הייתי רוצה לפרק בעצמי ולנקות את הרדיאטור והצינורות באלפאוז...איפה נמצאים המברגים שמחזיקים אותו? כמה יש בערך? יש איזה ברגים נסתרים או קשיים שעלולים לצוץ? יש אולי כלים מיוחדים שאני אצטרך?
זה המגבר
http://manuals.harman.com/INF/CAR/Owner%27s%20Manual/Kappa%20KA52a%20OM.pdf
האם לחבר אותו בגישור לסאב של פיונר 305
או לקומפוננט מקדימה דוטק
או לאחוריים קנווד 70 אר אמ אס 280W אם אני זוכר נכון
בקרוב אני אמור לקבל את הJBL GTO 75.4 וחשבתי אותו לחבר לרמקולים ולקומפוננט ואת האינפיניטי לסאב..מה אתם אומרים?
אני גם החלפתי אותם + כמה טיפולים בברקסים הקדמיים ועלה לי 750...אבל בלי שאר העבודות אם אני לא טועה זה היה עולה בערך 500+...אם אני אמצא את הקבלה אני אכתבו במדויק
אסור! מנסיון! גם אותי לימדו לעשות את זה וחשבתי לעצמי אולי זה באמת טוב יותר אז תקופה מסויימת עשיתי ככה ופעמיים כשעשיתי את זה עף לי איזה צינור מהקרבורטור ויצאו המון אדים לבנים ממש הרבה ויותר אני לא עושה את זה!!!! וגם דיברתי על זה עם אנשים שהסבירו לי שזה לא טוב בכלל שיש שם איזשהו לחץ אבל אני לא זוכר מה הסיבה בדיוק.
http://www2.zap.co.il/model.asp?model_id=35566
http://www2.zap.co.il/model.asp?model_id=150456
המחיר הוא אותו מחיר הגודל כתוב שאותו גודל.......ההספק רק שונה אבל המחיר עדיין זהה..יש לי הרגשה שיש להם שם טעות בגודל...תבדקו לי בבקשה
תודה
יש להם מודעות לתחזוקה!
למשל יש את התוכנית הזאתי בדיסקברי שיש אחד שקונה מכוניות עולה להן טיפול קטן מוכר ביותר ממה שהו קנה..אז אפילו שם הוא קונה מכונית שנת שמונים ומשהו ויש לה ספר טיפולים עדכני עד אותו יום! (אנגליה)
אני עשיתי את זה אצלי כבר 3 פעמים וזאת עבודה כלכך מגעילה לקח לי לפחות 5 שעות כל פעם להדביק 2 חלונות והייתי כולי מלא זיעה וגם לא יוצא משהו...הכי טוב בתנור וזהו משתלם מכל הבחינות