Jump to content

Yaniv_Tun

  • הודעות

    99
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Yaniv_Tun

  1. זה הולך זרועה, בפעם האחרונה שבדקתי (לפני חצי שנה) זה עלה 80ש"ח בערך. תוסיף לזה עבודה של מוסך או שתרכיב לבד,שים לב יש לזה כיוונים.
  2. רכב מונע,הילוך N, טמפ' 60 מעלות,מרימים את הרכב בליפט בתחתית בגיר לצד הנוסע יש אום אם בורג פנימי, פותחים את הבורג הפנימי (שלמעשה זה שרוול גובה)וצריך לנזול שמן באיטיות, במידה ולא נוזל יש מפקק מילוי מלמעלה יש למלות עד שנוזל. שים לב להוראות הבטיחות.
  3. לא הגיוני אבל בדוק את מפלס גובה השמן זה הכי פשוט.
  4. הוא רושם שאם הוא מצמיד את הידית לצד שמאל אז הוא נכנס חלק, מה שמצביע על כיוון או הבוקסה של הזרוע קרועה, אתה יכול לבדוק את זה לבד. תבדוק אם בהילוך רוורס יש לך גם קצת קושי כי זה אותו זרועה.
  5. בדקת מה התקלה עם מחשב ? בכל מקרה יכול להיות חוסר\עודף שמן גיר שיגרום למשיכה ובעיטה.יש מצבים לאחר החלפת שמן שצריך לעשות ברכב הנ"ל Basic Setting לגיר.
  6. לא רשמת איזה שנה האוטו, אם זה גיר מכני (ללא מחשב) עם כבל קיק דאוון ,יש מצב שצריך לכוון את הכבל, בדוק מפלס גובה שמן גיר, חוסר יכול להשפיע על לחצים בגיר, במידה והכל תקין אז זה יכול להיות בעיה מכנית בתוך הגיר. אם זה מבוקר מחשב אז סרוק תקלות. בכל מקרה ממליץ לך לגשת למכון גירים אוטומטים לבדיקה.
  7. חיישן גל זיזים הכוונה ל- CAMSHAFT , זה חיישן שיושב בין שתי גלגלות עליונות (גלי זיזים יניקה + פליטה) יש לו צמה עם 3 חוטים. זה הסבר שטחי אבל זה מה שאתה מתכוון.
  8. לא יעבוד כי זה לא מתאים, האותיות והמיקום שלהם צריך להיות זהה.
  9. כן זה החלק, יש לך את מה שאורן הציעה לך Valeo פירמה מעולה לא יורד באיכות מהמקורי Sagem . בחברה זה יכול לעלות לך בערך 1600ש"ח (מיותר)
  10. ברוב היחידות נוחות יש יציאה למרים שמשות וסירנה, בכי פשוט בדוק בחיווט וחבר סירנה בהתאם לפיקוד היציאה.
  11. איזה שנה הרכב שלך ? Vcds זה טוה עד שנת ייצור 2004 . מה אתה צריך בדיוק להחליף ? (מחשב, לוח שעונים,)
  12. יש לך את "ניו גיר" בבאר-שבע יעלה לך פחות ממה שרשמת, מכון גירים אמין ומקצועי. דבר עם בחור בשם טל.
  13. תקלה פופולרית בדגמי RFN, תקלה בסליל הצתה, ודרך אגב אין חוטי הצתה ברכב.
  14. יש לך נעילה מרכזית ברכב, על מנת להתקין שלטים אתה צריך להוסיף מנוע נעילה אוניברסלי בדלת נהג, ואז לחבר את הפיקוד למנוע הנ"ל, ביונדאי יש צורך להוסיף מנוע לדחת נהג מכיוון שאין, ויש בדלת מיקרו סוויץ על מנת לנעול את הדלת עם מפתח בלבד.
  15. מאיפה אתה בארץ ?
  16. הציורים שבתחילת הדף הם של סוגי נעילה, מינוסים או פלוסים או מנוע, בכל מקרה תאתר את סוג הנעילה שיש לך ברכב ולפי זה תדע מה לחבר ולאן.
  17. הכי כיף זה אם אנשים כמוך שחושבים שהם יודעים הכל אבל חוץ מכלום הם לא יודעים הרבה, אבל זה בסדר בכל מקרה את העקיצות שלך תשמור לעצמך עם הציורים כנראה יש לך בעיה בכושר הביטוי אבל זה מסתדר.
  18. אולי נחדש לך , יש לפורד פוקוס 1.6 בכל הגרסאות תוספת של 12 כוחות סוס, נחמד ביותר.
  19. לא מצערת\TPS ולא החלקות בגיר ולא מכני. התקלה שלך נמצאת במפסק O\D שלך שהוא מקצר ומרים לך באזור 500 סל"ד, מקצר ולא מדליק מנורה, אתה יכול לרכוש את המפסק במוסכי יונדאי, אגב במורשה אמורים להכיר את התופעה.
  20. על מנת שנגיד לך אתה צריך לגשת למוסך על מנת לקרוא קודי תקלות ממחשב ה- ABS ומשם אפשר להתקדם.
  21. כמו שהסברתי אתה לא יכול לתאם בין האזעקה שהיא לא מקורית לבין מפתח שלט שהוא מקורי ושישלוט על האזעקה, מה שכן עם המפתח המקורי ומתאם נעילות ייעודי אתה יכול שהמרים שמשות יעבור עם המפתח המקורי.
  22. אתה לא יכול לסנכרן בית נעילה של המפתח המקורי לבין האזעקה אבל אתה כן יכול להוסיף מתאם נעילה שבעת נעילת הרכב הוא ייתן פיקוד למרים שמשות והחלונות יסגרו אגב אפשר להכין מתאם כזה משתי מיני ריליי
  23. עדיף לך לגשת למכון גירים זה פשוט יעלה לך יותר זול אם אותה תוצאה.
  24. ואם סורק התקלות הוא לא קליפ אז אי אפשר לאתר תקלה ?! במידה והסורק נכנס לגיר הוא יוציא לו תקלות בלי קשר עם זה קליפ או לא, אני עובד 4 סורקים וגם קליפ.
  25. אני מאמין שהבעיה תחזור מכיוון שהחלפת שמן גיר לא פותר בעיה אלה מונעת בעיות לעתיד, בכל מקרה במידה והבעיה תחזור יש להתחבר עם סורק תקלות ולבדוק לפי קודי התקלות (לא ציינת עם בדקו מחשב),בדרך כלל זה יכול להיות שסתום EVM או סלקטור.
×
×
  • תוכן חדש...