Russian speed

את הבעייה במיצובישי אתה פותר ע"י התקנת רדיאטור חיצוני במחיר 300-700 שקל. אבל אמרת שאתה מחפש משהו שלא יזלול דלק, המיצובישי זוללת דלק אבל המהירה והחזקה מבין כל המכוניות שציינת. המרווח פנים בסאני ובאפלאוז נמוך מהמאזדה והמיצובישי. למיצובישי יש חלקים זולים יותר ובשפע.

חסכת בדיקה שעולה 300-400 שקל ועכשיו נפלת ב 5 אלף נזק. ברוב הפעמים כאשר קונים רכב יד שנייה עושים לו יישור קו, תראה את זה בתור יישור קו של 5K+גיר. אם הוא הבטיח משהו וחתם על נייר אז יש לך משהו. אבל אפשר לנסח מכתב עם עורך דין, או ללכת למוכר ולדבר איתו כמו שצריך. חוץ מזה אי אפשר לעשות כלום.

אוטו מדהים, בזמנו רציתי אחת כזאת שחורה שהייתה למכירה בבניין שלי, שחורה, מדהימה, מגנזיום ב 25 K בגלל שהייה מנוית לשעבר. לדעתי אל תשים ספויילר וכל השטויות האלה, רק יכער את האוטו המדהים הזה. קנה אותו, צבע לשחור, תשחיר חלונות וזהו. זה לא רכב דאווינים,זו אגדה.

עשיתי כזה פרוייקט ביום הראשון שקיבלתי את האוטו, אם אתה כבר רוצה שיראה יותר יפה, קח ספריי צבע כסף תצבע את ספי הדלת, וכל הידיות והמתגים של החלונות חשמל. זה לקח לי בערך שעתיים וחצי.

תשימו P ובלם יד מה עשיתם מזה סיפור? לזה ששאל לגבי להחליף הילוכים, אין בזה נזק אםם אתה עושה את זה נכון, פשוט אין בזה ממש תועלת חוץ מלעלות לטורים גבוהים יותר.

יש אצלי שני הונדות 95 יד ראשונה מזקנים...95 אגב בחנייה (שומר אותן רק לעצמי ). בכל מקרה,קח בחשבון זה אוטו בן 10 שנים, הוא זריז יחסית לאוטו בן 10 שנים. מנוע טוב 125 כוח סוס, רובן קרועות , חובה לקחת לבדיקה - אם אפשרי אחת במכון אחת במסוך. הביטוח יעלה לך הרבה (הרבה נהגים חדשים עושים תאונות בהודנות משום מה). חלקים יקרים, אוטו יחסית מרווח.

קולט גיר רגיל תיקח רק בחלומות וגם זה לא. פיאט בראבו כמו הבראבה היא אוטו משפחתי, הבראבה יותר קטנה ולכן הרושם שלה מטעה וחושבים שהיא מכונית "ספורטיבית". 103 כוחות סוס שעוברים על גיר לא הכי אמין, שמזיזים אוטו בכלל לא מהיר. אל תעשה רייסים, זה מפגר זה יהרוס לך את האוטו. אם אתה אוהב אותו תשמור עליו. אגב מזל טוב

גם אצלי הגופיות לא ישובות "טוב" ולא הולכות עם הקימורים של הכסא, ככה זה גופיות אם אתה רוצה להתאים אותן באופן מושלם אתה צריך להוציא את הכסא עצמו. מה שכן אולי בדייהו אין נקודות עגינה ל...צופציקים האלה של הגופייה ומכאן הן לא יושבות טוב.

למישהו יש עוד רעיונות?

כן, אתה מאמץ יותר את המנוע- כל המערכות עובדות בסיבובים מהירים יותר, שחיקה מרובה. אני לא אומר שאסור קיקים, לפעמים דווקא טוב להעביד קצת את המנוע בסלד גבוה. אבל אם תסע עם קיקים כל היום המנוע לא יהיה שווה תוך כמה שנים. תחשוב על זה ככה, נגיד אתה הולך לך ברחוב פתאום אתה נותן ריצה, בסוף הריצה אתה מתנשף ועייף , אם היית ממשיך ללכת לא היית מרגיש ככה. המנוע עובד בדיוק ככה, טוב באותו אופן בכל מקרה.

יש גם איפשהו בארץ אאודי TT ללימוד נהיגה. זה רק בשביל יותר תלמידים, הרי רוב הילדודס שבאים ללמוד נהיגה מתרגשים מלנהוג ברכב כזה והעניין של לספר לחבר'ה אצלם בעדיפות ראשונה. למרות שלדעתי אין הבדל בבלמוד נהיגה באאודי TT לבין ללמוד נהיגה על סבוארו DL, לדעתי לנהוג ברכב כזה זה רק מלחיץ ומסית את תשומת הלב של התלמיד מהכביש אל האוטו. אני למדתי על בורה, עדיין יש לי כאב ראש מהמנוע סולר שלה.

לקולט יש מנוע של סופר לאנסר. בישראל יש סופר לאנסרים מהשנים 93-97. בקולט מהשנים הללו יש אותו מנוע בדיוק כמו ללאנסר, עם 114 כוח סוס. הקולט אוטו טוב, הוא זהה לחלוטין מבחינה מכאנית לסופר לאנסר, אם תמצא אחת שלא קרעו אותה אתה תהנה מאוד ממנה.

מדובר על גיר אוטומטי. ובאוטו מותקן קולר לגיר.

שלום. לאחר שקיבלתי גיר משופץ לרכב, הכל הייה נהדר, נסיעה חלקה. אחרי נסיעה ארוכה מחיפה לחדרה הרגשתי רעידות במהירות מסויימת, לא ייחסתי לזה משמעות והחלטתי לבדוק את זה למחרת על כביש ללא מהמורות. מה שקורה זה שבין העברת הילוך שלישי לרביעי יש רעידות מכיוון הגיר, לא מכה אלא רעידות שנמשכות כשנייה, כאשר המנוע עובד בטורים גבוהים יותר הרעידות נעשות עזות יותר אך נמשכות גם כשנייה. בהיותי במוסך הוצאנו כמות שמן מסויימת שלא הייתה צריכה להיות בגיר, וחצי היום האוטו נסע בלי רעידות. לקראת הערב שוב הרגשתי אותן. יש לציין שביתר ההילוכים אין בעייה כזאת. אם למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעייה, אני מחכה לתשובות. תודה.

זה רדיאטור חיצוני מיוחד לגיר שמלבישים על הרדיאטור הקיים. התפקיד שלו זה לספק קירור יותר טוב לגיר ( זה מחלה בסופר לאנסרים שהגיר מתחמם ונהרס מהר מידי). אם אתה רוצה שהגיר שלך יחזיק מעמד הרבה זמן חובה להתקין אותו, הגיר שלך כימעט לא מקבל קירור מהרדיאטור הקיים. ההתקנה צריכה לעלות ביין 350-700 שקל, תלוי במוסך. בעקרון בכל מוסך שיודע לעשות את זה.

אני לא חוכמולוג ולא מתיימר להיות כזה, עשיתי ב 750 שקלים שזה הייה המחיר למיצובישי. בהודעה שלי לא הייה כתוב "4 תושבות חדשות למאזדה יעלה לך 750 שקל". ולא אני לא רוצה לנפח את הנבאדם חלילה מכיוון שאני גם בלי תקציב, מה שכן שאני כמעט 3 פעמים בשבוע במוסך, לבד או שבא עם חברים ומורידים קצת מחירים או עושים קצת לבד. לא כל המוסכים רוצים לשדוד אותך, יש מוסכים שבהם בעל המקום עובד לבד עם שני הבנים שלו ורוצה כמה שיותר לעזור לאנשים.

"בשנתיים הראשונות לאחר קבלת רישיון נהיגה יאסר על נהג לנהוג ברכב לאחר שתיית כל כמות של אלכוהול." מעניין אם מי שעשה רישיון לפני כל החוקים הטיפשיים האלה יחול עליו החוק. הצעת החוק קובעת עוד, כי אם ייתפס ברכב בקבוק או מכל אלכוהול פתוח, תהיה זו אחריותו של הנהג להוכיח שהוא לא שתה. כבר נשמע כמו חוק "הגיוני.

התושבות שלי חדשות מהקופסה, ועושות את העבודה מצויין. המחיר הזול יצא עקב התחשבות במצבי הכספי ובגלל שאני עשיתי טיפול גדול לאוטו במוסך ועשו לי קצת הנחה מ 250 שקל לתושבת.

שטחים ללא עליות? מרחווים פתוחים שמשייטים על חמישי? יש הרבה כאלה בארצות הברית ומשום מה הרוב המוחץ שמה על אוטומט. אני לא מבין ממה יש להתרגש מהעברת הילוכים בפקק בדרך לעבודה או בחזרה ממנה. בשבילי רק אוטמט! וכן, אני פסיכופט.

תחליף פקק, אם המים יוצאים ממנו תוציאו אותו , תבדוק אם הוא פגום. כשהמערכת עובדת , המים בתוכה חמים מאוד, ואם בפקק יש חור קטן מאוד אפילו המים יצאו. מה שכן אל תפתח שמה כלום אחרי נסיעה חכה שהאוטו יתקרר.

ברווז אתה יודע שאני מחיפה, אבל אין קשר אצלי לפחות בין המיקום לסוג התיבה. אני קניתי רכב אוטומט כי כזה רציתי, העברת הילוכים לא ממש מרגשת אותי, אני לא עושה רייסים של 40 מטר בחיפה. אני אוהב להוציא יד אחת מהחלון יד שנייה על ההגה וזהו, גיר אוטומט= נוחות. אני לא ממש מבין מה משעמם באוטומט, במקרה שלך ושלי אין לנו מכוניות ספורט, אנחנו לא יעוברים דרך מסלול מרוצים בדרך לעבודה.

תראה, בסופר לאנסר אני לא הייתי מתחיל להחליף גירים כי אתה רק תעשה נזק ולא תועלת. האיכות הרכבה שירכיבו לך את הגיר תהייה נחותה בהרבה מאשר שבאוטו שהגיר בא ידני, בנוסף לכל מיני בעייות חיישנים ומחשב רכב. סופר לאנסר לא הכי קשה לימצוא ידני, אבל אתה צריך להבין שחיפוש רכב לא אורך שבוע ולא שבועיים.

לי החליפו 4 תושבות מנוע ב 750 שקל בטיפול האחרון. תעשה את החשבון. אם אתה מחיפה אשמח לתת לך את הכתובת של המוסך שלי. אגב לגבי תושבות משומשות- לא כדאי, לדעתי הן רק יגרמו לבעיות ברכב, כמו רעידות חזקות של המנוע ואי נוחות בנסיעה.

אתה רק מחמיר בעייה קיימת. לא נוסעים 140 עם אוטו שהגיר לא מתפקד כראוי מכל סיבה, לא משנה אם הכביש ריק או מלא, עדיף לך לסכן תחיים שלך מאשר לחכות למחר ולבדוק מה קרה?. לי הלך פעם גיר ב 110 וכימעט לא התנגשתי באוטובוס, ואתה עוד נוסע 140 עם רכב לא תקין? אל תאמץ גיר לא תקין , אם הבעייה הייתה רק אלקטרונית אתה תהפוך אותה למכאנית מהר מאוד עם שטויות כאלה. אתה לא מבין שהמחשב וחיישנים שולטים על תפקוד הגיר, מה אם המחשב הייה מקבל עוד איזשהי מכה והייה חושב שבמהירו140 אתה על הילוך ראשון?

אני הייתי הולך לכיוון של מחשב גיר. אני לא יודע איזה גיר יש לך אבל בגיר אוטומטי המחשב גיר אחראי על כל העבודה של הגיר. קרוב לוודאי שמה שקרה הוא שהמחשב גיר קיבל כל מיני קריאות לא נכונות מכל מיני חיישנים וכתוצעה מזה המחשב התבלבל ולא מעביר הילוכים בצורה נכונה או לא מעביר ביכלל. שרפת רכיבים חיוניים ברכב שבין היתר אחראיים לעבודה תקינה של הגיר זאת דעתי.