SLS

האופנוע בשימוש יומיומי !!! לא עומד, נוסע....

עדיפות ל- 1600 ידנית (5 הילוכים) + מזגן ועם קרבורטור. עדיפות לדגם 2 דלתות מחפש גם חלפים: פגושים, מנוע, גיר, ריפודי דלתות (של הקופה), מנורה פנימית, כסאות מתקפלים 0כמו של הקופה), פנסים אחורים של הסטיישן, מזגן . סורין 4587030 - 052

מחפש רום כרמל לא אספנות (גם טנדר). תודה.

ככל הידוע לי לא ניתן ליבא לארץ רכב ללא רישוי. גם רכבים שהובאו כרכבי ספורט (ללא אישור נסיעה בכביש) חייבים רישום בישראל. לכן אני משער שהרכב היגיע ארצה בתור רכב עם רישוי זר והוכנס על ידי דרכון זר.

האם הם פתוחים להשתתפות (פעילה ולא רק בתור צופה) גם ללא חברים ? דובר לפני מספר שבועות על האפשרות של ארגון ארוע פתוח לכל.

קובי, בווודאי שאני יודע שהיו"ר לא נבחר באסיפה הכללית אלה על ידי חברי הועד. לכן ההצבעה שלי היא וירטואלית בלבד (אני אפילו כבר לא חבר מועדון כך ש...). אך ... מגיע למועדון יו"ר כמו בני הספל !!! אינני יודע כלל אם הוא מעונין או לא בתפקיד אך אשמח אם הוא יבחר (שוב דעתי הפרטית). בידידות, סורין נ.ב. קובי אני עדיין זוכר ומודה לך על הפעם ההיא ב-2001 שבה עזרת לחבר שנתקע עם הרכב בדרך.

1. שמי סורין לייזרוביץ - לאלו ששואלים מי מסתתר מאחורי הכינוי (אותו כינוי שמשמש אותי משנת 80 בערך ...) 2. כן הכוונה ל-600 ולא 60 3. קובי, גם לדעת לצטט צריך, מעולם ולעולם לא אמרתי או כתבתי שהמייסדים אליטיסטים ! חלק מהחברים אליטיסטים יתכן שגם בין המייסדים יש כאלו אך .... אין לי שמץ של מושג . 4. התסריט שציירתי הוא אותו תסריט שהסכמת לגביו בסעיף 4 בהודעתך. אני מאמין שמאוד קל להשתלט על המועדון - למה ? בגלל הפוטנציאל הכלכלי ! זה שאתם (בהגזמה ...) לא מאמינים בו. או מכל סיבה אחרת של "כבוד". ישנן הרבה מאוד מוסדות שהפעילות בהן היא התנדבותית ועדיין נלחמים על השליטה בהן (ראה ספורט, תרבות וכו' ...). 5. אני מסכים לחלוטין עם סעיף 5 מהודעתך ! אז בוא נראה מה המועדון עושה כדי לקדם אותו. 6. אחד התבליכים החשובים בניהול הוא תחקיר והסקת מסקנות - לא בהכרח מכשלים אלה גם מהצלחות. נמאסה עלי ההתבכינות שלכם (מגיני הזהב של המועדון) על הביקורת שהמועדון מקבל. תלמדו אותה. תבצו עליה תהליך אנליטי של ניתוח. תגלו סוף כל סוף אמפטיה (לא סימפטיה כי אם אמפטיה) לכל המבקרים.

סתם בגדר רעיון והצבעה על סכנה לקיום המועדון: 1. גייס 40*300= 12000 שח 2. מצא 40 סטודנטים 3. שלם בשמם חברות חדשה למועדון 4. גייס 5- 7 חברים ותגישו מועמדון לועד המועדון 5. תגיעו כולכם לישיבה השנתית 6. תצביעו כולכם כאיש אחד עבור הרשימה 7. מובטח לכם לזכות בכל המקומות בועד 8. בחרו יו"ר מבינכם 9. הקימו חברה שנותנת יעוץ 10. תוציאו הזמנה מכספי המועדון לשרות מהחברה הנ"ל בעלות של 24000 שח לפחות 11. תשלמו לעצמכם את הכסך כמשכורת זכיתם להיות ה"בעלים" של מועדון בן 60 חברים בעלות של 0 (אפס) שח. אם הדבר נעשה במפלגות הגדולות הוא יכול להעשות גם במועדון ה-5. האם זה טוב ? זה רע !!!

בני - אני לא מעונין להכנס שוב לויכוח התאורטי. אני פשוט ויתרתי על החברות ובזה הסיפור מבחינתי נגמר. דרך הגב, אני כן ממליץ לכל בעל רכב קלאסי להצטרף למועדון ולהחליט לבד. אני תרמתי ועוד אתרום המון חוברות למועדון (כל התרומות נעשו לאחר שעזבתי) - אפילו קיבלתי מהמועדון מכתב תודה. בכל זאת אני חייב לך מספר הבהרות: אמביוולנטיות - כן אני אמביוולנטי לגבי המועדון ! אני מאוד מעריך את העשיה אך עדיין מלא ביקורת. ביקורת על הדרך, על העובדה שקבוצת המנהלים די קבועה, על שקבוצת המשפיעים די קבועה, על חלק גדול מהחברים, על תפיסת העולם של המועדון ועוד. זו זכותי. פסיכולוגיה בגרוש - אולי... ואולי ניתוח מנקודת המבט של המבקר. המילה "שנוא" - בין גרשיים, לא מצעתי מילה אחרת שתתאר את התחושה. אכן בחירה לא מוצלחת, אשמח לקבל המלצה למילה אחרת שתתאר את אותה התחושה. המגזין בניהולך - הכן דוגמה מצויינת ל"ניהול כלכלי". יש להרבות. ניהול כלכלי - להזכירך עוד לפני 6 שנים כשהתמודדתי לועד העלתי במכתב שנשלח למועדון מספר הצעות. הפיכת המגזין למה שהוא כיום כלול בהצעות. ולסיום, לקח אישי שלמדדתי במהלך 40 שנותי - יש להקשיב לביקורת, בכל ביקורת יש גרעין או יותר של אמת. נ.ב. אולי ההבדל העצום בין הגישה שלי לזו של המועדון באה לידי ביטוי במושג בו אנו מתיחסים לרכבים שלנו. אני קורא לרכבים "קלאסים" ואתם קוראים להם "אספנות". שוב פסיכולוגיה בגרוש אך בכך תמון ההבדל. נ.נ.ב להזכירך התכתבות ארוכה מלפני כשנה וחצי ובה הסכמת איתי שבמסגרת מועדון ה-5 לא ניתן ליישם מדיניות כפי שמקובל במדינות עם תרבות מוטורית כמו אנגליה. אני מסכים עם העובדה המצערת (בעיני) אך לא מוכן לקבלה כאקסיומה ולכן אמשיך לשאוף ליותר.

כמו בקדנציה הקודמת. מי נבחר ליו"ר ? אני מצביע עבורך !!!

היתי חבר במועדון החמש כ-10 שנים.בשלוש השנים האחרונות לחברותי השתתפתי בכנס ואף הצגתי את מועמדותי. להפתעתי מתוך כ-40 משתתפים קיבלתי 8 או 12 קולות. ברור שלא נבחרתי. מזה שנים רבות אותם אנשים נבחרים לועד. למה ? מספר סיבות: 1. אין מתנדבים נוספים. 2. אין משתתפים צעירים בפגישה השנתית. התוצאה - סטגנציה !!! וכידוע מי שלא הולך קדימה נסוג לאחור. עדיין כל הכבוד למועדון ולעומדים בראשו. עדיין מועדון פעיל ויחיד ! זה לא אומר שבעיני (ובעיני רבים אחרים) במועדון יש הרבה יותר מהשלילי מאשר מהחיובי. למה צעירים וצעירים ברוחם לא באים בהמוניהם לשנות - כי הם חשים לא רצויים. שימו לב לא טוען שהם לא רצויים אלה שהם חשים כך. בואו נודה לאמת - הרבה חברים במועדון הם אליטיסטים באופי וסגורים בתוך קליקה משל עצמם. המועדון שלנו לא יודע להיות ממלכתי ! לא יודע להתנהג כמייצג יחיד של ציבור שלם ! כל עוד המועדון וחברין לא ידעו כיצד להתמודד עם היותם לא רק נציגים של עצמם אלה גם של ציבור גדול הם יהיו ה"שנואים". אחרי כל כך הרבה שנים הגיע הזמן שהמועדון יבשיל סוף כל סוף לידי איכות וממלכתיות. תפסיקו להיות קטנונים כלפי אלו שלא השכילו להיות חברים עדיין, תשכילו לנהל ארועים מקצועים כמו בחו"ל (כל הכבוד על המגזין !!!). מועדון מקצועי שינוהל כלכלית (אותה מנטרה כבר 7 שנים !) יביא הרבה יותר חברים, צעירים, מכוניות וכבוד. ברכות לנבחרים.

ברכות חמות לבני. אשמח לדעת לאיזה תפקיד נבחרת ?

פרטים נוספים ששכחתי לתת: 1. ראיתי את הרכב מלמעלה ומאחור !!! כלומר כל התמונות לא רלוונטיות כי הן כולן מקדימה. 2. למה אני מאמין שזו דווקה אסטון מרטין ? כי השם היה בנוי מ- 2 מילים כאשר סמל שמרחוק נראה כמו כנפיים היה בין 2 המילים. זה נראה כמו שסמל של אסטון צריך להראות -רק תזכרו שנראה ממכונית נובעת במהירות של כ-35 קמ"ש וממרחק של כ-15 מטר. לא יכולתי לקרוא את המילים עצמם. 3. כמובן שהרכב דומה מאוד ליגואר XK8 אך זה לא היה יגואר.

לפני מספר ימים ראיתי אסטון מרטין לבנה מספר רישוי מסתיים ב-57, ליד גשר מעריב בת"א ! מכירים, ראיתם, שמעתם ???

האם לא כדאי בהזדמנות זו, כן לפנות ל"אחד הספקים היקרים" ולהסב את המנוע לדלק "ירוק" ???

מתי הובאה המכונית לארץ ? האם במסגרת "יבוא רכב אספנות" או שעוד בימים ההם ?

אני מעונין במידה ומתאים לפורד אריקה 86 (1300 מנוע גרמני) - פשוט שמעתי שלא כל מד טורים מתאים לרכבים אלו (משהו על מכפיל/מחלק טורים או דומה)...

קח את הרכב תבוא לראשל"צ - איזור התעשיה מ.י.ח חנות מעולה וזולה חנות המפעל של pit-stop איזה אזור תעשיה (חדש/ישן) ? מה הכתובת של החנות ?

במידה ומועדון החמש יסכים לארח מכוניות שלא רשומות במועדון - כמו שנעשה בשנת 91 עם מועדון טריומף - אזי אשמח להשתתף ! גם לעזור בארגון ! סורין

שלום, לפיז'ו 205 שלי (1400 93) יש 2 בעיות מרגיזות: 1. הסטרטר (שהוחלף לפני שנה ושוב לפני חצי שנה) נתקע לפעמים. מה אפשר לעשות וכמה צריך לעלות ? 2. כאשר אני ממלא טנק מלא, מתחילה נזילת דלק מהטנק. מה יכולה להיות הבעיה ושוב כמה ? תודה מראש, סורין

רפי שלום, האם אתה גם מבצע עבודות חשמל לרכבים ? במקרה וכן אשמח אם תוכל להודיע לי. יש לי מספר עבודות נדרשות לפורד אריקה . תודה, סורין

אשמח מאוד לקבל את הסמל. מדובר על הסמל הקדמי של פיאט 850 - כמו שלי. במכונית שלי הסמל שבור ולכן אני אודה לך מאוד עם תעביר אותו אלי. 2566035 - 052 סורין או שלח לי מייל בפרטי ושוב תודה !!!

סורין לייזרוביץ 2566035 - 052 פיאט 850 ספישל 70 או לחילופין אסקורט קבריולט 86

אשמח אם תוכלו לעזור לי ולספר על היתרונות ובחסרונות של הצמיגים האסימטרים - תודה.

אשמח להגיע - אסקורט קבריולט MK3 86