Jump to content

EB-86

  • הודעות

    535
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי EB-86

  1. כמובן שאם במידה ותצטרך יותר פרטים אשמח לעזור
  2. מכיר את הבעיה קרוב מאוד. מדובר בחיישן לחץ שנמצא בתוך הגיר (pressure control solenoid-PCS) . אני פתרתי את הבעיה עם סט קפיצים שמתקינים בתוך האקומלטור שנמצא מעל הפילטר שמן גיר , לסט קוראים TRANSGO SHIFT KIT
  3. גם אני מצטרף להמלצה על מכון אהרון בגליס
  4. לפי דעתי שלושת הדגמים שהזכרת טובים , עדיפות קטנה לפונטו שיותר חסכונית ואמינה , אבל בגדול מה שאתה מוצא הכי שמור ומטופל שווה לקחת .
  5. ברכב שווה קניה ... ב-8000 ש"ח
  6. בתור מהנדס מכונות , לא מלמדים אותך שום דבר שקשור לעולם הרכב ... אלא בצורה יותר כללית (חשמל , חוזק חומרים , דינמיקה וכו'... וכו'...)
  7. תתחיל עם הרכב שיש לך ... תגדיר משימה מסויימת (נניח להחליף רדיאטור) ותלמד ותשאל על התהליך עד שתצליח . בגדול (במשימות הפשוטות) השיטה היא פחות או יותר אותה שיטה בכל הכלי רכב הסטנדרטיים , כמובן שיש טיפה הבדלים של גדלים / כלים / וכו'... ככה תוכל להתחיל לצבור ידע (וגם כיף) . דרך אגב , איזה רכב יש לך לפרק ?
  8. לי בתור סטודנט היתה טויוטה קורולה מדהימה שחסכה לי המון כסף .
  9. שכחתי לציין שהרדיאטור עלה 850 ש"ח
  10. שלום לכולם , אני מעלה שוב את הנושא בשביל "הדורות הבאים" (לכן אם יש שאלות אפשר לפנות אליי) אחריי לימוד של המערכת הצלחתי להחליף את הרדיאטור חימום בביואיק שלי . מדובר בעבודה לא כל כך מסובכת רק צריך כלים מתאימים וידע איפה הברגים ממוקמים (יש כאלה מוסתרים או שקשה מאוד להגיע אליהם) . אלה קצת תמונות מהפירוק של הרדיאטור ... הוצאת השטיח והפלסטיקים התחתונים: רדיאטור חימום נוזל + החיבור שלו עם קיר האש : רטיבות מתחת לשטיח :
  11. אם אתה ממש לחוץ לרכב קח אותו לבדיקה מכנית אצל מוסך שאתה מכיר ואז תהיה חכם יותר . בכללי הרכב הזה נחמד ביחס למודל אבל אל תצפה לחסוך איתו דלק/תיקונים
  12. ד"א הדייהטסו סיריון בדגם מ2006 הוא למעשה טויוטה פאסו וסובארו ג'סטי במדינות אחרות ...
  13. בהחלט הייתי מעדיף את הגטס מהיאריס . ההבדל בניהם הוא 7 שנים וזה המון . לפי דעתי הגטס במודלים האלה לא פחות אמינים מהיאריס . היאריס אמינה ככל שהיא תהייה היא כבר 14 שנה על הכביש , משמעות הדבר שבעוד שנה גם תצטרך אישור בלמים לפני כל טסט. אבל לפי דעתי אם תקנה סיריון 2006 נניח הוא יהיה עדיף מהגטס.
  14. שאני הייתי בן 17 הייתי יכול לקנות במחיר הזה פיאט אונו / פונטו 95 ... וה206 היו בשלטי חוצות
  15. EB-86

    דודג' קאליבר

    בעבר גם ביררתי על הרכב הזה והבנתי שהוא מאוד צפוף ולא נוח , גם תא המטען יחסית קטן . קשה למצוא לרכב כזה קונה וגם חלפים ... בקיצור לא שווה . אם כבר חשבת על דודג' אז כבר הייתי מסתכל על ג'רני .
  16. בהחלט ניקוי ע"י לחץ מים וחומר מתאים יגרמו לג'אנט להיראות בהרבה יותר טוב , אמור להוריד את כל צבע "החלודה" שיש בשקעים . אבל אל תצפה לג'אנט חדש לאחר מכן , ישנם שפשופים וירידת צבע קלה בגלגלים שלך . בכל מצב תתחיל עם הפתרון הזול יותר שזה ניקוי (גם אם תרצה לצבוע תצטרך לנקות אותם קודם)
  17. אז אין ספק שאתה צריך להחליף את הסעפת מפלסטיק . אולי ישכנעו אותך להחליף רק את האטם אבל לפי דעתי צריך להחליף גם את האטם וגם את המכסה . אם תנסה להלביש אטם חדש (שגם הוא מעין מסגרת מפלסטיק) על מכסה ישן שכבר מעוות אולי לא תתקן שום דבר . לכן תחליף את שניהם ביחד . העלות של האטם והמכסה זה 1200 שקל בערך אולי קצת יותר , אם תרצה אפנה אותך למישהו שממנו קניתי במחיר יחסית טוב .
  18. מה שקורה זה שמגיע צינור מתכת מכיוון ה-EGR , הצינור הזה רותח והוא לאט לאט מפרק את כל הסעפת מפלסטיק הזאת / אטם. ליד הצינור הזה יש מעברים של נוזל קירור וכשמתחילים הסדקים הנוזל מתחיל לחלחל לתוך הסעפת או החוצה . תסתכל תחת הTHROTTLE BODY, בחיבור בינו לבין הסעפת מפלסטיק ותראה אם יש נזילות . אם תצטרך עזרה אדריך אותך איך לפרק / להחליף לחדש וכך תפתור את הבעיה לשנים הקרובות . דרך אגב תוכל לראות אם הסעפת מקורית או שהחליפו אותה כבר ע"י חותמת שקיימת בחלק העליון שלה , רשום שם חודש ושנת יצור של הסעפת.
  19. יש אפשרות שתוכל להתקרב עם התמונות בהדרגה , קודם אזור הנזילה ואז ביותר קרוב ? יש לי את אותו הרכב וקשה לזהות מאיפה הנזילה בדיוק . כנראה שהנזילה מגיעה בהאטם של סעפת יניקה עליונה (מפלסטיק) , זאת "המחלה" של הרכב הזה.
  20. מה עם פונטו ספייס ? במחיר הזה תוכל למצוא מודל יותר גבוה מ2001
  21. בוודאות זה נוזל קירור , גם לפי הצבע . יש איבוד קטן של הנוזל במיכל , הנזילה לא חזקה אבל ביום חם עלול להיות יותר גרוע .
  22. אשמח לכל עזרה בנושא ... הייתי רוצה לתקן בעצמי את הנזילה , האם מישהו עשה זאת בעבר ? יש מישהו מתמחה בדברים הללו באזור המרכז ? תודה
  23. EB-86

    תקציב 20K

    בדר"כ זה בע"פ ... אבל עדיף לחתום . תלוי מי בעל הרכב .
  24. שלום לכולם , למישהו יצא להחליף את הרדיו דיסק המקורי שמגיע בחלק מהסיריון הנ"ל ? הבנתי שאפשר לקנות את החלק שמתלבש במקום הרדיו דיסק (שמגיע גם עם הפתחים של המזגן) ולהרכיב רדיו דיסק רגיל מאיפה אני קונה את החלק הנ"ל וכמה בערך הוא עולה ? תודה
  25. יש למישהו מושג אם אני מכוון את המזגן לקור נוזל הקירור עדיין יעבור ברדיאטור החימום או שיש איזשהו ברז שסוגר את כניסת המים לשם ?
×
×
  • תוכן חדש...