ROEE7

מניסיון באיטליה הכלללללללל יקר. קח דוגמא- פחית קולה באיטליה עולה 6 יורו משמע 30 שקל!!! חשבתי גם שבגדים של מעצבים איטלקיים ואני לא מדבר על חליפות אלא חולצות טי שרט יעלו שם זול כי הרי שם הם מיוצרים כביכול-חבל שטעיתי ובגדול 80-100 יורו טי שרט.

לי באוטו יש ELATE 2 WAY ואני מגביר ואתו עם KICKER 650.4 בהגברה רגילה ולא בביאמפינג ואני שומע מדהים. הקיקר מגבר פצצה-לי אישית עוד לא יצא לשמוע מגבר יותר טוב ממנו ושמעתי לא מעט.

אני הייתי עושה את זה- זה כזה יפה...בלי קשר לסאונד

כן אבל אתה משווה בין אוטו שכולו גרמני לאוטו שהוא יפני\אמריקאי. סקודה היא בבעלות פרטית של פולקסווגן ומכאן נובע ההבדל. דרך אגב גם ברישיון רכב רשום תוצר מנוע:פולקסווגן

טוב אחרי כל השבחים הללו אולי אני אצליח לשכנע את אבא שלי שיקנה לעצמו SUPERB ולי OCTAVIA RS-מכונית חלום.

TNX ואני חושב שההשוואה שלך לBMW וVOLVO היא קצת מוגזמת. אתה לא יכול לקחת רכב כמו BMW ולהשוות לSKODA זה כמו שאני אקח מורלELATE ואשווה אותו לLIGHTNING AUDIO BOLT דיברתי על האטימות בהשוואה לבלנו לא בהשוואה לספינות מלחמה גרמניות\שוודיות.

השאלה שלי היא כזאת- כרגע המערכת שלי מותקנת בסוזוקי בלנו שמבחינת רמקולים יש לי 2 סטים MOREL ELATE 6.5, MOREL HYBRIDE OVATION 6.5 כנראה שאת כל המערכת אני מעביר לאוטו של אמא שלי שלפי הכותרת בטח הבנתם שמדובר באוקטביה. האוטו עצמו הרבהההההההה יותר מסיבי וכבד מהסוזוקי, אבל השאלה שלי האם ישמעו שם כמו ששומעים באוטו גרמני בלי איטום? כי למשל באוודי A4 של חבר שלי שומעים פצצצההה וכאילו כל הצליל נכנס לפנים האוטו ולא בורח החוצה כמו בבלנו. הוא אמר לי שהאוקטביה היא בדיוק כמו הפאסט והאוודי והדלתות עצמן בנויות בצורה שונה מאשר בבלנו ששם זה פשוט חתיכת פח דקה. האם אני ארגיש בהבדל?

אני רוצה להוסיף קבל לרכב בשל נפילות מתח רבות והבהוב של האורות. השאלה שלי היא כזאת: האם זה משנה אם אני קונה קבל של LANZAR 1 FARAD ב400 שקל או קבל של STINGER 1 FARAD ב700 שקל. יהיה הבדל? או שכל קבל יעשה בדיוק אותה עבודה. תודה.

כנראה שאתה נמצא במפעל הייצור שלהם בגרמניה כדי להגיד את זה... אולי ההצהרות שלהם קצת מוגזמות אבל לי היו רמקולים אחוריים שלהם ועכשיו סאב שלהם ואני מרוצה מהם מאוד! אולי הם באמת מאוד מקצינים את היופי של המוצרים שלהם -ואין שום דבר רע בכך אבל לבוא ולהגיד שAUDIOBAHN היא חברה שמתעסקת רק בחיצוניות-זה ממשששש לא נכון יש להם מוצרים איכותיים ומהשורה הראשונה.

דווקא שמעתי שזה מגבר לא רע בכלל יחסית למחיר שלו

זה פשוט נהיה מכה כל הפריצות האלה-אני היום לא נסעתי לנמל בת"א כי פחדתי שיפרצו לי את האוטו. כל פעם שאני מוציא את האוטו אני חושב פעמיים אם יש לי מקום בטוח להחנות בו, וגם כשאני הולך למועדון אני כל שעה יוצא לבדוק את האוטו- זה כבר נהיה כזה מפחיד, איך אפשר לחיות עם מערכת יקרה במדינה המ@##$ הזאת

1) במגבר עצמו תחתוך את היציאה של הקומפוננט על HPF ואתה היציאה של הסאב על LPF. 2)ברדיו דיסק שים הכל על FLAT כלומר טרבל באס מיד - שכל אלה יהיו במצב אפס. תגיע בערך לשלושת רבעי מהווליום ברדיודיסק למשל אם הווליום הוא 60 במקסימום אז בערך ל40 תגביה. ואז תרים את הגיין על המגבר, ברגע שתתחיל לשמוע זיוף קצת תוריד מעט את הגיין על מנת שהרמקול ינגן בצורה טובה וזה בעצם המצב האופטימלי לרמקול ולסאב שלך. כמובן אתה עושה את התהליך פעמיים כיוון אחד לקומפוננט וכיוון אחד לסאב.

איזה שטות, AUDIOBAHN חברה טובה וכבודה במקומה מונח אבל להגיד שהיא טובה ממורל בכמה רמות? אני לא חושב שהסטים של מורל נופלים מהסטים של אוודיובן אם לא טובים מהם. חוץ מזה AUDIOBAHN היא חברה שמתעסקת בייצור של כל הרכיבים למערכות רכב, בעוד מורל מתמחה רק ברמקולים לרכב-כך שאין מה להשוות בין החברות.

השיקול לפי דעתי הוא כזה: אלפיין 9855 עולה בארץ בסביבות ה2800-3000 שקל. המחיר בארה"ב הוא 1400. מכיוון שלא מדובר פה בזבל אלא במכשיר איכותי מאוד הסבירות שיקרה לו משו לפחות בתחילת השימוש הוא לא גבוה במיוחד, ובהנחה שכבר קרה משו אני לא חושב שהתיקון יעלה כל כך הרבה כמו לקנות מכשיר חדש עם אחריות בארץ. זה הפרש של 1500 שקל!!! זה המון! אפשר לקנות עוד רדיו דיסק של פיוניר, או מגבר או לא יודע מה במחיר הזה

אם היא לא יוצאת בכלל אז בטח הלך שם איזה מיסב\גלגל שיניים...

תודה רבה... אתם בכל מקרה שוללים מצב של קצר במערכת עצמה? רמקולים\מגברים? אני רוצה לדעת לפני שאני אגש לחשמלאי

תודה רבה... אבל בהנחה שמדובר בפיוז, באיזה פיוז מדובר? כלומר היכן הוא נמצא?

נסעתי יום שישי עם הרכב (סוזוקי בלנו 98'), עמדתי ברמזור בתלאביב ולפתע המערכת כבתה לשנייה וחזרה לעצמה, כולל התצוגת מסך של הרדיו דיסק והכל!. כמו כן האורות של הדש בורד- משמע איפה שהקמש והטורים הפכו לחלשים מאוד ועם כל לחיצה על הברקס גם האורות הקדמיים של האוטו הפכו לחלשים. מאז אותו מקרה כל פעם שאני מגביה ברדיו דיסק בערך ל50 אני מקבל עיוותים כאלה בצליל אחרי כמה דקות ואז המערכת נכבית ונדלקת שוב לאחר שניה או 2. אין לי מושג ממה זה...בדקתי את חיבורי ה+ וה- שנכנסים למגבר והכל בסדר גמור. מה זה יכול להיות?מה אפשר לעשות?כדאי בנתיים אולי לא להפעיל את המערכת? המצבר יחסית חדש החלפנו אותו לפני שנה... תודה לכל העוזרים...

אני הבנתי מהמתקין שלי שסדרת הפאוור היא פחות טובה מהFNQ. בעיקרון רוקפורד הפסיקו לייצר את הFNQ והתחילו בפס הייצור של סדרת הפאוור, ראו שהסט הזה ממש לא הולך ואנשים לא מרוצים ממנו והייתה דרישה מאוד גבווה לחזור לייצור הFNQ וזה מה שקרה. גם חשוב לציין שהפאוור עולה פחות מהFNQ-אולי זה לא סתם... שוב אני לא בטוח אבל זה מה שהבנתי.

**יותר מדאיגה העובדה שלמרות שכבר קיבלת כמה הערות בעבר לגבי כותרות נורמליות אתה עדיין כותב כותרות בלי קשר. אולי הגיע הזמן לקרוא מחדש את כללי הפורום תוך תשומת לב מיוחדת לכלל מס' 13?**

זאת כזאת דפיקות לשים באוטו כזה מגדש טורבו, הוא יציב כמו עלה ברוח. ועוד רכב במשקל של 850 קילו +- זה בכלל משאלת מוות.

גם אבא שלי היה מבסוט מהרמקולים של VOYAGER שהיו לו מקדימה בהספק של איזה 20RMS אבל אז לקחתי את העיניינים לידיים ושמתי ELATE מקדימה-עכשיו הוא מזההההההההההה מבסוט יום אחד ירדתי למטה וראיתי אותו נוסע בשכונה בפול ווליום עם 2PAC - זה היה אחד המצחיקים. אולי לא קשור לת'רד אבל זה פשוט קורע.

סדרת POWER נחשבת לטובה יותר ואיכותית יותר מאשר PUNCH. בהרבה חברות יש את זה למשל בLIGHTNING AUDIO יש לך BOLT, STRIKE וכו'...

זאת השוואה דפוקה...פירלס זה חרא של סט הייבריד זה אחלה של סט. השאלה היא כזאת- האם התפוקה שיתנו לי הטוויטרים הנ"ל מצדיקים את המחיר הלא הגיוני הזה... סתם לשם השוואה הטוויטרים של האלייט עולים בסביבות ה550 שקל, אני יכול להביא 3-4 זוגות של טוויטרים מסוג MT23 והם טוויטרים פצצצצהה.

למה לעזאזל שאני אקנה טוויטרים ב1500-2000 שקל? מישהו חושב שזה מצדיק את המחיר? אני יכול לקנות הייבריד אוביישן במחיר הזה.