יוגב R

אני יגיד עוד משהו שרוב האנשים פה לא חשבו עליו. אוטו יפה, אוטו מהיר, קטע מסוכן- כל מה שתגידו נכון. מספיק שהנהג המכובד היה עושה תאונה עם הרכב הזה במהירות של 250 קמ"ש ולא היתם רואים פה ספורט מוטורי גם עוד 250 שנה! וחס ושלום אם הוא באמת היה עושה תאונה עם האוטו הזה ונכנס ב250 קמ"ש באוטו משפחתי עמוס בהורים וילדים. איך אני כבר רואה את כל העיתונאים אוספים חומר פה, מהאינטרנט, על האוטו המטורף הזה שנבנה תחת מעטה סודיות במשך כמה שנים. והוא יוצא מידי פעם בלילה למיאוצים ראש בראש נגד מכוניות ספורט חדשות ממנו ב20 שנה,ושוחט להם את הצורה! איך אני רואה את זה. בטלוויזיה היו מעלים סירטונים מyoutube על האוטו (באדיבותו ה-רבה של דורון T5, כמובן) בגיבוי כתבות על "מפלצות התאוצה" מתוך המגזין אוטו. איך אני כבר רואה את העיתונאים שהיו משמיצים את את הספורט המוטורי בישראל. היו קוראים לנו אוסף של עברינים שיוצאים למיאוצי לילה של ראש בראש ומסכנים את שלום הציבור. איך אני כבר רואה איך כל מיני חברי כנסת עלובים שהיו עולים לרדיו בשביל לצבור קצת פרסום. איך אני רואה אותם מאשימים את הספורט המוטורי בישראל כבעיה הגדולה של ישראל בכבישים. וככה רואים את הסיום של הספורט המוטורי בישראל... אם מסתכלים על התקשורת העוינת והחטטנית שיש בישראל אז כזה דבר בהחלט יכול לקרות. יוגב

אהבתי!

מה זה השטויות האלה? איך אף אחד לא הגיב לו? נכון אולי האוטו שלו לא מספיק חזק כמו האוטו שלך. כי לך, מה לעשות, יש כסף לקנות ולהחזיק אוטו חזק ומהיר שפשוטי עם ,כמונו ,לא מסוגלים להחזיק. הכסף שאני מרוויח בחודש של עבודה פיזית קשה של 13 שעות ביום הוא רק התקציב השבועי שלך לאוקטן 116! הנסיעות וההפרזות שלך על שיוטים באוטובן על 320 זה דברים שאפילו בחלומות הכי וורודים שלי אני לא חולם . כי לי אין זמן לתענוגות ושטויות כאלה.אני צריך מני מזומני בשביל דברים יותר חשובים. כן הכביש הוא רק שלך אה? לאנשים עם מכוניות פשוטות אסור ליסוע כי הן פשוט יותר מידי חלשות. אז תמשיך ליסוע במכונית המשופרת שלך בכיף שלך עם כל הפוזה והשחצנות שלך. ואני ימשיך ליסוע במכונית הישנה שלי בכיף אבל בן אדם צנוע שמסתכל על כולם בגובה העניים. ואם תמשיך ליסוע בישראל (לא על האוטובן בגרמניה) בכבישים על 250 קמ"ש בסוף גם מכונית משופרת לא תיהיה לך וגם פוזה לא ואולי אולי גם גופה בבית לוינשטין לא תיהיה לך.. יוגב

לא הבנתי. רפידות לדיפרנציאל מוגבל החלקה? אתה יכול להסביר שוב?

מזל טוב סקרוניס!!!

כבר לא מחפש קאליפרים של ברלינגו אפשר למחוק את ההודעה

אה בטח אתה רוצה לקנות מהם את הרובר קבריולט שזרוקה שמה בפינה בסוף.( אני משער לפי החתימה שלך) רק שתיהיה בענינים שהיא כבר זרוקה שמה קרוב לשנה או אפילו יותר. יוגב

הקפצה סמוייה למישהו יש מושג?

אותי אישית מעצבן הקטע עם הקורס נהיגה מתקדמת. איפה לעזאזל ההיגיון פה? מה בגלל שהרכב השתתף פעם אחת בקורס נהיגה מתקדמת אז ניהיו בו בעיות קשות?(ועוד רכב חדש ,לא רכב בן 10) ואם זה מה שקורה לרכב בגלל התעללות רגעית לפי דעתם. אז מה יקרה לרכב הזה אחרי 10 שנים של התעללות? ולמה הם משווקים את הרכב בתור רכב ספורט -סלון אם אי אפשר קצת לקרוע אותו או לשחק איתו. הרי הם בטוח קורעים את הרכב בנסיעות מבחן עם לקוחות וגם מציגים להם אותו כרכב שאפשר קצת ל"שחק" איתו. ומה אסור לעשות קורס נהיגה מתקדמת עם הרכב? איפה התרבות מוטורית של מותג אלפא בישראל.. (בלי קשר כמובן למועדון הרכב חס ושלום) יוגב

הבנתי שהיו שתי דורות של האוטו אשמח אם מישהו יפרט לי מאיזה שנה עד איזה שנה הדור הראשון? רק הפרטנר לא ברלינגו תודה מראש יוגב

מתעלק על השירשור... אם כבר מדברים על דיפרנציאלים מוגבלים.שאלה לפרוטוקול לסיטרואן יש דגם של הברלינגו לשביל-שטח ,אבל עם 4X4, שקוראים לו xtr. הדיפרנציאל של הגיר שמה הוא דיפרנציאל מוגבל . יש למישהו מושג אם הגיר הזה או רק הדיפרנציאל יכולים להתאים לצרפתיות ספורטיביות? (306 2.0 או zx 2.0 , ה-205 gti) או האם כבר עשו את זה בארץ? יוגב

לא חסר בעלי מקצוע גנבים בארץ שלוקחים מחירים מופרזים על דברים שלא שווים רבע. אבל זאת כולה מסגרת של מספר! ! זה לא משהו שאתה חייב אותו ובלעדיו הרכב לא יסע. לא מתאים לך המחיר ? נכון? יפה, אז אל תקנה! יוגב

מאיפה בכלל יש לך ידע שהוא כושל?קראת פעם איזה מאמר התענינת? מה אתה עשית בכלל ב6 שנים האחורונות חוץ מלהסתכל במשקפת כל היום או ללמוד בכיתה? אז קודם כל תתענין קצת תיקרא תשמע תבין ואז שיהיה לך ידע -תדבר!

אף אחד לא אמר שם של מועדון ,רק רמזתי . המטרה שלי לא היתה לפגוע או יותר נכון לנסות לפגוע בשם של מועדון רכב מסויים.בגלל זה רק רמזתי. המטרה שלה רמזתי את עניין המועדון היא להראות פה לכל מיני תמימים וספקנים שבעצם כל ה"כוכבי כביש" האלה חיים ממש בתוכנו. ממש חלק מאיתנו, פה מהגרופה , מהברנז'ה של מועדוני הרכב באינטרנט. זה הכל יוגב

לא המוזיקה החובבנית שלך עם הגיטרה יותר טובה משנות ה80

לפיגו 306 בהודעה פרטית יוגב

אני מאמין לשמוליק ויוסי. אם שני חברי פורום אמינים כמוהם כבר נתקלו בtt הסוררת כבר לפני כן אז יש מצב שלנהג הtt יש קשר לתאונה.לא יעזור לאף אחד , אין עשן בלי אש! תמיד בכביש יש לך כל מיני "כוכבים" שנוסעים בפראות ואתה יודע שזאת רק שאלה של זמן עד שהם יעשו תאונה. למשל אצלנו באזור מגורים יש "כוכב חדש" . ילד עם אוטו ספורט פתוח קטן (שזה רמז עבהה להמשך המשפט) שהוא גם חבר באיזה מועדון רכב ( לא נגיד איזה מועדון , אתם כבר הבנתם לבד ). הילדון נוסע ממש בפראות, חותך מכוניות ואוהב להחליק את עכוז הרכב ברחוב משולב. כל בן אדם שפוי אצלנו יודע שאם המהירות שהוא נוהג בתוך תנאי הדרך הללו , אז זאת רק שאלה של זמן עד שהוא יעשה תאונה. בדיוק, אבל בדיוק כמו שבן אדם שפוי כמו שמוליק אמר שבטוח שהבחור עם הtt יעשה תאונה מתישהו.. שוב אותה מסקנה: אין עשן בלי אש וכל נהג מופרע יבוא יומו יוגב

מה אתם מתלהבים כל כך ממסעדה שרואים בה קצת צ'יצקס? במקום זה לכו תשיגו צ'יצקס משלכם יוגב

אנשים פה תמימים... אתם לא יודעים איזה טיפוסים מסתובבים באינטרנט. למי שיש ספקות מוזמן ליקרוא באתר מקושרים על המקרה של הבחור שהתחזה לבחורה ועשה טרור להרבה בנים(אין לי את הלינק!) אחרי שהוא יקרא אותו הוא יבין איפה הוא מסתובב יוגב

הקפצה... בה"פ

אוקי תודה אני אשמח לישמוע עוד תגובות בנושא שכתבתי: האם שתי זרועות דיסק ל 306 במצב טוב שווים 1400 שקל. מקווה שמישהו יענה לי , כי בנתיים אני רואה שעונים רק לשיפורים הכי יעילים :בילטר פתוח, אגזוז לחץ. יוגב

אחרי שסיימתי עם ישור קו של משהו באוטו ,אני יכול לחזור לפה להתייעץ . הציעו לי כבר שאם אני משדרג את הסרן האחורי ומשפץ אותו אז להחליף כבר על הדרך את הזרועות תופים שיש לי מאחורה לזרועות דיסק (בלמי דיסק). נכון שזה לא משנה הרבה אבל זה תנאי לאשר מנוע יותר גדול (וזה דבר שאני מעוניין בו בעתיד). על שתי זרועות דיסק (רק זרועות לא סרן קומפלט!!)כולל הקליפרים הציעו לי 1400 שקל. בהנחה שהזרועות במצב טוב האם המחיר שווה או שמנסים לגזור עלי קופון גדול? תודה לעוזרים יוגב

סליחה סליחה אבל אני האחרון שמחזיק את האוטו שלי בצורה חפפניקית ! אני קיבלתי אוטו שבקושי נוסע והשקעתי עליו כפול ממה שקניתי אותו וזה המון כסף. אני עובד כל יום כ14 שעות (כולל שישי) רק בשביל שאני יוכל להחזיק אותו ולחסוך לשכר לימוד. אז די להגיד דברים שלא יודעים . ומי שרוצה מוזמן לבא אלי ליראות כמה האוטו שמור יחסית לבני מחזורו. הסיבות שבגללן שהתעכבתי בקניית ראדיטור הן: 1. אין לי זמן אני עובד כל היום אבל כל היום ולא מוכן להשאיר את האוטו לבד במוסך ללא השגחה. 2.כל המוסכים הציעו לי ראדיטור תחליפי ואני רציתי רק מקורי של אורדונז(זה מראה כמה אני רציני ופדנט בהחזקת האוטו) 3. ההיסטוריה שלי עם מוסכים היא גרועה. הרושם שלי עליהם זה שרובם גנבים (באיחוד שבא אליהם בחור צעיר עם אוטו פתוח אדום ויפה) ולא מקצועיים. ואחרי שהציעו לי מחירים לא הגיונים על החלפת ראדיטור(ורק הציעו לי תחליפי), עשיתי סקר שוק גדול ומצאתי מוסך עם המלצות טובות שהציע לי ראדיטור מקורי. המוסך עשה עבודה נאמנה וטובה במחיר יחסית טוב לשוק אך התברר שלראדיטור היתה בעיה מסויימת וסוכם עם בעל המוסך שהראדיטור יוחלף במסגרת האחריות לאחד אחר. וזה דבר שגרם לעוד עיכוב של שבוע עד שכל הסיפור הסתיים. תודה לילה טוב

החלפתי בנוסף לראדיטור גם פקק מיכל עיבוי חדש.(אם עושים משהו אז עושים עד הסוף בלי חיפופים ) אחרי כל ההחלפה הזאת לאוטו אין יותר את הרעשים של לחץ אויר ברגע שפותחים את פקק מיכל העיבוי והוא גם שומר על טמפ' מצויינת לעונה. יוגב נ.ב: באמת לקח לי המון זמן להחליף את הראדיטור, כי בחיים יש הרבה התחייבויות קודמות(אבל זה לא קשור לנושא)

עידכון: באמת בסוף הבעיה היתה בראדיטור, היתה לו נזילה חמורה וחלקו התחתון היה סתום. החלפה של הראדיטור הישן לראדיטור חדש מקורי של אורדונז (לא התפשרתי על תחליפי)פתרה את הבעיה והאוטו חזר לטמפ' הרגילות. אפשר לנהוג בראש שקט יוגב