GABIUBOGI

הכנף הזאת ניראת כמו משקוף של שער כדורגל אין כנף יותר אלגנטית וצנועה בשוק?

אני מודע לנושא החוקיות וההתקנה על אחריותי בלבד. ובכל זאת תוכל לרמוז על מקור מתח אפשרי?

אהלן Buki, אני יודע על מה אתה מדבר מבחינת הסינוור ואין לי אפשרות לתכנן מערכת שכזאת (כרגע) אז אני מתקין פשוט לדים שעוצמתם לא תסנוור בלילה. כרגע התוכנית היא שהלדים יהיו כתוספת למראה הרכב ולא פיצ'ר בטיחותי כמקובל. אגב הרכב הוא הרכב בתמונה-קיה פורטה 2010.

הג'יפה עד כדי כך חזקה? אצלי הכל ירד עם מטלית רטובה

צהריים טובים! אני מתכנן בקיה שלי פרוייקט DRL והתכנון הוא פשוט לחבר את הלדים למקור מתח אחרי הסוויץ' על מנת שידלקו עם הפעלת הרכב. ביצעתי דבר דומה בשני רכבים קודמים של ההורים אבל בשניהם משכתי חוטים מפנים הרכב (מהמצת/רדיו). הפעם אין לי כוח לשבור את הגב בניסיון למשוך חוטים ואני רוצה להקל על העבודה אז אני מחפש מתח אחרי הסוויץ' בתא המנוע, יש משהו בטוח שאפשר להתחבר אליו ללא גרימת נזק? נ.ב יש לי מקום לפיוז פנוי של DRL בקופסאת הפיוזים אבל אני לא יודע איך זה יתפקד עד שלא יגיעו הלדים. תודה מראש על העזרה.

אצלנו מותקן פויינטר ויש אפליקציה לסמארטפון שמראה כל מיני דברים כמו: מיקום,מהירות,כמה דלתות פתוחות,כמה מתח מוציא המצבר,בכל פעם שאתה מגדיר אזור כלשהוא והרכב יוצא ממנו אתה מקבל התראה,ברגע שהרכב עובר מהירות מסוימת שקבעת אתה מקבל התראה. הכל טוב ויפה אבל לעזאזל זה עולה תוספת של 40 ש''ח בחודש!!!

אם זה כל מה שכתוב בבדיקה אז הרכב די נקי, כל מה שכתוב זה כסת''ח רגיל של מכוני בדיקה. תתחדש.

בוא לא נגזים...אולי צורחת אבל זזה בהתאם

הפונטו גרנדה תתאים לך- http://www.yad2.co.il/Cars/CarGallery.php?AreaID=&ModelID=38&SubModelID=1043&FromYear=2007&UntilYear=2008&Auto=-1&fromPrice=&untilPrice=&Info=&GalleryView=1.

עסק לא כל כך רציני אבל לא עושים את זה בפנצ'ריות. כיוון פרונט עושים במכון פרונטים וזה עולה בערך 250 שקל.

לא מומלץ לקנות מחברים בכל מקרה כמו שאמרו פה תסתכל ביד 2 כמה נמכרים רכבים כאלה בפועל.

בגלל המכה הפרונט יצא מאיזון וזאת כנראה הסיבה שאתה מרגיש משיכה שמאלה.

קצת מזכיר אבל יש מקומות שבהם קיה נמכרת עם הסמל המוזר הזה

לקיה יש איזשהו סמל חדש שאני לא מבין למה בחלק מהרכבים הוא קיים ובחלק לא. אנשים ברשת מחליפים את הסמלים המקוריים בחדש אבל אני לא רואה את עצמי מבצע זאת מקורי: "חדש":

קודם כל תתחדש. שנית כל תמיד אפשר לבצע תיקוני מכחול שלא עולים הרבה, אבל את הפגוש הקדמי צריך לצבוע מחדש לדעתי כיוון שיש שם שיפשוף די גדול. 50 אלף די הרבה הייתי אומר...לרכב 2007 עם 227000 קילומטר אבל אם זה מתאים לך אז תהנה.

עם I800???

הבנתי חנן. אבא שלי כרגע בסיור עם רכב מלא אז הוא יצלם ואני אעלה לפה תמונה של איזור הגלגלים האחוריים. תודה רבה לך.

מעניין איך הרכב יראה במדי הליסינג עם טאסות .

קיה יותר זריזה,יותר חזקה. לנסר יותר בטיחותית,וכנראה לטווח הארוך תהיה יותר אמינה (כי היא יפנית בכל זאת). בשאר הדברים הרכבים זהים והבחירה שלך תהיה לפי טעם וריח.

חנן פה כבר סיבכת אותי. איפה אני שוקל כל סרן בנפרד? האם אני יכול לשלוף נתון כזה מהרשת? כשרכשנו את הרכב הוא היה ממש קופצני ואז מילאנו לחץ אוויר כאשר בכל צמיג היה חסר 10-12 PSI. לאחר שמילאנו הרכב הפך להיות הרבה יותר נעים לנסיעה אבל עדיין רוטט וקופצני.

בשורה התחתונה חברים אפשר לשנות משהו או שנאלץ לחיות עם זה?

אני חושב שאני יודע על מה אתה מדבר ואני חושב שאכן יש לי כאלו. היום גם דיברתי עם מנהל מוסך יונדאי והוא הסביר לי שאין שום שוני בכל מה שקשור למתלים/בולמי זעזועים/קפיצים בין הדגמים אבל הוא רוצה השבוע לבצע בדיקה לרכב בעצמו.

ברוב המקרים השוני לא גדול אלא אם כן יש לרכב קילומטראז' מטורף והסוכנות רוצה להיפטר ממנו במיידי. אני מקווה שאהבת את הלנסר החדשה ולא הקודמת, אני מדבר על שנת 2009+.

בוקר טוב. הרכב הוא יונדאי I800 שנת 2011 עם 40 אלף קילומטר. במקור הרכב היה מסחרי שהוסב לנוסעים בארץ כמו שעושים לכל רכבי ההסעות. הבעיה היא שפשוט בלתי נסבל לנסוע ברכב בכבישים שהם אפילו קצת משובשים,בכביש מהיר הרכב פשוט תענוג אבל במקומות שיש בהם סדקים קלים או קצת מהמורות הרכב לא מצליח להתמודד והנוסעים פשוט סובלים. אני לא מבין מה הבעיה...לחץ אוויר תקין בצמיגים (42 קדימה,50 אחורה-יצרן) הרכב כמעט חדש ובבדיקה יצא נקי ללא שום תאונות. הצמיגים לדעתי מקוריים אבל נראה כי יש להם עדיין "בשר". אנחנו די אובדים עצות כיוון שחסכנו כ 40K-50K כאשר רכשנו את הרכב מהשכרה לעסק ועכשיו אנחנו מקבלים תלונות בלתי פוסקות מהנוסעים. אני חייב לציין שנסעתי לפני כחצי שנה על גרסת הנוסעים המקורית של היצרן ולא חשתי אי נוחות שכזאת. יכול להיות שבולמי הזעזועים של שני הרכבים שונים? אשמח אם תתנו עצה מה לעשות. נ.ב אני מצרף תמונה של הרכב המקורי והרכב המוסב כדי שתבינו במה מדובר. מוסב בארץ: מקורי יצרן: