TheGhost

אני אתחיל

סתם לידע כללי, בחנויות לאביזרי רכב הפסים הזוהרים עולים 5 ש"ח לזוג, ובמכון הטסטים 10 ש"ח. יקר יותר ב - 100%, וזה אותו הסיפור עם האפודה הזוהרת. על תיפלו למלכודת שלהם, תבואו מוכנים. שחר

איך אתה יודע שהוא מתחמם? לפי השעון או שעשית בדיקת ליזר? יתכן שהבעיה היא במד החום... אני יודע שזה קצת מעליב, אבל היו דברים מעולם. תן עוד פרטים על האוטו שנוכל לעזור. שחר

אכן הערתי לגבי מה שכתב אסף, ולא לגביך עמית, אבל עד כמה שאני יודע יש בארץ לימוזינות שמסוגלות להכיל גם 10 אנשים מאחור, לדוגמא זו: http://www.classiclimo.co.il, אבל לא רשום שם את מספר האנשים אז יכול להיות שאני טועה... שחר

כאשר טילפנתי למכס בחיפה והפנתי להם את השאלה הזו, נאמר לי שאני צריך אסמכתא שהרכב אכן יוצר בארץ (מספר שלדה בהחלט מספיק) ויהיה על האוטו מכס מוזל. מה זה מכס מוזל אני לא יודע (וגם הם לא ידעו), אבל אני בטוח שאם קצת מלחמות רכב שיוצר בארץ ישוב לכאן ללא מכס, אלא רק עם מע"מ וגם זה בספק. זהו דבר שאפשר להעלות לבג"ץ במידת הצורך. לא הגיוני שהמדינה תרוויח על אותו הרכב פעמיים, לא משנה כמה זמן עבר. מה גם, שאין לזה תקדים, עד כמה שאני יודע, והטענה שאומרת "רכב שיוצר בארץ לא משלם מכס כאשר הוא חוזר לארץ" בהחלט הגיונית מכל טענה אחרת (זו דעתי כמובן).

יש למישהו מושג איפה מבררים את הנתונים האלו? אני גם כן התעניינתי בנושא בעבר, ובמשרד הרישוי גם בטלפון וגם כאשר הגעתי לשם פיזית ועמדתי בתור, קיבלתי תשובות מגומגמות מהפקידות, כלומר הם לא ידעו מה לענות לי... הדבר היחיד שאני יודע בוודאות הוא שצריך להוסיף עוד 11,000 ש"ח פחות או יותר לביטוח השנתי (חובה ומקיף ביחד), וזה משיחה עם סוכן הביטוח שלי. שחר

לא צריך התר להסעת נוסעים בתשלום? כלומר רשיון למונית או לאוטובוס? הרי הוא לא מתכוון להסיע אנשים בחינם. כמו כן, אם הלימוזינה רשומה כרכב אספנות, מבחינה חוקית לא תוכל לעבוד איתה. ואגב, רשיון ב' - פרטי-מסחרי עד 4 טון, מאפשר הסעה של 8 נוסעים + נהג, ולא 7 כמו שרשום מעלי. שחר

אהלן לכולם, לבסוף, לאחר בדיקות רבות והתלבטויות רבות החלטתי לרדת מהאוטו משתי סיבות עיקריות: 1. ככל הנראה, הרכב יוצר באנגליה ולא בישראל, דבר אשר מייקר מאוד את המכס שישולם בארץ, וכרגע אין באפשרותי להרשות את זה. 2. המוכר לא מוצא את מספר השלדה ולא מוצא את הרשיונות הישנים, דבר העלול לגרום לכך שהרכב לא יורשה להכנס ארצה, ואז כל הכסף שיושקע ירד לטמיון. הבחור מדאלאס שחבר בפורום ועונה לשם יוסי הבטיח לעזור לי בכל הקשור להובלה, תיקונים, אחסנה וכו' של האוטו, וזו סיבה עיקרית שבזכותה עדיין חשבתי על הקניה בחיוב, אבל הסיכון שהאוטו לא יושרה להכנס ארצה עולה על כל שאר הדברים החיוביים. גם הייצור של החלקים מחדש לא מרתיע אותי, לא אכפת לי שהשיפוץ יקח 5 שנים ויותר ויש דברים שאני יכול לייצר לבד (לדוגמא הטסה שחסרה), אבל שוב, הסיכון גדול מדי. בגלל כמה חוקים מימי הביניים, שרק בארץ עדיין קיימים, הרכב לא יחזור למולדתו וחבל. כל שנותר לי לקוות שהרכב הנ"ל יפול לידיים אוהבות וישוחזר למצבו המקורי, ושאני אמצא סברה בעתיד שאוכל להכניסה לארץ. שחר

טילפנתי היום למשרד התחבורה בטלפון 02-6663333. ענתה לי בחורה לא סימפטית במיוחד שאמרה לי לשלם את האגרה כמו ילד טוב ושאני אקבל החזר אם באמת זה יוזל. הודתי לה, ושאלתי אותה עם מי דיברתי, היא אמרה עם משרד התחבורה, שאלתי לשמה והיא סרבה לתת אותו ואמרה לי: "אני לא אגיד לך כדי שזה לא יהיה על הראש שלי". מה אני אמור להסיק מזה? שאין על מי לסמוך? שהיא סתם דיברה שטויות? שלא מפטרים אותה כי היא קיבלה קביעות? צריך לדעתי לטלפן פעם נוספת ולהקליט את השיחה... כמו כן, היא גם ציינה שהם לא יודעים כלום, ושהם שומעים על ההורדה במחיר כבר הרבה זמן... שחר

אהלן לכולם, נכון לעכשיו המחיר נשאר 1,000$ ואם כך הוא ישאר אני כנראה אקנה את הרכב. מסתבר שיש כמה מועדוני סברה בעולם, בארה"ב, בלגיה ואנגליה בעיקר, ויש להם אתרי אינטרנט עם המון חומר. בחור מאוד נחמד המתגורר בארה"ב ועונה לשם יוסי או Tzagi בשמו בפורום כבר נחלץ לעזרתי בכל הנוגע לרשיון של הרכב. המוכר הוסיף עוד כמה פרטים בתיאור של המכירה, דבר אשר עוזר לי להכיר את החסרונות של העסקה ואת הבעיות העתידיות. בעוד יומים אוכל להגיד לכם האם תגיע סברה חדשה לארץ בעתיד או לא. יש לי שאלה חשובה, חולה הגה, בטח תוכל לעזור: איפה נמצאת לוחית ה - VIN של הסברה? זה קריטי לדעת לפני שאני סוגר את העסקה, גם לגבי הרשיונות האמריקאים וגם לגבי המכס. אני רוצה לבקש מהמוכר שיצלם אותה, אבל הוא לא יודע איפה היא נמצאת. שוב תודה לכולם על העזרה, שחר

אני צריך את המייל שלו, לא משנה כרגע למה. בכל מקרה, זה כמובן לא פלילי או משהו, פשוט לשאול אותו משהו וזה די חשוב... בספר הטלפונים אני מניח שהוא לא יופיע... הוא גר במנהטן, ושמו באנגלית הוא TAMIR SAPIR. יש עליו הרבה כתבות באינטרנט, וחשבתי לשלוח לכתבים את השאלה, אבל אני חושב שהם לא התייחסו ברצינות... תודה, שחר

היום דיברתי עם המוקד של משרד הרישוי. זה המקום הזה שמגיעים אליו על ידי חיוג למספר 1700-70-43-70 ואין להם שום קשר עם משרד הרישוי. הם נמצאים שם כדי לענות את התשובה "לא יודע" על 90% מהשאלות. ובאורך פלא, כאשר שאלתי אותם לגבי ההוזלה של האגרה במקביל להתייקרות של המס, תשובתם היתה אין לנו מידע בעניין זה. שחר

אפשר לשאול איפה הפחח המעולה הזה נמצא ומה הטלפון שלו? שחר

מצטרף לשאלה. אני צריך לעשות טסט עד ה- 23.08.06 מה שאומר שבוע לפני ההוזלה. חשבתי להקפיא את הרשיונות יום לפני מועד הטסט האחרון ולחדשם יום לאחר שהתקנה תכנס לתוקף. השאלה היא האם באמת ברשיונות החדשים אני אשלם את המחיר החדש. ואגב, אני לא רואה בעיה להגדיר תאריך מסוים שממנו מקבלים את הזיכוי היחסי של התשלום. הרי זה לא הוגן שאדם שצריך לשלם את האגרה ב - 31.08 ישלם 700 ש"ח יותר מאדם שישלם אותה ב - 01.09. שחר

תודה רבה לך ידידי על התשובה המפורטת, אני מבטיח לעדכן אם יהיו התפתחויות. יהיה לי ממש חבל אם הרכב לא ישוב לביתו הטבעי (ארץ ישראל). שחר

יש לי עוד שישה ימים להחליט מה אני הולך לעשות, עלתה בי המחשבה למכור את הפורד אנגליה, לקנות את הסברה ולאחסן אותה עד שאסע לארה"ב לתקופה של כמה חודשים על מנת לשפץ אותה קומפלט או רק כדי להעביר אותה טסט ולהביא אותה לארץ לשפץ אותה. מחר אני אצור קשר עם המוכר ואבקש פרטים נוספים. עכשיו, כמה דברים חשובים: 1. מאיפה אני משיג חלקים לרכב הזה? לדוגמא הטסה והטמבון הקדמי שחסרים לפי דבריו של המוכר, ופנסים ובקליות למקרה שישברו והסמל שלא ראיתי משום מה בתמונות. 2. יש מישהו שיש לו נסיון בקניית רכב ללא ניירות בארה"ב ובהחזרתו לכביש? 3. למי יש עוד סברות בארץ שאני יכול להתייעץ איתו? אם אפשר טלפונים בה"פ אני אשמח. תודה, שחר

מה הפרוצדורה להחזיר רכב ללא ניירות לכביש בארה"ב? אני לא כל כך יודע אבל יכול להיות שזה יותר פשוט מבארץ... אם זה אפשרי ניתן לשפץ אותו שם, להוציא ניירת חדשה ולעשות טסט, ואז להביא אותו. אני שוקל את זה ברצינות. יש מישהו שיודע?

אם הייתי גר בארה"ב, הייתי קונה אותה שם, משפץ אותה קומפלט, מוציא רשיון ומביא אותה לארץ... אבל אני לא http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260018366957&fromMakeTrack=true שחר

שלח אימייל למוכר ותשאל אותו אם יש לו tracking number לחבילות (אפשרי גם בחברות אחרות) ואם זה לא ב EMS תבקש ממנו את האתר או שהוא יבדוק לך את סטטוס. אם אין מספר למעקב תמתין עוד שבוע כמו שקובי אמר ואם זה לא יגיע תשלח אימייל לחברה שממנה זה נשלח (בין אם זה הדואר הרגיל של אותה מדינה ובין אם זו חברה פרטית). כמו כן, יתכן שאם החלקים גדולים יחסית הם עוכבו במכס ולפעמים למכס לוקח זמן עד שהוא מודיע (אני לא מדבר מנסיון, אלא על סמך דברים שקראתי בפורום). דבר נוסף, אם שילמת באמצעות פאיפאל המוכר מחויב לשמור את הקבלה של השליחה ובמידה שהחלק לא מגיע והוא לא יכול להמציא קבלה על השליחה אתה יכול לערער ולקבל, בדרך כלל, חלק מהסכום ששילמת. בהצלחה, שחר

מצ"ב תמונה ללא שלושת הספרות האמצעיות, אני חושב שזה בסדר לפרסם אותה כך. המספר 0 לא מופיע בלוחית בכלל. צילמתי רק את לוחית הרישוי עם הפלאפון, והאיכות לא משהו, אבל אני לא חושב שזה "קסטום"... הדגם בפירוש היה משנות השבעים, אולי שנות השמונים המוקדמות אבל אני בספק לגבי זה.

אתמול ראיתי רכב מסוג מרצדס 300 קופה, ככל הנראה משנות השבעים (לפי הצורה) ובלוחית הרישוי שלו רשום "רכב אספנות" ויש לו 7 ספרות (ולא, לא הזיתי). צילמתי אותו אבל אני לא אשים פה את התמונה בהתאם לחוקי הפורום, אבל תאמינו לי, היו לו 7 ספרות לפי הסדר הרגיל. מישהו יכול לשער איך זה יכול להיות? אני כן אגיד שהמספר נגמר ב - 14 (00-000-14).

הם לא עד כדי כך מתוחכמים... אף אחד לא יבוא לבדוק אם הרכב זז, ואם כן יתחיל לחקור למה, מתי, כמה ואיך. יש למשטרה דברים יותר טובים לעשות. חוץ מזה, אתה יכול להוציא במשרד הרישוי רשיון זמני ל - 48 שעות שעולה 32 ש"ח ולסוע עם הרכב (כמובן שרק לצורך תיקונים וטסט, אבל הזזה גם נכללת, כלומר תוכל לטעון ל"שמירה על כשירות" או להגיד שאתה בדרך למוסך). דובר על כך רבות בפורום אספנות.

רנו מגאן שנת 99, משרד הבטחון לשעבר, עומדת על 397,000 ק"מ, ונוסעת מעולה (טפו טפו...). רק בארץ אנשים מפחדים מקילומטראז' גבוה, לדעתי זה לא משנה יותר מדי, העיקר שהרכב במצב טוב. ואגב, ליצחק לוי יש כמובן נגיעה בדבר, הרי הוא זה שמוריד מחיר על פי ק"מ של יותר מ - 20,000 בשנה (פחות או יותר). איך זה עובד בשאר הארצות? מישהו יודע?

תגידו, הרכב הזה בכלל בנוי לכל הקפיצות והנחיתות האלו? הוא לא צריך שלדה, גחון ובולמים מחוזקים (ובטח עוד כמה דברים?) בטוח לא ככה הוא יצא מהמפעל...

כשהדלתות פתוחות בזוית הזו נראה כאילו הוא עומד להמריא... ועכשיו ברצינות, מה לגבי הזוית של הגלגלים האחוריים? יש למישהו תשובה מדעית לאיך בדיוק האוטו נוסע ככה?