DaviX

ברוך הבא, ואל תתן לטייס לשכנע אותך שטבעי זה טוב.

לא ידעתי שקוראים לזה ככה. בכל ערכת התקנה למגבר של לנזר מגיע קבל כזה שאמור לעטוף את החוטים ולהגן עליהם. החסרון הוא שהעובי של הקבל המסופק לא מספיק למי שיש לו קבל מתח יותר גבוה מ8גייג'

תתחדש! בקרוב אצלי. (די כבר לנטרה, נמאסת!)

וKY, ואפשרות להתכופף.

מזל טוב. חבל, לך תדע מה יהיה היד הבאה...

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=23747 ותלמד להשתמש בחיפוש.

יש לי שם קומבינות אני מסודר. ועכשיו ברצינות, ליאור הוא בן אדם מאוד אדיב, אני מאמין שכל מי שירצה לעיין ולחפש מידע כלשהו בחוברות, ליאור לא יהסס פעמיים. ויפתח בפניו את הדלת (עם האינטרקום כמובן)

בוא נעשה בדיקה קטנה... העמד את הרכב במישור, מנוע עובד, ידית הילוכים בניוטרל, דוושת דלמים ובלם חניה משוחרר לחלוטין. נסה לשלב להילוך ע"י לחיצה על דוות המצמד לסוף מהלכה ושילוב הידית הילוכים באופן הדרגתי להילוך ראשון, שני או שלישי. עכשיו....אם בזמן השילוב אתה מרגיש שהרכב רוצה או מתחיל להתקדם מעט קדימה. יש בעיית הפרדה במצמד. אם לאו, יתכן תקלה בתיבת ההילוכים. מוטות, סינכרונים, גג"ש... האוטו אצלי קופץ טיפה ומרעיש (כאילו הקלץ' לא באמת לחוץ עד הסוף) למה זה רואה רק בהילוכים 123? בהילוכים נמוכים יחס ההעברה הוא גבוה לכן אתה מצליח להזיז את הרכב ממקומו. זה אומר שטיפול בהפרדת הקלאץ' יסדר את הבעיה? האם המוסך שהחליף לי את הקלאץ לפני מספר שבועות אמור לקחת על זה אחריות?

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=25860

בוא נעשה בדיקה קטנה... העמד את הרכב במישור, מנוע עובד, ידית הילוכים בניוטרל, דוושת דלמים ובלם חניה משוחרר לחלוטין. נסה לשלב להילוך ע"י לחיצה על דוות המצמד לסוף מהלכה ושילוב הידית הילוכים באופן הדרגתי להילוך ראשון, שני או שלישי. עכשיו....אם בזמן השילוב אתה מרגיש שהרכב רוצה או מתחיל להתקדם מעט קדימה. יש בעיית הפרדה במצמד. אם לאו, יתכן תקלה בתיבת ההילוכים. מוטות, סינכרונים, גג"ש... האוטו אצלי קופץ טיפה ומרעיש (כאילו הקלץ' לא באמת לחוץ עד הסוף) למה זה רואה רק בהילוכים 123?

דוויקס, 1) אין דבר כזה אופנוע יען. 2) בדיוק כמו שבפורום טכני-מכוניות אתה לא תשאל על שיפור רכב עוד לפני שיש לך רישיון\אופנוע בדיוק אותו דבר כאן. למה לבזבז לנו\להם את הזמן במשחקי "אם וכאילו"? 3) לגבי פטיש של יענים וצופרים.... כבר הפנתי אותך לפורום 57 4) הכל בידידות... אני אתפוס אותך כבר במפגש... התכוונתי יען כי (או: בגלל ש, או: כמה קיבלת במבחן הIQ?) בכל אופן, מה שכן חשבתי לעשות זה להוציא את האופנוע מהמכרז של הצבא, ולהשאיל אותו לדוד שלי (שיש לו רשיון לאופנוע כבד) ובינתיים לשפץ אותו ולעשות ממנו משהו, ולבסוף לקבל את האופנוע בחזרה (האופנוע יהיה אצלו בתנאי שהוא יעשה טסטים לאופנוע). סתם מחפש דעות לגבי האופנוע הזה, אם כדאי לאמץ אחד כזה.

עדיין אין לי רשיון, אבל אני מקבל עוד מעט ל500 סמ"ק, בכל אופן, אני לא מתכוון לקנות אותו עכשיו ולא ציינתי כזה דבר, אתם הנחתם שאני רוצה לקנות אותו, אני רק מדבר על מתי שאני אגדל טיפה. לעכשיו אני עדיין לא מחפש אופנוע יען כי אני יוצא עכשיו לקורס קצינים ואחרי זה לך תדע מה יהיה. בכל אופן, האם אפשר להפוך אותו לאופנוע עם יותר נוכחות?

אני רוצה משהו כמו קאסטום, אולי להרכיב צופר טיפה יותר ארוך, משהו שייראה נוכחות.

יכול להיות שלא חישבת מכס?

בלי להניד עפעף, האלפיין ייתן לך מגוון יותר גדול של אפשרויות התאמה אישית לשמע וSQ

ומה הם כן מציעים יתר על אמינות? האם אפשר לשפר אותם? להפוך אותם למשהו מיוחד?

Oldie but a goodie

אלא אם כן אתה מצליח לבודד אותו מהחום שבתא המנוע, ומהשראת החשמל של האלטרנטור והמצבר, לא כדאי לנסות אפילו להתקין אותו שם. החום בתא המנוע הוא בלתי נסבל, בטח ובטח כשמדובר ברכיבים אלקטרונים רגישים. (אני ניח שיש אולי יוצא מן הכלל, אבל אני לא מכיר)

האם הR80 אופנועים אמינים? זריזים? יחסי העברה של הגיר קצרים או ארוכים? האם הם נופלים בין הכיסאות או שמא הם דו"שים?

פלאטו.... זה עוד לא עשו!

עשו את זה קודם

אני יודע שהם BMW, אני לא יודע איזה דגם בדיוק, איזה נפח (אני מעריך 500 סמ"ק) ומה הפרטים הטכניים שלהם בעקרון. תודה מראש!

סרג', תתחדש! אני מאחל לך המון כישכושי זנב! ותשמור על עצמך.

שאלה לא קשורה: האם התמונות האלו מהפאלם ZIRE 71? האם זה הרזולוציה המקסימלית? שאלה קשורה: איך בדיוק מתהפכים ככה באמצע הכביש?

או, כמו שאמרו רבים וטובים לפנינו... RTFM Read the fucking manual