Max.M

2-4% גז ו560 מעלות,כמו גם יש בתחנות דלק של גז מין דבר כזה כמו ברכב כדי למנוע הווצרות של אפילו חשמל סטטי לא מזיק.

. נכון,אבל לא מעשן בתחנות דלק רק כי אוסרים עליי לא כי אני לא יכול. אני מוכן להתערב אתך בעייני כל חברי הפורום פה,אתה תנסה לנקב את המיכל שלי/לפוצץ אותו באיזה דרך שבא לך. ואני בדיוק באותם אמצעים ינסה לפוצץ את שלך,בוא נראה מי ילך הביתה ברגל ראשון? אם אתה לא מודע למה שאתה מדבר על גפ"מ,אל תדבר -חוק בסיס שלמדתי עוד ביימי ביסודי. מיכל גפ"מ יותר בטוח ממיכל דלק,כנ"ל החומר עצמו. עכשיו בוא נניח 2 מושגים שיעזרו לך לפתוח את המחסור בידע שלך בתחום: 1. www.google.co.il 2.http://www.progas.co.il שיהיה בהצלחה! נ.ב אני יודע מה זה מתלהם ויש גם לציין שהמיכל שלי הוא 80 ק"ג,והוא לא שוקל אפילו 50 ק"ג. והוא בטוח שוקל פחות מהמיכל דלק. ואם יורשה לי לציין, אפילו אם היה שוקל 80 ק"ג,.עדיין הניקוי בגאז' שעשיתי עבורו השיל לפחות80 ק"ג.

ידידי,אין שום קשר בינינו. כל המסע הסברה הזה היה אך ורק כדי להדגיש,אני עכשיו שם לב שזה לא בדיוק יצא יפה. אני רק מנסה להסביר פה לאנשים לפתוח את הראש,התקנתי גפ"מ ואני יכול להגיד שזה יותר טוב ממה שציפיתי שזה יהיה.

תסלחו לי,כבעלים של רכב מונע בגפ"מ. מותר,מותר,מותר להכנס לחניון תת-קרקעי מאוורר. אני מעשן ליד הבלון גז,כשאני מנקה את הבגאז' ולפעמים מטעם עצבים גם יכול לשחרר בו איזה מכה. מתי יגיע הזמן לפתוח את הראש? כשהדלק אצלכם ברכב נדלק ב220 מעלות צלזיוס,הגז אצלי נדלק ב560 מעלות צלזיוס. הבלון עצמו עמיד בעצמה של 60 טון פגיה במיכל עצמו! תבדוק כמה המיכל דלק שלכם. בבלון גז שלי יש שסתום לחץ,ומערכת חשמלית לשחרורו,הבלון גז עצמו צבוע בצבע אפוקסי. אם הייתי מביא למישו פה מהפורום לנהוג ברכב,הוא לעולם לא היה מתאר לעצמו שהרכב מונע בגז,למה? אין רמזים לכך-חוץ מכמה חיצוניים גפ"מ זה הדור הבא,זה כמו תמיד לתדלק בדלק איכותי. מקווה כמה פה הגיעו למסקנות שלהם. תפתחו ת'ראש. מקס.

קנינו בארץ ספליטפאייר,מעולים משו עם סיליקון אני לא מבין גדול שמוריד את ההתנגדות. הרכב מפיק ביצועים טובים במקצת לעומת העבר.

לא מפגינה אמינות? גם לא כל לאנטיס מפגינה אמינות? סך הכל יחסית לתמורה במחיר (בעת התחשבות בירידת הערך) הרכב פשוט מעולה והייתי מסכים גם אם מסר בעיות אמינות בתור בעלים של אלפא נהדרת,אני מסכים עם העובדה שהרכב הזה בנוי עבורך. מנוע ה2.5 לא צורך הרבה יותר דלק ממנוע ה2.0 מכיוון שה 2.5 הוא יותר מתקדם. בהצלחה!

ברווז 1,אולי תסתום את המקור? א. גפ"מ יותר בטיחות מכיוון שהתלקחותו נעשית במעלות כמעט פי 2 יותר גבוהות מאשר דלק רגיל. ב. יש סיכוי סביר שהאדם התקין בעצמו בצורה חאפרית. ג.כמו שאני רואה את זה,בשום מערכת גז מודרנית עם שסתום מקרה כזה לא יכול לקרות.

115 כ"ס מול ה109 של הלאנטיס,וואו איזה השוואה מרתקת. אם אתה משווה ביצועים של רכבים על ידי התחשבות בהספק בלבד,אני מרחם עליך במעט. למנוע של הבורה לא חסר כח כלל וכלל,ומנוע גמיש מאוד-מעט מזכיר מנועים אמריקאיים. מומנט טוב מאוד יחסית לקטגוריה ובתחום סל"ד טוב מאוד. התנהגות כביש טובה? לא הייתי מגדיר את זה ככה,אלא יותר כמו התנהגות כביש בטוחה. רכב טוב,פגושים חלשים מאוד (נכנס בי אחד כזה),סך הכל רכב לא רע בכלל ובהחלט התקדמות לאחר לאנטיס.

במקרה אני מכיר סובארו אימפרזה 2.0 GX 2003 שמלאה בתקלות,החל מתיבת ההילוכים,ועד מחשב המנוע. אין כזה מושג אמינות,כל אחד והמזל שלו. אותי אישית הזהירו מלקנות קאוואליר בגלל בעיות? נו ומה? קניתי,0 תקלות. לדוד שלי המליצו לקנות לאנטיס 2.0 2002 0 תקלות אמרו לו,החל מתיבת הילוכים מפגרת ועד פלסטיק מקרקש בכל פינה הרכב עמוס בצרות. כל אחד פה שמדבר על אמינות,צריךף להבין אתה יכול לקנות מותג והמותג יהרס אין כזה דבר בעולם הרכב אמינות. כמובן שאני מאמין שיש יצרניות שדוגלות יותר בטיפוח המושג "אמינות" ע"ע פולקסוואגן בורה,רכב גרמני שאולי רק בכלל שהסמל על הגריל קצת למעלה הוא גרמני. ומה התברר? חלק מהבורות שיובאו לארץ היו תוצרת מקסיקו,והן עמוסות בבעיות החל מחלונות נופלים,חיישני כריות אוויר,בעיות מחשב מנוע,ובעיות בלמים חריפות.

מרק,שלח בקשה גם למייל. [email protected] או שלפרטי שלח לינק. תוגה רבה.

רכבי טורבו דיזל תמיד מרגישים חזקים,אףך תנסו מדי פעם להסתכל על המחוג. הדבר שהכי זכור לי מנהיגה על אוקטביה TDI ,של המורה שלי-יכול להיות כי סחטתי אותה היטב היה השעית טורבו המעצבנת הזאת ,שבאותו רגע הטורבו לא מגיב כראוי והמנוע לא סוחב. אני עדיין מאמין שהפתרון הכי טוב הוא גפ"מ,ולא בגלל שיש לי אחד אלא כי הוא יותר שקט מסולר,יותר זול מסולר,וכדומה'. המערכת דור 4 MISTRAL נותנת לרכב להרגיש הרבה יותר טוב.

בהחלט, נהניתי מאוד לקרוא את הסיכום של אורן. תודה.

אהלן,תראה לדעתי הקורולה עדיפה,סך הכל הקורולה 2003 עברה מהפך גדול מאז 2002,וסוף סוף כפי שאמרת עברה יישור לקראת הרמה של הפוקוס והמגאן. מבחינת ביצועים באמת שהקורולה 1.6 יותר טובה,תלוי באיז תנאים בכביש ישר הנתונים מספרים על ביצועים 0-100 יותר טובים לקורולה,בכביש עם עליה אני מאמין שהאימפרזה תסחוב יותר טוב בעקבות זמינות כח יותר טובה בתחום הסל"ד. אני מאמין שהאימפרזה צפופה מדי יחסית לקורולה,הבנתי שהם זוג צעיר ולכן לדעתי עליהם לבנות על עוד זוג ילדים בדרך שהיה בהצלחה.

מהיר? ממש לא,זריז כן. אם כבר למה לא תקח מאזדה 626 שנתון 2001 לצורך העניין ותהנה מרכב משפחתי גדול יותר ונוח יותר. אם אותו אבזור לצרוך העניין.

שלום חברים, ברשותי רכב מסוג שברולט קאוואליר 2001,הייתי רוצה לדעת היכן נמצא הפילטר דלק ?? אם אפשר באמצעות הסבר/תמונה -אני זקוק להחליף. תודה, שבת שלום.

שלום דניאל, תראה ברגע שאתה קונה 147 אתה בעצם מוותר על מרווח ל2 ילדים מאחורה מבוגריםמאחורה,כמו גם אחד הדברים המדהימים ברכב זה הוא הגיר הידני,לגבי הסלספיד -במצב אוטומאטי הוא גרוע ונותן דפיקות בגב כמו של אשה שנוסעת בהילוכים. סך הכל רכב טוב,בטיחותי,ומהנה לנהיגה.

הבעיה? סולר. בכלל מומלץ בכדי למנוע מצב כזה,ברגע שאתה רואה שאתה עומד לחנות להשאיר את הרכב בהילוך סרק כדי שיתקרר. או בנסיעה לקראת חניה ליסוע בהילוך 2 לצורך העניין במהירות שלך הילוך 1,הרכב כבר יתקרר.

שמע שמע,במידה והכל מטופל כראוי הסיכוי שלרכב כלשהוא יהיו בעיות רציניות הוא מזערי. אני ראיתי כמעט כל רכב כשהוא יוצא מהמוסך בין מכוניות מבית טויוטה ועד מכוניות מבית פוקסוואגן ויונדאי,ושברולט. אם יורשה לי לציין שפולקסוואגן היו הכי גרועים עם הבורה,אבל עדיין אני לא יכול להגיד לבן אדם לא לקנות בורה -כי אני לא יכול להתחייב שהיא תעשה לו בעיות. שכל אחד יחשוב טוב טוב,כמה הוא משקר לעצמו כשהוא קונה רכב יפני שעושה לו בעיות ואז משקר לשכן על כמה הרכב אמין.

אתה יודע ואני יודע שהוא התכוון לסמ"ק. תראה,לאוקטביה יש תא מטען עצום אבל מצד שני היא מאוד צפופה ליושבים מאחורה. שישבו ושיעלו רעיונות בעצמם יבדקו אותם ולסיכום נוכל לעזור יותר טוב.

לא רק זה,אלא היא תענה על רוב הצרכים יותר משברולט אופטרה. לגבי השאלות שלך ידידי, שברולט השתלטה על מפעלים של דייהו בקוריאה,ובעצם שינתה את הסמל עצמו. בארץ היא נמכרת כשברולט אופטרה,בחול DAEWOO LACETTI . יש לה אותה בעיית בלמים מתחממים כמו ב RACER (דייהו)

החל מ2003 שווה הקאוואליר עם מנוע 2.2 של האופל וקטרה. רוצה לבדוק את זה בקלות? תבקש רשיון רכב יהיה רשום שם הספק אם זה המנוע של האופל :140 כ"ס,אם זה של שברולט 115. המנועים מאוד נבדלים מזה ,ולדעתי ה16 שסתומים לא יותר מוצלח בעיקר בגלל שתחום הסל"ד שבו הוא יותר יעיל גבוה יותר משל המנוע 8 שסתומים. כמו גם במנוע של האופל יהיה רשום על מכסה המגן של המנוע ECO-TEC ,בעוד במנוע האמריקאי SFI . בהצלחה!

דרך אגב,הבלאי בבלמים לא קיים. פשוט דוושת הבלם אצלו היא ארוכה למדי,ולכן קיימת תחושה כזאת.

הזוי מאוד מכיוון שלקאוואליר יש מגבר מתח למקרים שכאלה. נבדק. לגבי כיפוף הדלתות,מעניין מה הילדים האלה חשבו לעצמם? לעזעזל פרזיטים. לגבי עניין הכלב,יש לי דוג דה בורדו במשקל 60 ק"ג בן שנה וחצי,זה אומר שאני ישחרר אותו לשמור על הרכב? כמה סיבות למה לא: 1.אני גר בבניין. 2.אני גר בשכונה עם הרבה ילדים,ולא רוצה ללכת לבית כלא כי איזה ילד שיכור התמזמז על האוטו שלי. 3.היום הכלב שלי,גם כן אוכל רק מכף ידי,אבל תאמין לי חבר כשמישו יציע לו סטייק כשאתה לא באיזור הוא יקח,ועוד איל יקח-ואולי אפילו ירעילו אותו. תחשוב על זה ידידי.

אני לא מבין מה קשורה תוצרת המנוע? מנוע אמריקאי יחזיק הרבה מאוד מאוד ק"מ. ניב, אל תתרגש,קראת סיקור במוטו-קאר ואתה כבר על הקרשים אחי ,קודם תעשה נסיעת מבחן אולי גם לא תאהב את המנוע הזה (--לאנסר 2006-- בעעעעעע)