Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אסטרה דיזל 2001.

אם מחנים את הרכב על עלייה אז אי אפשר להתניע אותו, כאילו שמשאבת הדלק לא מקבלת סולר או מכניסה אוויר.

לא מצאתי את אותו מנגנון ברכבי דיזל אחרים שלוחצים עליו כדי להכניס סולר למשאבה.

למישהו יש רעיונות איך למנוע את הבעיה?

תודה מראש!

פורסם

ישנה כנראה בריחת לחץ באחד הצינורות המובילים את הסולר ולכן נוצר תת-לחץ שברגע שהרכב לא בעלייה אזי למשאבה יש מספיק כוח להוביל את הסולר ובעלייה נוצר יותר תת-לחץ והמשאבה לא מתגברת על בריחת הלחץ.

 

לדעתי או שהמשאבה "נחלשה" ולא מספקת את כמות בסולר, או שישנה בריחת לחץ מצינור פגום חיבור רופף או שסתום מסויים, צריך לבדוק ספיקה של המשאבה ומשם להמשיך לצנרת ולבדוק תקינותם.

פורסם

כמו שרשם קודם קודמי, תחנה בירידה.

 

(עדיף מאשר לבדוק מחירי חלקים ב UMI לאופל דיזל -- בהסתמך בלבד על הסיפור שהיה כאן -אם אני זוכר נכון, לפני כמה ימים על מחיר משאבת סולר...)

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...