חיישן לחץ אוויר באאוטלנדר - דברים שכדאי לדעת

[outlander]

מישהו נכנס בי קלות, שפשף לי את הג'אנט. קיבלתי ג'אנט (שנראה יחסית חדש) מפירוק. למזלי, המוסך הביאו לי את הג'אנט הישן שהוא סבבה, רק משופשף, יש מצב שהמחיר שלו אולי 1000 שקל. שמתי את הג'אנט הישן בבגאז', נסעתי לבית ואחרי רבע שעה נדלק לי המסך שאומר שצריך לבדוק חיישן לחץ אוויר.

 

עצרתי בצד, מילאתי לחץ אוויר בתחנת דלק ולא עזר.

 

הגעתי הביתה ונכנסתי לפנצ'ריה באיזור, מילאו לי אוויר בצורה מקצועית, לא עזר.

 

פתחתי את ספר הרכב וקראתי שצריך לאפס את החיישן אחרי החלפת צמיגים וכאלה. אז איפסתי לפי ההוראות. הסימן התחיל להבהב, והיה אמור להתאפס אחרי נסיעה קצרה. זה לא קרה. איפסתי שוב. הוא הבהב במשך זמן ארוך, ואחרי נסיעה בין עירונית של רבע שעה, שוב נדלק הבעיה של חיישן לחץ אוויר. 

 

פה קלטתי שיש משהו, ואז נפל לי האסימון - אולי החיישן בג'אנט החדש (שהגיע מפירוק) הוא בעייתי, אז צריך להחליף בין החיישנים ולהחזיר את החיישן הישן. נסעתי שוב לפנצ'ריה, שילמתי 70 ש"ח והם העבירו את הוונטיל עם החיישן מצמיג לצמיג.

 

איפסתי שוב את החיישן, ואחרי נסיעה של חצי דקה, ההתראה נעלמה...

 

אז מי שזה קורה לו - עכשיו אתם יודעים מה לעשות.

[miatanc]

לא בגלל שהוא לא תקין, היה צריך לקודד את החיישן ה"חדש" למחשב הגוף

[outlander]

יש אפשרות של קידוד, ניסיתי גם אותה (בספר הרכב היה כתוב שיש רק שני קידודים), לא ממש הלך לי. בכלל לא הבנתי מי נגד מי שם. אולי אתה מתכוון לקידוד דרך מחשב הרכב, ולא דרך המסך בדשבורד?

 

ומי אמר לך שהחיישן היה תקין? אולי באמת הוא לא היה תקין?

 

 

עריכה אחרונה ב-2 ליולי, 2020 על ידי outlander

[miatanc]

התכוונתי לקידוד דרך מחשב הרכב כן.

בכל מקרה זה לא היה עובד לך, גם אם הוא היה תקין וגם עם לא,כמובן שהיתה אפשרות שהחיישן לא תקין