berko

שלום לכולם, לפני שבוע מישהי פגעה לי באוטו בזמן שחנה, למזלי הספקתי לקחתי ממנה פרטים. דברתי עם חברת הביטוח שלי והם אמרו לי לפתוח מה שנקרא "דרישה" ובעצם לתבוע את הביטוח של הפוגעת (כדי להמנע מייקור הפרמיה והוצאות נוספות שלי). הבנתי שהתהליך הוא: אני נותן לשמאי ומוסך צ'ק דחוי - חברת הביטוח שלי תובעת את של הפוגעת ולמעשה הכל נסגר בינהם והצ'ק מבוטל שהכל נסגר. השאלה: אינני בטוח שאני רוצה לעבוד עם שמאי ומוסך הסדר של הביטוח. מה ההמלצה והתהליך? בברכה,

או קי. אני מבין את הנקודה שלך. תודה על ההמלצה.

הנזק שאתה קורה לו "חדש" הינו נזק כתוצאה ישירה מהדבק. לא תיקנתי אלה הסרתי את הדבק וגיליתי שהנזק לא רק שטחי אלה חדר לעומק הצבע ועד שכבת הבסיס של צבע הרכב. מבחינת פיצוי כספי - פה נכנס היעוץ שאני רוצה. כמה לדרוש וכו'. מבחינתי -אני רוצה להביא שמאי, שכמובן את עלותו אני אגלגל על מי שנזק (אותו קבלן) ולקבל ממנו הערכה של עלות תיקון + ירידת ערך. לי נשמע הגיוני ופשוט. דעות? בנסוף - אני רוצה המלצה לשמאי אם מישהו מכיר ויכול לתת בבקשה.

שלום, לפני כחודש החנתי את הרכב החדש שלי (VW בן חודש) בחניה בבניין פרטי. הבניין עובר שיפוץ חיצוני -לא מעל החניון אלה בצידו. גיליתי ששפכו על הגג, מכסה מנוע ושמשה סוג דבק שיש. פניתי לקבלן והוא הודה שזה ממנו. פניתי ל"דיטיילור" שאמר שינסה להוריד בעזרת פוליש והוא מצידו כן הוריד אבל השאיר לי קילופים בצבע בכל נק' שבה היה דבק בעלות של 800 שח (כמובן שאני מאוד כועס וגם רבתי איתו במקום ללא תועלת). לשאלתי: מכיוון שהנזק הוא יותר רציני ממה שחבשתי בהתחלה, ברצוני לקחת שמאי רכב שיעריך את הנזק, עלות התיקון ואת ירידת הערך. אני מחפש המלצה למי לגשת וכיצד להמשיך את התהליך. תודה! בתמונה - אחד מה"בורות" בצבע

בתמונה ניתן לראות. יש כמה "גושים" גדולים וטיפות "שפריצים" מסביב.

תודה Shugiflex. אני אפנה אליהם.

שלום, קבלן שיפוצים שפך סוג של דבק שיש על האוטו. זה התקשה כמו אבן ׁ(שיש) על הפח ושמשמה. מהשמשה הצחלתי להוריד בעזרת סכין. מחפש עצה - או מישהו מקצועי שיכול להוריד את הדבק מהפח. עדיף מכון או פחח מקצועי מכיוון שהרכב חדש לגמרי (בן חודש). תודה לעונים.

דברתי איתו הוא ממליץ ללכת לחברה.. כנראה שאין מנוס במקרה שלי.

תודה רבה - אנסה על הבוקר. אעדכן.

מישהו? בבקשה

שלום לכלם, לאחר חיפוש בפורום ראיתי שהרבה ממליצים לשכפל בפאר מנועלים - אז הבוקר הייתי אצלו והוא אמר לי שהוא לא יכול והפנה אותי למוסך מרכזי (2000+ שקל). אז לפני שאני נכנע ומזמין - האם יש למישהו פתרון לשכפול? תודה מראש לעוזרים

הרכב אצלי שנתיים. אני לא החלפתי פילטר דלק. חוטי ההצטה הם של חברה שנקראת PSI, עלו לי 85 שח והם בעובי 7 ממ. אין ספק שהמנוע רועש, הוא כבר די ישן ועם כמעט 200 אלף קילומטר. אני מתכוון להחליף פלאגים בבוקר (גם אותם לא החלפתי מאז שאוטו אצלי ואני לבד עשיתי עליו 25K). שאלה לגבי הפילטר דלק- ראיתי שהוא ממוקם מתחת לצד של הנוסע מאחור. אם אני מנתק אותו הוא ישפוך דלק? חוק הכלים השלובים? או שרק כשהמשאבה דוחפת הוא יזרים? תודה מראש

אהלן, המנוע כל איזה 15-20 שנויות נחנק לשניה. מה לדעתכם יכולה להיות מקור הבעיה? אני חשבתי שהחוטים שלי גמורים אז הם הוחלפו הבוקר לחוטי הצתה חדשים אבל הבעיה נמשכת. אפשר לשמוע בסרטון שצלמתי (אחרי החלפת חוטים): http://youtu.be/MVFeOFfU3aE תודה מאש

שלום, לצורך פרויקט (לא במוסך אלה משהו אקדמי שאולי יוביל לפרויקט מעשי) אני מחפש שרטוט של מנוע (בעדיפות פזו NFZ 1.6 או מנוע 1600 4 צילינדר טורי אחר) עם מידות בדגש על מעברי המים. אני לא מצליח למצוא וחשבתי אולי יש פה יוכלו לעזור לי. כמו כן אני צריך עוד קצת נתונים שאולי תוכלו לעזור לי למצוא: ספיקות של משאבות מים (גם בעדיפות NFZ 1.6 או 1600 טורי אחר). כמויות חום שמערכת הקירור (רדיאטור) ברכב מפנה. או לצורך העיניין טמפ כניסה ויציאה של מים או נוזל קירור מרדיאטור + ספיקה. בתודה מראש למגיבים *דגם מנוע מדויק: TU5 JP 1600 8 valve 4 cyl **אני מקווה שזה הפורום המתאים.

עברו כמעט 3 שנים מאז שפרסמתי את השאלה. האמת אני כבר לא כל כך זוכר מה היה שם, מאז עברתי כמה רכבים.

קיים טופס, לא החתימו אותי.נלפי דעתי הטופס הזה לא מכסה אתם על הכל, לדוגמא נניח היה והנהג היה עושה תאונה- ובבדיקה היו מגלים כי היה שיכור, זו התרשלות בתפקיד שלו ולא מונע ממנו מלתת את הדין לגבי ה"סחורה" (האוטו שלי) שלקח ונפגעה כתוצאה מזה שהוא התרשל, גם אם חתמתי על טופס וגם אם לא הוא עדיין מחויב לתת את הדין וגם לפצות אותי על הנזק. אבל כרגע זה לא העיניין, השאלה שלי זה האם להגיש תלונה במשטרה או לנסח מכתב מהעורך דין שלי ולנסות להגיע איתם להסדר (פיצוי)? האם למישהו הייתה בעיה דומה עם חברת גרר (שגריר, דרכים וכדו')? אם כן כיצד היא נפתרה?

בקצרה: הרכב נתקע ושלחו לי גרר מהביטוח, בגלל שהמוסך היה סגור שמו אותו לאיכסון בלילה. יום אחרי זה הוא הגיע למוסך ולהפתעתי גיליתי שנעלם לי הארגז כלים (אלפי שקלים), ואפילו גנבו לי את המצתים ואת הקונדומים. לא יאומן לאן הגענו? התקשרתי לחברה, והם ניסו להתנער מאחריות, הם טוענים שהם אמרו לי להוציא חפצים יקרי ערך מהאוטו, מה גם את הרמקולים ואת המגנזיום הייתי צריך להוציא? לא חתמתי על דבר והם טוענים שהייתי אמור לחתום על טופס שמשחרר אותם מאחריות ושכחו להחתים אותי. מה אפשר לעשות, אף אחד שם לא מוכן לדבר, הם כל הזמן אומרים, "אמרו לך להוציא דברי ערך מהאוטו". האם למישהו קרה מקרה דומה? מה עלי לעשות?

תודה על התגובות המהירות, אני אגש השבוע למכון פרונטים ואבקש חוות דעת. שנה טובה וגמר חתימה טובה.

ערב טוב ושנה טוב, בפיגו 306 שלי להגה אין את הנטייה הזו לחזור למרכז כמו בכל שאר הרכבים שבהם נהגתי עד היום, האם זה פשוט ככה או שיכול ליהות שיש איזה בעיה באחת המערכות / כיוונים? לדוגמא- שאני נוסע בכביש מהיר (90 קמ"ש) ואני מטה את ההגה משהו כמו 15 20 מעלות (או במילים אחרות: "עד שעה 1 או 11" כאשר ה12 הוא החלק העליון ביותר כשההגה ישר) ההגה נשאר במצב הזה אלה אם אני מחזיר אותו.

אני לא מומחה גדול אבל יש לי ניסיון עם מקרה דומה שהיה לי. קניתי רכב וכשבאתי לעשות לו טסט התברר שאין על המנוע בכלל מספר, ידעתי שהחליפו מנוע אבל לא ידעתי שהוא לא רשום ברישיון, בכל מקרה שנתיים כנראה העבירו אותו טסטים ב"קומבינה" וכשאני באתי לא ידעתי איזה תהליך מחכה לי.. בקיצור: נסעתי לחולון ליד עמדה "אחד" לאיזה מוסך מוסמך שיטביע לי מספר (שטר מכר חובה) עלות של משהו כמו 150 200 שקל אם אני זוכר נכון.. ולאחר מכן אמרו לי לעמוד בתור לעמדה 1.. אם אתה לא מכיר אז התור הזה לוקח משהו כמו יומיים במקרה הסביר (לא מגזים אנשים מחנים שם בלילה כדי לתפוס מקום!) אחרי עשר דק מחשבה חזרתי למכון רישוי שבו התחלתי את הטסט והוא (הבוחן) לקח אותי למשרד (אחרי שבדק את המספר מול השטר מכר וכל הקבלות הנלוות) והוציא לי טופס שהיית חייב להצמיד לרישיון (אישור על החלפת מנוע). לאחר שנה הגיע הרישיון מעודכן עם המספר מנוע החדש. מקווה שעזרתי, בהצלחה

שלום! אני רוצה לקנות וילון רשת (חצי שקוף) למאחורה של הרכב (306 5 דלתות). איפה אפשר למצוא כזה והאם זה משהו אוניברסלי או לפי מידות? האם ההתקנה פשוטה? מה סדר גודל של המחירים? אני מכ"ס אם מישהו מכיר משהו בסביבה.. תודה

שלום אני מעוניין בלקנות שארייד 2001 אוטומתית. רציתי חוות דעת לגבי רכב זה, גיר, בלאי אמינות בהשוואה לרכבים אחרים בסביסת המחיר שלו 20K-22K. תודה מראש לעוזרים

הגומיות האלה זה אלו שנמצאים באמצע של המוט? יש איזה דרך לבדוק את זה בלי להגיע למוסך? בלי ליפט?

שלום! יש לי תיקתוקים מהפרונט ברכב. התקתוקים לא קבועים ולאחר ביקור בשני מוסכים קבלתי שתי אבחנות שונות. התקתוק נשמע כמו רעש של ציריה- בדרך כלל קורה כאשר אני פונה ימינה (הרעש מהצד של הנהג) ולעיתים גם במהיריות גבוהות (80+) בקו ישר. שוב- לא תמיד. בשני המוסכים המוסכניק עשה סיבוב קצר ברכב - עשה פניות (עיגולים במקום) לכל כיוון ומשום מה דווקא אז לא היה תקתוקים. הבחנות: מוסך ראשון: שני תפוחים ובולמים. (לא החלפתי) שני: החליף לי מוטות קישור בין הבולם לסטבילייזר בטענה שזה פטר את הרעש ושהשאר לא קריטי- (???) (גם לא פטר) *שניהם אמרו שזה כנראה לא ציריה אבל שאין להם בעיה להחליף לי אותה - תודה... יש דעות? בדיקות שאני יכול לעשות עצמאית כדי לחדד את האבחנה?

עכשיו חזרתי ממוסך בכ"ס עם הצעת מחיר, רצית לדעת עם היא הוגנת. הרכב: פיגו 306 שנת 96 נפח 1600 (5 דלתות). שני בולמים קידמיים + עבודה: 1000 (כל בולם 330 שקל עבור הבולם עצמו) שני תפוחי הגה + כיוון 600 (89 שקל לכל תפוח ללא העבודה) סה"כ 1600 שקל. המחיר הוא לפני מע"מ. תודה מראש אורי