Max.M

אני מאמין שאם יש לך עין טובה תוכל לזהות את מצבם של המשאבה והצינורות,למרות שלדעתי בכל מה שקשור לבלמים לא משחקים. קנה חדש ותהנה מבלימה עוקרת סתימות

אגב אם זאת הוולקן שאני מכיר,הותקן בה גל זיזים חם. מה שבאמת מפריע לשמירה על טורים בסרק. בדוק עם המוכר!

חבר'ה אשמח לשמוע דעות.

כן,זה עוד יותר חזק . אתה והמאהבת האיטלקייה - פיאט פונטו 55 עם משבצות.

רגע,אתה לא דוגל באלימות נכון? אני זוכר אותך בפרוש מציין בפורום שצריך לרסק לפרחחים שגורמים נזק לאחרים את הצורה. אוי,ממש תענוג עכשיו אני יודע שאני יכול לגנוב לך את הג'אנטים ואתה תלך למשטרה במקום להרים עליי יד. התכונן.

מקווה להגיע

גולף 2.0 ידנית נוסעת יפה מאוד,האמת גם האוטומאטית. אולי אין את התחושה של טיסה בסל"ד כמו במכונית 2.0 עם מנוע מתקדם יותר אבל אני מעדיף את המנוע המיושן. אגב,שימו מאזדה 6 עם מנוע 2000 141 כ"ס מול קאוואליר עם 115 ומול גולף עם 115 בתאוצות ביניים. מובטחת לכם הפתעה! המאזדה נשארת אחרונה! חוץ מזה שלדעתי אם הדילמה היא 2.0 אוטומאט מול 1.6 אוטומאט- הפתרון הכי טוב יהיה 1.6 ידני. וגם החסכון

להנמיך שלדה? מה הקשר אגב ל1600 GSI של הקורסה? ממתי הוא נמכר עם האסטרה? ועם הוא לא נמכר עם האסטרה למה שזה משו שיאושר ברשיונות? שוב אני חוזר ושואל,למה להנמיך שלדה ב2 אינץ' ולא בחצי אינץ'? ולמה לא הלשאיר בדיוק כמו שזה?

אם זה ככה מי אתה שתקבע שמה שהוא טוען זה משו שאסור לו לטעון? חוץ מזה,כל אשכול על עליית מחירי דלק כולם מתבכיינים כמה הם היו שמחים ללכת לחיות בארץ זרה .... אז סליחה על הביטוי! מה אתם מז**נים ת'שכל? אני לא מייחס חשיבות מיוחדת לבר רפאלי,קראתי הגעתי למסקנה שהיא סתומה. ולא הלכתי לבכות על כמה היא יפה ועשירה וחסרת שכל וכן הלאה... אם כל כך הרבה דאגות לאנשים זרים,אני מתחיל להאמין שאין לכם צרות משל עצמכם.

חביבי,פה לא דמוקרטיה. קיבלת את הזמן שלך לעשות את זממך יש לך 30 דקות,שמעתי על מקומות שנותנים לך רק 10.

מכיוון שמניוטראל להילוך "דרייב" לא צריך את הברקס. וזה יכול להוביל למצב שבו תכניס הילוך "דרייב" תחת סלד גבוהה וזה באמת נזק לתיבה. אגב,בקאוואליר המנתק בסרק ב4 אבל מצד שני בקאוואליר המנתק בכלליות לא רחוק מזה

רק ברכב מצונן

על המכסה פלסטיק שמעל לוח שעונים יש כפתור כיוון מד -מרחק וכפתור כיוון שעון. אגב,בשביל כל השאלות הקטנות האלה ,בלי לזלזל חס וחלילה מומלץ לפתוח ספר רכב.

שלום לכולם, אתמול הוחלפה משאבת הדלק בקאוואליר שלנו,אחרי 7 שנים ו 150 אלף ק"מ?! זה נחשב כממוצע? או תקלה? אגב,המשאבה הישנה ממה שניתן לראות המסננים שלה סתומים לחלוטין - אם אני מנקה אותם זה בעצם הופך אותה לפעילה? ומדוע רק לאחר שדופקים על תחתית המיכל היה הרכב מניע כשהמשאבה הייתה תקולה? במה בעצם אני נוגע שם? עלות העבודה סבירה? או יקרה? פירוט: פרוק,בדיקה,הרכבה 450 ש"ח. משאבת דלק מקורית חדשה+מצוף 1910 ש"ח. מסנן דלק - 51.70 כולל עבודה כולל מע"מ 2868. אגב,איך ניתן לשמור על חיי משאבת הדלק? יש לציין שדלק ממלאים ברכב בדיוק כאשר הרכב מגיע לחצי מיכל!

בהצלחה

בולשיט. מנתק הצתה לא זהה בכל ההילוכים. הילוך 1: 6200 סל"ד הילוך 2: 5900 הילוך 3: 5600 הילוך 4 :5200 שברולט לומינה 3.1 בניוטראל מנתק הצתה ב4 אלף סל"ד. ב P זהה. זה הרכב הכי קרוב שיכולתי לבדוק

נמכר! 14 אלף ש"ח.

בסס את דברייך. חרטא-ברטה. מנוע ה 2.2 SFI מעולם לא גדש. ה ECOTECH החדש של אופל שנמכר ברכבים אמריקאיים כן גדש.

להיות מתנשא זה גם עולה ביוקר מדי פעם.

ואתה? הגאון מוילנה

נמכרה!

לא זכור לי שציינתי נסיעה ללא ביטוח. דרך אגב על נסיעה של 10 דקות לחמם קצת את הרכב.... אני אסתדר. אגב,לא מנסה ליחצן שומדבר - הרכב נמכר

רז,פשוט תגיד שאתה ואופיר רוצים להשאר הדיקקטורים פה

זה בסדר,גם כשאני רואה אלפא סוד עתיקה יש מבט כבוד. וכשאני רואה אקסנט ליסינג אז מבט בחילה

מכיר כשאומרים הבחורה הזאת זה ה-בחורה! ה' הידיעה. ככה זה הפורום הזה ... זה ה-פורום.