oroni123

מניסיון על רכב אחר מאותם שנים (פורשה) באותם שנים ארה"ב החמירה עם תקני זיהום אוויר ותוספות לפגושים שישכחו פגיעות במהירות נמוכה וכך יצרנים אירופיים שביקשו לייצא לארה"ב הוסיפו/שינו מערכות שיעמדו בתקנים וכל זה שווה משקל עודף ביחס למקבילות האירופיות.

בנוהל יבוא חלקי חילוף מצויין במפורש בנספח 3 שאפשר להביא כסאות לרכב משומשים.

אין בעיה לייבא רפידות. מצריך אישור משרד התחבורה בלבד. לגבי צלחות מחוררות ו/או מחורצות יש בעיה. אם הן OEM משמע תואמות למקוריות אין בעיה. אם הן מוצר לא OEM שנועד לשדרג את הבלימה לרמת נהיגה ספורטיבית יותר יתכן ויעשו בעיות באישור.

להתרחק להתרחק. הרכבים שמוצגים על ידו נלקחים מאתרים כמו קרייגליסט. הוא לא רואה את הרכבים בפועל והבדיקות (400 דולר זה מחיר גבוה לבדיקה) לא באחריותו. אם יתגלה משהו לאחר שהרכב בארץ ולא גילו אותה בבדיקה אין לך למי לפנות.עדיף לעשות כמעט הכל לבד ללא מתווך. תאתגר את עצמך קצת זה לא סיפור

הנהג צולם ותלונה הועברה

צביקה, היות ואתה נתקל בו לעיתים ולמען השקט הנפשי של חלק מהאנשים פה שעולמם צר מכדי להכיל מושגים כמו זולת, ושלום הציבור תרשום את המספר שלו בצד. ודווח עליו. העברות שאתה עד אליהם חמורות יותר מעבירת נסיעה בין 7 ל 9

אתה רואה פה ניגוד אינטרסים? תחשוב מה יקרה אם כול מי שהוא בעל רכב אספנות יסע בשעות הבוקר לעבודה? אלפי רכבי אספנות יום יום בכביש בפקקים. מה זה יעשה?.

ההשלכות הן שיש שני רכבי אספנות ב.מ.וו בצבע תכלת שנהגיהן עוברים על החוק, ואחד מהם אף מגדיל לעשות ומסכן את הציבור בנהיגתו הפרועה. אפשר לצלם אותו בשעת מעשה ולדווח. אפשר גם לפרסם את מספר הרכב. ברגע שהמספר נחשף פומבית זה יוצר אפקט שבו אחרים, בעלי רכבי אספנות וגם כאלה לא, חושבים פעמיים אם לבצע אותה עברה או עברות אחרות, כי יש מי שלא מתעלם.

תודה צביקה

אתה עובר את הגבול כשאתה בכלל מציע גבול. יש עבירות שונות שחומרתן שונה וכך גם העונש עליהן שונה. אבל זו עדיין עבירה.

אם חבורת האמפוטנטים שיושבים במשטרה הייתה עושה שליש, לא חצי, שליש ממה שמשטרת ניו יורק או שיקאגו עושות לא היינו צריכים לפתוח פה שרשור כזה, היות והאדם היה נעצר מזמן ומורד מהכביש. כאן המשטרה צריכה עזרה.

עסקינן באדם שמבצע עברה על החוק באופן שיטתי. אתה רוצה לחיות בעולם של עבריינים? אז אם לך ולאחרים לא אכפת מכזה דבר, גם לא אכפת לכם שהשכן שלכם מכה את אשתו או שהשכן פולש לשטח ציבורי. אתם תעלימו עיין. אנחנו נפרסם וננדב מידע על כאלה שעושים את המקום שלנו לפחות מתורבת. אנשים שיראו את הנהג נוסע בבוקר יוכלו לאמת את המספר. פותח השרשור יוכל להגיש תלונה כשיש לו עדים רבים. אני בטח ובטח שלא הולך לדבר עם אותו אחד.

מספר הרכב: 263214 גם אני רוצה לנסוע לעבודה ברכב האספנות שלי אבל מכבד את החוק.

תזמין מחו"ל. עדיף שיעלה פחות מ 75 דולר הפריט. אפשר גם למצוא מנחושת. ולא לשלוח דרך חברות שילוח פרטיות. רק דרך הדואר. הפריט יגיע תוך שבועיים שלושה עד לדואר הקרוב אליך ולא תשלם מיסים. שווה לחכות

להביא רכב מחו"ל על כל הפרוצדורה והבירוקרטיה הכרוכה בשביל להנות ממנה שנה נשמע לי בזבוז משאבים ואנרגיה. הרכב לא נראה רע אבל לא מפורט דבר על מצבו המכאני. יתכן ונתקלת ברכב שרק צריך טיפול גדול ליישור קו ואתה יוצא לדרך. כל מוסך יכול לטפל ברכב כזה היות ואמרנו כבר קודם שזו פולסוואגן בעטיפה חיננית יותר ותג של פורשה. תייבא רכב שלא עבר טראומה בחייו ולא תזדקק להרבה להחזיר אותו לכביש. הוא גם לא יהיה בצב תצוגה כמובן.

קבל http://www.ebay.com/itm/Porsche-928-S-1984-porsche-928-s-recent-paint-/131110037049?forcerrptr=true&hash=item1e86c46639&item=131110037049&pt=US_Cars_Trucks http://www.ebay.com/itm/Porsche-928-928-1981-porsche-928-base-coupe-2-door-4-5-l-/201035218457?forcerrptr=true&hash=item2ecea1fe19&item=201035218457&pt=US_Cars_Trucks במצב יותר טוב http://www.ebay.com/itm/Porsche-924-2dr-Coupe-1981-porsche-924-5-speed-manual-2-0-l-a-c-pw-pl-29-k-price-reduced-/261391978292?forcerrptr=true&hash=item3cdc2d0f34&item=261391978292&pt=US_Cars_Trucks http://www.ebay.com/itm/Porsche-944-HATCHBACK-BEAUTIFUL-CLASSIC-COLLECTOR-SPORTS-CAR-PERFECT-DAILY-DRIVER-SHARP-REPAINT-WOW-/261387663437?forcerrptr=true&hash=item3cdbeb384d&item=261387663437&pt=US_Cars_Trucks תשתדל לקנות רכב ממקומות שלא יורד בהם שלג כי אז תיתכן חלודה רבה בגלל המלח שמפזרים ברחובות. כלל אצבע. רכבים מארה"ב לרוב שמורים פחות מרכבים מגרמניה.

מבחינה אספנית גרידא 911 נחשבת לרכב אספנות בעל ערך ששומר על ערכו ומשתבח עם השנים. רכבים לתפרנים לכאורה נקנים בכסף קטן אך עדיין חלפים שהם תוצרת פורשה עולים הרבה. 924 אכן מכילה בתוכה הרבה חלקים תוצרת פולסווגן אך לעניות דעתי רכב טוב לייבוא הוא ה 944 או ה 928 שהם יותר מצדיקות את השם פורשה, בנויות לתלפיות ובסיטואציות מסוימות בעתיד יעלו בערכן יותר מאשר ה 924 העממית. אני עוקב אחרי כל הדגמים הללו כבר שנה והבאתי לעצמי 928 ואני רואה את השינויים שחלים הן בצד של המוכרים והן בצד של הקונים. רכבים שמוצעים למכירה באיביי בכסף קטן מוצאים קונים עד לתום המכירה. המחירים עולים בהתאם. 924 הספציפית הזו תדרוש ממך שיפוץ לא מסיבי אך גם לא מינורי. פנים הרכב במצב גרוע. דשבורד ריפודים פנלים של דלתות הכל צריך להחליף. פנסים שבורים פחחות וצבע. ועוד לא דיברנו על המכאניקה. פורשה 928 ואפילו 944 נמכרות במצב כזה עד 1500 דולר. אין סיבה להוציא יותר. 1500 דולר + הובלה יבשתית לחוף המזרחי (רכב בקליפורניה) 1000 דולר + הובלה ימית לארץ 1600 דולר. מיסים על ערך הרכב + ההובלה (הובלה יבשתית אפשר להחליק החוצה מהתחשיב) 3600דולר (במידה המכס מקבל את ערך הרכב) תקבל 7700 דולר להביא את הרכב לארץ. בארץ תשחרר לבד את הרכב ותשלם אגרות בגובה 2000-2500 ₪. תבזבז יומיים עבודה (תלוי כמה אתה מרוויח) גרר 400-500 שקל אם האוטו לא נוסע. לוחיות רישוי ואגרת טסט + תקינה עוד 500 שקל. וזהו

דרייבשפט לגיר אוטומטי ולגיר רגיל

רציתי להתייעץ אם מישהו כאן מכיר מקום שיודע לשפץ דרייבשפט, ולא הסטנדרטי שיש ברוב המכוניות. בפורשה 928 (קיים כזה דומה ב 944) שסובלת מוויברציות בעמידה ישנו צינור ברזל חלול שמחבר את המנוע מקדימה לגיר מאחור. בתוך הצינור עובר מוט ברזל בקוטר 25 מ"מ שמוחזק ע"י 3 מייסבים והתקן לשיכוך וויברציות. הוא מסתובב לו שם בהתאם לסיבובי המנוע ומעביר את התנועה לגיר. מחפש מישהו שיידע להתעסק עם שליפת המוט והמייסבים והחלפת המייסבים בחדשים ו לחילופים ימציא תחליף אחר למייסבים המקוריים שיעשה את אתה עבודה אך מבלי להתבלות במהירות.

עכשיו שהעלית את זה אני מכיר את הרכב שחונה קרוב לביתי. ובאמת אני רואה אותו מדי פעם נוסע כשאני נוסע לעבודה. וזה בין 7 ל 9 בבוקר. אם אתה מעוניין להגיש תלונה אני יכול לספק מידע מדויק על הרכב.

איטלקיות וגרמניות לא מתחברות. אני אשמח לקבל את האיטלקייה אבל גם לי יש גרמנייה.

על פניו נראית חלודה לא עמוקה כל כך שאפשר לטפל בה. יותר חשוב הם חלקי המתכת הפנימיים. האם הם במצב כמו החיצוני או שיש שם חלודה קשה יותר. איני מתיימר להיות מומחה גדול אך אם הכסף אינו בעיה אפשר להעביר את הרכב ניקוי חול יסודי. ריתוכים והשלמות איפה שיש צורך וצביעה כללית.

כולם פרט אוליי לבולמים פטורים מאישור משרד התחבורה ומקבלים אישור לשיחרור מהיר ע"י המכס.

ידידי תומר מהפורום גם אומר שאם הוצאת רשיון זמני ולא ניצלת את הזמן שהוא נותן לך ( 3 חודשים) להגיע לתקינה לעבור רישום של הרכב ולעבור טסט לא תוכל להוציא יותר רשיון זמני, דהיינו אם הוצאת את הרשיון הזמני (כמוני למשל) והרכב עומד על בלוקים לשיפוץ לתקופה ארוכה (כמו הרכב שלי למשל) להגיע לתקינה יצריך גרר כי לא יוציאו רשיון זמני נוסף על זה שכבר יצא.

הדבר הטוב ביותר הוא לכתת רגליים לצבעיה ולראות עבודות שהוא עובד עליהן. ככה תוכל לראות במו עיניך אם הוא עומד בסטנדרטים שלך.