rafi_h

לא, יש לו פירוקיה

ואני האמנתי שאתה סטרייט ???? אני מאוכזב ממך רמי

ישר השתלות רמי הפכת להיות מנתח פלסטי ?!...... ולבחור ששאל- אתה אולי מתבעס לשמוע אבל באמת באמת שזו האמת,חבל על הכסף. רפי.

אין שום בעיה תפנה לארנון הוא הסוכן שלנו באיזור יפו...

הינה חלק מ"סדרת ההעשרה של ארני" שעוסק בנושא (מ PSI) : http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8185 כל הקרדיט על הכתיבה לארנון (גרשון המשפר). נ.ב ניתן להשיג את כל סידרת ההעשרה ב DVD (כולל בונוס- הפרויקט של תאופיק בתירגום לעיברית). רפי.

לא נכון. הנדסאי שהולך ללמוד הסמכה לא עובר שום מבחן שלב א' בסוף הקורס הוא נבחן בתחנות. בעצם הנדסאי פטור מכל המבחנים (כולל מינהל) וצריך לגשת "רק" לתחנות. אין שום הבדל בין הנדסאי רכב להנדסאי מכונות במסלול הזה,למען האמת הוא בעיקרון מיועד רק להנדסאי רכב,אבל גם הנדסאי מכונות בהתמחות אחרת יכול להיכנס למסלול הזה (אני כשהתחלתי ללמוד הייתי במשרד התחבורה אצל האחראי על ההסמכות וקיבלתי אישור שהדיפלומה שלי תופסת). רפי.

יש לי שאלה והייתי מאד שמח לקבל עליה תשובה. בלי לזלזל ביושרו המקצועי של מגזין כזה או אחר... נניח והייתי בעליו של מסלול קארטינג והייתי מוכן לפרסם במסלול מגזין רכב כל שהוא (ולא משנה איזה מגזין) האם אותו המגזין היה חושב שלא מעניין את קוראיו ליגת קארטינג או שמא בכל זאת היה נכנס איזה סיקור ?

אני לא מסכים עם הדרך של לבדוק רייטינג דרך ערוץ 5,הרי מבחינתם עדיף לשדר כדורגל מליגה שניה ממקיסקו (וגם זה שידור חוזר של העונה שהיתה...) ואת המעט שיש בארץ לדחוף בשעות לא שעות ללא כל פירסום.... לדעתי (וזה ויכוח שלא יהיה לו סוף) קוראים יכולים להתעניין בליגה הארצית למשל,לא פחות מאשר הם יתעניינו בהשוואה בין משפחתית X למשפחתית Y. אין לי שום בעיה עם ההגדרות של "אוטו" כמגזין כזה או אחר זהו עסק פרטי ומי שיחליט מה טוב בשביל העסק זה לא אני. לגבי אותם אלפיים שמגיעים מידי חודש לנהוג בקארטינג אני חייב לתקן אותך ולרשום שרובם המכריע (אם לא כולם) מגיע לקארטינג בין היתר גם בגלל אלמנט התחרות, אתה רואה את זה טוב מאד עוד כשאנשים נכנסים ללובי, בטח שרואים את זה כשהם על המסלול ובטח אחריי שהם יורדים ממנו.נכון אתה צודק שאותם אלפים מתעניינים בקארטינג ראשית בגלל ההנאה שהם נוהגים,אבל גם אותם מאות אלפיי אוהדיי כדורגל לא התחילו את אהבתם לכדורגל מזה שהם ישבו וראו משחקים,רובם אוהב את המשחק מגיל קטן מלשחק עם החברים בשכונה...(ונכון שהמרחק הוא שנות אור בין זה לזה,רק הבאתי דוגמא....). לדעתי אין ויכוח שקיימת פה בארץ אוכלוסיה לא מבוטלת שצמאה לסיקור של ספורט מוטורי ישראלי... רפי, שמתעורר עכשיו אחריי לילה ללא נדודים...

טל, נראה לי שלקחת קצת קשה את התגובה שלי אז אני קודם כל יחזור וידגיש את המשפט האחרון שכתבתי רק הפעם קצת יותר ברור: תגובתי אומנם פנתה אלייך בהתחלה אך בסוף הדגשתי שאינה מופנית אלייך בלבד,וכדי להסביר טוב יותר- הגבתי גם להודעתך וגם רשמתי מספר דברים שמופנים אל הכלל.(גם בהודעה הקודמת וגם בתגובה הנוכחית שמופיעה מיד אחריי המקרא) התגובה הבאה מיועדת גם לטל וגם לשאר קוראי הפורום: מקרא: שחור- הודעה מקורית שלי לאחר חיתוך מספר קטעים עי"י טל. אדום-תגובתו של טל לקטעים שחתך. כחול-תגובתי שלי לכל התגובה של טל. עוד דבר קטן (למען הסר ספק זה מיועד אלייך טל) יש לי הרגשה שמאד קשה לך שכותבים תגובה שאינה לרוחך על דברים שרשמת, הייתכן ? ואני אוסיף עוד דבר(לכולם לא רק לטל),כמו שמוטי רשם- "עניין בציבור לא נוצר כתוצאה מחוסר דיווח... גם תרבות מוטורית." מסכים איתך, ובמקרה הזה לדעתי כן קיים עיניין בציבור או לפחות איזה זיק (הרבה יותר אבל נניח) שבעזרת סיקור יכול להתפתח עוד,אז אולי כן כדאי לתת את הדעת על העיניין ? ואסיים את דבריי בציתות של SENDA "אני לדוגמא התעניינתי במרוצי ה GP רק אחרי שקראתי עליהם במוטו (ותודה רבה למוטו שהפכו אותי למעריץ), היום אני עדיין קורא את המדורים על מרוצי ה GP ובהדיקות רבה." לילה טוב, רפי. עריכה: אני חייב להבהיר שלדעתי אין לנו זכות לבוא ולנסות להכתיב ל"אוטו" (או לכל מגזין אחר) מה לסקר ומה לא, אך אני חושב בהחלט שיש מקום (וזה יכול אפילו לעניין את אנשיי המערכת ב"אטו") להביע דעה.

טל, אני לא כל כך יודע מה אתה מגדיר "בזמנו" אבל אני כן יודע שבזמננו יש משהו כמו 8 מסלולים פעילים, אני לא אגזים אם אני יגיד שכמות האנשים אשר עוברים במסלולים אלו מידי חודש היא "קצת" יותר מ 20. אני לא רוצה להיכנס לשיקולי המגזין אבל אני כן חושב שיש מקום דיי נכבד לענף הקארטינג על דפי המגזין. "חוסר עיניין לציבור" ? איזה ציבור ? ילדים ? חיילים ? אנשיי היי טק ? חרדים ? "סתם" חבר'ה צעירים ? יש לי סוד קטן לגלות- יש חובבי קארטינג רבים בכל אחת מהאוכלוסיות האלו (וזו רק דוגמא ממש קטנה). אז אין לי מושג לאיזה ציבור אתה כיוונת אבל על הציבור שכן יש לו עיניין בקארטינג יעידו כ- 8 מסלולים שפועלים כיום בארץ. מצד אחד בדיון קודם שהתקיים נטען ש "אוטו" לא מסקר פעילות שאינה חוקית, אך מצד שני המעט החוקי שיש לנו בארץ אינו זוכה לסיקור כי אין עיניין לציבור ?! דרך אגב את אותו ציבור מסתבר שכן מעניינת "אליפות אוטו בקארטינג" הרי נכתב על כך בגליון יולי. שוב אני מדגיש אין לי רצון להיכנס לשיקולי המגזין אבל בתור חובב קארטינג אני קצת מבולבל. טל, הבנתי שאינך עוד חבר מערכת ב"אוטו" ותגובתך אינה רישמית, ולכן תגובתי אינה רישמית כלפייך . רפי.

socho אולי בכל זאת תוכל לענות לי איך הגעת למסקנה שמי שמסיים הסמכה לניהול מוסך לא יכול לפתוח מוסך ?

אפשר לדעת מאיפה הגעת למסקנות האלה ? רפי.

השאלה לאן אתה רוצה להגיע בתחום הזה.. אם אתה מתכוון להמשיך בזה לטווח רחוק לך על לימודי הנדסאי כי אחר כך הדרך להסמכה מתקצרת מאד, סתם לדוגמא קטנה- מי שלא הנדסאי ורוצה ללמוד להסמכה חייב סוג 3, כדי להיבחן לסוג 3 אתה חייב לעמוד באחר מהתנאים הבאים : - נסיון מוכח של 6 שנים לפחות (לאחר גיל 18 ) - סוג 1 ונסיון של 4 שנים לפחות לאחר שקיבלת את הסוג 1. - סוג 2 ונסיון מקצועי של שנה אחת לאחר קבלת הסוג 2. הנדסאי שרוצה ללמוד להסמכה אינו צריך שום ותק או סיווג מקצועי ובנוסף ,וזה אחד היתרונות הגדולים, הנדסאי פטור מרוב הבחינות (נכון להיום הנדסאי נבחן רק בתחנות). אם אתה מתכוון ללמוד רק הנדסאי אני לא יודע כמה זה יתרום לך אחר כך. הדרך להנדסאי לא בטוח שקלה אבל אולי זה שווה את זה, תעשה את השיקול שלך עם הנתונים האלו.... יום טוב, רפי.

ומה לך ולכפרים סמוך לטייבה ? אולי אתה לא כזה אשכנזי כמו שאתה נראה ?! . ארנון תרגיש חופשי לספר לי הכל אנחנו עדיין נישאר חברים...

טוב חברים אז הגיע הזמן להתקדם הלאה ולכן: למכירה RSI 94 ללא תאונות, שמורה מאד+תוספות. הרכב מטופל טיפ טופ. לרציניים בלבד. 0506-996236 רפי. עדיין אקטואלי... 158,000 ק"מ צ'יפ סופר צ'יפ פילטר פתוח אגזוז ועוד....

אריק שלום, תשמע אני הייתי בדילמה דומה לפני מספר חודשים ההבדל הוא שאני הייתי חתום "ר" ולא רציתי להישאר. שורה תחתונה נלחמתי ויצאתי. לגבי אם להישאר או לא- אני חשבתי המון לפני שעשיתי את הצעד הזה אבל בסוף הבנתי שלא טוב לי בצבא ואני לא אשב כל כך הרבה שנים רק בשביל לחכות לפנסיה ובינתיים אני סתם יהיה מבואס. אני יצאתי מהצבא בגיל קצת יותר צעיר ממך (23) ולא תמיד קל בחוץ אבל מסתדרים (חוץ מזה שגם בצבא כבר לא כזה ורוד...). ידידה אמרה לי משפט נכון "עדיף להיות מבואס אבל אזרח מאשר מבואס ובצבא..." בקיצור גבר זה רק החלטה של מה אתה מרגיש-לא טוב לך (תלוי גם מאיזה סיבות) לדעתי אל תישאר, שום פנסיה בעולם לא שווה שתיהיה 15-20 שנים מבואס בשבילה.... לגבי העיניין המקצועי, אני הנדסאי גם כן וכרגע אני עושה מסלול של לימודי ערב לתעודת הסמכה (לניהול מוסך),רק שתדע שאם אתה הנדסאי זה מקצר לך המון את הדרך לתעודה ואתה גם פטור מחלק גדול מהבחינות. אם תרצה לשאול עוד על הלימודים אז תשלח לי הודעה פרטית ואני אענה בכיף. בהצלחה, רפי.

רוני קיבלת את הפרטים ששלחתי לך ? (לגבי הרכב ) ופעם הבאה תביאו איזה כסא לתומר (הצלם) נראה לי התייבשו לו הרגליים על הגג שם . רפי.

איזה תמונה העלתי ? אם אתה מתכוון לזו בסמל היא לא משם אחי. רפי.

תדאג גם שיכתבו דברים טובים כדי שיעלה המחירון באמת היה נחמד, מסקרן לראות איך יצא....... רפי. http://img310.imageshack.us/my.php?image=img02706vn.jpg

תלוי מה אתה רוצה ללמוד

אני יכול להמליץ לך על מכללת רופין, יש שם מגמת רכב גדולה כדאי לבדוק אם תרצה עוד פרטים תפנה אלי בפרטי....

לגבי הקליאו- לי יש אחת מעל שנתיים (שדרך אגב למכירה עכשיו) ולא נתקלתי בבעיות אמינות מיוחדות (בלאי קיים תמיד). בתור רכב ספורטיבי ראשון זה אחלה רכב. האחזקה לא יקרה תצרוכת דלק של כ 1 ל 13 עד 1 ל 10 (תלוי בנהיגה). מלבד זה לקליאו יש הרבה תוספות כסטנדרט ומחיר שהוא ממש לא בשמיים. רפי.