micam

הפלאגים לא מקוריים. קניתי רק אתמול פלאגים ומסתבר שהם לא מקוריים להחליף שוב את כל הפלאגים?

סליל ההצתה שהוחלף היה תמיד מקורי. לגבי הפלאגים - אני לא בטוח. אלא שלפני יומים החלפתי לפלאגים חדשים מקוריים והיום זה קרה שוב. כדאי לי להחליף שוב פלאגים (למרות שהחלפתי לפני יומים) או שאולי הפלאגים שהיו עד ללפני יומים גרמו לבעיה ? הרכב הוא סקודה פאביה 2005

שכחתי לצרף את התמונה.

שלום, זו הפעם השלישית בחצי השנה האחרונה שנשרף לי כוהל הצתה (אני מקווה שאני לא טועה בשם - צירפתי תמונה של החלק כדי שלא תיהיה טעות) תמיד זה קורה באותו הצילינדר. כשהחלפתי את הכוהל הצתה עד היום לא החלפתי פלאגים. לפני כמה ימים החלפתי פלאגים במגרת הטיפול והיום שוב נשרף הכוהל באותו הצילינדר. מה יכול לגרום לזה ומה אני אמור לעשות כדי שהמקרה לא יחזור שוב? יכול להיות שהפלאג בצילינדר הזה היה בעיתי ושרף 3 פעמים את הכוהל הצתה? יכול להיות שיש בעיה בצילינדר עצמו? תודה רבה מראש.

מישהו?

שלום, יש לי שתי בעיות ברכב: 1. ה ABS לא עובד. 2. הרכב מונע בגז ומאז הנורה של מערכת הפליטה דלוקה. מדי פעם הרכב מגמגם ואז הנורה הופכת מהבהבהת. היום בניסעה חזרה הביתה המונע התחיל לגמגם באופן קבוע והמנוע רועד. חיברתי תוכנת קריאה למחשב הרכב ואלו התוצאות שקיבלתי. רכיב ה ABS: Establishment diagnostic session with selected unit .... Diagnostic protocol: KWP1281 ============================================ Device identification: 6Q0907379H ABS/ASR 5.7 FRONT V40 Coding: 124 Supplier number : 13765 ============================================ Extra id: 6Q0907379H ABS/ASR 5.7 FRONT V40 ============================================ 00301 ABS Return Flow Pump (V39) Status : Sporadic error mechanical error mechanical error ============================================ מנוע: Establishment diagnostic session with selected unit .... Diagnostic protocol: KWP1281 ============================================ Device identification: 036906034DF MARELLI 4MV 459 Coding: 71 Supplier number : 12345 ============================================ Extra id: TMBND46Y054180353 SKZ7Z0D2459992 ============================================ 16685 Cylinder 1: Misfire Detected Status : Sporadic error mechanical error mechanical error ============================================ 16685 Cylinder 1: Misfire Detected Status : Sporadic error mechanical error mechanical error ============================================ 16786 EGR System: Excessive Flow Status : Sporadic error mechanical error mechanical error ============================================ 17550 Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded Status : Sporadic error mechanical error mechanical error ============================================ לאחר מכן ניקיתי את כל השגיאות, נסעתי 10 מטר ובדקתי שוב ואלה התוצאות: ABS: Establishment diagnostic session with selected unit .... Diagnostic protocol: KWP1281 ============================================ Device identification: 6Q0907379H ABS/ASR 5.7 FRONT V40 Coding: 124 Supplier number : 13765 ============================================ Extra id: 6Q0907379H ABS/ASR 5.7 FRONT V40 ============================================ 00301 ABS Return Flow Pump (V39) Status : Sporadic error mechanical error mechanical error ============================================ מנוע: Establishment diagnostic session with selected unit .... --- electronic control unit identification --- ================ Device N: 1 ================ 036906034DF

יש לי סורק תקלות, אבל אני לא יודע מה אני אומר לעשות עם קודי התקלות שהוא נותן לי. אתה מכיר אתר או מקום שאני יכול להכניס את קודי התקלות ולהבין מה הבעיה? תודה רבה.

נסיון שני אולי מישהו יודע. תודה רבה.

שלום, יש לי סקודה פביה 2005. לפני כשנה וחצי התקנתי מערכת גז ברכב ומאז הנורית של מערכת גזי פליטה דולקת באופן קבוע. המתקין של מערכת הגז ניסה כמה פעמים לסדר שהיא לא תדלוק, אך ללא הצלחה. הוא בדק את גזי הפליטה והמכשיר הראה לו תוצאה מעולה. הנורית נדלקה כי הייתה חריגה גדולה מדי ביחסים בין אויר לדלק או משהו כזה. הרכב נסע טוב במשך שנה וחצי עד שלפני בערך חודש הרכב היה משתנק מעט, בעיקר במצבים שהוא צריך כוח כמו יציאה מרמזור וכדומה. אתמול בערב, אחרי שחזרתי מנסיעה ארוכה בלילה בתוך הרבה שלוליות, קצת לפני שהגעתי הביתה הרכב הרגיש כאילו אין לו בכלל כוח, מאוד חלש. לא היו רעשים מיוחדים וחום המנוע היה בדיוק כמו שצריך אז שיערתי שנכנסו מים לאנשהו וסתמו פתח יניקת אוויר או משהו בסגנון. בבוקר באתי להניע והאוטו עבד חלק. אולי גם הקור הרבה קשור, אבל אין לי מושג נסעתי לעבודה וחזרה (בערך 130 קילומטר) ואז שוב קילומטר לפני שאני מגיע הביתה האוטו מרגיש שאין לו כוח אלא שהפעם הנורית של מערכת בקרת גזי פליטה שדולקת בשנה וחצי האחרונות התחילה להבהב. למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה? זה הורס את הרכב להמשיך לנסוע כך? תודה רבה.

איפה יחסית לגלגל? צריך להוציא את הגלגל? תודה.

שלום, מערכת ה ABS שלי הפסיקה לפעול לפני כשבוע, והיום כשהייתי צריך לבלום ממהירות של 100 קמ"ש נתפסו הגלגלים. עשן רב וריח של שרוף ליוו את החריקה הזו. מיד לאחד מכן הרגשתי בנסיעה כאילו הגלגל כבר לא עגול ממש ובנסיעה ממש אפשר להרגיש שכל סיבוב הכביש כאילו פוגש חלק ישר. הגלגלים היו חדשים עד ללפני אותה עצירה. חובה להחליף גלגלים או שיתכן שעם הנסיעות החלק הגלגלים יתאזנו חזרה? תודה רבה.

שלום, לאחר נסיעה ארוכה לאילת בה החום מתחת למכסה המנוע היה גבוה, נדלקה נורת ה ABS. הבנתי שכדאי לנסות לחזק את חישן ה ABS וכן לבדוק פיוזים. מה המיקום של החישן בסקודה פאביה 2005? ומה מיקום הפיוזים? תודה רבה מראש

זה מה שראיתי שאיציק כתב ואני מצטט: "הטריק המקובל שגורם נזק כבד הוא התקנת ברז דלק חשמלי על קו יציאת הדלק מהמשאבה כך שכל אבל כל מערכות הרכב ממשיכות לעבוד כולל משאבת הדלק ." אז לגבי הציטוט: למה הטריק הזה רע ואיזה נזק הוא גורם? איך כן אמורים לעשות את זה? תודה רבה לכולם הפוסט המלא שממנו ציטטתי: מי שהוא כתב שיש למנוע מערכת גז ? וכשהמנוע עובד \ עבד על גז איך בדיוק בוצע הניתוק של מערכת הבנזין ? איך בדיוק ניתקו את מערכת מרססי הדלק ? איך גרמו למנוע להמשיך לעבוד כאשר הוא לא מקבל דלק ? ***** הטריק המקובל שגורם נזק כבד הוא התקנת ברז דלק חשמלי על קו יציאת הדלק מהמשאבה כך שכל אבל כל מערכות הרכב ממשיכות לעבוד כולל משאבת הדלק . רק שהדלק לא מגיע למרססים ( הם ממשיכים לעבוד על יבש ) המשאבה פורקת דרך שסתום ההגנה ( חזרה למיכל במקסימום לחץ ) כל חישני הרכב ממשיכים לעבוד ולספק נתונים ( רק שהפעם המנוע עובד על גז ) במצב כזה הנתונים בחלקם אינם נכונים . למצב כזה יש תופעות ונזקים שלא ניתן לזהות על ידי חיבור לסורק וקריאת קודי התקלה בלבד . יש צורך להתחבר לסורק לצורך מעקב כלל מערכתי של נתוני המנוע והמחשב ( ולא לכל מוסך ולא כל יצרן מספק נתונים אלה ) . ***** במידה והמנוע שלך באמת עבר התעלולות כזאת . אתה חייב לנתק את כל מערכת הגז ( לא להסתפק בהזזת המפסק למצב בנזין ) ניתוק פיזי של כל חיבור דלק \ חשמל \ מחשב . ורק אז להתחבר לסורק התקלות ... בתקווה שיש טכנאי \ מוסך שמבין ומעונין להתחפר בתקלה . ****** כמובן שיש אפשרות שאני מגזים בחשש שלי אבל בכל זאת בדוק לעומק מה מותקן אצלך ****** איציק

שלום, התקנתי לא מזמן מערכת לגז ברכב שברשותי (סקודה פביה 2005 ) מאז נורת ה"בדוק מנוע" דולקת. מספר פעמים שלקחתי את הרכב למתקין מערכת הגז כדי שיתקן וכל פעם הנורה הוא גיבה את הנורה, אבל אחרי נסיעה של 5 דקות היא שוב חזרה לעבוד. מצאתי איפשהו בגוגל שאיציק (החבר היקר בפורום הזה) כתב פעם שכשמתקינים את המערכת לא נכון אז זה לקרוא. מהמעט שהבנתי מדבריו של איציק, אם משאבת הבנזין עובדת בזמן השימוש בגז, זה אומר שהתקינו את מערכת הגז לא נכון וזה יכול לגרום לבעיות. שאלתי את המתקין אם משאבת הבנזין עובדת כשהרכב נוסע על גז והוא אמר שכן אבל מה שאיציק כתב זה שטויות. רציתי את עזרת מומחי הפורום 1. להבין קצת יותר איך כן אמורים להתקין ומה הבעיה בצורה הנוכחית של ההתקנה. 2. איזה בעיות זה יכול לגרום? 3. יש עוד שאלות שאני צריך לבדוק לגבי אופי ההתקנה? אני רוצה להדגיש שזה הרכב הרביעי בו אני מתקין מערכת גז אצל אותו המתקין, ובכל הרכבים הקודמים הייתה לי את אותה הבעיה (צק אנגן) והמתקין אמר לי שככה זה צריך להיות, ובכל הרכבים התחילו בעיות חמורות במנועים. הפעם, אחרי קצת חיפושים באינטרנט, אני יותר עקשן איתו, ואשמח לקבל כל מידע בנושא מכם. תודה רבה לכולכם.

תודה.

הבהרה קטנה: בעית הרעידות שהייתה בטרם ההחלפה לא חלפה. כל יתר הבעיות הופיעו רק לאחר ההחלפה. לא בדקתי את מצב המצבר והטעינה - אני אבדוק - אבל איך בעיה בטעינה יכולה לגרום לתופעות האלו? מישהו יודע איפה נמצאים הפיוזים ברכב הזה? אני רוצה לוודא שלא מדובר בפיוזים שהתנתקו\ נשרפו. המון תודה מראש.

שלום, לפני כחודש הרכב שלי, מסוג סקודה פביה 2003 היה במוסף לטיפול 1000 שגרתי. המוסכניק אמר לי שהפלאגים שהוא הוציא היו בעלי שני ראשים ושזה מוזר כי ברכב הזה הפלאגים צריכים להיות עם שלושה ראשים. המנוע גם רועד ולא עובד חלק - קיוותי שההחלפה תפתור את הבעיה. בפועל: 1. המנוע עדיין רועד בדיוק אותו דבר. 2. התחילו המון בעיות חשמליות ברכב: א. אורות מסוימים ממשיכים לפעול אחרי אחרי שנועלים את הרכב גם כשהם לא אמורים (המספק על אפס) העברה של הסויף למצב און ושוב לאוף מכבות את כל הנורות. ב. שקע המצת הפסיק לעבוד ג. צפצוף האזהרה שמתריע על אורות דלוקים כשהמפתח מחוץ לסויץ כבר לא עובד כלל. ד. הנעילת המרכזית לא משפיעה על הדלת של הנהג ונעילת הדלת של הנהג לא משפיעה על דלתות אחרות ברכב. יכול להיות שנשרפו כמה פיוזים? איפה נמצאים הפיוזים בסקודה פביה? לא הצלחתי למצוא אותם. האם יכול להיות שהחלפת הפלאגים גרמה לכל התקלות האלו? (או שזה סתם מקרי שזה קרה בסמוך או מיד לאחר הטיפול)? תודה רבה מראש.

שלום, ברשותי סקודה פביה, אתמול, ללא שקרה משהו מיוחד לפני, הפסיק הספידומטר לעבוד (ואיתו גם מד המרחק הפסיק להתקדם). מה יכולה להיות הבעיה? יכול להיות שכבל כלשהו התנתק? (ניקיתי לפני שבוע את אזור המנוע, אולי יש לזה קשר) תודה רבה מראש.

כך אמר לי המנהל במוסך מורשה של פיאט. הם שמו ברכב מים רגילים מהברז ובסוף הוסיפו להם פארפלור. המנהל של המוסך אמר לי שזה עדיף על נוזל קירור ושמים מזוקקים זה המצאה של מטומטמים. תודה.

זה בטוח שמחירי הביטוח עלו? לפי האתר של משרד האוצר המחירים הישנים עדיין תופסים ויש הבדל גדול בין 50 ל- 100. והשאלה שלי היא מה היתרון של 100 סמ"ק? אפשר לנסוע איתו בנסיעות בן עירוניות?

שלום, אין לי נסיון ברכיבה ובטח שלא בסוגי קטנועים. אני מחפשת קטנוע אמין - כזה שאני לא יצטרך להכניס למוסך כל יומים. אני מתכוונת לקנות קטנוע חדש. (אלא אם כן עדיף לי יד 2 ?) איזה קטנוע כדאי לי לקנות ומאיפה? (כל חנות באזור כפר סבא גוש דן ואשקלון) עוד שאלה- כמה עולה טסט לכלי כזה. תודה.

שלום, רציתי לשאול ממה יכול לנסוע ריח די חריף של דלק בתא הנוסעים- בעיקר לאחר ההתנעה. (או שאולי אח"כ אני פשוט מתרגל לריח) בתודה רבה מראש. (ניסתי להריץ חיפוש אבל הוא התעקש שאין לו התאמות)

לנסוע למוסך? לגרור את האוטו? תודה ובקשר לשאלות- אולי בכל זאת? יש לי הרגשה שהמוסכניק מתלמד לא מקצועי

תודה לכולכם השאלה היא האם בינתים אפשר לנסוע עם האוטו למוסך או לא להניע בכלל ולגרור? יש דבר כזה שנקרא כיון שסתומים? אולי הם לא מכוונים?, יכול להיות שרצועת התזמון לא הורכבה נכון? הרכבה לא נכונה כזאת יכולה לגרום לרעשים המדוברים? תודה.

? .