אביעד

רועי , זאת בדיוק היתה הכוונה! הרי כל שרציתי היא לתת אלטרנטיבות לשואל. ואני שמח שגררתי אותך לבסוף לתת תשובה נורמלית בתור מנהל פורום , על מה כן ללכת ולא רק על מה לא ! אני עדיין חושב שהשרייד הינה אופציה לא רעה, כמו גם החלופות שהוצעו כאן. נ.ב - רועי: הלוואי וכל תגובה בפורום ייעוץ היתה כמו התגובה שלך (האחרונה) - הגיע הזמן!

בחירה גרועה לדעתי, מתקופת בעלות של 4 שנים. קודם כל, השרייד שומרת על ערכה מעולה - מה שאומר שכיד שנייה אתה משלם הרבה - על שנתון נמוך. בנוסף לכך, השרייד היא זללנית דלק לא קטנה והמנוע שלה לא מעודן ורועש. הנוחות סבירה וכך גם המרווח אבל ההתנהגות רעה למדי. עלות האחזקה גבוהה. הטיפולים והתיקונים י-ק-ר-י-ם גם בהשוואה למשפחתיות קומפקטיות מסויימות. נכון, תא הנוסעים הספרטני נשמר היטב לאורך השנים, אבל זו גם נקודת האור הרצינית היחידה. אז מה היה לנו? מרווחת מנוע טוב משודך לגיר ידני--> ביצועים טובים ביחס למתחרות. רעשני? יחסית לפיאסטה שנת 93? לא בטוח תא נוסעים נשמר זללנית דלק באוטומט , סביר+ בידנית מסכים אולי לגבי יוקר חלקים לאחר תאונה אבל בטח שלא לטיפולים שוטפים, אין שום דבר מיוחד בשרייד. אמינה התנהגות גרועה = לא מהנה או לא בטוחה? אני בספק אם זה מה שמבקש הייעוץ מחפש , אם כן שיקנה 205 GTI שנת 88. ולכן , במידה והשואל מחפש רכב בסיסי , אמין , עמיד ששומר על ערכו ובעל ביצועים לא רעים אני ממליץ על השרייד הידנית. אחרת , לחלופות האירופאיות, ובינהן הפיאסטה , שטובה מאד בזכות עצמה.

אולי תעשה קצת שעורי בית לפני מבול ההודעות? אין פולו 16 וי 1600. אלא אם כן אתה מתכוון לGTI , אני מניח שאתה לא. 1.4 100 כ"ס 10.5 ש' 0-100 185 קמ"ש מירבי הגולף ב1.6 אינה עגלה , ולה ביצועים דומים כמו לפולו 16V ובטח שיותר טובים מ206 1.4 !! 1.6 100 כ"ס 11 ש' 0-100 188 קמ"ש מירבי 206 1.4 13-14 ש' 0-100 170 קמ"ש מירבי.

שרייד 92/3 -אלטרנטיבה מעולה במידה ומדובר בידנית. הבעיה היא למצוא אחת כזאת . רובן אוטומטיות. לפי דעתי אם התקציב שלך הוא 15 , אתה בלב שקט יכול לבדוק מכוניות שמחירן "20 אלף" עקב מצב השוק היום. אגב השרייד , היא לא רק נראית טוב מבחוץ יחסית , אלא גם מבפנים. פנים הרכב נשמר באופן מעורר כבוד : מ-3 שריידים שבדקנו , הדשבורד נשמר מעולה , המושבים נראו כחדשים וכו'. האמינות הבסיסית טובה , אין גיר אוטומטי לבעית סחיבה . בחירה טובה לדעתי.

השאלה היא : האם מישהו נסע בוולקן עם בולמים חדשים , והרגיש זוויות גלגול כאלה חריפות??? (אני לא הרגשתי).

האם הבולמים של ה16V שונים מאלו של הוולקן 1.9/2.0? אם כן , במה? האם יצא לך לנהוג בוולקן 1.9/2.0 עם בולמים מקוריים חדשים?

BG K44 אינו תוסף לניקוי אינג'קטורים , אלא מסיר פיח מהשסתומים. דרך ריקון פחית לטנק הדלק או באינפוזיה ישירות לסעפת.

אין צורך להוסיף שום תוסף לשמן ! השמנים הנמכרים מצויידים בכל ה"תוספים".

ומדובר על אוטומט , אני הייתי ממליץ על קולט. בכל אופן מדובר ב-2 גירים לא ממש טובים. זה של הפיז'ו סתם עצל מיושן ומסרס וזה של הקולט ידוע כבעל אורך חיים קצר. אכן לפיז'ו רק 3 הילוכים. לפיז'ו 90 כ"ס , לקולט 113 כ"ס ו-4 הילוכים. ביצועי הקולט טובים יותר. התנהגות ה-106 טובה יותר. צריכת דלק דומה. אלטרנטיבה טובה יותר באוטומט : האצ'בק 1.5 או 1.6 מהשנים שרלוונטיות לתקציב.

כמובן שמקוריים! עד שיש משהו שהצרפתים עושים טוב?

תענוג!

תוסף לראלי ספציפית? משהו מיוחד שלא ידעתי? בכל אופן , אני ממליץ על תוסף לניקוי מזרקים של LM . 35 ש"ח בערך באוטו דיפו . אצל פרוחזאד בפינת יצחק שדה-שונצינו 5 ב100 ש"ח המלצה : א. בקבוק אחד על מיכל כמעט ריק : רוקן את התכולה , מלא 10-15 ליטר וצא לסיבוב על 7000 סל"ד. אצלי זה עבד יופי ב. על טנק מלא , רוקן 2 בקבוקים ליעילות מירבית.

מגאן קופה?

מנסיון אישי : קורולה 93-97 וסיוויק 96-00

למען ההגינות הקוואליר לא אוטו טוב . אבל בטח לא גרוע כמו שמוצג פה. 120K ק"מ עשיתי על קוואליר שנת 97 , והפלא ופלא רק אלטרנטור הוחלף במשך 4 שנים! והקוואליר הזאת עברה חיים קשים מאד. תנסו אתם לרדת את כביש מעלה עקרבים עם קוואליר . תענוג!

הפוליש מסיר שכבה הווקס מוסיף שכבת שומן (קיים גם עם ציפוי טפלון) להגנה. שים לב שישנם סוגי פוליש גס ועדין. במידה והצבע מיטלי , אסור להשתמש בפוליש היות והוא מוריד את שכבת הלקה. לצבע מיטלי יש סוגי ווקס מותאמים. אני משתמש בפוליש NO7 וטרטל ווקס +טפלון ומרוצה. במידה והלכלוך בג'אנט שלך כבר "עתיק" , תוכל לנסות להסיר אותו עם פוליש.

האצ'בק 1.4 ידנית 97 48K 98 54K

את הסופר לאנסר תוריד , היא לא ברמתן. הקורולה והסיוויק מאד דומות , אולם מספר הבדלים: הקורולה נוחה יותר הסיוויק מרווחת יותר מחירי הביטוח יקרים יותר בהונדה. חוצמזה , שתיהן מאד אמינות , בעלות תיבות אוטומטיות מצויינות , נסחרות במחירי שוק גבוהים , מתנהגות בטוח , חזקות ביחס ליעוד. מול האימפרזה :לאימפרזה חלפים זולים יותר , ביטוח זול יותר אך חלשה יותר.

יש משהו במה שאתה אומר. אבל קח בחשבון , שהאלטרנטיבות לקוואליר שנת 96 , 40 K בערך.. גם לא בטוחות במיוחד. דבר נוסף חשוב , לקווואליר 2 כריות אוויר בסטנדרט , לחלק מן המתחרות אין אפילו אחת. הבהרה : אני לא ממליץ על הקוואליר באופן מוחלט . באופן אישי , בתור בעל משפחה ללא יומרות נהיגה במחיר הוגן הייתי שוקל.

זה בדיוק העניין. תכניס XSI לטיפול שוטף גדול , יעלה 800 ש"ח נניח . תכניס האצ'בק לטיפול גדול , יעלה 1200 ש"ח נניח. אבל!!! בהונדה הרכב ייכנס למוסך פעם בטיפול , בו בזמן שב106 הוא יבקר במוסך לא מעט בין טיפול לטיפול. אם לזה אתה קורה שוטף , אז סבבה.

הבנאדם רוצה רכב אמין עם פוזה , ואנחנו מציעים לו וולקן? רוצה אמין , חפש יפנית : האצ'בק , קולט , צ'אמפ ..

אם עלות הטיפולים של הXSI גבוהה, מה תגיד על זו של הסיוויק? עלות טיפולים ??? אני מקווה שאתה צוחק , רועי. עלות הטיפולים בסיוויק נמוכה משמעותית גם מצרפתיה משפחתית רגילה אז על אחת כמה וכמה "ספורטיבית". 2 סייגים : 1. מחיר ביטוח יקר בסיוויק. לא בטוח שיותר מXSI. 2. עלות תיקונים עקב תאונה גבוהה בסיוייק. מבחינת עלות טיפולים נטו , יש סיכוי שחלק מסויים בפיז'ו יהיה זהה ו/או יותר זול מהחלק בהונדה , אבל בכל הנוגע לעלות שנתית של טיפולים הסיוויק תהיה זולה יותר באופן משמעותי , מהסיבה הפשוטה : ע-מ-י-ד-ו-ת!!

במחיר נמוך ואם ידוע לרוכש שהקווליר הוא רכב שינוע בלבד-->אז אני די ממליץ במידה וזה דגם LS - 4 הילוכים. אם זה ה-3 הילוכים , לא. לא אוכלת יותר מדי דלק , לא יותר מלאנטיס 1.8 אוטומטית. מנפקת תאוצות ביניים טובות. אין בעיות אמינות מיוחדות. (הייתה לי כזו במשך שנה)

167 לחלק ל-11 שנה = 15 אלף לשנה!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! המון

היי היי היי הלו! וולקן משומשת בת 11 עושה 9.4 למאה מדוד ע"י מתן המודד!! (כבוד)