Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6376 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

 

 

חיברתי רמקולים "רציניים" לרכב פורד אסקורט זטה 95 (משטרתית חחח) והפעלתי אותם בעוצמה גבוהה למשך כעשר דקות -רבע שעה.

לאחר מכן ניסיתי לעשות ניקוי אינג'טורים למנוע ע"י הזרקת חומר ניקוי אינג'קטוירם למנוע, אך כשאשר ניסיתי להדליק את הרכב , הוא לא הצליח להניע .

 

לאחר שהדבקתי את דוושת הגז וניסיתי להניע - הרכז הניע , אך הוא הגיע בקושי ל1000 סל"ד. לאחר הטיפול, ניסיתי לתקן את המנגנון שאחראי על הדלקת האור הפנימי ברכב (לאחר שהדלת נפתחת) (המנגנון היה כנראה צריך קצת גריז) אך החוט החשמלי בטעות נפל לתוך הדלת של הרכב, ונשמעו "תיקים" מכוון מצבר הרכב. לאחר מס' שעות שלא נגעתי ברכב -ניסיתי להניע אותו , והבחנתי שנורת האלטרנטור הרכב דולקת כל הזמן, והתחלתי לשמוע רכב מוזר וחורק מאזור המנוע לאחר שהמנוע נדלק. נסעתי כ10 ק"מ עם הרכב במצב זה, אך שהוא התחיל לפרכס ולקרטע.

 

הבנתי שהרכב אינו מקבל טעינה מהאלטרנטור, וראיתי שחוט אחד שמאזור האלטרנטור מנותק, אך איני מוצא את המקום שעליי לחברו .

 

אפשר עזרה ?

 

 

בבקשה.

 

יום נעים לכולם

×
×
  • תוכן חדש...