בטאמן 16V

(בטאמן, על שם לנצ'יה בטא שהיתה לי) תבין, דובי, שאני שואל שאלה הגיונית, שהייתי שואל כל בנקאי, פוליטיקאי או מוכר במכולת. הבטיחו לי הרים ולא קיבלתי כלום עד עכשיו, למה שאני אלך וארוץ להשקיע את ה-50K שלי במכונית שתשב סתם? עד שלא הוכחת לי אחרת, המשטרה יכולה לסגור לך את האירוע, המשקיע שלך עלול להיעלם, השטח שתכננת למסלול יופקע לכביש שש ומי יודע מה. עם כל הכבוד, לא אתה ולא אף אחד אחר הוכיחו אחרת. אני מאוד מעריך את הניסיונות, ואני באמת מקווה שאתה ושכל אחד שמנסה לארגן כאן ספורט מוטורי יצליח, אבל הטענה שלי מורכבת מלוגיקה פשוטה: למי שיש עכשיו 50K להשקיע במכונית כדי להתחרות, יהיו גם אח"כ, כשתוכיח שיש לך מסלול, אישורים ותוכנית מאורגנת שבוצעה, כשהמדד היחיד להצלחתה הוא עצם ביצועה. לא קהל, לא ספונסרים, לא מכוניות עם 700 כ"ס. פשוט אירוע שלא התבטל/פוצץ. למי שאין 50K, גם אין סיבה לאסוף כסף עבור משהו שהוא כרגע חלום באספמיה. יש אנשים שיש להם מכוניות מוכנות למירוץ. נראה לי סביר שהם יוכלו וישמחו להגיע לכל מירוץ, כדי לעזור לך להוכיח שניתן לארגן אירוע לפי החזון שלך, כי הם רוצים למשוך עוד אנשים שסוף סוף יראו מירוץ ולא ישמעו רק הבטחות וטיזרים. אני בטוח שיש לך טלפון (בבית ונייד) של כל אחד מהאנשים האלה, ושאתה יכול לארגן כמות משתתפים נאה לאירוע כזה, בשושו ובשיחות טלפון פרטיות ולא על דפי פורום. להזכירך - פרסום מוקדם כבר הביא לקיצו של מסלול. אם לא תוכל לארגן את החבר'ה מסעיף 3 - איך תארגן אחרים? אם תוכל לארגן אותם, למה לפרסם ולסכן את האירוע שלך? ניסיון העבר מלמד שפרסום הוא סיכון. גם כשגורמים שאני וייתכן שגם אתה מחשיבים לרציניים מאוד מבטיחים שיתוף פעולה משטרתי וכיו"ב, התוצאה היא עדיין אכזבה. גם כשנסלל מסלול כדת וכדין, אכלנו ז*ן. אני ואחרים לא צריכים לחשוב, אנחנו רואים מה קורה בשטח. תארגן מירוץ, ספר לנו איך היה, ואני מבטיח לך שאנשים יבואו, ושלא תיתן לאף אחד לאחר לשום עגלה. ההרשמה לעונת 2010 עדיין פתוחה, נכון?

דובי, שאלה ברשותך: למה הטיזריות הזו? "עוד מעט יהיה מסלול"? כדי לעורר עוד חצי ויכוח עבש בפורום על אפשר/אי אפשר וכדאי/לא כדאי? יש לך מסלול? אירגנת מירוץ? אדרבא ואדרבא, גם הספקנים הגדולים יבואו לראות, ובטח לעשות סיבוב. אין לך אפילו את תקנון ה-FIA שאומר מה צריך להיות רוחב המסלול? אז מה אתה רוצה מהקוראים, שיתחילו לחסוך ל-50K שצריך כדי להריץ מכונית? בסרט של "יש מסלול" כבר היינו. בסרט של "יש אישורים" ואז פתאום אין כבר היינו. בסרט של "עומד להיות פה מירוץ אבל בעצם לא" כבר היינו. כמה פתי אדם יכול להיות כדי לפרסם את ההודעות האלה כל פעם מחדש? כשיהיה מסלול, שיתארגנו החברים שכבר יש להם מכוניות (ויש כאלה, כולם קוראים כאן), יארגנו בשושו מירוץ, בלי קטגוריה, דרג וזרג, יוכיחו שאפשר לקיים מירוץ עם או בלי אישורים על המסלול שקיים או לא קיים, ואחריהם אני בטוח שכולם יבואו. זו ארץ ישראל. אם אימפרזה היא לא כלי לראלי-קרוס אבל זה מה שיש, תתחרו איתה. אם איי-איקס בקושי גומרת חצי סטייג' אבל בא לכם להראות שיש פה ראלי, תתחרו איתה. אם אימפרזה תעקוף איי-איקס, אף אחד לא יתלונן, נשבע לכם. אני מבטיח לכם שכשתוכיחו לי שזה אפשרי ושזה נעשה, אני אחריכם. אני מוכן להשקיע את מיטב כספי בתחביב אהוב. הבעיה היא שהתפלפלות עם החוק (במקרה הטוב) וספקולציות והימורים בעשרות אלפי שקלים זה לא תחביב, וזה בטח לא אהוב. אני מצדיע לכל מי שמנסה לארגן כאן ספורט מוטורי, גם למי שלא מצליח. אבל כל ה"חכו רגע, הנה זה בא" מעיד בעיניי על התעלמות מוחלטת מכל מה שהיה כאן בעבר, ולמה לי להשקיע כסף בעקבות משהו שאומר מישהו שמתעלם מכשלונות העבר? בטאמן

35 מ"מ. חדשים לחלוטין, בקופסה. כנאמר, למסירה. חינם, אין כסף, בואו קחו. המבצע תקף עד יום שני, ואחריו - יזרקו לרחוב. ה"פ. בר

טל, יצאת גדול, תודה. בטאמן

שלום חברים, מי מזהה את מה שנאמר כאן: http://www.youtube.com/comment_servlet?all_comments&v=syoBXsYBFvs&fromurl=/watch%3Fv%3DsyoBXsYBFvs בדקה 1:04, מציין הבחור שם/כינוי של מכונית, שאני לא מכיר ולא מצליח להתחקות אחריו. זה לא היה חשוב אם הוא לא היה מדגיש שאלו המכוניות הטובות בעולם, אבל הוא כן. רעיונות, הצעות? תודה, בטאמן

יאשה - תודה. בנוגע ל-MI המקורית, ראיתי את המודעה הזו. אני מעריך שפרויקט השתלת טורבו ב-405, שכולל החלפת מכלולים מקיפה, יגיע, יחד עם מחיר המכונית, ל-25-27K. בסכום הזה, תתקבל מכונית שכל מכלולי ההינע שלה חדשים / במצב חדש. ל-MI הזו, שאלוהים יודע מה עבר עליה וכמה קילומטראז', ודאי צריך לבצע יישור קו מסיווי, שיביא אותה לאותו סכום לפחות. אני מעדיף כבר להתחיל מאפס. מה גם שכך יש לי את הפריווילגיה לחפש 405 מדור שני, עם תא נוסעים איכותי יותר, ולא דור ראשון, כמו ה-MI הזו. UNO TURBO - בדקת את ה-SRI ביד2 או שאמרת לעצמך "אוטומטית אני לא קונה"? שוב, תודה לכולם, בטאמן 16V

שלום לכולם, נעשה את זה קצר: הפרויקט הנשקל - 405 עם מנוע RGX, בלי שיפורי מנוע מיוחדים (היינו בלי החלפת טורבו/אינטרקולר/ברז/מחשבי גדישה וצפונה). בעיקרון - מכונית משפחתית עם ביצועים טובים, שתגלה אמינות טובה. בתכנון: החלפת חישוקים וצמיגים, החלפת בולמים וחלקי מתלה שיידרשו להחלפה, שדרוג של כל רכיבי מערכת הבלימה והחלפה (בלית ברירה) של מערכת הפליטה. תוצאה של פרויקט כזה שיעשה ברמה גבוהה תהיה פשוט מכונית משפחתית מהירה ואמינה - שכן כל המכלולים יהיו חדשים, כמו יישור קו אולטימטיווי שכזה. חשבתי להתחיל בחיפוש 405 2 ליטר מושבתת, ובמקרה יש אחת כזו ביד2, שדורשת טיפול ראש. העניין הוא שהיא אוטומטית. יש לציין שכבר היתה לי 405 אחרת שהתחילה אצלי פרויקט ולא סיימה. אני יודע למה אכנס מבחינה כספית ויודע פחות או יותר מה אני אקבל. ולשאלות: 1. פרוצדורלית, מה נדרש כדי להחליף את המנוע הקיים ל-RGX? אפשרי בלי קומבינות? 2. החלפת תיבת הילוכים אוטומטית בידנית - אני מניח שאפשרית (עושים את זה בסילביות הבודדות שנותרו אוטומטיות), אבל מה זה כולל (גם בהיבט הרישוי), ומי עושה? 3. מערכת פליטה - אני לא מחפש לא רעש ולא פוזה. האם מערכת פליטה של MI16 (שני צינורות לכל האורך) תתאים, או שתידרש כאן בנייה מיוחדת, ואם כן - על מי אפשר לסמוך בתחום? 4. השאלה הכי פחות עקרונית - כמה אפשר להוציא ממנוע ה-RGX במצבו הסטנדרטי ביותר? האם אפשר לשחק עם מחשב המנוע ולהוציא ממנו קצת יותר, דוגמת VAG? זהו, בינתיים, אם למישהו יש הערות והצעות נוספות, אשמח לשמוע. שנה טובה לכולנו, בטאמן 16V

העלאה קלה מהאוב, אבל: איך הייתם קוראים לסדרה הזו (שנקראת במקור Engineering the World Rally Championship) בעברית? לתכנן את אליפות העולם בראלי? מאחורי הקלעים של אליפות העולם בראלי? תראו את סובארו שוברים עוד תיבת הילוכים? סולברג תעשה לי ילד? הצעות - פרקטיות - יתקבלו בברכה, ואולי אף יעשה במי מהן שימוש. בטאמן

סלון או סטיישן, 1.9 או 2 ליטר, ידנית. ללא תאונות ועם תא נוסעים במצב סביר. אלו כל הדרישות. ה"פ בבקשה, בטאמן

רז, אתה מנסה, חזור ונסות, להסיט את הדיון. קודם על ההרכב שלי, אחר כך על גן רשל (שגם אני גרתי שם, אי שם בשנות השמונים. כנראה שאז כתבו עם גרשיים. או שאולי לא, ואני סתם דביל). אם אין לך משהו פרודוקטיווי לומר על מרצדסים, איזשהו מידע אבסולוטי, אולי כדאי שתמעיט בכתיבה... הרי יש כאן מספיק מומחים למרצדס ובעלי ניסיון... ובאשר למוסך - על שער אפרים (?!) אני אברר, אבל בינתיים, שני המוסכים שרז המליץ עליהם זכו לביקורות רעות כולל דוגמאות בפורום. בכל אופן, אחרי שהיתה לי בעבר מכונית שהיה ניתן לטפל בה רק במקום רחוק ומרגיז, הייתי מעדיף לדעת על מוסך שנמצא באזור תל אביב. ולא, רז, אם תכתוב מרכזי של כלמוביל זה אולי יהיה מצחיק בהתחלה, אבל זה לא יהיה שווה את זה בהמשך. יש אי אלו מחלות אופייניות שמהוות דגל אדום מובהק ושאוכל לבדוק בעצמי לפני שאקח למוסך שאני כלל לא מכיר, ולכן עדיין לא סומך עליו? נניח, אם גדלים נחשים בסעפת הפליטה או דברים שגם עין בלתי מזוינת כמו שלי יכולה לזהות. שוב תודה, בטאמן

אתה גר בהרצליה, ויש לך מרצדס. מכל האנשים בפורום, אתה היית צריך לענות על הוויילדקארד. אם בארזים... וכן, יש לי הרכב. Swing de Gitanes קוראים לו. הרכב ג'אז צועני, אפילו מצליח, ואחד הדברים שחסרים לו (ולי) זה מרצדס ישנה להגיע בה להופעות. די נמאס לחרוש את הארץ בדייהו. אני כמעט מתבייש לספר להורים. בטאמן (-; (כל יום שלישי, 21:00, קפה מאפ"ו בתל אביב, רק כי רז שאל)

שתיים בבוקר, הרצליה. חזרנו מהופעה בירושלים, ואנחנו, בדייהו (אפילו לא סופר) רייסר עוברים ברחבת חנייה ליד מרצדס אס-קלאס 84. "אתה רואה? כזאת אנחנו צריכים. עם זה צריך לעלות להופעה לירושלים. ממש כזו. מכזה שנתון. אתה יודע מה, את זו אני רוצה". ומה אתם יודעים? אני לא מסיים את המשפט, ומבחין בשלט למכירה. יוצא, מתבונן (כמה שאפשר בחושך) ורושם את המספר. מחר ודאי אתקשר, ועכשיו לשאלות הבנאליות והרגילות (עשיתי חיפוש, התוצאות קצת ישנות, אולי מישהו התעדכן מאז): * על כמה יכול לעמוד מחיר של אחת כזו? אני יודע שזה כמה שמוכנים לשלם וכו', אבל אם למישהו יש קנה מידה, זה יהיה נחמד. היא ממש לא במצב חדש. יש נקודות שתהיתי אם מדובר בחלודה או בסתם לכלוך. היא 280SE, לבנה, תא הנוסעים נראה במצב בסדר גמור, אבל יש סיכוי שהיא עצמה לא נסעה לאחרונה. * מה לבדוק? קחו בחשבון שיתכן שמדובר במכונית שלא נסעה, אז גם עצות גנריות למכונית שפשוט עמדה יועילו. * כמה יעלה לתקן את מה שיראה לא טוב בבדיקה? יש המלצות אצל מי לבדוק? * אצל מי מתקנים? מה מצב החלפים ל-W126? * יש אפשרויות הסבה של המנוע הזה לאחד הדלקים החלופיים (גפ"מ, ביו-ווטאבר)? * ויילדקארד: מישהו מכיר את המכונית הספציפית? חונה בגן רש"ל, לא רחוק משדה התעופה. רוב תודות לעונים, בטאמן 16V

המון תודה שמר, החכמתי. כל דבר שהוא לא קרוואן לא היה פרקטי בשבילנו, כיוון שאנחנו נוסעים למקום מסוים, שברגע שאפשרויות הקמפינג אוזלות בו, קרוואן הוא האופציה היחידה ללינה בו, וגם זה בטח היה לא פשוט. גם כך היינו צריכים לשכור רכב גדול (קונטרה), כך שהעלות היתה מתקזזת, אבל עדיין היינו יוצאים מופסדים ביחס לסתם לינה באתר. אבל הכל בא על מקומו בשלום, אחרי שיחה בהולה לצרפת, עוד הבוקר. כנראה שיש מקום באתר ושהשמועה על תפוסה מלאה לא היתה נכונה. אגב, היעד הוא פסטיבל מופלא באתר מופלא לא פחות, הכפר Samois sur Seine, שנמצא, כשמו, על גדות הנהר המפורסם. ניתן לראות במה מדובר . אלו בהחלט היו ארבעת הימים הטובים בשנה שעברה שלי. בטאמן 16V (-; שאגב, מופיע בסרט הזה...

אני (כנראה, לעזאזל) איאלץ לשכור קרוואן בקיץ באירופה, ואם לדייק - בצרפת. ארבעה-חמישה ימים, שלושה חבר'ה, כלום קילומטראז', פשוט צריך אמצעי שינוע לאנשים על כליהם (אחד מכליהם הוא קונטרה-בס) שיוכלו גם לישון בו. אין בעיה להתכלב. מישהו יודע, ניסה, מכיר חברות וכו'? המון תודה, בטאמן 16V (הלקח כאן, אגב, הוא להזמין מראש מקום באתר הקמפינג, כדי לא למצוא את עצמך ישן - במקרה הטוב בקרוואן - בצדו של כביש נטוש בלב צרפת)

יש פירוט לא רע בהעלאה הזו מן האוב. לעניין השאלה הספציפית שלך, אני ממליץ לעיין לעומק בתגובה מס' 13 בת'רד. בטאמן

חבר'ה, אתם פשוט גדולים! elibaba, בדוק ה"פ. itaysamurai - אתה תותח, אבל גמישות היא האויב! המפרט צריך להיות קשה כמו אבן. לא אלסטיות ולא נעליים. gibsonlp - השאלה כמה זה אוכלת. בעיקרון, הייתי ממשיך לנגן עם דנלופ ביג צ'אבי, בהנחה שהם לא היו נגמרים בקצב ממוצע של אחד לעשר שעות נגינה (!). ואלו המפרטים הקשוחים ביותר שגיטריסט רגיל מתעסק אותם, ופעם גם לי הם נראו מוגזמים לגמרי. סטוק, במקרה שלי, זה חמישה מפרטי ווגן בשנה, היינו 75 אירו לפחות, וכדאי לא לאבד אותם... בטאמן (-; שהתקרב היום בעוד כמה שעות לחיסול מפרט ווגן נוסף...

, למשל. אה, כן, וגם זה...

וואו... הרבה מידע... לפי הסדר: ABS נשמע מצוין, חוץ מהחלק של הגמיש. אבל אני נוטה להאמין שהגמישות הזו לא תבוא לידי ביטוי בחלק שגודלו כגודל מפרט ובעובי של 3 מ"מ לפחות (עדיף 3.5-4). אז כן - אני מאוד מעוניין בחתיכות פלסטיק משומשות. למה לא נירוסטה? משתי סיבות: א. הצליל של מתכת במתכת גורם לזה שאף אחד לא מנגן על כאלה מפרטים. ב. אני רוצה לעצב מפרט, ולשייף פלסטיק נראה לי יותר פשוט מלדפוק נירוסטה. צדפות נשמע סבבה, רק קשה לעיבוד. אני חושב שיש מפרטים מצדפות, בכל אופן. יאללה, גם פוליקרבונט הולך. מניסיון, כל דבר שהעובי שלו קטן מ-3 מ"מ נוטה להישחק מהר מדי בקצה, ורובם גם גמישים מדי. קוביסו - אם אתה מנגן דת' מטאל זה אומר שאתה מנגן עם מפרטים רכים על מיתרים דקים, סביר להניח שעל גיטרה עם אקשן נמוך וסטאפ בהתאם. זה לא שוחק מפרטים. אקשן גבוה, 0.11, גיטרה אקוסטית לגמרי ושש שעות נגינה ביום, זה שוחק מפרטים. בטאמן (-; היום היה זמן לשבע שעות...

תודה על התשובות עד כה. אני מרגיש שיש צורך בהסברון קצר: הסגנון שבו אני מנגן (ג'אז צועני) הוא סגנון מאוד אגרסיווי. מפרטים רגילים שאתם מכירים (היינו פלסטיק 3 מ"מ, שעולים 2 ש"ח בכלי זמר) נגמרים תוך יום-יומיים במקרה הטוב. כרגע אני מנגן עם מפרט בעבודת יד, שעולה 15 אירו ומחזיק בערך חודשיים. הייתי מוציא את הסכום הזה בכיף, רק שהמפרט הזה לא נוח במיוחד, והוא סוג של ברירת מחדל. יש גם מפרטים שעולים 50 דולר - משריון צב, עצם, קרניים, וכו' - אבל נראה לי שלהכין מפרט יהיה יותר זול ושימושי, מה גם שבחו"ל יצא לי לנגן עם מפרטים הום-מייד מפלסטיק והם היו מצוינים. המפרט הזה לא צריך להיות גמיש, להיפך. הוא צריך להיות קשיח מאוד. סמכו עליי שאני לא צריך להחליף טכניקה או מורה... אני פשוט צריך מאד'רפאקן מפרט. בטאמן (-; אין כמו לקום בבוקר רק כדי להתאמן...

הגיוון האדיר של העוסקים בתחומים מעניינים באופטופיק תמיד מפתיע אותי. עושה רושם שכל אחד כאן מצליח למצוא תשובה לשאלות המופרכות ביותר, אז הגעתי למסקנה ששווה לנסות: אני צריך לייצר לעצמי מפרט לגיטרה. תהיתי איזה סוג פלסטיק שניתן להשיג בקלות יהיה העמיד ביותר, והאם אפשר לנסר אותו ב-jigsaw רגיל (שזה בערך הכלי היחיד שעומד לרשותי, את שאר עיצוב המפרט עושים עם נייר זכוכית). אה, וכמובן, איפה אפשר להשיג את הפלסטיק המדובר. פרספקס שווה משהו? זה דווקא יש בחינם ליד הבית, אבל נראה לי שהוא יהיה טוב לחצי שעת נגינה ודי. אם מישהו כאן מתעסק ביציקות פלסטיק, מה טוב, לא אכפת לי להכין כמות של מפרטים, אם יהיה ניתן לעצב את היציקות כרצוני ובהנחה שהפלסטיק יהיה עמיד. יאללה, תרביצו. בטאמן (-; קנו אתם כל חודשיים מפרט ב-15 אירו...

טל, שנן היטב את הציטוטים המוצלחים שבחתימה שלך. גרשון גר בארה"ב. עכשיו קרא מחדש את ההודעה שלו... ולעניין השרשור, מפתיע אותי שלא הוזכרה ה-QSystem, שהיא תיבה אוטומטית לכל דבר ועניין, וישבה ב-156 מנוחתה עדן, בגרסת ה-2.5 ל'. אנשים שמחפשים להזדעזע, תמיד יהיה מה שיזעזע אותם. זה שהמנועים של אלפא הם פרי תכנון ג'נרל, זה בסדר? שמעתי גם שה-159 חולקת פלטפורמה עם הווקטרה, ושלפעמים היא נוסעת על כבישים שעברו בהם דייהו לאנוס. יאללה, נקסט.

תצפית רלוונטית - די-אל סטיישן 4X4, אצל סוחר בשד' הר-ציון פינת לווינסקי בת"א, מול תחנת הדלק. מצועצעת למדי, אבל יותר טוב מכלום.

אתה מתכוון לצפייה בטלוויזיה או בפועל? לערד ירדו כמה אלפי (?) אנשים להפגנה. אותם אנשים, סביר להניח, היו גם יורדים למירוץ המיאוץ, לא? בכל אירוע מוטורי בארץ, וגם באירועי הספורט מוטורי הגדולים והחוקיים יותר (אפילו אלו שהיו מאוד מזמן) נכחו הרבה יותר אנשים ממה שאצטדיון הדר יוסף בכלל יכול לזכור. בספורט מוטורי יש משהו שמעניין אנשים מעבר לספורט - המכוניות, האופנועים, סירות המנוע. הרעש, הריח, הביטוי הטכנולוגי - דברים שלא קשורים ישירות לספורט שהוא פיזי נטו. הדברים האלה מעניינים גם אנשים שאינם מתעניינים בספורט (ע"ע אוטומוטור). שלא לדבר על בעלי אינטרסים כלכליים, שיצוצו כמו פטריות אחרי הגשם עם תחילת קיום המירוצים, ויסחפו איתם המון אנשים - מה שלא יקרה אי פעם בריצה, קפיצה, שחייה או שאר הדרכים שיש לאנשים הלא ממונעים להתקדם בהן. לאור הנ"ל, דעתי היא שדווקא האחוז הגבוה שייך לאוהדי הספורט המוטורי, ומה שלא משנה הוא דווקא איזה ענף באתלטיקה. בטאמן

כל היום אני עובר בפורום במטרה אחת - לראות מי יזכיר את אחד האירועים המוטוריים והעיצוביים של השנה. לקח לזה ה-מ-ו-ן זמן להגיע. ולשני הרופי שלי: עם כמה שהאלפא הזו מ-ד-ה-י-מ-ה (מזמן לא בהיתי במכונית ככה), עם זה שיש לה 450 כ"ס מלפנים שהולכים כל הדרך אחורה ורק אחורה ועם זה שכל הסידור המדהים הזה מגיע לייצור - יש לי רק שאלה אחת: אפשר לנתק לה את בקרת האחיזה לגמרי? אם לא, אפשר לסגור את הבסטה. גם המכוניות הכי יפות, בעיקר אלה שיש להן כאלה נתונים - לא צריכות לעמוד בחנייה, או יותר גרוע - להיות מסורסות בכביש הנכון. אני אומר את זה, כי נראה שזו המכונית שעושה הכל, אבל הכל, נכון, ויהיה מרגיז לגלות אחרת. בטאמן (-; מחפש מטלית...

(אפילו שקלתי לשים את זה בהודעה נפרדת, כיוון שאני יודע שהביקוש גבוה) טרנספורטר קאמפר עם גג מתרומם - לא יודע אם וסטפאליה או לא, אבל משנתון מוקדם מאוד (לא הספקתי לראות מלפנים אם השמשה מפוצלת) למכירה בסוקולוב ברמת השרון, קצת אחרי צומת הכפר הירוק, בנתיבים צפונה, לתוך העיר. צבע משולב צהוב ולבן, נראה ע"פ במצב בסדר, למרות סידור חלונות צד שנראה לי לא שגרתי. ברכותיי לקונה בר המזל...