אביאל שלום

כמו שכתבו פה מותר להחזיק כלים חדים אם יש לך שימוש בהם אבל בארגז כלים מאחורה ולא על הדשבורד. את חבר שלי עצר אותו שוטר עם סכין יפנית שהיה לו בדלת בצד הנהג והוא הזהיר אותו ואמר לו שכל כלי חד מחזיקים מאחורה לא מקדימה..

אני יודע שבאוטו דיפו יש להם כיסויים מכל הסוגים החל מבד פשוט ועד לדמוי עור.. תכנס לשמה ותזרוק מבט

אני שקניתי את הרכב שלי לפני חודשיים בערך באתי למוסך (מוסך רון ) ואמרתי לו תסתכל בדיוק מה צריך להחליף ומה לא צריך לגעת בו בינתיים והוא אמר לי בדיוק מה חייב ומה מומלץ ופשוט זה מה שעשיתי. כמובן שעדיף שתלך למוסך שאתה מכיר שהוא אמין שלא סתם ידחף לך שטויות.. שיהיה בהצלחה בקניית הרכב!

לא הכרתי אותו אבל זה לא רלוונטי יהי זכרו ברוך

אני אישית לא הייתי הולך על חדש המחיר שלו צונח אחרי שנה באלפי שקלים.. אבל תלוי מה אתה בדיוק מחפש ומה התקציב?

אני כבר הגבתי לך בשרשור הקודם שפתחת ונעלו לך אותו, אם אתה צריך עוד מידע כללי מסויים על הרכב 205 בכללי אשמח לייעץ לך (דברים שאני יודע עליהם בבירור) עוד דבר שתסתכל עליו, שמתי לב שיש את זה ברבה מה-205 זה הטמבון שלהם נוטה להתפורר כי הוא עשוי מפיברגלאס אז שים לב שהוא במצב תקין. אני האמת שקניתי את הרכב הזה קניתי אותו בזמנו רק בגלל שהייתי נהג חדש ורציתי להשתפשף על רכב אז פחות עיניין אותי האסטטיקה של הרכב...

אם היית מפרסם לפני שלושה חודשים היית זוכה ב205 שלי שהיא הייתה מש מציאה.. עכשיו לגבי הרכב, מניסיון שלי שהיה לי את הרכב הזה הייתי גם צעיר, ביטוח יעלה לך בסביבות 3500 חובה + ג' (תלוי איפה תבטח) ולגבי פנים הרכב מניסיון של כל ה-205 90% מהן הדשבורד עם סדקים ואפילו שבור. לגבי אם כדאי לך להיכנס להרפתקאה הזאת הייתי אומר לך שכן במיוחד שאתה אומר שזה סוג של חלום בשבילך אז למה לא.. אצלי אישית הרכב היה בובה שירת אותי מצויין ולא היה לו שום תקלה במשך שנתיים, והסיבה שהחלפתי רק בגלל שרציתי להתקדם לחלום שלי.. קיצר הייתי ממליץ לך על הרכב הזה במידה והוא במצב טוב.. בהצלחה!!

בפתח תקווה ממה שידוע לי יש לך את "מכון הדרום" באיזור תעשיה סגולה

אני גם משתמש בנוזל הכחול ולא רואה בעיות איתו מה שכן הוא עולה גרושים ככה שלא שווה סתם לשבור את הראש

אני אישית חלק דברים בשביל ללמודבפעם הראשונה הייתי נותן למי שמבין ומסתכל איך הוא עובד ואז לומד.. לא כל דבר אני חושב ששווה בפעם הראשונה לגעת לבד..

אני הייתי שומר אותו לעצמי בבית למקרה שאני נתקע עם הרכב בחניה יש עם מה להניע

בעיקרון נשמע סבבה לגמרי רוב הפגמים שרשמת זה דברים שכמעט הם אומרים על כל רכב שנכנס אליהם..

בכללי הצרפתיות סבבה לגמרי עד שהם רואות מוסך ואז מתחיל כל הבעיות..

זיהום אוויר זה הבעיה העיקרית בשביל להעביר רכב ישן טסט כל השאר אפשר להתגבר, אני ברכב הקודם הייתי מעביר בקומבינה דרך מוסכניק שהיה מכיר את המכון טסטים (כמובן שחוקי) אם יהיה לך אפשרות כזאת אז אתה פחות צריך לחשוש מהקטע של הזיהום אוויר

אה אוקיי לא שמתי לבלגבי הראש מנוע.. ולגבי הנסיעה לאילת יש מצב שלא התחמם לו הרכב כי אני עם הרכב הקודם שלי פיג'ו 205 שנת 95 גם לא התחמם לאילת חח

בכללית זה אחלה רכב! אבל מהנתונים שהבאת שהוא צריך ראש מנוע וגם שהוא יד חמישית זה לדעתי מחיר יקר. אם היו מציעים לי את זה הייתי שולל את זה עוד לפני בדיקה. עדיף לפעמים להתאפק ולא לקפוץ על כל "מציאה" (מניסיון) אבל שוב זאת רק דעתי ואני אומר את זה מהנתונים שהבאת כאן בלבד!

לא הבנתי את המשפט האחרון שאמרת לו, למה יש טעם להישארעם קלאץ' לחוץ? איזה בטיחות יש פה? וגם אם יעני להיות כאילו מוכן אז גם ככה הוא מוריד הילוכים אז הוא מוכן מראש.. וגם אני חושב שאין פה מה להיות מוכן מה הבעיה לשלב להילוך הנכון באותו הרגע? בכל אופן אני חושב שהחשיבה שלך מוטעית אבל זוהי דעתי בלבד!

מאחר ואם אני טיפה משחק איתה זה עובד אז חשבתי זה אולי בעיה של מגעים דווקא.. תודה בכל אופן. יש עוד עצות אנשים?

אני חושב שהבלנו הוא יהיה מצויין בשבילך אחלה רכב מאוד אמין, יש רכבים שציינת שהייתי מעדיף לא להתעסק איתם למרום שהם אמנינות כמו ההונדה והמאזדה כי בשנתונים האלה קשה למצוא רכבים שמורים במיוחד בהונדה. בכל אופן זאת עצתי ושיהיה לך בהצלחה בקניית הרכב!!!

נתוני היצרן אף פעם לא נכונים בכל מה שקשור לדלק.

היה לי את זה ברכב הקודם שלי בפיג'ו 205 והיה פשוט נזילה ממש קטנה מאחד הצינוריות בתא המנוע, בעיקרון זה לא נראה לי משו קריטי אז פשוט לך תבדוק מה זה .

שלום לכולם! השבוע התחילה לי תקלה שאני מפעיל וינקר לצד ימין הוא לא מאותת לי אלא אם אני מתחיל טיפה לשחק עם הידית. אני מאמין שזה אולי בעיה רק של מגעים. השאלה אם מישהו קרה לו דבר כזה בעבר באותו סוג הרכב (גולף 1.8 1999 ידני) וכמה עלה לו תיקון כזה, ואם בכלל זה עבודה פשוטה שאפשר לעשות בבית? ואם יכול להיות שהידית פשוט עשתה את שלה? תודה מראש לעונים!

מאחר ואי אפשר לדעת את גודל המכה עדיף ללכת לבדוק את זה במוסך שירים אותו על הליפט ויראה בדיוק אם קרה משו.

נראית חיה רעה!! מה שכן אני חושב שיש לה מתחרות קשות יותר למשל ניסן z370

דבר ראשון כמובן להוריד את הרגל מהגז. ומה שאני עושה בדרך כלל אם אני נורא רחוק מהרמזור נוגע בקטנה בברקס ומתחיל להוריד הילוכים (כמובן בזמן) מה שאל תעשה שזה בכל רכב אפילו באוטומט זה ללטף את הברקס בעדינות שלאט לאט הרכב יוריד מהירות זה לא בריא לברקסים (תתקנו אותי אם אני טועה) וכמובן לא לפמפם טעות של הרבה אנשים, פשוט לעצור במתינות לא חזק מידי ולא ליטופים קטנים מידי.