מידן_מל

לא צריך פיוז איכותי - צריך רק פיוז תקין. איפה קנית את הבית פיוז? תבדוק כמה זמן אחריות יש לפיוז . לדעתי , צריכה להיות אחריות על רכיבים/התקנה . מידן.

כדאי שתיגש למתקין מקצועי, יש מספיק המלצות בפורום. תקרא מה שכתבת ותבין שכמות התקלות היא לא סבירה .

אהבתי את התוצאה. תגיד ניר, תפרת לבד?

עושה רושם של התקנה מקצועית ונקייה. ממש שמו לב לכל חוט ואפילו לבחירת צבעי הריפוד. תתחדש, מידן.

לדעתי אין לו מה לתבוע , הם לא הכריחו אותו לקנות. אני לא מבין , אבל לא חשדת כשאמרו לך שמגבר בשם TEPE יותר טוב מ-JBL ? לא ראית שכתוב על המגבר 3800W ? . תסתכל כאן בתמונה. נ.ב. *גם אם יחליפו לו לרוקפורד , הטעם הרע של המגבר יישאר . *בנוסף לחוסר מקצועיות שלא שמו הגבהות לרמקול , ו"נגחו" לו בחלון עם המגנט. עשו לו נזק ב-2 חלונות ו-2 מסילות שבורות, *ביקור לא צפוי אצל הזגג . *אחרי שאמרו לו שהמגבר TEPE יותר טוב מJBL המגבר מתנתק ונשרף ואומרים לו למה לא קנית JBL? נשרף לו מגבר , זה לא מספיק? נ.ב. אני מקווה שלפחות ב-250 ש"ח התקינו לך את הקומפוננט כמו שצריך עם חוטים חדשים לדלת. מידן. .

מצטרף להמלצה של ניר-גרין , לא שמעתי את המגבר אישית- אבל ראיתי ביקורות טובות ברשת. מידן.

למה התקנת שם מלכתחילה? יש מספיק מתקינים מומלצים בפורום. מידן.

תסתכל בתמונות. יש מחבר לבן עם 5-6 חוטים בפנים , זה שייך לחלונות חשמל. לדעתי, החוט של יונדאי מחובר עם חוט קצר לקרוס-אובר . או בקיצור, העברתם חוט לדלת או שהשתמשתם בחוט של יונדאי? .

1800 על מגבר נקמיצי משומש ? במחיר כזה אני מביא לך נקמיצי חדש מאי-בי. מידן. .

לדעתי יש בעייה במגבר או בחוטים שלך . הסתכלת בזמן ההתקנה ששמו לך כבלים חדשים איכותיים ? נ.ב. למה צריך לעשות "בלאגן"? יש לך אחריות על המערכת , תבקש יפה שיבדקו את הבעייה וזהו.

לא סביר שהסאב ישרוף את המגבר , למגבר יש הגנות נגד מקרים כאלו . גם אם הסאב תקול - מדליקים את המערכת ואז המגבר נדלק באור אדום וכתוב protection , הוא לא אמור להישרף. נ.ב. יכול להיות שהמגבר הגיע פגום מהמפעל בקוריאה , ואז שרף את הסאב והתאבד בעצמו. .

אמיר, למה בדיוק התכוונת ? עברתי על כל השרשור, לא ראיתי שמישהו שרף מגבר/סאב. נ.ב זו בהחלט הרגשה לא נעימה לראות כל היום ויכוחים בנושאים כאלו. .

גם אני ממליץ על סאנדאון 100.4 שנותן תמורה טובה ל-1800 ש"ח, (למי שמחפש במחיר נמוך יותר- אפשר להביא את ה100.4 מחו"ל). קשה למצוא אופציות אחרות במחירים שבין 1400-1800 ש"ח. מידן. נ.ב. צביקה, נניח ואתה אכן מדייק בעובדות , לדעתי לא מנומס לכתוב בצורה הזו. הפורום לא אמור להיות במה לסגירת חשבונות. ובטח לא לגבי GAL75 שתרם המון מהידע המקצועי שלו, הע יר הערות נכונות ומדוייקות. על אף הויכוחים שהיו ביננו,מבחינתי תמיד יהיה לו מקום של כבוד בין ותיקי הפורום. זה שגל נחסם/אין לו אופצייה להגיב , לא אומר שניתן להשתלח בו .

תסתכל בהודעה המקורית תמונה 2 ו-3 . החוט שאתה רואה הוא של החלון החשמלי. תסתכל במחבר פלסטיק הלבן - יש שם 5-6 חוטים נפרדים, זה בטוח לא חוט רמקול. החוט של רמקול של היונדאי הוארך עד לקרוס-אובר. .

כנראה שהוא לא רואה . נ.ב. לא מבין מה ההתלהבות מההתקנה. 1.הקרוס-אובר בדלת חשוף לרטיבות, (צביקה- גם אם המים לא נוזלים עליו באופן ישיר) 2.שימוש בחיווט המקורי של הרכב- ממש לא הופך התקנה לאיכותית, נהפוך הוא, הארכת חוט מהמגבר עד לר"ד ,משם חיווט של יונדאי גטס, אח"כ בדלת - מחיווט יונדאי כמובן שרואים בתמונה עוד הארכת חוט לקרוס, ומשם לרכיבים. עבודה קשה כן, עבודה איכותית לא.

לטעמי , 48K ש"ח הם מחיר טוב לרכב ספורטיבי שמור . גם אם היה מדובר ברכב רגיל(יד 5 וק"מ מעל 100K ) , הרכב היה נמכר קצת מעל מחירון . אני בדיעה שאם הרכב באמת שמור , עדיף לשלם עוד קצת מעל למחירון וכביכול "לצאת פראייר" , מאשר לשלם ליישור קו ולנסוע ברכב שהיה שחוט.

אף אחד לא הצליח לפתור את המבחן עם מגבר א', ב', וא' או ב'. למרות שהיה פרס כספי לפותר נכונה . נ.ב. אם הוא טוען שאין תועלת בקבלים , ואח"כ מוכר אותם לקהל הרחב, המסקנה המתבקשת:קהל-היעד דפוק.

בנאדם נורמלי בטוח שלא. (מה שמשאיר את roeiav -בעל שמיעה אבסולוטית או שלא ) גם ככה התקן CEA-2006 "מרשה" סטיה של 1% עיוות. זה לא שמיע. נ.ב. ואם כבר מדברים על עיוות שמיע, אי אפשר שלא להיזכר ב-R.C. ($10,000 Amplifier Challenge) . מידן.

כן , תפסיקו להתווכח על הדף המהולל . הדף אמין ומדוייק לפי תקן CEA-2006. אין איזכור בשום מקום בחו"ל לגבי בעייה עם הנתונים . למי שיש בעייה עם הדף, יכול לעשות/לממן בדיקה עצמאית, או לקבל את המציאות כפי שהיא- ללא ויכוח.

להיפך, גם אם הניקיון והחלפת האטמים בוצעו בהצלחה, בהנחה שהגומיות החדשות לא התרחבו עם המגע בדלק, והקרבורטור לא מושך אויר מסעפת היניקה - אף אחד לא יכול לערוב לכך שהכיוונים הינם נכונים , יכול להיות שהם היו נכונים לקרבורטור סתום/מלוכלך. ואחרי הניקוי- המנוע יעבוד בצורה עשירה וייצור פיח מעבר לצריכת דלק גרועה , ניסיון להוריד יחס תערובת - ישאיר את המנוע עם תערובת ענייה שתגרום לצילצולים והתנעות קשות . מניסיוני האישי (דו"ג) את הקרבורטור - עדיף לתת לבעל מקצוע, רק החיסכון המתמשך בדלק מחזיר את עלות השיפוץ. מידן.

אתה שומע גרפים? כי אני לא הצלחתי לשמוע כלום. . נ.ב. למקרה שלא הבנת: תשמע=>תקנה.

. L4 עם טויטר מורל - את הL4 לא שמעתי , אבל הטויטר מעולה , בהחלט שילוב מצויין . תתחדש, מידן.

כיף לנסוע על רכב ששילמת תמורתו רק 1,400 ש"ח , כאילו, מה כבר יכול לקרות ? חס וחלילה נפל עליו עץ - אתה גורט אותו ומחזיר את הכסף ביד ומיד. תתחדש ותיהנה. מידן.

אתם מנסים "לייצר שוק" לפאביה ? הרכב קטן יחסית, מרעיש , תיבת הילוכים שמשודכת למנוע חלש . צריכת הדלק ממש לא נמוכה ביחס למתחרות בסגמנט הנ"ל . על מה ההתלהבות ? בגלל השם פאביה/סקודה ? גם האקזמפלר המדובר בן 3 שנים, עם נסועה של 56,000 ק"מ (ק"מ מעט גבוה , ממש לא נמוך לרכב בן 3) זה לא רכב של אדם מבוגר עם ניילונים על הכסאות שמצדיק מחירון. נ.ב. לאחר שהשרשור יסתיים, אני אשמח להראות אותו לבת משפחה , שניסתה למכור פאביה1.4L אוטו' במשך חודשיים(!) , (הרכב נמכר לבסוף בכמעט 10K מתחת למחירון). .

אתה רוצה לשבור מיתוס ? מה הכוונה "לא איכותי"?