אני עוקב כבר כמה שנים אחרי כמות הענתיקות שאני רואה בכבישים (מעל 20 שנה על הכביש) ואלה ממצאיי לרכבים השורדים ביותר:
1. סובארו לאונה - יתרון לכמות מתקופת ארידור, כולן חלודות אבל עדיין נוסעות.
2. וולבו 144/244 - המלכה הבלתי מעורערת, המכוניות הכי ישנות בכמות הגדולה ביותר.. 3. אופל קדט ואסקונה.
4. פורד פיאסטה, אסקורט, קורטינה.
5. פולקסווגן חיפושית וטרנספורטר.
6. ג'יפ רנגלר.
7. פיג'ו 505 (בעיקר טנדר).
8. GMC ונדורה.
9. מרצדס S.
10. דודג' דארט/אספן/פליימוט וולרה.
שימו לב איזו מכוניות כבר כמעט ולא רואים - פשוט לא החזיקו מעמד:
סיטרואן ויזה, GS/GSA
פיג'ו 104, 305.
פולקסווגן פאסאט, דרבי, ג'טה, פולו.
אוטוביאנקי A112.
לנצ'יות - כולן החלידו למוות.
אלפא סוד, אלפטא, ספרינט
ב.מ.וו סידרה 3 הראשונה, סידרה 5 וכו' - נדיר ביותר.
דייהטסו שרמנט ושרייד הראשונה.
רנו 12, 14, 9, 11, 18 - נותרו כמה 12 סטיישן עם שלט של הרבי מלובביץ'.
פיאט - 128, ריטמו, רגאטה, פנדה, 131, 132 (החלידה עוד בסוכנות).
סיאט - פורה, איביזה, מלגה, מרבלה.
המסקנות שלי הן:
א. לא להתקרב לצרפתיות ולאיטלקיות, הן לא ישרדו.
ב. וולבו זו מנייה בטוחה לאיכות המרכבת סובארו למנוע.
ג. מחיר הוא לאו דווקא איכות (ב.מ.וו., פולקסווגן).
אשמח לשמוע הערות.