yonix250

קודם כך אני רוצה לדרוש בשלומו של "הבוחן",ולאחל לו החלמה,אם נפצע.לגבי הדיון הפורה שהתפתח כאן,דעתי בנושא היא כמו של ליאור,בוחני רכב חייבים לקחת למקומות קצת יותר קיצוניים את הרכב בכדי להכיר אותו טוב יותר ודרך כך להעביר את הדברים,אלינו הקונים הפוטנציאלים.לבי ההבדל בין בדיקה לגיטימית לבין "קריעה",ו"התעללות",העניין כאן סמנטי וכל המגיבים כאן רואים מנק' מבט אישית שלהם. בוחן אשר פוגע ברכב הנבדק בזדון,פוגע בקודים האתים,ובשמותיהם הטובים של חבריו למקצוע..אך אל לנו להיחפז למסקנות..

למה אתה מתכוון כשאתה כותב "מהנה"?מה בדיוק התקציב שלך?

אתה לא מציין מה מחיר המחירון של הרכב של אמא,ומה המחירון של הקולט.. 190 אלף קילומטר אמיתיים??הרכב לא נסע..איזה יד הוא? את הקולט צריך לבדוק טוב טוב ידידי,שלא תיהיה איזה עגלה עם שאסי,גיר,ומנוע גמור.בהצלחה..

שווי הוא עניין יחסי!הסיפוק של לעשות את זה בעצמך,ולהנות מהתוצאה,זה העיניין.

בני תתחדש!ועדכן אותנו עם תמונות..

מתי ביצעת טיפול אחרון?האם הרכב עובד"עגול"בסרק?מניע בקלות?קרבורטור או הזרקה?תן יותר פרטים כדי שנוכל לעזור לך..

בוא אני אתן לך תשובה ליגה.כך עכשיו פטיש 5 ק"ג תן כמה מכות לציריות,שים קצת מרגרינה ברפידות הברקס,ותראה איך האוטו יתחיל לזוז,לרוץ,להרביץ..מה שאתה רוצה ועכשיו ברצינות.אלירן הלך לך הקלאץ ידידי.ככה זה נשמע לפחות.אלא אם כן תגיד שההילוכים לא נכנסים ואז יכול להיות שזו השטנגה{נפלה},או אולי מיסב.בכל אופן מה הרגשת?זה קרה בנסיעה?היה ריח שרוף?בכל מקרה גרר למוסך,להכין כמה ג'ובות,והכי חשוב,לא להביא את הקלאץ לבד!!! עושים הכל באותו מקום כמו שחשבת.בהצלחה!

כל הכבוד לצה"ל!

היי לא הייתי ממליץ לך למשוך יותר מידי את היונדאי אקסנט שלך יותר מידי.היא פשוט תמשוך לך בכיס באותה מידה.תראה הרכב שלך חביב אך לא ספורטיבי,ולכן הוא לא בנוי כדי ש"תמשוך"אותו.אך אם כבר שאלת ישנו מושג שנקרא "מומנט" שכמה מהחברים כאן יכלו להסביר קצת יותר טוב ממני.שיא המומנט מתקבל בסל"ד מסויים,ומשתנה מרכב לרכב.ברכב שלך הוא מתקבל דיי מוקדם,והייתי ממליץ לך לעבור על נתוני היצרן של רכבך.בגדול אתה מושך יותר כדי לא לאבד כח לאחר העברת ההילוך,ולשמור אותו ברצועת הכח הזמין.שים לב שהעברה מהירה ונכונה,בתנאי נהיגה מסויימים גם כן חשובה.כמו שנאמר כבר,כשאתה מושך אל תיכנס יותר מידי לאזור האדום-לא בריא,ומיותר.רוצה חסכון-תעביר ב3-4 אלף סל"ד.

או קיי.תודה על התגובות.הרלוונטית והנכונה ביותר היא של בני: "לא משנה איזה סוג ,או יצרן של מצמד תרכיב כי! מטטה חדש יש לא שערות ארוכות ותמיד יטעטה טוב בהתחלה . ההבדל בין סוגי המצמדים נימדד באורך חיים ורכות הלחיצה על דושת המצמד. כול היתר בול-שיט." לגבי הסטקים שצביקה הזכיר{וואו ניהיה לי תיאבון } אומר לך במילים פשוטות מה המכונאי אמר לי:"תן לי להרוויח קצת על הקלאץ כי אחרת כשאתה מביא אתה נענש" ואתה יודע מה צביקה אין לי בעיה-שירוויח. הבעיה היתה שהחלפת קלאץ הוא מסוג העבודות שרק אחרי שמבצעים את עבודת הפרוק וההרכבה ניתן לדעת אם הצליח,או לא.ולכן הסיכון שלקחתי בדיעבד לא היה מחושב,ובסוג עבודות כאלה,שלא ניתן לראות ולבדוק התאמה מיידית רצוי ומומלץ לא לקנות חלקים לבד.כדי לעשות סדר בדברים:ההשערה כיאלו הדיסק הורכב הפוך הופרכה,מכיוון שעמדתי על ידו בפעם השניה והוא הראה לי שהפוך הוא פשוט לא נכנס.הקלאץ הראשון אמנם היה תחליפי וכנראה שהפרשר{פלטה}היתה דפוקה,מה גם שהמידות התאימו{מדדנו בקליבר170מ"מ בשניהם}. בכל אופן,אני את שלי למדתי להפעם.. שהיה לכולנו שבוע טוב

סה"כ רכב טוב.קרא בעיון את תגובת סולל דרך-אין חכם כבעל ניסיון.כך בחשבון צריכת דלק גבוהה{רכב אמריקאי,מנוע 2.0,בודי כבד}על איכות הפלסטיקה אין צורך להרחיב,אך לעומת זאת נוחות סבירה+יחסית לאמריקאית.כך בחשבון עליות אחזקה{בעיקר דלק}אל מול עלות זולה בקניה.ודגש חשוב,וגדול מאד לבדוק גיר ב1000 עיניים.היתה שם בעיה חוזרת,ואני מתפלא שהיא לא עלתה כאן.בהצלחה!

עושה רושם שמרק מקצועי ביותר,וההשוואה מתבקשת.אני מניח שלא מדובר כאן על הבדלים פסיכולוגיים,והוא ידע לאמר עד כמה הוא חש בשינוי.לכן אני מברך על היוזמה,ולא מסכים עם הקביעה שלא צריך להיות שום שינוי.בהצלחה.

תודה.אין מצב שאני אחליף קלאץ לבד.עבודה קשה מאד{פירוק גיר}.לא מסוג העבודות שאפשר לבצע לבד,אלא אם יש לך ליפט בבית.

השבוע החלפתי קלאץ באוטו.כשליבי טוב עלי ניגשתי למכר של אבי,שעוזר לי מפעם לפעם בנושא החלפים לרכב.הוא עצמו בעל מכון לתיקון אגזוזטים,ואני נעזר בו ובליפט לביצוע טיפולים פשוטים.לאחר שביקשתי ממנו לברר לי הוא אמר,שקלאץ{דיסק פלטה,ומיסב,תוצרת איטליה}יעלו 300 ש"ח אצל היבואן,איתו הוא מיודד,והוא ממוקם במרחק הליכה קצרה ממנו.אחרי שבדקתי הגעתי למסקנה שבמחיר אכן זול משמעותית{כולם רצו בין 400-500 ש"ח}נתתי לו כסף הוא הביא את הקלאץ,ומשם המשכתי למוסך,איתו סיכמתי על 350ש"ח עבור העבודה.כמובן ששרפתי שם יום שלם לידו כשאני,משגיח מתבונן ולומד.כשהוא סיים עשה סיבוב על הרכב ואמר שההילוכים חורקים קצת,ואמר שזה בגלל ששמתי קלאץ תחליפי ולא "וולאו",והציע שאני אסע כך שבוע,ואם זה לא מסתדר,שאחזור אליו.כבר שניסיתי לשלב לרוורס הבנתי..לא קלאץ ולא בטיח,הוא בכלל לא מפריד והגיר צורח.יצאתי עצבני מהרכב,הוא בתגובה אמר שהדיסק כנראה דפוק,וזה לא במסגרת האחריות שלו,כי אני הבאתי את החלק.הייתי חייב לטוס משם לעבודה,חזרתי למחרת בבקר.וביקשתי ממנו לפרק את הקלאץ הפגום לדבריו.חזרתי איתו בשקית לאותו מכר של אבי.במקרה היו שם כמה חברים כולל מוסכניק שאמר שאין סיכוי שהקלאץ לא מתאים וכנראה הוא הרכיב אותו לא נכון.בקיצור הייתי בין הפטיש לסדן.בכל זאת אותו מכר ניגש והחליף לי את הקלאץ לחדש,חזרתי למוסך.שם גליתי שהמוסכניק כבר הכין לי קלאץ מטעמו{valelo}הוא אמר לי שהוא ממליץ לי לשים את הקלאץ שלו מכיוון שכבר עכשיו הוא מתכוון לקחת לי פעמיים עבודה,ואם הקלאץ שאני הבאתי לא יתאים,זו תיהיה הפעם השלישית{גלידה}הוא גם רמז לי שאם הוא שם את הקלאץ שהוא הביא עבודה באחריותו{מן הסתם}.הוא הרכיב,יצא על הכיפאק. מה יצא בסוף?1.קלאץ 300ש"ח תחליפי. 2.קלאץ "וולאו" 450 ש"ח. 3.עבודה פעם ראשונה-350ש"ח. 4.עבודה פעם שניה-200 ש"ח. סה"כ הוצאות: 1300 ש"ח. נשארתי עם קלאץ שבעבורו אני אוכל לקבל זיכוי לרכישת חלקים.השארתי אותו למכר של אבי,והוא אמר שימסור אותו ליבואן.חבל לי לריב עם הבחור,שהביא לי את הקלאץ מכיוון שהוא עזר לי,ואני עוד העזר בו בעתיד..{הוא רק רצה לעזור}לסיכום למדתי עוד שיעור.הזול בסוף יוצא יקר.לעולם לא להביא את החלקים לבד. מקווה שעזרתי או אעזור כאן למישהו.אשמח לשמוע תגובות

קודם כל ברוך הבא!קודם כל החלטה נבונה בקשר למעבר לרכב.אם כבר אופנוע{גם אני נגוע בחיידק}אז רק בשטח,ועם מיגונים!על כמה רוכבי שטח שמעת שנהרגו בשטח לא עלינו טפו טפו טפו. בקשר לרכב הצנוע שברצונך "להביא"..כל רכב החל מג'אסטי,דרך לאנסר,DL,אונו,פג'ו 205,סוזוקי סוויפט,וכלה בשרייד נאמר שנת88 ואילך יכול להיות נהדר.העיקר שתמצא רכב שטופל כראוי,במצב טוב,שלא יקרע לך את הכיס.בדיקה יסודית וסבלנות-זה שם המשחק.אני ממליץ לך לערוך חיפוש כללי,בנושאים בעלי אופי דומה לשאלתך.בהצלחה

אהלן.האם מישהו יכול לתת יותר פרטים על שתי האוטוביאנקי שתי הודעות מעלי..במיוחד הצהבהבה מהמודל הישן יותר בתמונה השמאלית,שנראת כאילו היא לא במצב נסיעה,ועומדת מתחת לבנין.התמונות צולמו דיי מזמן כך הבנתי משיחה עם אורן {הצלם}.התמונות צולמו באיזור רמת גן..אך הוא לא זוכר היכן בדיוק.מישהו מזהה? דרך הגב חדי העין שבינכם יבחינו בהגה ההסוג שהיה באברט בלבנה. תודה לעוזרים.

מהיכן אתה בארץ?

ל ma78 הייתי ממליץ לך לבצע חיפוש בפורום ישנם כאן עוד כמה חבר'ה נחמדים עם מיני שישמחו לדעת שישנו חבר חדש..ברוך הבא!

אכן רכב מדהים!!!מעניין איך הוא נוסע..הבעלים מלך

מצתרף לברכות.תתחדש.רכב מצויין!

תודה!כן ירבו..

אני לא הייתי ממהר לבצע החלטה גורפת,לגבי מערכת ההגה בפיאטים.בעיני ישנו כאן צירוף מקרים נדיר,אשר יכול באותה מידה לקרות בשתי מכוניות אחרות מאותו סוג.מכאן ועד ההחלטה,שלא לקנות פיאט הדרך ארוכה.בטח בפיאט ידידי!בהצלחה

מצתרף לקודמי.רכב נוח,אמין בד"כ-חשוב שתערוך בדיקה מקיפה,עיצוב נהדר,מעט כבד אך סה"כ קניה טובה.דרך הגב על גולף חשבת?אני חושב שבנושא הסחירות ישנו יתרון לגולף.בהצלחה!

אהלן אורן.בגדול האופלים נחשבים אמינים מאד.לגבי הדגם שציינתי כמדומני זו הצורה המיושנת יותר,וגם תוצרת המונע בו שונה מהדגמים החדשים והתקדמים יותר.מאחר והעיצוב מיושן,ניתן למצוא כאלו במחירים זולים במיוחד,אך תתפלא לשמוע אלו שיש ברשותם מכונית כזו,לרוב מחזיקים בה זמן רב,ולא ממהרים למכור.לכן בדוק טוב מה ההסטוריה של ברכב המוצע למכירה.עדכן אותנו.בהצלחה

phillip אין צורך להיעלב.אם אתה רוצה תשובות רציניות לשאלותך עליך לשמור על תרבות הדיון,להתנסח בצורה רצינית וברורה,וכך תקבל תשובות ענייניות לשאלותך.אם אתה רוצה להשתעשע קצת תוכל לעשות זאת בצ'אטים למינהם.הסדר בפורום הוא זה ששומר עליו שיהיה מעניין,ומקצועי.ועכשיו לשאלה שלך.אני בשונה מאחרים בהחלט חושב שתוכל למצוא רכב במצב טוב בתקציב שהגדרת.תצתרך הרבה סבלנות,ומישהו שמבין לידך כשתבדוק אחד כזה.כמו שרז ציין חשוב שתביא בחשבון עלויות נוספות.על מה חשבת עד עכשיו?למה הרכב ישמש{בעיר?מחוצה לה?}.בהצלחה.