AlexDaniel

אתה לא תצטרך לעשות לא תיאוריה ולא טסט מחדש, נהג חדש שעליו מטילים סנקציות של משרד הרישוי לבצע טסט ו\או תיאוריה מחדש הוא נהג שנשלל מרישיונו למשך של 90 יום ומעלה, כשאני הייתי נהג חדש עברתי את אחת מחמשת העבירות החמורות שמדברים עליהן פה של משרד הרישוי וקיבלתי פסילה מנהלית של 30 יום ועוד חודשיים מבית המשפט, בניכוי פסילה מנהלית מדובר בסך הכל 60 יום פסילה בפועל, כשהגיע יום החידוש ראיתי שהרישיון החדש לא מגיע וניגשתי למשרד הרישוי, שם נאמר לי כי אני משום מה עדיין פסול(!!! ) וביקשה ממני להביא אישורים מבית המשפט, נסעתי הבאתי את האישורים שצריך וכשהיא באה לבדוק האם אני יכול לחדש(בידיוק כמוך מזה פחדתי) היא אמרה אתה תצטרך לעשות תיאוריה מחדש, ואז היא חזרה בה ואמרה אה לא, אני רואה שהיית פסול רק חודשיים, והרישיון חודש כרגיל. שום תיאוריה מחדש שום טסט מחדש וגם לא נהג חדש לעוד שנתיים, הסר דאגה מליבך.

הערותיי בכחול, לא משנה איזה החלטה תחליט מקווה שלא תיפול שוב ושרק תצליח .

כשאתה מתכוון לרוב המקרים, אני מאמין שמדובר על רכב משופר בתחום הפליטה ובתחום היניקה ועוד כל מיני חמוצים אחרים, כל הגזים יוצאים בהרחבה יתרה והכל נעשה שם יותר מעורבל נקרא לזה ככה, אך כשהרכב סטנדרטי לחלוטין בפליטה וביניקה אני מאמין שהאחוזים כמעט זהים לעם צ'יפ או בלי צ'יפ, אין לי מדד של לפני ואחרי כי זאת הפעם הראשונה שהרכב נכנס למכון טסט מאז שיצא מהניילונים אבל אני מאמין שיש פה מישהו שיש לו תוצאות בדיקת פליטה וזיהום לפני ואחרי השיפור.

סך הכל זה די מנוע מוצלח ויחסית חסכוני למכוניות טורבו שכאלה, בוא נגיד לעומת אימפרזה טורבו ששם באמת לא משנה אם תיסע רגוע אתה תצרוך הרבה דלק, כמובן הכל באופן יחסי, שעון גדישה למשל זה משהו שהוא מאוד רלוונטי ואני נעזר בו המון כי אני לפעמים עולה בנסיעות רגילות ל3 אלף טור והטורבו בכלל לא נכנס לפעולה. בשורה התחתונה, נסיעה רגועה, הרבה הבדל אין.

איזה שטויות, אתמול עברתי טסט, ביקר לי זה היה הטסט הכי מהיר שהיה לי בחיים אולי איזה 5 דקות טטט עם צ'יפ של APR שמעלהמ150 ל210 עם דלק 95 ו215 עם דלק 98, בגלל שהמצערת חשמלית ולא אלק' כמו באיביזות הקודמות ששם שהיה מצערת אלק', משהו כשדרך אגב, אם כבר העלתי את עניין הטסט, לא דיברו שם על הפילטר הפתוח ולא דיברו שם על השחרת החלונות ובטח ובטח שבדיקת הזיהום עברה מושלם. אגב צריכת הדלק נשארת אותו דבר בנסיעה רגועה, אבל בנסיעת אקשן המחט של הדלק מתחילה לזוז יותר ממה שהיא זזה ללא הצ'יפ.

רכב במצב תצוגה, חדש מכל בחינה, אחריות יצרן עד סוף החודש,מתחייב על כל בורג בבדיקה, ללא תיקוני צבע או שריטות, נמכר בצער רב עקב לימודים, יד שניה, עם 23 אלף קילומטר. 4 צמיגים חדשים, מראות חשמל מתקפלות, סאן רוף חשמלי מקורי.טסט לשנה מהיום.מבקש מחירון 0545412655

בקשר למאזדה זה היה בצחוק, אני חושב שאתה יותר מנסה לשכנע את עצמך ודי שכנעת את עצמך שאתה כבר רוצה לרכוש את האיביזה טורבו 01 02 ואתה רק מחפש פה חיזוקים, עזוב אם אתה נעול לא משנה מה אנשים יגידו זה לא ישנה את דעתך, מה שאני יכול להגיד זה, שאם היום עם הGT אתה עושה 300 קילומטר למיכל מלא אז עם האיביזה תעשה 350 370 בנסיעה ממוצעת...זה מה שיעשה לך את ההבדל בחודש? בשביל זה להחליף רכב? אז אתה תגיד אווו יופי אני מרגיש את ההבדל באחזקה אני סוף סוף נושם כלכלית? עזוב...הרי אתה שוב תעמיד אותו למכירה וזה סתם יעלה את מצב הידיים בשוק ואחרי זה אנשים שבפורום לא מבינים למה האיביזות מחליפות ידיים, בידיוק מהסיבה שהקליאו מחליפות ידיים והGT מחליפות ידיים. עצם השאלות שאתה שואל האם לתדלק 95 או 98 מראה איפה אתה מחפש לחסוך, כשתגיע לטיפול הרי תכנס למוסך חצר שקר כלשהו ולא למוסך מורשה ואז תשאל איפה אתה יכול לחסוך בגומיות וחלקים, אני אומר לך הכי אמיתי והכי מהלב, אתה סתם תתבאס לחפש שוב רכב, כשקונים רכבים כמו איביזה טורבו או קליאו ספורט או GT לצורך העניין, עניין הדלק לא אמור להוות שיקול כי זה הדבר שהכי פחות תופס נפח בעוגת ההוצאות. לפי דעתי הרכב שיתאים לך זה פיאט פונטו HGT כי למרות האמינות הלא הכי טובה שקיימת בעולם הרכב הוא עדיין יחסוך לך כ50 אחוז מעלות האחזקה של רכבי הספורט שדנו פה עליהם.

לפותח השרשור, אני את ההתלבטויות שלך עברתי מזמן - מהסיבה הפשוטה שהיו לי את שלושתן, גם את הקליאו ספורט וגם את האיביזה טורבו 01 וגם את הGT 99. בתור איש מכירות לאחר קריאת ההודעה שלך אפשר להבין את הצרכים שלך בצורה פשוטה מאוד אתה מחפש עלויות אחזקה נמוכות, אמינות טוטאלית, ורכב מודרני וחדיש שלא יראה וירגיש ישן אבל יש בעיה אחת, שגם עם הקליאו ספורט וגם עם האיביזה טורבו זה לא יקרה!! באיביזה טורבו אתה כן תחשוב על הדלק, ואתה לא תעשה 1:9 בעיר כי אתה כן תלחץ כי אתה הרי לא קונה את הרכב הזה בשביל לנסוע בחוץ עם חלון פתוח ומוזיקה בסבבה, ובקליאו ספורט אתה לא תהנה מהקרקושים שלה בפנים ואתה לא תהנה מכל פנים הרכב כי הוא פשוט מרגיש זול וישן. הקליאו ספורט זה אוטו שהוא פשוט תענוג בדלק, הרכב באמת חסכוני לא משנה באיזה דלק אתה מתדלק, דבר נוסף הוא הכיף בסיבובים זה משהו שהאיביזה לא משתווה אליו אלא אם כן אתה משפר אותה התנהגותית ואני מניח ובטוח שלא תעשה את זה. גם האיביזה טורבו וגם האימפרזה טורבו וגם הקליאו ספורט הן מכוניות ספורט שצריכות אחזקה איכותית. תקן אותי אם אני טועה אבל אתה מחפש איפה לחסוך גם בדלק וגם באחזקה( הרי אתה רוצה אוטו אמין שלא יתקלקלו דברים לא צפויים בשביל פחות הוצאות לא צפויות) וזה בסדר גמור!!! רק תבין שבשנים האלה של המכוניות האלה זה כבר לא יקרה, כי כולן כבר חרשו עליהם וכולם כבר עברו עליהן ותקלות תמיד יהיו שם, אצלי למשל גם הקליאו ספורט וגם האיביזה טורבו הראו אמינות סבירה למדי יחד עם זאת היו פעמים שדברים קרסו או התקלקלו וצינורות שעפו או נקרעו וכל דבר כזה נעמד בכמה מאות שקלים ולפעמים הגיע גם 4 ספרות, בתור אחד שרצה פשוט שקט נפשי החלטתי לרכוש איביזה טורבו רק בשנת 2008 ורכשתי FR, עם אותו מנוע אמין ומוכח כבר שנים ופנים שכבר פחות מקרקש והידיות כבר לא נשברות עם אחריות של יבואן אתה יודע ששקט נפשי יהיה, יחד עם פנים הרכב שהוא די חדש אבל אני יכול להגיד לך שאם הקליאו ספורט החדשה הייתה בתקציב שלי אני לא יודע מה היה עומד כרגע בחניה, מהסיבה שפשוט מגדש טורבו זה משהו שקשה מאוד לוותר עליו למרות שהקליאו ספורט חזקה גם היא אבל האיביזה מרגישה חזקה יותר ובתמורה לכסף בשיפורים תרחיק אותך בהרבה מהקליאו ספורט בקו ישר, אתה צריך לעשות רשימה של מה חשוב לך יותר ברכב וככה תוכל להגיע למסקנה הנכונה. בשורה התחתונה, דגם שמור של הקליאו יניב אמינות סבירה למדי בידיוק כמו האיביזה טורבו, אבל לחסוך כסף אתה לא תחסוך במידה ותרצה לתחזק את הרכב כמו שצריך לתחזק רכבים כאלה, לרכבים האלה הגיל עשה כבר את שלו ודברים תמיד יצוצו,אתה רוצה לחסוך? אמינות? מוזיקה בסבבה בשעות הקטנות של הלילה? קנה מאזדה 3 ספירט ספורט ( שאגב יש לה את הכוח שרצית שזה מעל 130 כ"ס )ותסגור את העניין, כי ברכבים שאתה רוצה תמיד יהיה על מה להוציא כסף.

קנית רכב מסוג אימפרזה טורבו 99- כשכלעצמו זה רכב שדורש אחזקה כלכלית לא קטנה, וחסכת את הבדיקה שלפני הקניה כשאתה קונה רכב שמועד לפרעונות, התעללות וסגנון נהיגה שמוביל לתאונות? סלח לי שאני עוקץ, אבל מקווה שלא תפתח שרשור בסגנון "מחפש המלצות על השמן הזול ביותר". בכל אופן בנימה רצינית יותר, מקווה שלמדת את הלקח ובפעם הבאה לא תחסוך את הכמה מאות שקלים שיחסכו לך במקרה הטוב אלפי שקלים ובמקרה הרע עשרות אלפי שקלים.

5 תווים

ערב צח, ערב רך. תמונות נוספות ואורחים נוספים הצטרפו לכן זוהי סיבה להקפצה. חובבי הVAG הספורטיביות בפורום, מתגבש לו מפגשון צפוני לאותם מכורים, מי שמעוניין שיצביע.

ממצלמות של 15K אני יכול להגיד לך אחרי שצילמתי עם הSX10 מאוד הופתעתי לטובה, בתור צלם שמשתמש כבר בערך 5 שנים עם ציוד קצה של מצלמות סטילס אני יכול להגיד לך שכדאי לך ללכת עליה, ואפילו אתה יכול לקחת את הSX20 זה כבר לא משנה, לשתיהן יש אופציה לשחק עם המצבים הידניים ואפשר להניב תוצאות כמו שראית למעלה.

חייב לציין לאחר כשבוע וחצי עם FR 2008, הרכב נוח מאוד ולא כל כך נוקשה כמו שעושים ממנו(בוא נגיד שזה מורגש מאוד בקופרה של חבר). הקלאץ' מאוד מאוד רך וממש לא קשה, אולי בגלל שהרכב חדש, אבל בקליאו ספורט הקלאץ' בטון. דלק יוצא לי בערך ב1:11 1:9 תלוי עם מזגן או בלי, ממש אפילו לא מדבר על לסחוט על הדוושה. ביטוח חובה לנהג צעיר 2100 ש"ח, מקיף 4700. מאמין שנהג חדש מקפיץ את זה למעלה, הסוכנת שלי אמרה שהיו כאלה חברות שלא רצו לבטח בכלל והיו כאלה שרצו 10K.

חמישה תווים

זה חבר שלי עידנשווילי הוא עולה חדש אז הוא רשם לי את זה מאותיות נדבקות ככה זה רוסים. תודה לכולם על הברכות!

במצב הנוכחי כשה FR סטנדרטית היא אכן חלשה יותר מקליאו ספורט לכל דורותיה, זה כמובן עד הצ'יפס.

לא הבנתי איך האוטו בן 3? האוטו עוד חודשיים יהיה בן שנתיים מהרגע שהוא עלה לכביש בארץ, דבר שני יש לי מכר טוב שעובד באוטו דיל בירושלים שעליו אני יכול לסמוך שהמליץ לי בחום על הרכב וציין כי הרכב חדש בכל קנה מידה, הרכב נלקח לבדיקה במכון שאני בחרתי במרכז ולאחר בדיקה מקיפה האוטו יצא תקין בכל פרמטר ללא תיקון צבע, אני יודע מי היה הבעלים הראשון שהוציא את הרכב מהחברה וגם יודע לאיזה טרייד אין הוא החליף את הסיאט הזאת בצ'מפיון, כמו כן חבר שהוא מנהל את מוסך מורשה של סיאט סקודה אודי וכו' בעפולה "מאשרקה" בדק לי את הרכב לפני ואישר שהרכב עבר טיפולים בחברה.

טוב אז באמת כמו שעידן אמר, נמצאה מחליפה ראויה לקליאו ספורט 2002 (בפרמטרים שאני רציתי לפחות) אין ספק שקובי מאוטודיל בירושלים עזר לי למצוא כלה מאוד שמורה ולשריין לי אותה בכלל בבני ברק ועל כך תודה, מעבר לזה הירידה בכוח מורגשת אבל כשיסתיימו להם עוד חודשיים של אחריות, אני מאמין שאני שוב אמצא את עצמי במרכז ואחזור עם תוספת כוח, לפי מה שמסתמן אני לא אסע לבד.

הריפודים בני חודשיים, החלק השרוף בכסא זאת השתקפות מהשמש, והחלק ה"מלוכלך" זה פשוט הבד כזה שאם אתה מחליק אותו עם היד לכיוון ההפוך אז הוא ניהיה כהה יותר ואם אתה מחליק אותו בחזרה הוא נהיה בהיר יותר זה הכל.

קודם כל איפה רשמתי שמס' נציגים כן מוסרים ומס' נציגים לא? דבר שני אני אומר לך בצורה חותכת, ואני מקווה שהפעם תבין את זה שה013 לא נותנים מספר טלפון אישי לחזור לנציג. אם אתה כל כך בטוח במקור שלך, תעשה ניסיון, תתקשר למוקד מכירות בנטויז'ן ותראה מי ישאיר לך מספר, מקווה שלא תתאכזב. אמרתי, להבדיל מזאת ב012 וב014 כן נותנים מספר אישי. אתה חייב לצאת מהסרט שלך של המקור הראשון והחבר הנציג המתוסכל שלך שעובד בתמיכה. אתה אומר שאתה מדבר מניסיון אישי שנותנים מספרים, ואז אתה אומר אני לא יודע אם זה נציגים בודדים אבל זה קרה, סימן שאתה ניזון משמועות. כל יום אני מדבר עם עשרות לקוחות שמוכנים לעשות הכל, לשלם קנסות, להחזיר ציוד העיקר להתנתק מהחברה שלהם, כמו בכל חברה הגשם יורד שווה בכל המקומות, בכל חברה בנטויז'ן בבזק, בהוט ב012 במי עדן בתמי 4, בסלקום, באורנג', בפלאפון, באוויס, באלדן, בצ'ימפיון, כל חברת תקשורת או כל חברה שנותנת שירות שוטף ללקוח תמיד תחזיק את הלקוחות הכועסים והממורמרים שמסיבה כזאת או אחרת(לא תמיד באשמת החברה) שאצלהם השירות לא עובד תקין וכמובן שתמיד יהיו את הלקוחות המרוצים שכן מקבלים את השירות כמו שצריך. למרות שאני נציג מכירות ב013 לפני כן עבדתי בחברת הסלולר משלושת הגדולות בארץ, ובתור איש מכירות אני יכול להגיד לך שהמחירים של אותה חברה הם היו המחירים הכי גבוהים באותו זמן בשוק ומה שגרם לאנשים לסגור עסקאות ולעבור זה לא היה מחיר, אז כמו שאתה מבין בכל מקום יש את המרוצים ויש את הלא מרוצים.

לאון, רק לידע האישי שלך נציגי מכירות ב013 לא מוסרים לעולם את הטלפון הסלולרי שלהם, כי שם יש נציגי מכירות שכן יודעים למכור לכן רוב העסקאות נסגרות על השיחה הראשונה, להבדיל מזאת תתקשר לבזק בינלאומי או לסמייל ותבין עד כמה קל לקבל את הסלולרי שם יותר מלקבל אותו מבחורה שאתה יוצא איתה לדייט. אז לפני שאתה יוצא בהצהרות של כמה הנציגים נואשים למכור את הטלפון, בדוק את עצמך.

ערב טוב. השבוע אני הולך לרפד את כל הסלון של הרכב על ידי רפד בצורה מקצועית ואני צריך לפרק את כל הסלון ולמסור לו את המושבים, מאחורה פירקתי, הוא ירפד אותם וכשהוא יסיים הוא ירפד את הקדמיים, על מנת שאני לא אהיה בלי אוטו הרבה זמן, הוא גם ציין שאני צריך ליפט בשביל לפרק את המושבים הקדמיים כי הם מתברגים אל מתחת לרכב ולא כמו בכל רכב שזה פשוט ברצפת הרכב, השאלה אם זה באמת נכון כי קראתי בפורמים בחו"ל, ושם פירקו את הכסאות בלי להעלות על הליפט אם מישהו יוכל לשפוך לי קצת אור זה יהיה מעולה. תודה מראש

אז לאחר התלבטויות קשות, אני מעמיד נכון לעכשיו את הקליאו למכירה(עקב אופציה לשדרג) הרכב הוא יד רביעית (03) עם 180,000 קילומטר על מד האוץ. קצת פרטים: האוטו מטופל ומתוחזק על ידי מי שמבין במכונית הזאת ספציפית ולא בסתם מוסך, עם שמנים מקוריים של ELF וטיפולים כל 8-10 אלף קילומטר, הכל מתועד עם קבלות וספר טיפולים. הרכב עם ג'אנטים מקוריים של רנו ספורט,חיישני רוורס, חלונות מושחמים בצורה הכי מקצועית שיש, בולמי קוני צהובים עם כיוון להקשחה וריכוך, נורות דרך 5000K ואור גבוה פיליפס דיימונד ויז'ן גם באיזור ה5000K. הרכב ימסר עם רדיו דיסק אלפיין איכותי ורמקולים של מורל, האוטו מתודלק 98 ונשטף אחת לשבוע בשטיפה ידנית, בגדול אין לשים על האוטו שקל כי הוא אחרי כל הטיפולים הגדולים ובשבוע הבא אני הולך לעשות לו טיפול של שמנים ופילטרים כמו כן טיימינג גם נעשה ופלאגים וכל מה שקשור בעניין המנוע ברקסים וכו' טופל. מבחינה חיצונית ופנימית הרכב מתוקתק ואני מקפיד לשמור עליו בצל תמיד וחונה מרוחק ממכוניות. אומנם הרכב קצת קטן לי ולגובה שלי אבל בשנה האחרונה אני מקבל ממנו המון הנאה ולא חשבתי להחליף אבל בגלל אופציית שדרוג שיש לי, אמרתי יאללה. אז מי שרוצה מוזמן ליצור קשר לבוא ולהתרשם המחיר של הרכב לפי יד 2 הוא 42,000 ש"ח אני משחרר את הרכב עבור 44,000 במידה והשדרוג שלי בורח, כמובן שאין לי מה למכור את הרכב ואני אשמח להישאר איתו להמשיך לפנק אותו. קצת תמונות: אפשר בה"פ או בטלפון 0545412655, לרוב אני זמין רק אחרי הצהריים ואפשר להתקשר בשישי ובשבת חופשי גם.

אני אישית אוהב את השמות: ליאם, סתיו, יולי, מאיה, וירדן. אתה גם יכול ללכת על שמות שהולכים היום חזק כמו: פותנה, איילה, שרה ואלין

הקטנה גדלה בקצב מסחרחר, פשוט מדהימה 555. גילוי נאות, רומי הקטנה עומדת להיות הכוכבת בסרט הבא בסדרת הסרטים מבית היוצר A J פרודקשן. אלכס(שמתלבט בין אקמול לדקסמול)