yonix250

שי תקשיב!אתה לא מוכר ולא בטיח.אני אעזור לך בחלקים בידע,ויש לי הרבה,ובכל מה שאתה צריך.לגבי התגובות הרבות,בהחלט נוצר כאן הד נרחב,וההתרגשות היא רבה.ואני בהחלט מבין למה.. אני משגע כאן אנשים בפורום על הA112,וכשצצה לה אבראט במצב טוב יחסית,השמחה רבה. לפני כמה חודשים יצר איתי קשר בחור מירושלים שהוא גם חובב מושבע של הרכב והחזיק עד לא מזמן X1/9 מדהימה.בכל אופן הוא סיפר לי שראה בחורה מת"א שנוסעת על Abarth A112 ולא הבינה על מה המהומה,ולמה הבחור מציק לה שתמכור.היא גם ידעה שזה הדגם היותר מיוחד של האוטוביאנקי, עם חמישה הילוכים,ולא ארבעה אך לא יותר מזה {היא לא הבינה מה יש לה בידיים}.היא ענתה לו שכרגע היא לא מעוניינת אך מאד יכול להיות שעוד כמה חודשים היא תרצה למכור.בכל אופן הבחור לא ישן בלילה,חזר אליה אחרי כמה זמן,ומה מסתבר?תפס אותה בחור אחר,הציע לה 4K והיא מכרה לו,אותו בחור שרצה לקנות,איתר אותה והגיע עד אליה לדירה.כשהוא הבין שהוא פיספס הוא מאד מאד התאכזב.זה הסיפור לא נגעתי. כך אותי לדוגמה לפני שבועיים במקרה,וכבר כתבתי על זה בפורום ראיתי מודעה של ג'וניור 79.גם כן מחזה נדיר.התקשרתי היא רצתה 1500 ש"ח יד שניה,היה מאוחר היא נמכרה תוך יום.. אני ראיתי אחת כאן בחיפה{Abarth} של "הבני דודים",ורציתי לבכות היא היתה כל כך מוזנחת ומכוערת,שרציתי פשוט לתת מכות לבחור.. אני מניח שיש עוד כמה בארץ במצב טוב,וכבר שמעתי כמה "אגדות".מן הסתם לא כל חובבי המכוניות מכירים את האתר,ולכן זה מקשה עלינו חובבי A112,למצוא עוד אנשים שמחזקים ברכב,ומטפחים אותו,ואולי מי יודע להקים איזה מועדון יום אחד.. יוני

אויי רן-כמה חבל שאין לך סמלים לאוטוביאנקי..

לzvit וליאור שוב תודה.מכיוון שאני מחיפה ולא מזדמן לאיזור רעננה אני אשמח מאד אם מישהו מכם,אם הדבר לא מהווה טירחה בשבילו יוכל לומר לי מה שם העסק של אותו חשמלאי.אניח כבר אאתר את המס' ב144 ואשאל אותו לגבי הבעלים. תודה מראש יוני.

Fitch המיוחד בסידרה זו היא לא הפנסים!המיוחד הוא החזרה בזמן למכונית זו על שלל דגמיה. הA112 יוצר לראשונה ב1973 מאז נוצרו 7 סדרות,בהן מבחינה חיצונית ישנם באמת ארבע דגמים, שניתן להבחין בשינוי החיצוני בעיקר ע"י הפנסים האחורים,מסגרות וגריל קדמיים וכו'. מבחינתי זוהי סגירת מעגל,והשלמת האוסף של "אהבתי" הגדולה.

אני מניח שביום שישי..נכון?תודה יוליה.

אם לא איכפת לכם,איפה ומתי המפגש? בתודה יוני.

אני מצטרף לחברים,תמונה מדהימה כאילו נלקחה מסרט ישן.הרכב פשוט יפייפה,והרקע רק מוסיף. אשריך שזכית..

חברים קודם כל תודה על התגובות.כל תגובה כאן מעניינת,וניתן ללמוד על כמות האוטוביאנקי בארץ,ומצבם.לגבי אותן אוטוביאנקי מרעננה אני תוהה איך אפשר לאתר את הבעלים אם מישהו יוכל לעזור לי בזה אני אודה לו מאד. אני אשמח לקבל עוד מידע,ושוב תודה למי שעזר עד כה. לילה טוב. יוני.

שי.קודם כל ברוך הבא! טוב לראות שיש אבראט במצב כל כך יפה.וברוך הבא לחבורה..כרגע בפורום ישנם שני חברים בעלי הA112 אנוכי{יוני} מחזיק שתיים {86',83'} ורועי צוקרמן{82'}.לגבי החלקים שציינת,אני אוכל לעזור לך-פנה אלי בפרטי.. ביי בנתיים.

שלום לכולם.אני אשמח לקבל פרטים,ואפילו פרט קטן ושולי,על מכוניות מהסדרה הנ"ל שישנם בארץ זרוקות,נטושות,מוצעות למכירה,ואפילו כאלה שלא,אך אולי עם הרבה מאמץ ניתן לשכנע את הבעלים למכור. תודה רבה לכל העוזרים!! יוני. הנה התמונות:

סוברו-מן להשוות אותי לפעיל זכיות בע"ח בכלל לא רלוונטית.האוטוביאנקי אכן היה זול יחסית,אך תקלות שצצו נפתרו בקלות רבה עקב הדמיון המובהק למנועי הפיאט,לעומת זאת בעינייני השילדה זה כבר סיפור אחר,ואולי בשל כך,ושילוב של "התעללות" כדבריך נכחדו רובם.הרשה לי לחדד נק' מסויימת.העובדה שהA112 היתה זולה,לא מצדיקה התעללות,וכחובש כובע "אוהב הרכב" אני בטוח שהרבה מהחברים כאן לא יסכימו עם אותה לגיטמציה שעולה מדברייך,גם אם נאמר ותגיד שהם היו זולות במיוחד,ולכן מוצדק שיעברו התעללות. לגבי אותה הגדרה של "זול" כדברייך, הרי ידוע שאהבה לא קונים בכסף,ובטח שעל טעם וריח אי אפשר להתווכח.אתה כמדומני אוהב פורד-סבבה.אני לא מוצא בה הרבה,אך עדין מכבד אותך.לכן כבד אותי ואת העדפותיי! יוני.

ליאור,אם כך הם פני הדברים אני מתנצל,רק חשוב שתבין שיש לי רגישות גבוהה מאד ל A112 ולכן כל אחת כזאת שמסיימת את חייה גורמת לי לכאב רב..

אדון ליאור.צר לי לבשר לך שאותה A112 ששיפשפתם אתה ואחיך בבנזין,עומדת בניגוד מוחלט לעבודות אחרות וטובות שיצא לי לראות שביצעת בעבר,אבל ניחא..לעומת זאת "על מכוניות האספנות שלכם לא מומלץ לעשות זאת "אני מצטט אותך..רק שתדע שערך אספני רב יש ל A112בעולם,ובארץ בפרט,מה גם שכמו שציינת רובם סובלות מחלודה לרוב,אך עם זאת אני בעלים גאה של שתיים המטופלות בחום,ויד אוהבת,{שמורות במצב נדיר וללא חלודה!}ולכן אם סר חינה של האיטלקייה הקטנה הזו בעינך,ואינך מסוגל להתחבר לאותום צלילי מנוע קסומים,התחברות הנהג לרכב כאישיות אחת,ואחד הרכבים היותר מדהימים שנהגתי..אל לך להשמיץ,כי אותה אוטובינקי ששופצה ברשלנות אולי היתה יכולה לקבל יחס אוהב וטיפול מסור ולמשוך את אותם מבטים משתהים להם אני זוכה,ובבוא היום לא לבייש גם את אותם בעלי הפרינצים הגאים. עלה והצלח.. כל טוב יוני.

קודם כל רועי תדה על התשובה. תראה כנראה שלא הבהרתי את עצמי מספיק טוב.אותה הרגשה של סחיבה נוצרת ומורגשת בסביבות ה80 קמ"ש ומעלה..ובעיקר בנסיעה בקו ישר..אותה בעייה שאתה מעלה בה ישנה משיכה לאחר ביצוע פרסה או בעצם נעילה של ההגה לאחד הצדדים מוכרת לי מהאוטוביאנקי החדשה יותר שלי{86'} בה החלפתי בולמים לפני שנתיים ובאמת היתה בעיה לפרק את התושבת או לחילופין היא נישברה או משהו כזה{עד היום לא ברור לי,אני הייתי באילת ואבא שלי לקח את האוטו למכון כיוון פרונטים שם החליפו את הבולמים.אבא שלי סיפר לי רק שהוא הפך חצי עולם למצוא בולמים וכשכבר מצא והחלה עבודת ההחלפה הוא סיפר לי ששוקרון מהפרונטים לא הפסיק לקלל ,ועד שהבולם יצא,יצאה לבחור הנשמה.}בכל אופן לאחר ההחלפה נוכחתי לדעת ישנה משיכה לאחד הצדדים{לא זוכר כרגע}לאחר פניות פרסה למינהם במהירות איטית.הפתרון הוא פשוט משחק עם ההגה וסיבוב נגדי שפשוט גורם לשיחררו. והנה תמונות שהבטחתי לצרף..

מה לגבי אוטוביאנקי אבראט?לא נראה לי ששרדו כאלו בארץ במצב נסיעה..

לגבי הכונסים אני מסכים..באמת לא משהו.מיני כשלעצמה רכב מדהים ומיוחד,והמיני בתמונה אכן חמודה מאד,אבל ברור מהתמונות האחרות שפורסמו כאן , שהיא לא יובאה "ממש עכשיו" .. בכל אופן,שיתחדש לו היבואן המאושר..

היי למישהו יש מושג איפה ניתן להשיג ג'אנטים כמו בתמונה.. בתודה יוני.

קודם כל תודה רבה לעונים! חן פרחי-תודה על התשובה המלומדת.אכן אני מכיר את "המחלה" אך בכל זאת חושב שהבעיה לא שם מכיוון שכמו שציינתי המשיכה לא דרמטית,וגם לא מלווה ברעשים ודפיקות למינהם המעידים על סדקים.אני אקח זאת לצומת לביבי ואבדוק זאת במוסך{ריבונו של עולם,היום כבר אי אפשר לסמוך עליהם}אתה נכנס,והם פשוט מוצאים לך בעיות מתחת לאדמה.. רן,שושנים-תודה גם לך על התשובה הקצרה והקולעת-ייתכן ששם תמון הכלב ולכן זהו הדבר הראשון שאני הולך לעשות. אני אשמח לעדכן בקשר לתוצאות,ולשמוע תגובות נוספות.. דרך הגב הנה רשימת עליות חלקים+עבודה שביצעתי במהלך הטסט.. האם המחירים ששילמתי סבירים או שפשוט זימברו אותי. תודה שוב. מייסב:20 ש"ח-עבודה {החלפה}150 ש"ח זוג תפוחים:120 ש"ח-עבודה160ש"ח צינורות ברקס אחוריים:70 ש"ח-עבודה 160ש"ח חריטת ברקסים אחוריים +משאבות-220ש"ח ע.חוץ+40 ש"ח לכל משאבה במסגרת ה220ש"ח,+עבודה במוסך:200ש"ח נוספים. המחירים לפני מע"מ ובסןפו של דבר סגרתי עם בעל המוסך על 1050ש"ח סה"כ מה דעתכם-מוגזם,בעיקר בתעריפי העבודה,כי החלפים דיי זולי וסטנדטים. תודה לעונים,ובקרוב תמונות-יוני

טוב קודם כל התהייה לגבי שנת היצור של הרכב שהועלתה כאן בשירשור באיזשהו לוח מכירה.. אכן מדובר באוטוביאנקי שנת 79 שלצערי הרב נמכרה כנראה ב1500 ש"ח.אוי כמה חבל,אותה אשה שענתה לי לטלפון בערב שישי לא רצתה להרחיב מפאת השבת,אך אני מתעד להתקשר אליה יום ראשון,מי יודע אולי אני אאתר את הבעלים החדשים ואפתה אותו למכור,כך אוסיף לאוסף שלי את סידרה 4 של ה A112.. עכשיו אני מתנצל מראש על השאלה אך אני משער שאם כבר נפתח שרשור כאן על אוטוביאנקי אני מאד רוצה לשאול שאלה טכנית שמלכתכילה היתה אמורה להישאל במדור הטכני. מבין שני האוטוביאנקי שברשותי החדשה יותר שרכשתי לפני כמה חודשים שנת 82 הועברה טסט לפני שבוע..במסגרת הטסט הוחלפו מייסב שמאלי וכן שני תפוחים{ימני+שמאלי}וכן משאבות וחריטה של ברקסים אחוריים{דראמיים}. או קיי. שאלה א':לפני אותו טסט סבל הרכב ממין סחיבה מזערית,ולא אחידה פעם ימין ופעם שמאל. התחושה היא של מעין חופש בהגה או לחילופין שילדה לא מאוזנת.אני רק אציין שהגלגלים תקינים ומאוזנים והרכב נבדק עם שני סטים של צמיגים וגאנטים כך שהבעיה לא שם.חשוב להבין שהבעיה עדיין קיימת במיוחד במהירות של 80 קמש ומעלה כאשר הרכב משדר חוסר איזון ואי שמירה על קו הנסיעה,אך לא בצוורה דרמטית.חשבתי בכיוון הבולמים אך משהו אומר לי שאין קשר..לעומת זאת מסרק הגה,נבות,ציריות,משולשים, יישור פרונט,אולי שם נמצאת הבעיה..חשוב לומר שהרכב נכשל בטסט כתוצאה מחופש שבעקבותיו,הוחלפו תפוחים ומייסב.אני צפיתי שלאחר ההחלפה הבעיה ממנה סבל הרכב תעלם,אך היא נשארה ולכן אני פונה אליכם.אבקש מאנשים המחזיקים בידע טכני או לחילופין סבלו מבעיה דומה לחוות את דעתם..תודה רבה לעונים,יוני.

אהלן רועי.אני לא סגור על זה,אבל אם קנית מאותו משה שהביאנקי ישבה אצלו בחצר ללא שימוש,יד ראשונה כמדומני,מושב ליד ת"א אני פשוט קורע אותך.. בכל אופן אחי ראיתי את השרשור ואני שמייח לבשר לך שיש ברשותי את בית הפנס אחורי שמאלי כולל בקלית לבנה ולא דהוייה וכן מסגרת שחורה הכללת גם את הסמל שאתה מחפש.. אם כבר העלתה תמונה אני מחפש את חלקי הפלסטיק שבצידי הדלתות למטה.כן כן השחורים וגם את אלו שיושבים על הכנפים אז אם יש למישהו מושג אני אודה מקרב לב.אגב ברשותי אוטוביאנקי 86,83 במצב מעולה. רועי צור איתי קשר בפרטי.. שבת שלום יוני.

שלום.אם לא מצאת סריון 1.3 למכירה הייתי ממליץ לך לשים את ידך על איזה שרייד טובה מאותם שנתונים. הרכב בעל מכלולים דומים מאד,אך מרגיש אחרת.תנוחת הישיבה עדיפה בהרבה למרות שגם בשרייד לא מדובר בכיסאות "אורטופדים".מכיוון שנהגתי רבות על שתי המכוניות,{לשעבר עובד בחברה להשכרת רכב} אני ממליץ יותר על השרייד-יותר יציבה,יותר מרווחת,ויותר נוחה.לשאלתך הראשונה-כן אוטו ששייך לחברה ולא משנה לאיזו מטרה:ליסינג,השכרת רכב,חברות פרטיות וכו וכו,מאבד במחירו כמו שמצויין במחירונים השונים,ושלא יספרו לך אחרת.ואם כבר ציינת זאת שים לב למקוריות הרכב ברשיון כי רבות ממכוניות אלו היו בעבר שייכות לחברות השכרה\ליסינג בשל אמינותם הרבה. בהצלחה!!

חבר יקר!ההסבר הפשוט לכך שהביטוח הוקפא הוא,שהקניה הזאת איננה נכונה לגביך.. האוטו באמת "נחמד",רק 132,000 ק"מ,אך איננו מתאים לצרכים שלך! גם אם היית מגדיר את השימוש בו כעירוני בלבד לא הייתי ממליץ לך.רכבים ישנים,ובמיוחד בעלי תיבה אוטומטית,ומנוע קטן סובלים מבלאי מואץ כפי שהבנת מהמלומדים לפני.אמנם עלות הרכב בקניה זולה,אך בטווח הלא כל כך רחוק בהחלט לא משתלמת מכיוון שכבר בתיקון הראשון שיבוא איבדת את אותה כדאיות שבקניה.אני היית ממליץ לך בחום על פיאט אונו למינהם החל משנת 87,צפונה.ללא ספק רכב קל יותר לטיפול,זול יותר באחזקה ומילת המפתח-אמין.אם אהבת את הדייטסו ממליץ לך ללכת על הדגם שהחליף בעל ה16 שסתומים-אמין וחזק בהרבה.

אני יכול לעזור לך עם דלת חמישית לסוד.תחזור אלי בה"פ.יוני

חברה עייפתי מלחפש בדפי השרשור כאן, בזמנו היתה כאן אוטוביאנקי גוניר שחורה עם תמונה למכירה מישהו זוכר באיזה עמוד??

אח שלי רק לעודד אותך.האוטו נראה במצב מעולה למחיר שאתה דורש ואפילו יותר!! מנסיון חכה בסבלנות הקונה יבוא כבר.. בהצלחה ואל תשים לאנשים קטנים כי כמו שכבר אמרת לכל סיר יש מכסה.