קיה ריו דיזל 2010 גיר רגיל- בולמים נתפסים שמרימים את האוטו עם ליפט

[shsss]

איך ניתן להימנע מתפיסת בולמים ברכב שלי ועדיין (הבעיה ידועה ומוסכים מזהירים)

להעלות אותו עם ליפט לתיקונים שונים.

אני מחליף את ארבעת הבולמים לחדשים ורוצה לשמור עליהם מהסיטואציה הזאת.

[shsss]

מצאתי חוזר שהוציאה חברת הונדה אמריקה לנותני השירות ברחבי ארצות הברית שנוגע לעניין בולמים שנתפסים בטיפול על ליפט.

מדובר בבעיה בעיקר באקלים חם (ישראל ? ). תושבת הפוליאוריטן שיושבת בתוך הבולם, לאחר חשיפה של כמה שנים לחום, מתיישנת. הרמת הרכב גורמת לפיסטון הבולם לרסק את התושבת במגעה עם החלק העליון של הבולם. בהורדת הרכב שבבים של תושבת הפוליאוריטן תוקעים את הפיטון והוא נשאר תקוע במצב פתוח.

בקיצור הפתרון הוא לעבוד על ליפט ללא חשש ושזה קורה להחליף זוג בולמים.

מקור:

"© 2009 American Honda Motor Co., Inc. – All Rights Reserved 1 of 1

ServiceNews Article

Helping you fix it right the first time - every time

EDITOR’S NOTE: This article revises the July 2009 article to delete the text about high-mileage vehicles and client-pay repair. Changes are highlighted in red.

You’ve got your service client’s vehicle up on a rack to do some work. You lower it back down, but now it looks like a 4x4 ready for some serious off-roading or it feels like it’s got a rock-solid suspension. If you’re wondering what’s going on, the dampers locked up. Damper lock-up is a wear-and-tear issue that can happen over time, especially in hot-weather areas. After years of high-temperature exposure, the polyurethane cushion inside the damper gets old and brittle. Raising the vehicle caused the damper piston to crush that brittle cushion against the top of the damper. Lowering the vehicle then caused bits and pieces of that cushion to plug up the damper piston valves and openings, locking the damper in an extended position. To make things right, you’ll need to replace the affected dampers.

Dec 2009

Dampers Lock Up After Lowering Vehicle on a Rack

Currently Applies To: General Information

B09120I "