yosi6

ממליץ לחשוב בכל זאת על גרנדיס. 7 מושבים מרווחים ונוחים. המינוס היחיד הוא צריכת דלק - אבל זו לא בעיה אם הנסועה כה נמוכה. ב- SMAX המזגן גרוע. האפלנדר יותר מודרני אבל 2 המושבים מאחורה ממש צפופים.

מוסיף תמונות. לא בטוח שזה קטנוע ממוצא אוסטרי, כנראה הטעיתי בשאלה המקורית.

התשובות כבר כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?522487-זה-רק-אני-או-שהפורום-ירד-מגדולתו-מאז-עידן-הפייסבוק&p=4292333#post4292333

ליאור, אולי תוכל לשתף כאן... זה נשמע רלוונטי לרוב הקוראים.

נתקלתי בבעיה דומה. נסיעה על באמפים.. ופתאום שני בולמים אחוריים נדפקו. הבולמים נדירים ביותר. זה בא קומפלט סגור, ולא מצאתי תחליפי. הגעתי לבעל מקצוע יצירתי, עם ידיים טובות והמון סבלנות. הוא פתח את הבולם הישן, שתל לתוכו בולם מתאים, חרט חלקים כדי לאפשר סגירה בהברגה. על הדרך נחרטו פרוסות אוקולון להגבהה. וזהו. (זה לא שייך לפיאט בסמלון)

זה מה שנקרא CARBURETOR HESITATION ?

תודה. מצאתי שירשור עם התייחסות שזהו חריץ קירור. כלומר אפשרות מס 2

למה מיועד החריץ לרוחב רפידות הבלם? השערות: 1) לצורך אינדיקציה נוחה להחלפה כאשר החריץ כמעט נמחק 2) למעבר אויר ופיזור חום בזמן בלימה 3) לשם חיכוך יעיל יותר של משטח הרפידה 4) אחר - ???

סיבה ב: הפורום הפך לזירת ויכוחים מיותרים בין מועדונים

סיבה א: הממשק החדש פחות קריא

לצערי פיספסתי את השקת הטרנספורטר הכתום לפני שבועיים. מישהו מהחברים הקבועים יודע אם הטרנספורטר מגיע למפגש השבוע?

אני מסכים, החיפושית היא ייחודית בזה שהיא מתאימה לשימוש יומיומי. ואכן, רואים חיפושיות רבות שלא רשמו אותן כאספנות כדי שהן יוכלו לנוע בין 0700-0900 כרכב ראשי. לגבי קירור מים - יש לו יתרונות וחסרונות כמובן. לטעמי יותר שקט ויותר נעים בנסיעה. אבל חייבים להיות עירניים כי זו מערכת קירור מורכבת שתוכננה והולבשה על בלוק מנוע שתוכנן לקירור אויר. (יתקנו אותי המומחים אם אני טועה). התכנון הפנימי של הטרנספורטר מקנה לו פוטנציאל עצום להיות קרוואן עם מטבח וחדר שינה, או סלון מרווח או מה שתרצה.

הי. זו לא כוונתי. הטרנספורטר מאוד אמין. עם זאת כאשר נוסעים ברכב אספנות/מיושן יש לקחת בחשבון שיש סבירות לא אפסית להתעכב בגלל תקלה כזו או אחרת. זה קורה. ברכבים אמינים זה קורה הרבה פחות אבל הסיכון קיים. אני מצפה מרכב יומיומי ראשי שהסבירות לתקלה תהיה ממש קרובה לאפס. יש לי רכב מודרני ליומיום והטרנספורטר משמש לנסיעות מזדמנות. לזכות הטרנספורטר יאמר שכאשר נוסעים בו נדבק לך חיוך מטופש מאוזן לאוזן.

יש לי את שניהם, כלומר טרנספורטר T3 + משפחה מעל 5 נוסעים, ושני הדברים לא נפגשים יחד. המשפחה צריכה רכב מודרני נוח, בטוח ואמין שלא יפספס הסעה לאף חוג. הטרנספורטר הוא בשביל הכיף והנשמה, מסיע לעיתים את המשפחה אך לא כרכב יומיומי.

כן. מכיר וממליץ