שלום לכל חברי הפורום
לפני שבוע רכשתי מאתר EBAY את רכב האספנות הראשון שלי אותו אני מתכוון להשיט ארצה ולשפץ.
קצת על הדגם:
פורשה החלה לייצר את ה-928 החל מ-1977 ועד ל 1995 כחלק מאסטרטגיה להחלפת הדגם הקודם, הלא הוא ה-911 המיתולגי, נסיון שלא צלח. הן ניבנו כרכבי GT (GRAND TOURING) כדי לספק לנהג הגרמני נסיעה מהירה ונטולת מאמץ ברחבי האוטוסטרדות שבגרמניה. הן היו מפנקות ומהירות והוצעו בתחילה עם מנועי 4.5 ליטר ועלו בהתמדה בנפח המנוע עד ל 5.4 ליטר במודל ה-GTS משנת 92-95. המנוע היה בתצורת V-8 ומוקם בקידמת הרכב, שני דברים שלא היו שגרתיים אצל היצרנית הגרמנית. השוק לא מעריך במיוחד את הדגם הזה (פרט לדגמי ה-928 S-4 הGT וה GTS) ומעדיף את ה-911 הקלאסית. וזה בא לידי ביטוי בערכן הנמוך בעשרות אחוזים מערכן של רכבי 911 משנתון דומה.
ת.ז הרכב שרכשתי.
מיקום: לרגו, פלורידה.
יד: ראשונה
תאריך ייצור: 01-1983
תת דגם: 928S גירסה אמריקאית.
מנוע: 4.7 ליטר אטמוספרי, 239 כ"ס.
הילוכים: אוטומטית
צבע: לבן
ק"מ: 57000 מייל (91200 ק"מ)
ציון קארפקס: 77
מצב הרכב:
שילדה ומרכב: ע"פ תמונות, דברי המוכר, ובדיקת קארפקס שמעידה שלא דווח על תאונות וגם העובדה שהרכב לא נסע הרבה ועמד שנים באחסנה: ציון: טוב +. המרכב יוצר מפלדה שעברה תהליך גילבון דבר שהקנה עמידות רבה לחלודה. הפנלים הקדמיים, מכסה המנוע, והדלתות כולן מאלומיניום - עמידות לחלודה.
מצב מכני:
נזילות שמן בכמה מקומות דבר המעיד על התיישנות האטמים במנוע ובמתיבת ההילוכים. בנייה מחדש של מערכת הוואקום וסינון האוויר. פילטרים ומשאבות בלויות. רצועות בלויות. ציון: מספיק בקושי.
פנים הרכב:
ריפודי עור בלויים אך עדיין שלמים ולא מתפוררים. שטיחים בלויים. דש בורד שחוק (החום והלחות של פלורידה) ומתפורר. קונסולה מתפוררת. חלון נוסע לא עובד. גג נפתח לא עובד. דלת אחורית לא נסגרת. ציון: מספיק בקושי.
הרכב יעבור בדיקה של מוסך עוד בטרם יעלה ארצה בכדי לקבל אומדן נזקים. חלק מהדברים נסדר שם בעיקר מה שקשור למנוע ולתיבת ההילוכים. החלק הגדול שזה הפנים יישאר לי לעשות בארץ. מדובר ברכב לא נדיר במיוחד שיש לו עדיין חלפים ברבבי הרשת במחירים לא בשמיים ודיי קל להשיג אותם.
המטרה: להביא אותו למצב שיחזור ברמה טובה מאוד בכל התחמוים.
מצורפים תמונות לשיפוטכם:
