Lexus12

קרה לאמא שלי בדיוק אותו הדבר עם אותו הרכב-סובארו XV חדשה.

בזמנו ב-ct200 (לקסוס) תוספת לפרמייה של כ-10% (מקיף בלבד) עבור אפס מיגון (ללא קודן וללא איתוראן). מאחר ומדובר היה בכ-400₪ ואילו רק הקודן והאיתרואן עלו כ-2000₪ אצל היבואן+דמי שירות חודשיים לאיתוראן לא היה בכלל ספק שאני מוותר עליהם

מאזדה MX-5 הרד-טופ שנת 2007-2009 נסחרת סביב ה-90-110 אלף ש"ח. SLK תהיה יקרה יותר לאחזקה בצורה משמעותית. בכל מקרה אם תצטרך ייעוץ קונקרטי אשמח לעזור בפרטי.

ממליץ בחום ענק על מוסך רם!

לא יאמן שהדבר הזה ממשיך וממשיך ועוד אנשים נופלים בפח. יד 2 היו יכולים להתגבר על הבעיה, או לפחות להקטין משמעותית על ידי הוספה של עוד מנגנוני אימות. לדוגמה - על מנת שהמודעה תתפרסם המערכת יכולה להתקשר למספר הטלפון ולבקש מהמפרסם להזין קוד אימות טלפוני. טרחני, אבל אומר שהמפרסם יצטרך לשים מספר טלפון אמיתי. עוד אפשרות היא לחסום אפשרות להעלאת מודעות מחו"ל (גם ניתן לעקיפה, אבל מוסיף עוד שלב בתהליך) - או בקיצור, אפשר לצמצם את התופעה ולא ברור לי למה לא עושים את זה.

אם מפריע לך גג הבד, אתה יכול לקנות את גרסת הגג הקשיח. קשה למצוא, אבל אם יש סבלנות יש מציאות בשוק. יש עכשיו אחת אפורה למכירה, שמורה מאוד שנת 2011. אני לא יודע אם נמכרה או לא, אבל אם אני זוכר נכון מדובר בכ-140,000 ש"ח.

הייתה לי כזו שנת 2005. נקנתה במחירון, שמכרתי ניסיתי כמו כולם למקסם ופרסמתי בקרוב ל-30 אלף מעל המחירון. התייבשתי תקופה ובסוף מכרתי במחירון. 2 חברים רכשו בשנה האחרונה (אחד 280 ואחד 350) שניהם שילמו מחירון פחות או יותר. בקיצור, סבלנות היא שם המשחק. שים לב שהרבה מהרכבים בשוק שחוטים, אל תתפשר אחרת תשלם על זה במוסכים. תוספת קטנה- רשמת שהיא ספורטיבית. אני לא יודע מה ההגדרה שלך לספורטיבית. אם זה מבחינת מראה-מסכים, ביצועים? אל תצפה ליותר מדי ריגוש ב-200. נוהג על מיאטה ונהנה יותר. בהצלחה

לי נשרטה השמשה בלקסוס חדשה כתוצאה משער חניון שירד על השמשה. זו הייתה שריטה שנראית עמוקה ולא ירדה בנסיונות ידניים שלי. כבר חשבתי להחליף שמשה אבל החלטתי ששווה לנסות... לקחתי את הרכב לסוויס ואקס ברמת אביב והם העלימו את השריטה בתוך מספר דקות עם פוליש ועבודה זהירה.

יכול לספר לך שב-CT200 שלי אם אני יוצא מהרכב בעודו מונע הרכב מזהה שהמפתח לא בתוך הרכב והרכב מתחיל להשמיע צפוף שקשה להתעלם ממנו (שומעים אותו גם מבחוץ). אם במשך מספר שניות לא תחזור לרכב ותכבה אותו, המנוע יכבה לבד. כמו כן, מעולם לא בדקתי, אבל אני מניח שאם הרכב אינו מונע אך לא ננעל - הוא ינעל אוטומטית תוך מספר דקות (ראיתי את זה כבר ברכבים ישנים יותר). מאמין שזו לא טכנולוגיה או פטנט שקיים רק בלקסוס, לכן נראה לי שאתה יכול להסיר דאגה מליבך.

שצריך לפרגן - מפרגנים. שלשום הכנסתי את הרכב שלי מדגם CT200h לטיפול ראשון לרגל 15,000 קילומטר (וכמעט) שנה על הכביש. הטיפול והחוויה הכללית במוסך הייתה יוצאת דופן. לאורך השנים היו ברשותי מגוון רכבים של יצרנים שונים , לרבות מרצדס, אודי ובמוו כך שגם צברתי ניסיון לא מועט במוסכים (ולצערי לרוב חוויות לא חיוביות) אבל הפעם הייתה פשוט חוויה אחרת לחלוטין. נתחיל מהאווירה במקום ומהצוות שקיבל אותי (וחבר שהצטרף) בחיוך ואדיבות, דרך איזור ההמתנה הנעים והמאובזר בכל טוב במשקאות לצד ספריה ובה מגוון ספרים אשר ניתן לקחת הביתה ולהמשיך לקרוא (במתנה). בעת תיאום הטיפול בטלפון הוסבר לי כי הטיפול יארך כשעה-וכך היה. תוך זמן קצר ולמרות עומס של אחרי החג , יועץ שירות קיבל אותי באדיבות רבה והציג בפני הצעת מחיר ברורה בסך של 738 ש״ח כולל מע״מ. יש לציין כי בשונה מחוויות בעבר, זו הפעם הראשונה שאפילו לא ניסו ״לדחוף״ תוספות שונות-נחמד מאוד. לאחר מעבר מהיר על הרכב העניק לי ולחבר שהצטרף שובר לארוחה זוגית בבית הקפה הממוקם ממול. תוך קצת פחות משעה , בעודנו מסיימים לשתות ולאכול קיבלתי הודעת sms שהרכב מוכן וממתין. בחזרה למוסך, המתנה של כ-2-3 דקות ויועץ השירות ניגש כמי לרכב שכבר הספיק לעבור שטיפה ידנית , סקירה מהירה לראות שהכל לשביעות רצוני ושחררנו לשלום, לא לפני שדאג לצייד אותי בשקית מלאה במתנות קטנות (ספר, מגבונים, סוכריות ומחזיק מפתחות) בעת רכישת הרכב חששתי מעצם העובדה שקיימים נכון להיום רק 2 מוסכי יבואן, אבל לאחר חווית השירות אני יכול לומר בפה מלא כי החבר׳ה במוסך עשו עבודה מדהימה בכל פרמטר- זמנים, שירות, יחס ללקוח וכמובן מחיר שאותי לפחות הפתיע לטובה. תודה לחברים בלקסוס.

מישהו יכול לשפוך אור על נושא האמינות בפיג׳ו?

שלום חברים, אחי מחפש לרכוש לעצמו רכב חדש. הדרישות לא גבוהות, בעיקר נוחות נסיעה סבירה (בהתחשב במחיר), צריכת דלק הגיונית וסחירות עתידית (מאחר וכרגע סטודנט, אך צופה להשתדרג בעוד כשנתיים-שלוש) ובמחיר של 70-80 אלף ש״ח. רכב חדש בלבד. כרגע המועמדות שעלו הן הניסאן מיקרה 1.2 אוטומטית (יד ראשונה 0 ק״מ) או הפיג׳ו 208 ידנית. הלב (שלי ושלו) אומר 208, יותר אוטו ופחות הרגשה של פח על 4 גלגלים, אך הוא מודאג מהאמינות (בעיקר) והסחירות העתידית של הרכב. החזקנו בעבר 206cc שעשתה צרות בצרורות (בעיקר חיישנים וחשמל) וגרמה לנו לקלל את היום שקנינו אותה (היא אמנם לא הייתה חדשה, אבל הייתה עם נתונים טובים על הדף , מטופלת ושמורה). לדעתי האישית הפיג׳ו תהיה יותר סחירה בעתיד, שכן היא אינה נפוצה בציי הליסינג (בניגוד לניסאן) ועל כן השוק יהיה פחות מוצף. נשמח לשמוע מבעלי ניסיון עם הרכבים הללו.

ככל הידוע לי, קפיטל מוטורס אינם גורם מימוני והם מתווכים בינך לבין בנק שנותן את המימון בפועל. הבנק ידרוש לראות תדפיס עובר ושב 3 חודשים אחורה ו-3 תלושי משכורת. סביר שלאור גילך הצעיר תתבקש להחתים ערבות וכמובן שלא בהכרח יאשרו לך כל רכב. לגבי זה שרכב חדש זה רק יתרונות - נכון ולא נכון. ברכב חדש יש ירידת ערך משמעותית (במיוחד בשנה הראשונה והשנייה) שעולה לא מעט. קח בחשבון שאם תחזיק את הרכב מתחת ל-3 שנים תאלץ להוסיף סכום משמעותי על מנת לסגור את ההלוואה (הסכום שתקבל במעמד המכירה יהיה רחוק מאוד מהסכום שתצטרך להחזיר לבנק בשל ההחזר החודשי הנמוך). עסקת מימון שמוצעת ע"י קפיטל היא מעולה לאנשים שמתכננים להחזיק ברכב שנתיים וחצי-שלוש (כמובן שזה לדעתי). בכל אופן אני ממליץ לך פשוט להרים טלפון לקפיטל ולשאול אותם לגבי עניין הגיל. אני בטוח שאם תספר להם מהי ההכנסה שלך, מצבך הכלכלי ואת הגיל שלך הם יוכלו להעריך מה הסיכויים שלך לקבל מימון.

טוב עשית שהלכת ליוסי, אחד מאנשי המקצוע הטובים בענף. מסכים איתו לגבי BOSE. למה כל-כך חשוב לך ספציפית הרמקולים שלהם?

לרכבי יוקרה שוק קשה מטבעו (אומר את זה בתור מי שהחזיק במוו, מרצדס, אודי ועכשיו לקסוס ובעבר עמדתי לפני רכישה של יגואר) בנוסף ליגואר שוק בעייתי בלשון המעטה. עם זאת, קונים תמיד יש. כמו שאמרו מעליי -הנבואה ניתנה לשוטים. צא מנקודת הנחה שכמו שקנית, כך גם תצליח למכור. באיזה מחיר וכמה זמן זה יקח? את זה אף אחד לא יודע. נסה להשיג את העסקה הטובה ביותר במעמד הקנייה, כך תוכל "לגלגל" את תנאי העסקה שלך במעמד מכירת הרכב (מבחינת הפחתה מהמחירון).

שלום חברים, בהמשך לפוסט שהעלתי בפורום המשפטי, אשמח לשמוע ממביני דבר מה ניתן לעשות עם הנזק שנגרם. בקצרה- ביציאה היום מחנייה של בית קפה, שער המחסום פשוט נסגר לי על הרכב (מניח שמדובר בתקלה בשער). הותיר נזק של שריטה בשמשה ובעיקר פיצוץ של הצבע. הרכב הוא לקסוס חדשה, קיבלתי אותה בנובמבר האחרון. האם יש אפשרויות לטיפול נקודתי ומקצועי? מעדיף שלא לצבוע את כל החלק שלא לצורך. מצ"ב תמונת הנזק לצבע

שלום חברים, לפני כשעה קלה יצאתי מבית קפה (מקום קבוע אליו בו אני יושב מדי שישי / שבת) בת"א. החניתי את הרכב בחנייה של בית הקפה. על מנת להיכנס לחנייה, מסר לי מנהל בית הקפה את הכפתור שפותח את השער המתרומם (שער הנפה רגיל של חברת שערים פופלרית). ביציאתי מהחניון, בעודי נוסע עם הרכב המחסום פשוט החל להסגר, לפני שהספקתי להגיב המחסום כבר נתקע לי על הרכב. למזלי, מנהל בית הקפה היה במקום, כמו גם דודתי שנסעה עמי ברכב. בשניות הראשונות היה שוק, בכל זאת, המחסומים האלו אמורים להיות מספיק חכמים בכדי לזהות שיש רכב מתחת. כנראה שכאן זה לא היה המקרה. בכל אופן, מנהל בית הקפה עזר ודחף את המחסום כלפי מעלה. יצאתי עם הרכב ועברתי את המחסום. כאשר יצאתי לבחון את הנזק, גיליתי פיצוץ של הצבע בפח + שריטה עמוקה על השמשה. כאן גם אציין שמדובר ברכב לקסוס חדש, בן חודשים בודדים ואלפי קילומטרים בודדים על השעון. הרס לי את כל הסוף שבוע. מנהל בית הקפה שכמובן היה עד למקרה צילם את הנזק ונתן לי את מספרו האישי על מנת שאתנהל מולו מחר. כעת, אשמח להכוונה בנושאים הבאים: אמנם מדובר בנזק נקודתי בפח ובשמשה, אך לצערי השריטה בזכותית לא עושה סימנים של ירידה. מה עלי לעשות במצב הנוכחי? האם ניתן לעשות פוליש לזכוכית? החלפת שמשה לא נשמעת דבר טוב לרקורד של הרכב שכן הוא בסך הכל בן מספר חודשים (ראו תמונה נזק מצורפת) באשר לנזק לפח - זה קילף לי את הצבע, גם כאן אין לי מושג מה המשמעות. אני מבין שהתיקון עצמו לא אמור להיות מאוד יקר, אבל הערך המסחרי של הפגיעה גבוהה. רכב בן מספר חודשים שכבר הספיק לעבור תיקון צבע? מה אמורה להיות ההתנהלות שלי כרגע? אני אמור לתבוע את חברת השערים? את בית הקפה? את הבניין? (יש לציין שהחניון עצמו לא בבעלות בית הקפה, אלא של הבניין שבו נמצא בית הקפה) האם יש צורך בהפעלת הביטוח שלי? בקיצור, אין לי מושג מה לעשות מכאן ואני בעוד מספר ימים טס לתקופה אשמח לעזרה! שבוע טוב

קח בחשבון שאם אני זוכר נכון, במידה ויש תו סוחר על הרכב, רק לסוחר מותר לנסוע בו. קשה לי להאמין שהוא קנה את הרכב והשאיר אותו עם תו הסוחר - זה פשוט לא חוקי, לא תופס ביטוח, לא תופס אם עוצרת אותך משטרה. לדעתי, אסור לו בכלל לנהוג ברכב. בקיצור, נשמע סוחר מהסוג הרע. הצעתי - להתרחק. תבוא אחת אחרת...

בהמשך ל-mogo, גם ללקסוס יש 2 מוסכים מורשים, שניהם בבעלות היבואן. עם זאת אני מניח שזה הכל עניין כלכלי, ועם השנים יפתחו עוד ועוד מוסכים. אני לא יודע עד כמה הדבר מהווה שיקול. ללקסוס סחירות נהדרת, לא פחות מהחברות הגרמניות (ואולי אפילו טובה יותר) , כך שכנראה שזה לא מהווה שיקול לרוכשים, מה גם שלאחר תקופת האחריות יש רבים שבוחרים לטפל במוסכים "מומחים" שאינם מורשי יבואן אך גובים הרבה פחות, כאלו יש כבר כמה וכמה (לי אפילו השאירו פרסומת על האוטו כאשר חניתי אותו בהרצליה פיתוח למוסך הטוען למומחיות ברכבי לקסוס, כמובן שאני כרגע מטפל במוסכי היבואן, לפחות עד תום האחריות)

שלום חברים רכשתי רכב חדש (לקסוס CT200), בזמן נסיעה אני יכול ממש לשמוע רעשי אבנים קטנות (חצץ) שקופצות/פוגעות בתחתית הרכב. היו לי 9 רכבים לפני הלקסוס (אך מעולם לא רכבים חדשים מהחברה) ומעולם לא נתקלתי בתופעה. יש לציין שהבעיה מופיעה ב-99% מהזמן בימים של גשם (כלומר, כביש רטוב). הרכב כל-כך שקט שזה פשוט מוזר. לא מדובר ברעש קבוע, אבל ללא ספק רעשי הדרך (עם דגש על אבני הדרך) מורגשים. האם מישהו מכיר את התופעה? במוסך (מבלי לבדוק או להעלות על ליפט) אמרו לי שהרכב נמוך, על כן הרעשים מורגשים. לי זה נשמע קצת מוזר כי אפילו ב-MX5 או ב-SLK שהיו לי (רכבים נמוכים) לא נתקלתי בכך. האם מישהו מכיר את התופעה? האם יכול להיות שחסר מתחת לרכב מיגון ו/או פלסטיק כזה או אחר?

זה פשוט עצוב ומצחיק שבתכל'ס, מהבדיקה הנ"ל אי אפשר ללמוד שום דבר רלוונטי על מצבו של הרכב. מרבית הדברים הכתובים הינם "גנריים" ומופיעים כמעט בכל בדיקה אחרת. הדבר היחיד שהצלחתי להבין בוודאות מהבדיקה זה שהרכב עבר תאונה קדמית ללא נזקי שלדה / קצה שלדה... כל השאר - לך למוסך, עדיף כזה שאתה סומך עליו שיעשה מעבר על הרכב ויבדוק מה באמת מצבו המכני.

היום ראיתי בעיתון על אירוע מכירות של AUDI, כאשר ההבטחה הפרסומית היא להינות ממחירי מבצע ורישום הרכב רק בינואר 2015. המודעה הייתה בידיעות.. ממליץ שתבדוק על מה מדובר.

שלום חברים, התחדשתי בלקסוס CT200H חדשה. תופעה מוזרה ששמתי לב אליה כבר בדקות הראשונות. בלחיצה על דוושת הברקס, באופן קבוע נשמע קול תקתוק. זה צליל שאני לא מכיר ממכוניות אחרות שנהגתי בהן, אך בהחלט יכול להיות שמדובר ברעש נורמלי. לפני שאני נוסע למוסך כמו פולניה טובה ומבזבז בוקר, האם מישהו מכיר את הרעש המדובר? מניח שאם זה טבעי זה קורה גם ברכבי טויטה נוספים... חשוב לציין שהרעש נשמע היטב מבפנים ולא נראה שמגיע מכיוון הברקסים עצמם, אלא מהדוושה. תודה

שלום חברים, בקרוב אמור לקבל רכב חדש (מדובר במותג פרימיום). עד היום קניתי ומכרתי לא מעט רכבים, אך כולם היו יד-שנייה (וכולם עברו אי-אלו בדיקות במכוני בדיקה ומוסכים). זוהי הפעם הראשונה שאני קונה רכב חדש מיבואן. על כן, פרט לדברים הרגילים שאני אבדוק במעמד המסירה (שריטות, פלסטיקים רופפים או שבורים, גומיות, צמיגים וכו') נשארת השאלה הגדולה - כיצד אוכל לבדוק שמרכב הרכב לא עבר תיקוני פח וצבע? האם ישנם מכוני בדיקה המציעים שירות של בדיקת מרכב בלבד (עובי הצבע, שלדה וכו')? אם כן, האם יש מקום מומלץ והאם מדובר במחיר של בדיקה מלאה? תודה

דווקא הבחור צודק. חבר חיפש אחת לפני כשלושה חודשים, כל הרכבים שראה בזמנו עדיין מופיעים בלוח.