DaviX

אני מתנגד. היה לי כזה (רק שהיה כתוב עליו GENERAL במקום מה שכתוב עכשיו) אותו הדבר בדיוק. אני לא יודע איך לנסח את זה באופן יותר צלול... לא לגעת, זה חרא, זה זבל, זה לא שווה גם 50 שקל.

לא, אבל אני מהמר שהוא שם לך שמן גיר לא מתאים. השמן גיר שאתה צריך לאוטו שלך הוא שמן 80W חד-דרגי. לא 80W90 (ולא, זה לא יותר טוב). בנוסף, כדאי למתוח מעט את הכבל קלאץ', ייתכן והוא רפוי מידי וזה מה שמקשה על ההילוכים "להיכנס" כמו שצריך. איציק אתה יכול גם לייעץ לי בבקשה? הרכב הוא יונדאי לנטרה שנת 96, אין לי מושג מתי הוחלף שמן גיר, אבל הקלאץ הוחלף לא מכבר ויש בעיה בהעברה להילוכים ראשון שני ושלישי. לראשון גם בעמידה במקום. בכל אופן, המוסך (חאפרים) מתנערים מאשמה ואומרים "אתה יודע, לא תמיד דברים נכנסים כמו שהם יצאו" (הם מתכוונים לגיר, אני כבר לא סומך עליהם) הם הוסיפו ורצו גם להחליף לי תושבת גיר אחורית וסינכרונים, אבל משהו אומר לי שאני יכול לתקן את זה בטיפה פחות השקעה. עוד מעט הם יגידו לי שצריך להחליף גיר, אליהם אני לא חוזר.

אני בעלים מרוצה של האלפיין 9811, אני קניתי אותו ב260$ או משהו כזה כבר לא זכור לי, ובכל אופן, הHU הזה נהדר. אומנם אין לי דולפינים ומכוניות מירוץ, אבל יש לי אפשרות לשחק עם התזמונים של הרמקולים, יש לי קרוס מובנה, יש לי אקולייזר עשיר, ויותר מהכל, יש לי מכשיר שמספק את הסחורה. אם אתה מעוניין לראות ולגעת (אבל לא יותר מדי) אתה יכול ליצור קשר.

לי זה קורה בהילוך ראשון שני ושלישי, ברביעי וחמישי לא מרגישים בכלל תקיעה בהעברה, האם זה הסינכרונים?

מומו יא צעיר, פה לא אומרים שרשר מלשון שרשור, אלא אשכל מלשון אשכול... כרובי, אשכל לו את ההודעות לאשכול של הקסדות... אפשר גם אחרת! אתם מוזמנים לנסות את מזלכם באחת מהמילים מהשלשול הנ"ל או להוסיף בעצמכם

עוד מעט התרגום ימשיך אני כבר מארגן את כל הדברים פשוט עצרתי אותו, כי התרגום נראה לי לא מקצועי בעליל ואני מחפש מישהו שיכול לעזור לי באופן יותר מקצועי.

פעם ראשונה מזה המון זמן שאני מתלהב מכזה דבר. באמת ענק ואלטרנטיבי.

כנ"ל. משמרת לילה. אררג.

בתכלס לא בררתי מי הבעלים אבל אני מהמר שהוא בבנין הסמוך, האוטו נמצא שם כבר הרבה זמן אבל הוא נראה(בעין לא מקצועית ) במצב סביר תנסה לברר עבורינו בכלל (ועבורי בפרט) מה נסגר עם הבעלים והרישיונות.

המנועים שלה זה ה 232 וה 258 שהיו גם בג'יפ CJ . ההספק 100 ו 110 כ"ס בהתאמה. לא בדיוק מפלצת. לעומת זאת תצרוכת הדלק זה בערך 1:5 שזה דווקא די מפלצתי. נמרוד הו אמריקה, אמריקה...

יש כמה קבוצות בארה"ב עם סנטימנטים רבים לרכב המתוק הזה. כמו קארזפורום לראלי .

כסף לדלק, יש?

בעלות מאוד מאוד מאוד "לא מזערית" וזה גם Understatment.

מסכים עם TAZ הרי הבקליות לא כלכך ישנו את התנהגות הרכב, או יוסיפו לך עוד כ"ס להתמודד עימם. רק בשביל לתת פיינאל טאצ' שכנראה שכחו במפעל. תתחדש.

חוץ מזה שאני מסכים עם מי שאמר כאן, שכנראה זאת בעית התחממות, אני רק רוצה לציין (בשביל למנוע מקרים בעתיד) שחשמל, הוא לא כמו מים, אם תקפל את הכבל הכי חזק שאפר עדיין יעבור זרם, זה לא קשור לעומס של זרם על הכבל.

איך הסקת שזה גרסאת הGT?

http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=3&sub_id=5&ad_id=881 הכלי שנת 94 וממה שהיה כתוב מקודם המוכר רצה בערך 4K ש"ח. האם זה מחיר סביר? האם זה מתאים לרוכב חדש?

האם זה רכב בר רשיונות? אתה יודע למי הוא שייך?

ליתר דיוק American Motor Corp אק"א AMC וזה הגרמלין שעשה הכל כדי להילחם על שוק המיני עם החיפושית של פולקסווגן. אפילו למארג' סימפסון היתה כזאת כשהיא היתה בתיכון. יותר מאוחר הם התמזגו עם קרייזלר.

פורסם פה כבר פעם... ממזמן.

עוד לא הצטרפתם, וכבר אתם מתחילים להביא את הדור השני למוטוריקה ! ברכות! מזל טוב! וכן ירבו הג'ינג'ים, הם מגניבים!

רק היום בבוקר התחמקתי מעסקה שם, מישהו רצה לקנות ממני רכב, מסתבר שהוא היה סוחר, התחיל לחרטט לי בקשר להעברת בעלות, לא הבנתי למה הוא התעקש על המקום, עכשיו אני יודע. אני ממש שמח שחטפתי רגלים קרות ובייעוץ מאבא שלי, החלטנו לא למכור לו, ולו רק בגלל שהוא סוחר.. איזה מזל!

דווקא נראה לי שזה אחד מהיחידים שם שצוחק על הרייס-קרטונים, ולא באמת מלביש קרטונים על הרכב. אולי כן באמת, אבל לא בכוונה טהורה לשפר את הרכב.

אתה בטוח שקקה? אחד הרכבים היפים של רנו בתקופה ההיא. ועד היום יש לו מראה שיסובב עיניים. קקה זה לא.

אני מצטער מאוד על הטעויות. אני מבקש את סליחתם של כל האנשים שהוטעו ותהו לגבי הטעויות הנ"ל. בני, אני מעריך את זה שתרמת לידעתי ולידיעת כולם. וטייפ34, אני כתבתי את הכתבה בשעת לילה מאוחרת מאוד. (מאוד) ועדיין, במאמר המקורי שלי, רשמתי אונדין. ולא אודין, לאור העורתיכם, העורך הראשי פוטר לאלתר. הרגשתי חובה עיתונאית-אתית אישית להתנצל בפני הקוראים, אז שוב, קבלו התנצלותי.