Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5851 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קרא את כל הדיון מתחילתו :idea:

 

כל מנוע בהתאם למצבו , סימני בוצה , ק"מ שעבר וכו'

 

אני ביצעתי והמלצתי במצבים מסויימים לבצע שטיפות פלאשינג למנועים , ללא כל בעיה או תקלה אח"כ .

 

ועם שיפור למנוע , ניקיון , אטימה טובה יותר , והורדת רעש מגל הזיזים והשסתומים .

 

אם אין ידע בנושא - רצוי לגשת למוסך , ולהתיעץ עם מכונאי בעל ניסיון , הם מבינים ויודעים לאבחן .

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

בכנות? אני גם חושש למרות היתרונות שצויינו פה.



שוב, יש חוסר אחידות מוחלט בדיעות, ואני לא יודע למי להאמין ולמי לא.

אני אעדכן מה החלטתי... :)

חובב מכוניות מושבע. עזבו חובב, שרוף!

×
×
  • תוכן חדש...