אני חושב שכן
מה שמרגיז זה שכל פעם שאני רוצה לבלום את האוטו עם ההילוכים ומוריד לשלישי אז יש את החיכוך הזה ואני לא יכול להכניס במהרות שאני רוצה לבלום ממנה.
ארזארז בדקתי וזה ניכנס לרוורס בלי בעיה כמה פעמים שאני רוצה כאשר הקלאץ לחוץ בלי בעיה.....
רק בנסיעה במעבר בהילוך שלישי גם למעלה גם למטה יש חיכוך זמן העברת הידית....אחרי הכנסת הידית ההילוך נוסע בסדר החיכוך מורגש רק בזמן העברת הידית להילוך 3 או מימנו.
קודם כל מצטער שהשאלה שלי גרמה לויכוח הזה בינכם........
בקשר לשאלה של בני אז האוטו זה אפלאוז 92 ידני אחרי הגלפת שמן גיר
ולזה שכתב מעלי שזאת בעיה ידוע באפלאוז ואין מה לעשות.......יש מה לעשות!
אז מה אתם אומרים זה רק למתוח כבל קלאץ? כי לא ממש קיבלתי תשובה.
כשאני עובר בהילוך שלישי אני לוחץ את הקלאץ עד הסוף ועדיין אם אני לא מחכה כמה שניות אז יש חיכוך כאשר אני מעביר את ההילוך...האם צריך למתוך כבל קלאץ? או ממה הבעיה נובעת?
שמן גיר הוחלף לפני מספר שבועות
אם עמק חפר לא רחוק לך יש שם מפעל שמייצר כיסויים ויש לך שם מבחר בדים אתה יכול לבחור לך משהו יפה,יש מבחר גדול, והם תופרים לך במקום ולדגם הספציפי שלך...מחיר 300 שקל ואפילו פחות
לפני כמה ימים קניתי שם במבצע 5 ליטר של חצי סינטי של ליקווי מולי זה בקופסת זהב,בלי התוסף מוס 2 ועלה 100 שקל....
ומה שמצחיק זה שבלי המבצע המחיר של הקופסה האפורה זאתי עם התוסף עולה 160 וזאת הרגילה בלי התוסף עולה 180...איך זה שעם התוסף יותר זול!