ROEE7

בהתחלה שהגיין על המגבר יהיה סגור לגמרי. באותו זמן שהווליום במכשיר יהיה מוכן על 4\3 למשל אם אצלי הווליום הוא 62 אז בערך 45. כמו כן שכל הפרמטרים יראו FLAT משמע מצב אמצע מבחינת טרבל, מיד ובאס. תן לרדיו דיסק לנגן שיר ואז תתחיל לפתוח את הגיין עד למצב שאתה שומע עיוות יחסי בצליל במצב כזה אתה סוגר קצת את הגיין וזה בעיקרון המצב האופטימלי שבו אתה אמור לשמוע עם הרמקולים הללו. אחרי זה אתה יכול לשחק עם הטרבל והבאס לפי השמיעה שלך.

אמור להיות לך במערכת מצב שאתה יכול להרים את הטרבל זה יהיה רשום כHIGH או TREBEL תרים אותו קצת ותשים לב להבדל.

לפעמים למרות שזה יותר נדיר המחבר של הRCA הוא גדול במקצת ונכנס אומנם טוב לחיבור שלו במגבר אבל הוא יושב מעט רופף. תיקח איזה פלייר ותקפף אאת השיניים של הRCA קצת כלפי פנימה כדי שיהיה מגע טוב.

אני מאמין שכשתשמע טוויטר איכותי תבין מה ההבדל ביניהם, עד אז גם אם תרצה אין לך את היכולת הבסיסית להבין ולשפוט את ההבדלים. אבל בכל מקרה אם אתה אוהב את הסאונד שמוציאים הטוויטרים הנ"ל אז בכיף אחי-תתחדש ותהנה מהמערכת כמה שאתה יכול.

בטח ראיתם את הקומפוננט הזה של BRAX באתר צ'יפר. הקומפוננט הזה עולה 17אלף שקל, מישו פעם שמע אותו? האם הוא באמת שווה את המחיר האסטרונומי הזה? אם ניקח קומפוננטים כמו FOCAL UTOPIA MOREL ELATE MB QUART Q LINE ההבדל יהיה כל כך משמעותי שבשבילו יהיו כאלה הבדלים במחיר? מאוד מעניין אותי לשמוע חוות דעת.

ההתלבטות שלי באיטום היא כזאת- אין לי שום בעיה של פלסטיקים רועדים או רעש של פח הדלת. או לפחות לא כזאת שאני שומע-ולכן לא ממש מפריע לי. אני רוצה לדעת אם הסאונד בתוך האוטו יהיה חזק ואיכותי יותר-בשביל זה אני כן מוכן להשקיע סכום לא מבוטל של כסף. כי אחרי הכל זה אוטו של אבא שלי אם עוד יום יומיים הוא יחליט להחליף את האוטו בניגוד לכל המערכת שעוברת איתי זה נשאר.

תודה.

אני רוצה לאטום את הדלתות מקדימה אבל לא בדיינאמיט כי אין לי כסף כרגע. הבנתי שספוג ביצים לא יעיל ורציתי לדעת באיזה חומר ניתן להשתמש שהוא יעיל כמו הדיינאמיט אבל זול בהרבה ממנו-שכחתי את השם שלו.

אני לא יודע יותר מדיי על ההתקנות שמתבצעות שם. אבל לפי דעתי הכי חכם שתקנה את הקיט שאתה חושב שהכי מתאים לרכב שלך ולמגבר שלך ואז תגיש למתקין מקצועי ואמין. מניסיון אישי שלי יש הרבה מתקינים חאפרים שלוקחים לך מחירים מופקעים על התקנות והחיווט שאתה מקבל הוא עלוב וזול.

תתחדש-הדוטק מעולים. למרות שהמוצרים של PLANET AUDIO הם באמת מוצרים באיכות מעולה!!! מהאחרונים שהמוצרים שלהם עדיין מיוצרים באמריקה.

מה המחיר של עיבוי סליל של אלטרנטור? או מה המחיר של אלטרנטור חדש חזק יותר?

אין לי מושג מה ההספק של האלטרנטור המקורי-אבל זאת סוזוקי בלנו ומאז לא החלפתי שום אלטרנטור. ישלי 2 מגברים KICKER 650.4 וSOUNDSTREAM 560.4 כן יש לי המון בעיות של היבהובים-גם בדשבורד וגם באורות של האוטו. יש לי כבל פלוס 4G של SOUNDQUEST שמתפצל במושב האחורי ל2 של 8 וכבל מינוס גם של 8 שמתחבר לגוף הרכב. למי אני יכול ללכת כדי שיראה עד כמה האלטרנטור תקין\צריך לעבור שדרוג? מה העלות של אלטרנטור משודרג?

איך הסט3 חלקים הזה של אוודיובן דרך אגב? פעם התלבטתי אם לקנות אותו או לא.

סוזוקי בלנו אומנם ההבדל בין סוזוקי בלנו לרולס רויס הוא לא מורגש כמעט אבל יש לי הרגשה שהאלטרנטור יעלה זול יותר לבלנו.

אם אני רוצה לשדרג את מערכת החשמל ברכב, האם אני צריך לשדרג את האלטרנטור אול קנות מצבר חזק יותר? מה ההבדל? וכמו כן מה העלות של כל אחד ואחד? תודה.

היו לי 2 אלמנטים של AUDIOBAHN-רמקולים 6על9 שכבר לא נמצאים ברשותי וסאב שנמצא כרגע ברשותי. הרמקולים היום מעוליםםםםם יחסית ל6על 9 שמצויים כיום בשוק ולגבי הסאב הוא דופק בצורה מטורפת והוא מוגבר בסך הכל ב160 RMS כשהוא מוצהר ב550RMS. אומנם אני לא חובב באסים בכלל ומבחינתי העיקר שיהיה סאב ש"ירעיד" את האוטו-אבל זה באמת סאב חזק והמכות שלו חדות ומדוייקות.

תודה.

אני מראשון לציון, אני אשמח לבוא למפגש הקרוב כדי שתוכלו אולי לעזור לי לאבחן את הבעיה. לגבי החוטים שנוגעים בפח- הסט שיושב מאחורה אין שם בעיה כזאת היות וראיתי שכל החוטים מחוברים לרמקול. לגבי הסט הקידמי אני לא יודע כי לא פתחתי את הדלתות-אבל לא נראה לי שזה שווה את המאמץ כי שומעים הרי מהרמקולים הקידמיים משמע אין שם חוט שהשתחרר והוא נוגע בפח, הם נמצאים הרי במקומם. לגבי הרדיו דיסק אני אפתח אותו לראות אולי הפיוז מאחורה שרוף חלקית או משו כזה, אבל יותר מזה אין לי מה לעשות כי אין לי רדיו דיסק חלופי כרגע לבדוק איתו את הבעיה. תודה לכולם-אם יש עוד דעות אני אשמח לשמוע.

לפני שבוע וחצי בערך העלתי ת'רד לגבי בעיה במערכת שלי. בקצרה אני אזכיר שהבעיה הייתה כזאת- לאחר מספר דקות שבהם הייתי שומע בווליום גבוה יחסית 45-50 מתוך 62 בפיוניר שלי, היו מתחילים עיוותים מפחידים בסאונד כאילו המערכת זועקת תעזוב אותי בשקט כבר. חלק מחברי הפורום הצביעו על בעיה כזאת או אחרת במגבר, ניגשתי למעבדה שמתעסקת במערכות לרכב ולבית אחרי כמה ימים הוא חזר אליי עם תשובה:"אחי הפעלתי את המגבר שלך במשך שעתיים בכמה ימים שונים ופרט להתחממות קלה ואופיינית למגברים הוא פועל מצויין ואין לו שום בעיה, פתחתי אותו הכל תקין ואין שום רכיב תקול או שרוף", כמו כן הוא טען- "יש לך בעיה אחרת במערכת". שמחתי קצת כי אחרי הכל לא רציתי להחליף את המגבר (KICKER 650.4), חיברתי את המגבר והחלפתי את כל הפיוזים במערכת את הפיוז 60A שנמצא ביציאה מהמצבר, את שתי הפיוזים האדומים של 40A שנמצאים על הKICKER ועוד 2 פיוזים של 25A שנמצאים על הSOUNDSTREAM. חיברתי הכל בקלות, התחלתי לשמוע במערכת והכל היה בסדר גמור-הייתי מאוד שמח כי כביכול הבעיה נפתרה לה. אך כנראה שטעיתי אתמול בלילה נסעתי באוטו לפתע אחרי 10 דקות של נסיעה התחילו העיוותים בווליום גבוה שוב פעם, אך הפעם לאחר דקה או שתיים הם פסקו והסאונד חזר להיות נקי וחלק. ככה גם קרה לי היום בדיוק אותו הדבר שמעתי כמו שצריך אחרי מספר דקות שוב סאונד מעוות לאחר 3 דקות בערך הסאונד חזר להיות רגיל ולא התעוות שוב פעם עד סוף הנסיעה. אני באמתתת אבל באמתתתת אובד עצות, חוץ מלהחליף אוטו אני לא יודע מה לעשות עוד. בבקשה תעזרו לי. תודה רבה.

שלום, אני מחפש מגבר חדש בטח הבנתם זאת כבר מהכותרת. המגבר האחרון שלי היה KICKER 650.4, אני לא מחפש מגבר שירד מרמתו של הקיקר-לכן למגבר החדש יש נעליים מאוד גדולות להכנס אליהם (הייתי מאוד מרוצה מהקיקר). התקציב שלי הוא בערך עד 3500-4000 ש"ח. אני מחפש מגבר 4 ערוצים איכותי! שיגביר לי MOREL ELATE 2 WAY 6 HYBRIDE OVATION 6 תודה.

בהנחה ויש לך סאב באוטו אני לא הייתי חושב פעמיים וקונה MOREL PULSE קומפוננט. אם אין לך סאב זה משו אחר, שמעתי את הפולס 6על9 והם סבבה לגמריי יחסית לרמקול קוואקסלי כמובן.

תודה רבה

העיוות נוצר אחרי כמה דקות, לא ישר אחרי ההגבהה. יש לי נפילות מתח באוטו כמו אורות מהבהבים בדש וגם בפרונט של האוטו, יכול להיות שהמגבר לא מקבל מספיק כוח? לפי מה שהבנתי מאבא שלי המצבר גם מאוד מתאמץ כי היו חסרים לו מים או משו כזה ואז אבא שלי הוסיף לו מים. הנפילות מתח הן ממש רציניות- הכוונה היא שממש שמים לב אליהן במיוחד במוסיקה שהבאס בה הוא גורם משמעותי כמו מוסיקה שחורה.

המערכת מותקנת כבר שנה וקצת יותר בתצורה בנוכחית שלה, למה שעכשיו תהיה בעיה? החיווט הוא חיווט איכותי של SOUNDQUEST, כבל 4 G שמתפצל במשוב האחורי עם מפצל של SOUNDQUEST ל2 כבלים של 8G, המינוס שלי מחובר לגוף הרכב בצורה טובה מאוד גם אחרי הורדת צבע הרכב מאותו האיזור. בדקתי את כל חיבורי החשמל למגברים-הכל מהודק ומחוזק, כמו כן בדקתי את הכניסות לקרוסים גם שם אין בעיה כלשהי- מה אני כן יכול לעשות? אני לא מצליח לחשוב על שום דבר חוץ מלזרוק את האוטו אצל איזה מתקין ולהגיד לו מזה? וזה הדבר שאני הכי חושש ממנו כי הוא יכול לזרוק לי דברים לא קשורים שיכניסו לו הרבה כסף לכיס. למישהו יש רעיון פרקטי לגבי מה אני צריך לעשות? תודה לכולם.

חברים יש לי בעיה קשה, ירדתי היום לאוטו, הכנסתי דיסק חדש למערכת ושמעתי מוסיקה בדרך כלל זה עד ווליום 45-50 מתוך 60 שבפיוניר פרימייר 650 שלי. קצת רקע כללי על המערכת- מורל אלייט מקדימה, מורל הייבריד אוביישן מאחורה אותם מגביר קיקר 650.4 וסאב של אוודיובן אותו מגביר מגבר של סאונדסטרים. אז לעינייננו- אני נוסע לי בערך בווליום 45 ולפתע כל הרמקולים קיבלו עיוות מטורף של הצליל, צליל חנוק ומלא רעשי רקע מגעילים - כמובן שבאותו רגע חשבתי שאני מת, כי כשזה קשור למערכת שלי אני מתחיל להשתגע. הדבר המעניין הוא שכשאני שם רק על הרמקולים הקידמיים + סאב או אחוריים + סאב זה לא קורה. רק כש2 הזוגות עוברים יחד. מישו חושב אולי שזה בגלל שאני צריך קבל? תודה לכל העוזרים...