dman86

תודה רבה! נשמע קצת מסובך. יש לך ניסיון עבר עם זה? אחפש סרטון הדרכה ביוטיוב. שוב תודה

שלום רב, המפתחות שלי נסדקו (הפלסטיק) באחד הכפתורים. מאיפה אפשר לקנות שלט חדש (מקורי) ואיך מכוונים אותו לרכב מבחינת אזעקה, נעילה וכו'? תודה,

שלום רב, לפני שאני הולך למוסך, אני רוצה לנסות להבין במה מדובר ואשמח לעזרת הפורום. יש לי פולו 2007 עם 76,000 ק"מ (אני יד2). גר בחיפה, בכרמל, ונוסע מידי יום מהבית לרכבת וחזרה. בדרך למטה כמעט ואין בעיות. בדרך למעלה, הסל"ד משתולל. הוא כאילו לא מצליח להתקבע. ברור לי שהחץ אמור לזוז כל הזמן בהתאם למהירות ולהתאמצות הרכב, אבל הוא כאילו קופץ, לא יציב, לא רגיל (יש לי עוד רכב, חדש יותר, אני יודע איך זה אמור להראות). כאילו האוטו לא מצליח להכנס להילוך, למרות שאם זה היה זה, מניח שלא הייתי מסיים את הנסיעה. בכל אופן, לקראת סוף הנסיעה, נדלקת מנורת המנוע והאוטו ממש מקרטע. בדקתי שמן והוספתי קצת, הכל תקין. האם אלו סימנים מקדימים לצורך להחליף רצועת טיימינג? משהו שאני מתכנן לעשות בטיפול הבא ללא קשר. מה דעתכם המקצועי? תודה!

תודה רבה על העזרה וההבהרות חברים, מעריך זאת מאוד.

אוקיי. נשמע הגיוני. האמת היא שאף פעם לא שמעתי על רכב שמודיע מראש על טיפול מתקרב (הייתה לי מאזדה וטויוטה ועכשיו יש לי אופל). אני רק תוהה אם רכבים מהשנתון הזה צריכים לעבור טיפול כל 15,000 או כל 10,000? בזמנו, בטויוטה קורולה (97') שלי, הייתי עושה טיפול כל 10,000 ק"מ.

תודה רבה. אבל טיפול 10,500? יש דבר כזה?! הרכב עבר 5000 ק"מ השנה..אולי זה תזכורת מבוססת זמן ולא מרחק שעבר. אני תוהה מה צריך לכלול טיפול שכזה, אם בכלל, כי הרכב עבר טיפול לפני 5000 ק"מ בלבד.

שלום לכולם, יש לי פולו שנת 2007 עם 75,000 ק"מ. עשיתי לה טיפול לאחרונה לפני 5000 ק"מ בנובמבר שנה שעברה. לאחרונה, בכל פעם שאני מתניע את הרכב, קופצת לי ההודעה הבאה במד האוץ. אשמח להבין מכם מה היא אומרת? בתודה מראש,

פיאט טיפו זה להסית את הדיון לכיוון אחר. לפלנטה אחרת. לא, לא הייתה לי אלפא לצערי. כרכב חדש אני לא חושב שהג'ולייטה שווה את המחיר שלה ואת הג'ולייה אני פשוט לא יכול להרשות לעצמי. יש לצ'מפיון מוטורס ימי מכירות אוטוטו, אני אקפוץ לסוכנות, אשאל על ידני ואדווח חזרה. אני תוהה למה בארץ המבחר כל כך מוגבל? למה אין 3 דלתות, דיזל, ידני, עוד מנועים? מה זה המתלה האחורי שמגיע ב-1.4? הן מוצעות רק בשתי מנועים, 1.4 עם 125 כ"ס ו-1.4 עם 150 כ"ס.

שלום, מתעניין בגולף החדשה, דור 7.5. חושב שכל חובב רכב חייב שיהיה לו גולף מתישהו בחיים. בכל אופן, לפי האתר שלהם אין אפשרות לגיר ידני. אבל מניסיון האנשים כאן, האם ניתן לבקש בהזמנה גיר ידני? בתודה,

מישהו? ממש אודה לעזרה.

שלום חברים, מעלה את הנושא חזרה כי אני לקראת טיפול 105,000 ק"מ ודי אבוד מבחינת מידע. אני אחד שאוהב לעשות דברים לפי הספר, בהקשר הזה של רכבים לפחות, ולצערי הרב - אין לי את ספר הרכב. מהיכן ניתן להשיג מידע? מעבר ללהתקשר למוסך הראשי ולבקש מידע - לא בא לי עליהם. חדשות טובות - גיליתי שאין לי רצועת טיימינג! איזה כיף! יש שרשרת ולא צריך להחליף אותה! וואוהו!! אשמח לעזרה. תודה

שלום חברים, לא מרבה להשתתף בחלק הזה של הפורום, אז סלחו לי על שאלות שבטח כבר נשאלו כאן מאות פעמים לפני כן. לאחרונה קניתי פולקסווגן פולו שנת 2007, לא תכננתי להשקיע בה שקל, אבל מודה שקצת התאהבתי. מנוע 1.4 עם 75 כ"ס במקור (אם אני לא טועה). בכל אופן, אני גר בחיפה ולא יזיק לי קצת אקסטה כוח. אני ממש לא בן 19 ולא מחפש להפוך את זה לרכב מרוצים, אבל בהחלט הייתי רוצה לדעת האם אפשר לעשות משהו סמלי (כלומר לא יקר ומסובך) כדי לתת לה קצת kick, קצת יותר כוח. אשמח לטיפים מעשיים או אנשי מקצוע (באזור חיפה). המון המון תודה חברים!

שלום חברים, לא מרבה להשתתף בחלק הזה של הפורום, אז סלחו לי על שאלות שבטח כבר נשאלו כאן מאות פעמים לפני כן. לאחרונה קניתי פולקסווגן פולו שנת 2007, לא תכננתי להשקיע בה שקל, אבל מודה שקצת התאהבתי. יש מספר דברים קטנים שהייתי רוצה לשפר בה כדי להחזיר אותה לקדמותה. אשמח לטיפים מעשיים או אנשי מקצוע (באזור חיפה) אם צריך. א. הפנסים שלי מעט דהויים. הבחור במוסך עשה להם ווקס רק כדי שאעבור טסט, אבל זה לא נראה כמו חדש כלל וכלל. ראיתי בזמנו סרטונים בהם משפשפים משחת שיניים עם מברשת קטנה וזה ממש עוזר - האומנם? מומלץ? ישנה דרך אחרת? ב. בפנס הימני ישנה רטיבות. מן טיפות כאלו בפנים (ראו בתמונה). זה קשור לגומיות שאוטומות את הפנס? מה ניתן לעשות במצב כזה? ג. הצבע מעט דהוי. לא יודע עד רואים בתמונה (סליחה על הצילום הגרוע). זה צבע אפור, אז הוא דהה בצורה מכובדת, אבל רואים שזה לא חדש (בכל זאת, הרכב בן 10). אני לא מתכוון להשקיע כסף בצביעה מחדש - לכן אני תוהה מה כן יכול לעזור כאן? פוליש/ווקס מקצועי? או שמא ישנה שיטה אחרת להחזרת הצבע לחיים. תודה רבה לכל העונים

הרכב מיד ראשונה, כן. לא הבנתי מדוע אם ברכב מותקנת רצועה זה חשוד. אמורה להיות מותקנת רצועה, לא? ברורות לי ההשלכות של רצועה שנקרעת, לכן אני רוצה לדעת האם הגיוני שהיא לא הוחלפה במשך 11 שנה (בעקבות העבודה שיש לרכב רק 70,000 ק"מ). * איך הגיוני לנהוג ככ מעט ב-11 שנים?!

אפשר חוות דעת קצרה על הרכב בבקשה. אני רוצה לרכוש כזה משנת 2006 (יד1, 70,000 ק"מ). תקלות נפוצות או דברים חיובים... תודה,

שלום לכולם, אני מעוניין לרכוש פולקסווגן פולו, שנת 2006 עם 70,000 ק"מ (אדם מבוגר, נוסע רק בעיר..אתם מכירים את הסיפור). נשמע כמו אחלה מציאה. עם זאת, אני תוהה לגבי רצועת הטיימינג (ע"פ המוכר, היא לא הוחלפה אף פעם). האם יש צורך להחליף רצועה ללא קשר לקילומטרז'? הרכב כבר בן 11 שנים. הרכב טופל רק בצ'מפיון, האם הגיוני שאף פעם לא החליפו? ע"פ שאלה דומה בפורום מכוניות בתפוז (סליחה שאני חוטא לפורומים אחרים), נכתב שם כי בצ'מפיון נאמר כי מה דעתכם המקצועית בנושא?

גם אני ראיתי את המחיר המעודכן והתחלתי להתעניין. אני חושב שהרכב הספיצפי הזה היה מתומחר יקר מידי ולכן יש מעט ממנו על הכביש (בערך 700 לפי נתוני משרד הרישוי). ב-145,000 שח זו אפשרות ממש טובה.

צודק. אבל תשובות רלוונטיות יעזרו לי יותר.

עקרונית, מקובל. אבל מעדיף שלא, כי גם אשתי צריכה לנהוג על הרכב מידי פעם ואנחנו גרים בחיפה. יש להן בעיות גיר ידועות?

אהלן חברים, אני מחפש לקנות רכב שני למשפחה. רכב שרוב מטרתו זה לסוע מהבית לרכבת וחזרה אבל יהיה מסוגל להגיע לת"א בעת הצורך (אי אפשר לסמוך על רכבת ישראל ב-100%). התקציב הוא עד 25,000₪. אני רואה המון פיג'ו ביד-2, בשנתונים מתקדמים, בידיים טובות (עד יד שנייה) ובמחירים זולים מאוד. יש בעיקר דגמים של 207 של 2008 ו-2009 וכמה דגמים של 308. אבל, למותג הזה יש שם ממש רע בכל מה שקשור לאמינות. מניסיונכם, הייתי שמח לדעת למה לשים לב במכוניות האלה והאם יש אמת בתפיסה שלי לגבי המותג? אני צריך מינימום הרפתקאות. תודה

וואו. מדהים אותי כמה ידע מסתובב כאן בפורום. אז למי יש את הגיר הכי טוב במסגרת של 150-160 אלף שקל? גולף? וולוו S60 / V40? מאזדה 3? טויוטה אוונסיס / קאמרי? סובארו XV / B4?

רגע, התבלבלתי לגמרי! מה משותף לגיר של מאזדה, אייסין 6, וולוו ועוד..?

כן, ברור. ציינתי את זה בכוכבית בהודעה שלי. חברים, תודה רבה. עניתם לי על הרבה שאלות. כרגע נמתין לאירוע מכירות של סוף השנה כדי לקבל הנחות נוספות (אולי) ולהקטין את הבלון שכך או אחרת נצטרך לקחת. חייב לציין שאני מאוד אוהב את הפורומים כאן. מעריך את הזמן שאנשים מקדישים לתשובות מפורטות.

יש בבעלותי היום רכב שעליו אני מתכוון לעשות טרייד-אין. ככה שאני לא מוציא כסף מעבר לתשלום החודשי. זה אותו הויכוח כמו על נושא השכירות. אולי אפשר לחשוב על השיטה שתארתי כ"גלגל הצלה". אם בעוד 3 שנים לא אוכל להחזיר את היתרה, אמשיך את מעגל

אנחנו שוקלים לקנות רכב ולקחת הלוואת בלון עם החזר של 1000₪ ל-3 שנים. הנציג אצל היבואן ציין כי אחרי 3 שנים ניתן לעשות טרייד-אין במחיר מחירון* ולהמשיך לעוד 3 שנים של 1000₪ בחודש. בהבנה שרכב זה לא נדל"ן והוא מאבד מערכו כל הזמן, למה לא להחליף כל 3 שנים ולסוע על רכב חדש וללא תקלות? אם מסתכלים על זה לטווח ארוך, ב-6 שנים לדוגמא, נהגתי על שני רכבים חדשים ושלמתי סה"כ 72,000₪. אז נכון, אף אחד מהם לא שלי וזה סוג של כסף לפח (סטייל שכירות של דירה) ומתישהו אצטרך להפסיק את מעגל הקסמים הזה ולשלם את היתרה, אבל עד אז אולי אוכל להתמודד עם זה כלכלית. עוד 6 שנים אהיה במקום אחר בחיים שלי. אז השאלה שלי היא כזאת - למה לא? * אם הרכב לא עבר x קילומטר / תאונות וכו'.