dman86

תודה! משום מה תמיד חשבתי שהקשקאי הוא רכב מאוד אמין, גם בהקשר לגיר שלו (הרי יש כל כך הרבה על הכביש).

ביננו, אם החליפו תיבה, אני לא רוצה להתקרב לזה. בהקשר ישיר, אני סקרן לשאול, נושא ה-CVT בניסאן נכון גם לדגמים אחרים? לדוגמא קשקאי 2014, מנוע 2.0 - הוא מאוד פופולארי בארץ (בשונה מהאלטימה) - האם גם שם יש בעיות גיר?

תוכל לפרט על ה-CVT של הדגם המדובר? מנוע 2.0. קראתי דברים נוראיים על ה-CVT של ניסאן, בעיקר בהקשר לאלטימה (בארה"ב), אבל בארץ יש המוןןןן קשקאי(ם), אז אני מניח שהם בסדר מבחינת התיבה. אשמח לשמוע חוות דעת בהקשר הזה. תודה,

אתם בטח שואלים מה הבקשר בין השניים, ובצדק הקשר הוא תקציבי! מצאתי שני רכבים: ראב4, 2009 עם 140,000 ק"מ ב-45,000 שח (מסוחר, לפני מיקוחים). ניסאן אליטימה 2014(!!) עם 141,000 ק"מ ב-40,000 שח (מפרטי, יד קודמת ליסינג). אנחנו משפחה עם שני ילדים. שתי המכוניות מתאימות לנו, עקרונית. אשתי תהיה הנהגת העיקרית ומרבית הנהיגה תהיה בעיר (חיפה). שתי המכוניות שמורות באופן מפתיע. אני מאוד מתקשה לקבל החלטה. הניסאן 5 שנים צעירה יותר ועל הנייר (לפני מיקוחים), זולה יותר ב-5000 שח. הראב4 יותר פרקטית - אופניים, טיולים, איקאה. הניסאן יותר מודרנית ונעימה לנסיעה. קראתי ביקורות נוראיות על תיבת ה-CVT של הניסאן בשנתון הזה ובכלל, ממש הופתעתי לרעה. איזה עוד שיקולים כדאי לי לקחת כאן? מחיר רישיון רכב, טיפולים, אמינות (מעבר לתיבה). תודה,

אתה צודק, הדגמים שבדקתי אכן היו מנועי 2.0. ואתה צודק פעם נוספת, הגירים של אייסין אכן נחשבים אמינים ועל כן הופתעתי, אבל ככול הנראה באמת לא מדובר בגיר הזה. אגב, אם כבר מדברים על הנושא - האם יש אפשרות לדעת (פורמלית/מסמכים) איזה גיר יש ברכב? כל רכב. אני יודע שאפשר לדעת איזה מנוע - זה רשום ברישיון, אבל גיר? יש תיעוד כתוב כלשהו? בספר הרכב אולי...? תודה,

תודה. אני יודע שגם ב-2013 היה גיר של אייסין, אבל במציאות ראיתי 2 רכבים (XC60 ו-S80 מהשנתון הזה) ולשתיהן היו בעיות גיר (כלומר ראיתי בספר הטיפולים). חייב לומר שזה הפתיע אותי כי קראתי הרבה על האמינות של הגיר הזה. בכל אופן, נכון לכרגע ירדתי משני הרכבים שראיתי.

שלום, אני מחפש לקנות את הרכב שבכותרת. מצאתי דגם שנת 2013, עם קילומטרז' נמוך (70K). מעניין אותי לדעת על הגיר - רובוטית כפולת מצמדים - האם זה גיר אמין? האם יש לגיר הספציפי בעיות ידועות? אני גר בחיפה ועל כן אני שואל והאמת בלי קשר, חוויתי בעיות גיר בעבר ברכב אחר ומאז זו טראומה. מעבר לכך, אשמח לשמוע חוות דעת, בעיות ידועות או דברים שכדאי לי לשים אליהם לב. תודה,

שלום, אני מחפש לקנות את הרכב שבכותרת. מצאתי דגם שנת 2013, עם קילומטרז' נמוך (70K). מעניין אותי לדעת על הגיר - רובוטית כפולת מצמדים - האם זה גיר אמין? האם יש לגיר הספציפי בעיות ידועות? אני גר בחיפה ועל כן אני שואל והאמת בלי קשר, חוויתי בעיות גיר בעבר ברכב אחר ומאז זו טראומה. מעבר לכך, אשמח לשמוע חוות דעת, בעיות ידועות או דברים שכדאי לי לשים אליהם לב. תודה,

האם זה נכון גם לגבי הדגם של 2013? XC60 T5 Kinetic

שלום, עשיתי חיפוש ולא היו כאן הרבה דיונים על לקסוסים, בטח לא על לקסוסים בני 11 ו-13 שנים (או יותר), אז תרשו לי להיות בין הראשונים. אחרי כמה שנים רעות עם רכב מלא תקלות מתסכלות, החלטתי ללכת על רכב משפחתי עם תדמיות של "אמין", "איכותי", "יוקרתי"...אבל בתקציב מוגבל של 40-45 אלף שקלים, לא יותר. חיפוש ממוקד ביד-2 הביא אותי ללקסוס בדגמים הבאים: GS300 (שנת 2008,2009,2010) RX330 (שנת 2004) RX350 (שנת 2009,2008 - אבל לרוב מעבר לתקציב ב-10 אלף שקלים) ממוצע הקילומטרז' בדגמים שראיתי נע בין 190 ל-230. חלקם עם הרבה ידיים (עד 5) וחלקם יד ראשונה. ה-GS300 מגיע עם מנוע V6, הנעה אחורית והוא נראה מעולה. גם ה-RX330, אפילו שהוא משנת 2004, נראה לגמרי מודרני. אני תוהה האם לקחת סיכון בקניית רכב עם 200,000 ק"מ? אילו תלאות אני מביע על עצמי? מבחוץ הם נראים אחלה, אבל מה קורה עם הגיר? הטיימינג? המנוע? הם באמת יודעים לסוע 600,000 ק"מ? מפוסטים שקראתי כאן על לקסוסים, מדווחים על אפס תקלות והנאה צרופה - האמנם ברכב עם 200,000 ק"מ משנת 2008? אשמח לעצתכם. תודה,

תודה על הקישור לסיפור, מצאתי את הפוסט, קראתי וצחקתי לעצמי עד כמה הסיפור שלו זהה לסיפור שלי. לקחתי את העצה שלכם כאן ופרסמתי את הרכב ביד-2, נראה מה זה יעלה. מעבר לכך, אנסה לפנות למוסך ולראות אם יהיה מעוניין לקנות, למרות שאני בספק כי מדובר במוסך מורשה. אם אקבל עליו את מה שהבחור בסיפור קבל, אשמח מאוד. תודה לעוזרים! אעדכן.

שמע, הזיה. קראתי את כל השרשור בעקבות שרשור שאני פתחתי בדיוק בדיוק בדיוק באותו נושא וגם אני עכשיו תוהה איך אני נפטר מהאוטו המסריח הזה. אני גר בחיפה, אבל אשמח אם תוכל לחלוק כמה פרטים על איך הגעת לסוחר? איך הסוחר לקח את הרכב? כל פרט יעזור. תודה,

*אני מקווה שבחרתי לכתוב את הפוסט בקבוצה הנכונה. שלום, יש לי אופל אסטרה, 2012. אין ספור בעיות מידי שנה, בעיקר בהקשר למערכת המים - שהוחלפה, ונזלה, ונקרעה, ותוקנה ושלמתי עליה לא מעט כסף. ב-87,000 ק"מ הלך לי הגיר. ב-150,000 ק"מ החלפתי ממיר קטליטי. הגיר מאז לא עובד הכי טוב. האוטו רועד. דוושת הגז לא מגיבה לפעמים (כנראה בעיה במצערת). די, נמאס לי! אתמול הוא התחמם וכנראה התחמם יותר מידי - אחד הצינורות של מערכת המים התפוצץ ונאלצתי לגרור את האוטו למוסך. במוסך החליפו את מיכל העיבוי והצינור הקרוע, אבל אמרו שיש לחץ במערכת הקירור וצריך לפתוח את המנוע בשביל זה. עד כאן, אני לא מוכן להוציא יותר כסף על הרכב הזה. גם אם זה תיקון של 2000 ש"ח והכל יהיה בסדר. עד הפעם הבאה. האוטו עומד כרגע מחוץ למוסך (חיפה). אני חייב להם 1000 שח. השאלה שלי היא כזאת - מה עושים עכשיו? למי ואיך אני מוכר אותו? פירוקיה? חלפים? מוסך אחר? מה עושים? תודה לעונים,

לא מבין את השאלה. אין לי מושג כמה נמכרו, מניח שלא הרבה ועל כן הייחודיות של הדגם.

שלום לכולם, 1. אם יש כאן בעלים או בעלים לשעבר של הדגם - אשמח לשמוע חוות דעת אישית. 2. אני רוצה לקנות את הדגם (1.75 TBi) - ניסיתי לחפש ביד-2 אבל זה ממש כאב ראש, כי אי אפשר לבחור לפי סטיישן או סדאן. 3. אני מניח שישנו יותר מפורום/קבוצת פייסבוק אחת של חובבי אלפא בישראל - אשמח לקבל המלצה לפורום/קבוצה הפעילה, הטובה ביותר. אלפי תודות!

שלום, סיפור ארוך בקצרה...חברים שלי עזבו את הארץ והשאירו לי למכור את הרכב שלהם (ניסאן ג'וק שנת 2019 עם 25,000 ק"מ). הרכב נקנה בהנחת עולים ועל כן ברצוני למכור אותו לעולה חדש (עד 3 שנים בארץ), אחרת אצטרך לשלם מס די גבוה. רוצה לשאול את הקהילה - האם אתם מכירים פורום מיוחד שבו אפשר לפרסם את הרכב? או שפשוט להסתפק ביד-2 ולקוות שאנשים אכן יתייחסו שהרכב ימכר רק לעולה. בתודה מראש,

תודה על הטיפ. אנקה קודם את המצערת ואם הדברים לא ישתנו, אבדוק גם את הנושא הזה.

לפני כשנה, בטיפול 10,000 (אם אני לא טועה). בטיפול האחרון לפני מספר ימים המוסכניק בדק את הפלאגים ואמר שאין צורך להחליף.

לא. הייתה נורה של מנוע (check engine), אבל כאמור החלפתי ממיר קטליטי והנורה לא חזרה.

158,000 ק"מ לא הוחלפו תושבות אף פעם (יש לי את הרכב מ-55,000 ק"מ) מדובר במנוע בנזין, 1.4 טורבו, 140 כ"ס.

שלום, יש לי אופל אסטרה (2012). כשאני מניע את האוטו בבוקר, האוטו "משתעל". כאילו האגזוז "יורק" אוויר בפעימות במשך דקה וקצת ורק אז מתחיל לעבוד חלק. במקרה עמדתי מחוץ לרכב ליד האגזוז והרגשתי את הפליטות על הרגל. נוסף לכך המנוע רועד בהנעה ובכיבוי. השבוע החלפתי ממיר קטליטי והרעידות התמעטו אך לא הפסיקו. אולי יש בעיה בתושבות? אולי יש בעיה במצערת? כמו מה זה נשמע לכם? אשמח לעזרתכם. תודה,

שלום, יש לי פולו 2007 ולצערי הריפוד של תקרת הרכב אבד מכוחו ועוד רגע נוגע לי בראש. למען ההמחשה, זה נראה בערך כך: על הדרך חשבתי שיהיה נחמד להחליף גם את כל הריפוד של כל הדלתות, שגם הוא מתקלף. אשמח להמלצה על מישהו שמתעסק בזה באזור הצפון (חיפה-נהריה-מעלות). שמעתי על בחור במעלות שמתעסק בזה, אבל אני לא מצליח למצוא עליו שום פרט. אם למישהו יש הערכה של עלויות, אשמח. תודה,

שלום חברים, למישהו יש ניסיון ברכישת רכב מהתוכנית של טויוטה - Toyota Select? - האם הרכבים באמת עוברים בדיקות? - מה הטעם באחריות של טויוטה? מה היא כוללת (מעבר למה שרשום במדיניות שלהם)? זו למשל עסקה ממש שווה, לא? תודה,

אני מחיפה. חשבתי על זה אבל חשבתי שאולי ניתן יהיה למצוא את החלק גם אצל חשמלאי. למישהו יש ניסיון קודם עם זה?

שלום רב, הקפיץ של ההילוכים, הכפתור הקטן שלוחצים עליו כשמעבירים הילוכים, נשבר (התמונה מסבירה את זה יותר טוב מהמילים שלי). השאלה שלי: איפה קונים כזה? מי יכול לתקן את זה? תודה,