yoavz

אני בדרך כלל נוסע 350-380 ק"מ בין תדלוקים. הנסיעות הן 70 אחוז עירוניות (לא המון פקקים) ו30 אחוז בינעירוני (בדרך כלל בלי פקקים). 90% מהנסיעות עם מזגן. לחץ אוויר נבדק שבועית ותקין וברכב יש זרוע של הטלפון, טלפון, 2 חבילות מסטיק וכבלים להתנעה. אני לא אוטו זבל אשמח לרעיונות מחשבות תהיות ועצות.

כל תדלוק אני מאפס את המד ברכב ומחלק את הקילומטרים שנסעתי מהמיכל המלא האחרון בכמות הליטרים שתדלקתי זה עתה. בדקתי את זה כבר מספר תדלוקים. ציפיתי לאזור 11-12 לפחות...

בטווחי מחיר האלו יש Lavor שמגיעים מאוד מאובזרים. שמעתי הרבה ביקורת על האמינות שלהם לאורך זמן. אני קניתי Karcher: http://www.z-tools.co.il/product.asp?prodID=4588 מחיר קצת יותר גבוה, אבל המוצר מצוין.

היי חברים, רכשתי את הרכב לפני כחודשיים. ביום רכישת הרכב, הרכב עבר טיפול גדול במוסך רון (השבחים נמסרו באשכול קודם). הוחלפו פלאגים, שמנים, מאורר רדיאטור ופילטרים. אני נוסע יחסית ״רגוע״, מתאמץ לפחות בשלושת הבדיקות האחרונות שעשיתי בתדלוקים קיבלתי 8.5 ק״מ לליטר. יש למישהו רעיון למשהו שניתן לבדוק באופן עצמאי לפני שאני ניגש למיודענו רון? תודה למגיבים.

אני לא רוצה לומר לך סתם, קח את זה בערבון מוגבל - אבל אני זוכר שהם הציעו לי גלגל הגה ועוד איזה ידית קטנה שרציתי - כ700-800 שקל.

יש מקום ביהוד שמתמחה בריפודי עור. פעם קיבלתי ממנו הצעה, אני לא זוכר מהי, להחלפת העור בגלגל ההגה. בסוף לא עשיתי כי מכרנו את הרכב. קוראים להם אוטו אלגנס.

שים לב כשאתה מפרק את ההלחמות, שים לב בלדים שמורכבים עכשיו באיזה צד הצד השטוח של הלד. זה מסמן את המינוס. http://www.e-dan.co.uk/pc/led.GIF צריך לבדוק בנורה השניה מה המתח בעזרת מד מתח פשוט. אני הייתי קונה משהו כזה מוכן, במידה ומדובר בעלות של כמה דולרים.

בהרבה מקרים יש הגבלות על כוננים במערכות כאלו: 1. נפח מקסימלי מוגבל - כפי שאמרו פה למעלה, 32GB 2. מערכת קבצים - רוב המערכות לא יודעות להתמודד עם NTFS, רק FAT32 3. לפחות פעם - מעל כמות מסוימת של תקיות או קבצים המערכת פשוט צעקה "חמאס" ולא המשיכה. מניח שזה עניין של נפח זכרון. תקח דיסק כזה ריק, ותפרמט לFAT32 ותבדוק. אם לא, כנראה שאתה במגבלת הנפח...

אגב, אם כבר אנחנו פה, יש אולי דיבורית במחיר דומה שהיא יותר מומלצת מהTK30? אני מזמין את הדיבורית מארה"ב.

אני יודע שלפעמים בהכנסת חלקי רכב מחו"ל יש צורך באישור יבואן. אפשר להימנע מכל זה אם החלק יהפוך את עורו, דופן למכונת כביסה למשל.

מה הכוונה שלך באיך אתה יכול לבנות דבר כזה? בסך הכל מדובר בקופסאת עץ מצופה לבד עם חיבור לספק כח 12V. איך בונים? אני לא מאמין שזה המקום לתת שיעור נגרות בהתכתבות, אבל גש לכל נגר עם הרמקולים והHU והוא ישמח לייצר עבורך את הקופסא.

היי חברים, קניתי את הרכב עם Motorola Spirit והגיע הזמן להחליף בMotorola TK30. הרכב - VW Golf 2008 המערכת שיש כיום - RCD300 w/ MP3 כיום הקבוע ברכב מחובר בעזרת מתאם כלשהו (אני מניח) למערכת המקורית ובזמן שיחה על הצג מופיע "Phone" והשמע מועבר דרך המערכת המקורית. אני רוצה לשמר את זה כרגע. שהשמע שיוצא מהTK30 - שיחות ומוזיקה, יתחבר באותה צורה. מישהו יודע אם המתאם שיש שם כיום יתאים גם לTK30? אם לא, איזה מתאם אני צריך לקנות? ברכב אחר יש לנו דיבורית Parrot עם מגבר שעושה Bypass לקווים המוגברים בזמן שהוא מנגן והאיכות לא מדהימה בלשון המעטה. אני לא רוצה כזה דבר שוב... תודה לעוזרים.

אחת הדרכים הזולות ביותר לקבל ספק כח 12V יחסית בזול זה ספק של מחשב. כדי להפעיל את הספק דרך קבע צריך לקצר את הכבל הירוק לכל אחד מהשחורים.

היי חברים, רכשתי VW Golf 2008 1.4 TSI, נהנה מאוד מהרכב אבל יש כמה דברים שהייתי רוצה לעשות כדי שאני אוכל להנות קצת יותר. פנים הרכב כמעט מושלם למעט שני דברים - 1. ידית הhand-brake מצופת עור והעור הזה לפעמים קצת "נמשך" אחורה. לא ביג דיל בכלל, אבל יש דרך להדביק את זה? 2. בפתח האוורור מעל פתחי המזגן יש מעין פלסטיק שחור מעל הגריל והוא עם כתמים לבנים. לא משהו שיורד עם סמרטוט לח. נראה כמו התייבשות של הפלסטיק. יש איך להוריד את זה? מצ"ב תמונה, לא של הרכב שלי - רק מסביר איפה החלק. לגבי החלק החיצוני, מספר דברים שמפריעים לי: 1. פגיעות צבע קטנות - חתיכות קטנות של צבע שעפו, יתכן אפילו מאבנים בכביש. 2. הבעלים של הרכב כנראה לא היה זהיר במיוחד עם פתיחת דלתות הנהג ובדלת הנהג, ממש על הפינה, יש כמה מכות שהצבע ממש ירד מהם. לא שפשוף, ממש עד הפח. 3. הפלסטיקים השחורים על הדלתות - קצת דהויים 4. הפגוש השחור מאחורה - קצת דהוי מבחינת חומרים שכבר יש לי: 1. שמפו לרכב בצבע צהוב מרקר של מגויירס 2. APC של שופרסל + מיכל ריסוס של "סטאר" 3. קצף ריפודים של STP 4. ספריי כתום לג'נטים 5. ווקס כחול נוזלי של Turtle אשמח להמלצות לדרכי פעולה וחומרים מומלצים. קחו בחשבון שלא עשיתי אף פעם פולישים ווקסים... יש לי ידיים טובות ואשמח ללמוד אם צריך אבל צאו מנקודת הנחה שאין לי ממש מושג תודה!

אני חייב להודות ארז, שאני לא נוטה להתעצבן אבל הסקת המסקנות שלך והקביעה החד משמעית שלך שעצם השאלה מעידה על אופיי המחורבן, העברייני והאנוכי - מקוממת. ולשני החברים שענו, אני חושב שאחרי כל מה שנאמר בצירוף עם מה שחשבתי מלכתחילה, אני אקנה את המצלמה. את הסיכוי של אחד למליון שיהיה מישהו מספיק מטונף כדי לנצל רצון לעזרה ביום מן הימים כדי להפליל אותי בהישארות בנתיב השמאלי - אני אקח. תודה ושבת שלום חברים.

אני לא בטוח שהבנתי את הכוונה שלך בהודעה הזו.

היי חברים, בויכוח לילי, כפי שניתן לראות לפי השעה שבה נכתבה ההודעה, עלתה הסוגיה החוקית בדבר מצלמות דרך. יעילותן של מצלמות אלו בטיפול בעבירות תנועה קלות שלא היו ולא נבראו, ברורה לכולם. ע״ע אי עצירה בתמרור עצור ושאר סרטוני יוטיוב מוכרים. השאלה היא אחרת, באילו מקרים משטרת ישראל יכולה לזמן או להחרים מצלמה כזו כראיה כנגד בעל המצלמה במשפט על עבירות תנועה עם פגיעה בנפש או ברכוש. ואסביר מדוע אני שואל, האם בהסתכלות כללית, מצלמה כזו יכולה ביום מן הימים לפעול כנגדי כגורם הרשעה בעברה כלשהי. והאם בעצם כך, ה״כדאיות״ בהחזקת מצלמה כזו, יורדת. חשוב לציין - העניין תיאורטי לחלוטין, ומעולם לא ביצעתי אפילו תאונה קטנה (חמסה חמסה, טפו טפו טפו). תודה לעונים.

היי מרק, תודה על התשובה. הזמנתי כבר סט 20 חלקים מיוחד מפלסטיק. בעניין קצת שונה, מאיזו תוכנה \ אתר הוצאת את המסמך הזה?

במידה ויש לך איזשהו רקע בהלחמות, יכולת טכנית לפרק את הHU ולהגיע עד הכפתור התקול, יכולת לאתר את החלקים באינטרנט או בשד' הר-ציון בתל אביב - ממליץ לך לפרק ולנסות להחליף את הכפתור. בדרך כלל לא מדובר בכפתור on-off פשוט או בפוטנציומטר אלא בכפתור "חכם" יחסית שהוא גם כפתור momentary וגם encoder לווליום. יתכן ויהיו לך בעיות למצוא את הכפתור בארץ ותצטרך להזמין מספקי רכיבים לתעשיה (mouser, digikey וכו').

החלק שנכנס לי אליו קורוזיה זה החלק השקוף של המאותת על מראת צד נוסע. מצ"ב תמונה שמסבירה למה אני מתכוון: לגבי עניין המערכת, יש מערכת "מקורית" שיכולה להכנס במקום המערכת הזו שתתן אפשרות שימוש כדיבורית, USB, BT במחיר הגיוני (נגיד 1500 ש"ח?) קיבלתי הצעה ממישהו כאן למערכת Aftermarket במחיר דומה. עדיין הייתי מעדיף ללכת על משהו "מקורי". אנצל במה זאת - באם קיימת מערכת מקורית כזו, ומישהו פה בפורום החליף אותה מסיבה כלשהי והיא שוכבת במחסן מעלה אבק - צרו קשר.

היי מרק, תודה על התגובה. 1. המידע אודות שגרת הטיפולים הוא לא מה שאני מחפש. לדוגמא, אצלי נכנסו מים לתוך העדשה של אור האיתות הימני שעל המראה. אני מחפש מקום שבו יופיע סדר הפירוק של אותו מאותת. 2. תמונה: 3. אני לא בטוח שחברי הפורום יקבלו אותי יותר אחרי מה שאני הולך לרשום פה - כל הזמן הזה ניסיתי להרכיב את הבורג הזה עם הצד שהיה נראה הגיוני. מסתבר שהוא לא היה הצד הנכון עכשיו זה מוברג כמו שצריך, בדיוק כמו שהגרמנים תכננו. תודה שוב, מקווה לתשובות חיוביות לגבי המערכת.

היי חברים, אתמול רכשתי את הרכב - קודם כל אני חושב שראוי לציין מספר דברים לרוכשים הבאים, 1. מכון בדיקה נהדר שביצע בדיקה מקיפה - דינמומטר רעננה. עשה סיבוב די ארוך על הרכב, בדיקה מקיפה והסבר ממצה. 2. האחד והיחיד, הגדול מכולם - רון. נמצאה ברכב תקלה בABS שקצת פחדתי ממנה והייתי חייב שמישהו נוסף יסתכל על הרכב. בלי לחשוב פעמיים נסעתי עם המוכר למוסך רון בתל אביב בלי הרבה דיבורים ובלי ממש ששמתי לב כבר הרכב קיבל תוספת של לפטופ על הגג. רון בעזרת אדם נוסף שאינני יודע את שמו בדק את הרכב בדיקה מקיפה, סריקת תקלות, ומייד יצאנו לנסיעת מבחן. התגלתה ברכב תקלה נוספת, תקלת הABS נעלמה אחרי ניקוי תקלות והוחלף מאורר תקול. השירות היה מהיר, חברי, אמין, ובכל הזמן הזה ניכר היה שרון דואג לפני הכל לטובתי כלקוח. אחרי שסיימנו את החובה הבסיסית שלי לפורום בלהמליץ על האדם המיוחד הזה - 1. אני מחפש Service Manual לרכב. חיפושים באינטרנט לא העלו הרבה, כנ״ל בפורום. אשמח אם מישהו יודע מהיכן ניתן להוריד את הספר. 2. הגלגל ספייר יושב על ה״ברזל״ של הרכב ומוחזק על ידי טבעת פלסטיק שמתחברת למוט שמוחזק על ידי צלב פלסטיק נוסף. נראה כאילו זה טיפה רחוק מדי מהטבעת הידוק. מישהו מכיר את הבעיה ויודע איך להתמודד איתה? כרגע אני סובל מגלגל ספייר מרעיש בבאמפרים. 3. ברכב יש מערכת מקורית - לא ממש רשום דגם בשום מקום, אבל זה נראה כמו RCD300/310. אני מעוניין לבדוק אפשרויות הרחבה למערכת הזו - דיבורית BT, חיבור AUX, חיישני רברס מקוריים עם תצוגה גרפית ועוד. מה הדגמים התואמים? האם זה נכון שצריך לתכנת את הרכיבים השונים כך שיתאימו אחד לשני? אם כן, באילו אמצעים זה אפשרי? תודה לעוזרים.

היי חברים, קודם כל תודה על התגובות. מצאתי עכשיו רכב שאני הולך לראות מחר, 8.2008 - 58 אלף קילומטר, יד ראשונה פרטי. אתם יודעים אם רון עושה בדיקות לפני קניה גם? אם לא, מישהו מכיר מכון אמין ואיכותי בתל אביב? תודה.

היי חברים, אני כבר כמה זמן מעוניין לקנות גולף, די חדש בעניין. נסעתי בעיר וראיתי את הרכב עם שלט למכירה. הרכב יד 2, 90000 ק"מ, פרטי ופרטי גם קודם. 140 כ"ס, הרכב עלה לכביש בנובמבר 2008. מה לחפש? מה לבדוק? כמה אפשר להוריד במחיר בגלל "מכות חניה"? ובכללי, איך הרכב? המלצות \ הזהרות? אשמח לסיוע בעניין, אני רוצה לקנות רכב בקרוב - את זה או דומה לו. תודה!

חברים, יש למישהו אפשרות לעזור לי בעניין?