Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6875 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

כבר העליתי פה כמה שאלות לגבי הפיאט אונו שברשותי.

כאשר אני נוסע זמן מסוים אני מריח ריח של דלק שרוף.

אכשיו הרכב שלי זה קרבורטור.

היתי אצל מתקן קרבורטורים,היתה לי בעיה שהבורג היה פתוח מידי וסדר אותו.

לפי דעתי צריכת הדלק טובה מאוד.

אכשיו האם זה דבר בסדר שיש ריח כזה בעוד אני ממלא בנזין 96 ?

אני יודע שבנזין 96 מכיל אשלגן וגופרית.

האם עקב כך נובע הריח המסריח הזה?

 

 

 

 

אכשיו מחר בכל מיקרה אני צרייך ללכת לסדר את הציריה(פעמון).

האם כאשר מחלפים את הציריה(פעמון) מחליפים גם את הג'ולות שבתוך הפעמון?

מכיון שאני נוסע שומע את הג'ולות שבורות.

פשוט רעש כמו אותות מורוס כאלה שחופרים בזמן נהיגה.

האם זה ביחד בא עם התיקון?

 

תודה.

פורסם

אין קשר לאוקטן 96 שבו אתה מתדלק, ולריח הדלק הלא שרוף שאתה מריח.

אין גופרית בדלק, אך יש בים המלח.

פנה שוב למכון קרבורטורים.

לא חובה להחליף גולות, מחליפים אותם לפי מצב שחיקתם, במידה וקיים גריז וגומית הציריה חדשה, לא אמור להשמע שון רעש מהציריה, ואם כן תפקיד המוסך, לשחרר אותך עם ציריה תקינה, גם דרושה החלפתה במשופצת או חדשה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...