאץ' לחוץ,
ג.כשאני בניוטרל ללא קלאץ' לחוץ.
יש לציין כי יש הבדל בין ב' ל ג' היות וסיבה ג, גורמת לי ללוחץ שוב פעם על הקלאץ', הווה אומר בלאי יותר גבוה לגיר.
תודה לעונים.