ג'נטים במידה גדולה משפיעים על צריכת דלק ועל מהירות?

[Moti - Miata R]

שחכתם פרט קטן ,ככל שתגדיל את רוחב הצמיג ההיגוי יהיה קשה יותר ולכן גם העומס על המשאבה ההידראולית של ההגה יגדל מה שיגרום לנזק מואץ במשאבה,ועוד פרט קטן בכביש רטוב תנהג כמו באוניה בסיבובים החלקה בטוחה

?Is that so

So what you're saying is that my car that came with 185's will start sliding wet it's wet like the road is covered with oil because I have 215's on it? because if that's what you're saying that let me connect you back to the reality because it doesn't! what you're talking about completely ignores the two things that make a car handle well or not, dry or wet conditions - tread design and rubber compound, you just need to know what to choose

 

Oh and another thing, the power steering pump is not going to wear any faster with 195's instead of 185's... he's only bumping it one size up, the power steering pump is not even going to feel it

 

.Moti

[batzal22]

שחכתם פרט קטן ,ככל שתגדיל את רוחב הצמיג ההיגוי יהיה קשה יותר ולכן גם העומס על המשאבה ההידראולית של ההגה יגדל מה שיגרום לנזק מואץ במשאבה,ועוד פרט קטן בכביש רטוב תנהג כמו באוניה בסיבובים החלקה בטוחה

 

 

הסיבה לסיכוי גדול יותר להחלקה במים עם צמיגים רחבים היא, שפחות לחץ מופעל על יותר שטח של הצמיג (שבא במגע עם הכביש) כך שזה גורם למעין "ציפה". למה זה קורה? חריצי הצמיג נועדו לאגור מים ולהעיף אותם מחוץ לצמיג , אם לא היו חריצים האוטו היה צף..., בשפת החריץ נוצר קרום דקיק של מים שצריך "להתפוצץ" ,עקב משקל הרכב שיוצר עליו לחץ, ורק אז המים נכנסים לתוך החריץ. לכן, אם אתה מרחיב את הצמיגים, הלחץ שמפעיל הרכב על הצמיג (כוח N = M*G ) מתחלק על השטח כך, שהלחץ על שטח כמו בצמיג צר קטן יותר, מה שגורם לקרום הדקיק לא "להתפוצץ" והמים לא נכנסים לחריץ ואתה יכול לצוף ולשוט להנאתך לתוך תת היגוי והחלקות.

 

כמובן שזה בצורה מוגזמת, אך זה קריטי מאוד ברכבים שלא שוקלים הרבה, לכן אם בכל זאת אתה מחליט להרחיב, אל תחסוך, תקנה צמיגים בהתאם בעלי חריצים רחבים יותר.

 

אסף.

[Moti - Miata R]

Asaf, I am well aware of the theory and the physics involved in hydroplaning, but some people are just going waaaaaay too far with it, the difference between 185's and 195's is next to nothing and regardless, it's all in the two things that matter the most - tread design and rubber compound, and a well designed 195 width rubber will grip better in the wet than a badly designed hard compound set of 185's

.Moti

[batzal22]

Asaf, I am well aware of the theory and the physics involved in hydroplaning, but some people are just going waaaaaay too far with it, the difference between 185's and 195's is next to nothing and regardless, it's all in the two things that matter the most - tread design and rubber compound, and a well designed 195 width rubber will grip better in the wet than a badly designed hard compound set of 185's

.Moti

 

 

כמובן ... אני הדגשתי שזה בצורה מוגזמת... וזה תלוי באיכות וסוג הצמיג, אני מסכים אתך.