יוגב R

אה אז זה בסדר שמראים את התמונה המטושטשת? כי לפי מה אתה אומר פה נראה לי שזה בסדר מבחינתך.. לא יותר פשוט אולי לפי דעתך לא לשים את התמונה עם הטישטוש וזהו?

אני ישר מתחיל איתה ולוקח מספר טלפון תכלס עדיף שהדו"גים יהו תמיד מקדימה ברמזור, ככה יהיה פחות בלאגן בכביש הם יוכלו לצאת מהר ברמזור (כי גם ככה הם הכי זריזים) וגם שבפקק לא יעלו עליהם בטעות. חבוב הראיה של רוכב דו"ג בכביש שונה מאוד מהראיה של נהג פרייבט. רק אם תנהג בדו"ג תבין כמה הדרך שלהם הרבה יותר מסוכנת משלך. (ולא אני לא מכוון לשליחים המתאבדים האלה )

מסכים עם כל מילה 1+

צביקה אחד התותחים אין מה לומר!

לא מסכים איתך נקודה! וסליחה אבל לא קראתי את הפירוטים שלך על כל מיני שחקנים זרים.הם ממש לא מעינינים אותי השחקנים האלה. אני רוצה ליראות במכבי שחקנים ישראלים שגדלו וצמחו פה במדינה ועבדו קשה בשביל להגיע לאן שהם הגיעו. וכל עוד מכבי לא משחקת עם כאלה שחקנים בשבילי היא לא הקבוצה של המדינה כמו שנהוג לקרוא לה.היא סתם עוד קבוצת כדורסל ארופאית משעממת ואפרורית , בדיוק כמו שהאירופאים מסתכלים על הספורט הזה: משעמם ואפרורי. ואני לא רואה משחקים של מכבי כמו שהרבהההה חברים ומכרים שלי החרימו אותה מאז שהיא נהפכה לקבוצת עובדים זרים. אני מעדיף ששחקנים ישראלים ישחקו ולא נגיע לאף תואר , אבל לפחות יהו ישראלים , חבר'ה משלנו. כי זה כל הקטע בקבוצה של המדינה, שחקנים מהמדינה. אתה רוצה ליראות את מכבי "עובדים זרים" תל אביב? ת'פאדל תראה , תהנה. אני לא רואה יוגב פטריוט אמיתי

עמית ניסת להביא לי בהפוכה אה? סליחה התכוונתי למוטי דניאל (מותר לטעות לא?) המחליף של מכבי ת"א בשנות ה90

מה זה השטויות האלה? מה לקחת ללב קבוצת כדורסל???אפשר לחשוב שאתה משחק! ומה הקשר לאינטרנט לבין זה שאין מה לעשות בבית? אתה גם אם יהו חלליות בחוץ אתה לא תצא לבלות כי אתה בן אדם יבש גם בגיל 15 לפני שהיה אינטרנט הייתי יוצא ואז גם היה את מכבי בחמישי. שהייתי יותר צעיר בתקופה של ג'מצי ארואסטי גודס ואחרי זה ,שפר,קטש ,הנפלד הערצתי את הקבוצה כי הישראלים היו חוד החנית שלה! היום זה קבוצה של עובדים זרים שרוב הישראלים מקבלים כמה דקות משחק בשביל שיגידו שיש ישראלים בקבוצה , וזה פשוט בלתי נסבל. וזה ממש לא מענין אותי שהזרים יותר טובים וגם שכל שאר הקבוצות באירופה הן ככה, אני רוצה ליראות ישראלים. אנשים שגדלו פה בארץ שיש להם קשר למדינה , לא איזה פארקר אחד שמכבי היא כולה בשבילו קרש קפיצה לליגה הטובה בעולם. יוגב לשעבר אוהד של מכבי

לא מסכים עם מה שחלק מאנשים אומרים פה! זה פורום שיפורים או פורום יעוץ ברכישת רכב? גלעד רצה ייעוץ על הרכבת טורבו ואתם מייעצים לו לקנות GT? יופי אם הדרך שאתם חושבים אפשר לסגור פה את הפורום כי למה לשפר ?כולנו נקנה gt או מיאטה אם לא שמתם לב, גלעד הוא בן אדם שבאמת שיפר את האוטו שלו בצורה רצינית והשקיע בו הרבה זמן וכסף(מהכרות שלי איתו אני יכול להגיד, ובתור בעל 306 אני מודה שיש לי הערכה כי האוטו שלו מדוגם ומושקע מכל בחינה עד האוזן ). הוא לא סתם איזה ילד בן 17 שקנה 205 ב2000 שקל ורוצה לשים בילטר פתוח. והטורבו זה הולך להיות -ההי לייט של הפרוייקט שלו. ואם הוא הגיע עד לכאן (והרבה לא מגיעים עד לאן שהוא הגיע מבחינת שיפורים) אז כנראה שהוא נהנה מיזה וזה הכיף שלו. תבינו, יש אנשים שאוהבים לשפר מכוניות ולאו דווקא לקנות מכוניות מוכנות מהחברה. כי זה פשוט הכיף שלהם. נכון שזה לא משתלם וזה עולה הרבה כסף! אבל עדין אנשים עושים את זה למה? זה הכיף שלהם! למה אתם נוסעים לחו"ל למרות שזה עולה הרבה כסף?אפשר להשאר בארץ.. אז שימשיך בפרוייקט שלו ואתם תסעו במכוניות מכונות מהחברה. וכולם יהו מבסוטים יוגב נ.ב: הודעה זאת לא באה לפגוע במישהו והיא לא אישית נגד מישהו , היא פשוט נגד דעת האנטי שיפורים שיש בארץ

אין לך אפשרות לברר איזה טיפולים האוטו הזה עבר ב7 שנים שהוא על הכביש? אם אי אפשר לבדוק את הרכב אז אני אישית לא הייתי נוגע בו כי אין לך בעצם אפשרות לדעת מה הוא עבר. ואם כל הכבוד ליפול על TT "דפוקה" זה ממש לא כמו ליפול למשל על מאזדה "דפוקה". יוגב

עמית זה מה שאתה חושב אה? "מי היא הצלמת עם הסטרפלס"... חכה שאני לא יתקשר לניצן ,אני יספר לה במה אתה מתעסק יוגב

בשביל להעמיד פרוייקט רציני ואמין של טורבו או מנוע חזק על סיויק,306 או על פורד יעלה לך יותר מ45k . כי תוסיפו לזה ברקסים צמיגים בולמי זעזועים קפיצים ועוד דברים נילווים (ותמיד יש דברים נלווים במכוניות ישנות ) זה יצא הרבה יותר מ45k עצה שלי חפש לך וולקן עם מנוע 605 טורבו , רוב הסיכויים שזה יכנס לך בתקציב. יוגב

כמו בכותרת עדיפות לזרועות דיסק לא משנה לי גם אם זה של קסארה דיזל ולא gti 306 העיקר הזרועות בה"פ.תודה יוגב

אנשים פה מדברים איתך על שידרוג מתלים והוספת טורובו ואתה מדבר על תוספות כמו טמבונים וספויילרים? שזה גם בכלל לא קשור לפורום שיפורים. פשוט חוסר רצינות..

עמי(ר)ת תיזהר שאני לא יספר לניצן! אהבתי את ה:"מה את מטומטמת"!?! קרע אותי מצחוק

מזל טוב!!!!!!! :-D

הקפצה.. האם הראדיטור של ה2.0 מתאים למנוע שלי והאם הוא שונה הרבה מהראדיטור של ה1.8?או בכלל לא שונה?

עזוב אותי באמאש'ך אז ככה הייתי היום במוסך ולא עשיתי בדיקת לחץ אבל רוב הסימנים מראים שמדובר בראדיטור או ביוניט חום תקול. הציעו לי לנקות את הראדיטור שלי אבל אני מראש מוותר על הרעיון כי זה ראדיטור ישן ורקוב. הציעו לי לקנות ראדיטור חדש של מנוע 1.8 אבל חשבתי על משהו אחר.- ראדיטור של מנוע 2.0 ליטר האם הראדיטור של ה2.0 מתאים למנוע שלי והאם הוא שונה הרבה מהראדיטור של ה1.8? יוגב

איזה טעות הוא הודה?!?!?!אתה חי ב-ללה לנד הבחור הודה שהוא טעה בקטע שהוא חיזק את האטם.זה הכל. אבל כבר פניתי אליו בנוגע לטמפ' של האוטו שמאז שהוא נגע לי בו האוטו מתנהג אחרת והוא כמובן הכחיש כל קשר ,נראה לך באמת הגיוני שהוא יודה בטעות שלו? ברגע שהוא יודה אני יכול לבוא אליו מחר עם מנוע גמור בלי קשר למקרה הזה ולומר לו שזה באשמתו והוא לא יכול להגיד לי כלום. אז בבקשה אל תגיד דברים לא נכונים כי אתה רק מטעה את האנשים פה !!:mm_nah: אני אישית גם לא מאמין שזה שהיה לאוטו נזילה של חצי דקה והוא הגיע ל95 אז הלך אטם או משהו בסגנון.אני כל שניה מסתכל במד טמפ של האוטו ואיך שזה קרה אז ישר דוממתי מנוע. האוטו לפני זה היה פיקס: אטם חדש ,ראש משופץ, אוברול מלא לבלוק , כל צנרת המים כמעט חדשה,תרמוסטט חדש, ראדיטור אחרי ניקוי , אין לי מושג מה זה אבל מחר אני הולך להתייעץ עם כמה מוסכים.

דיוויד האטם הזה נמצא מתחת למנוע באזור של הבלוק. האם הבדיקה הזאת יכולה להגיד לי בוודאות שנהרס האטם ראש?(כי אני ממש לא רוצה לפתוח ראש עכשיו עשיתי את זה לפני 25k ק"מ) ובמידה ונהרס האטם ראש יש לי סיבה לבקש מהמוסך פיצוי? כי מאז התקרית הזאת התחילו הצרות. יוגב

קצת רקע: לפני חודש הכנסתי את האוטו למוסך לטיפול שיגרתי. במהלך העבודה המכונאי שעבד על המכונית שם לב לנזילה באחד האטמי גומי של המי קרור והוא חיזק סביבו בנד ברזל כתוצאה מחיזוק הבנד ברזל סביב האטם נקרע האטם ובזמן נסיעה שמתי לב שהטמפ' של האוטו עולה אז עצרתי בצד וכל המים של האוטו יצאו (לא נשארה טיפה במערכת הקירור)מהאטם אבל האוטו לא הספיק להתחמם. ( הוא הגיע לטמפ' 95 וגם זה לחצי דקה -דקה) למחרת האוטו הובא למוסך והחליפו את האטם גומי הישן לאטם חדש + מים ירוקים חדשים . אבל היתה בעיה אחת:בעל המוסך התעקש שלא צריך לנקז אויר במערכת המים. ומאז אני בבעיה: האוטו עובד על טמפ' גבוהה רוב הזמן :90 בנסיעה בין עירונית ו95 בנסיעה עירונית. לפני התקרית הזאת האוטו היה עומד על 80 בנסיעה בין עירונית ( גם ב2 בצהריים באוגוסט ) ובנסיעה עירונית הוא אף פעם לא עבר את ה90 . גם בפקק של שעתיים שהאוטו בקושי זז. ניקזתי אויר במוסכים אחרים איזה 3 פעמים אבל הבעיה רק נפתרה חלקית.בנסיעה בין עירונית ממושכת האוטו יורד קצת מ90 ל88 מעלות. גם מאז כל בוקר שאני פותח את מיכל העיבוי אז יש שמה לחץ אויר חזק מאוד. לפני המקרה לא היה בכלל לחץ אויר. (המנוע עבר אוברול +ראש +אטם ראש לפני 25K ק"מ) אז איך בדיוק אפשר לפתור את הבעיה הזאת? אני פשוט חסר אונים ,כל מוסך שאני ניגש אליו ישר אומר שצריך להחליף ראדיטור לחדש או שאני בדרך לאטם ראש. תודה לעוזרים יוגב

אוטו מדהים.. אני זוכר עוד שהוא כיכב במפלצות התאוצה 1 בגליון ה200 של אוטו יוגב

שאלה למומחים: האם מכונית group b ,נגיד 205 t-16 ,מסוגלת לנצח במסלול טכני מכונית על עדכנית נגיד f-430? בכוונה הפרארי כי לשתיהן יש את אותו הספק פחות או יותר , אבל הפיגו הרבה יותר קלה ומאיצה הרבה הרבה יותר מהר (אבל הרבה יותר קשה לשליטה ) יוגב

הקפצה.. אשמח אם מישהו יעזור לי

איפה אפשר להשיג קיט ביטול היגוי אחורי פסיבי? וכמה אמור לעלות כזה דבר?

בעקבות השירשור הזה עכשיו הגיע גם זמנו של הסרן האחורי להשתדרג . ולכן הצלחתי להניח את ידי על מוט מייצב 24 מ"מ וזוג מוטות פיתול(קפיצים אחוריים) של 306 gti. אז כמה אמורה להיות עלות החלפתם של החלקים המקורים בחלקים שהבאתי? האם כדי להחליף בסרן האחורי עוד כמה דברים על הדרך? איך נפתרים מהרעשים והחריקות של הסרן האחורי ?(היה לי את זה גם ב205 הראשונה) ואני גם אשמח על המלצה על מוסך שיודע לבצע את העבודה (אזור המרכז). תודה יוגב