Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3990 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

יש לי את הרכב הנ"ל

נמצא אצלי מספר חודשים

לצערי הגיע עם מפתח אחד בלבד (יד שלישית עבר ככה כפי הנראה ליד השניה).

 

שאלות/בקשות:

 

1. הצילינדר של המפתח הצתה/הגה עושה בעיות בכיבוי

אפשר לסובב את המפתח ממצב מונע למצב ACC ושם הוא נתקע/עוצר - התקלה היא לא קבוע ובמשחקים עם המפח אפשר להצליח להעביר אותו למצב כבוי ולהוציא את המפתח.

 

האם התקלה מוכרת?

מה המשמעות של להחליף צילינדר?

האם זה DIY?

הוראות לביצוע (החלפתי בעברי צילינדרים ברכבים נטולי אימוביליזר)?

האם ניתן להפריד את האלקטרוניקה (במידה וממוקמת בצילינדר) ולהעביר לצילינדר החדש.

האם יש אימוביליזר במפתח והאם העברת היחידה עם הבטריה והלחצנים למפתח החדש שמגיע עם הצילינדר מספיקה?

 

עוד המלצות ודעות על טיפול מומלץ (החלפת צילינדר והתאמת הצילינדר בחדש למפתח הישן) וכולי אשמח לקרוא.

והמלצה לבעלי מקצוע הוגנים ואמינים תתקבל גם בברכה (נמצא באזור רעננה-נתניה - יכול להגיע למקומות אחרים...).

 

נושא שני האם / מאיפה אני יכול להוריד ספרות של הרכב.

 

תודה!

פורסם

עדכון...

מסתבר שכפי הנראה הבעיה בכבל/כיוון כבל של הגיר (כבל פוש-פול) שמספר לסוויט באיזה הילוך הגיר ומאפשר להניע רק ב P או N ולהוציא מפתח רק ב P

הזזתי את הכבל - נראה שהתקלה נעלמה - ימים יגידו...

 

הבקשה לספרות עדיין בתוקף - התקלה הבאה/נוספת לטיפול - החלפת רדיו דיסק מקורי - בשרשור נפרד.

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...