Jump to content

זיו_א

  • פרסום הודעות

    8
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

מוניטין

10 נייטרלי

אודות זיו_א

  • דירוג
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
  1. שלום, מעוניין לקנות לילד משהו ראשוני, אבל שיהיה סביר. יש בבית KYOSHO מקצועית, אבל המטרה לבדוק האם יעניין אותו התחום. יש "כרטיס כניסה" בעלי אקספרס ודומיו בתקציב של עד 40 דולר או שחבל על הכסף? תודה זיו
  2. יד 2, אצלנו 10 ומשהו שנים. 89000 ק"מ (רכב שלישי) מיגון גחון +טרנספר, מגיני סף, וו גרירה נשלף. רכב מקורי לחלוטין. מצבר בן חצי שנה, טיימינג. ללא תאונות, היו תיקוני צבע קלים (תל אביב...) מבטיח שקיפות מלאה. 35000 ש"ח הרכב בגבעתיים. זיו 054-4748525
  3. ממליץ גם על Evenflo Triumph ו"כלבו סימה" זיו
  4. אייל שלום, לצערי הרב, ניסינו לקחת את ה - XV 1.6 בליסינג, אבל התמחור ממש בשמיים (ברמה של מכוניות של 150K), לטענת פריים-ליס - בגללכם כיום עם סקודה ייטי בליסינג, והסובארו למרות שעולה פחות במחיר, עולה הרבה יותר בעלות החודשית. לנו זה כבר "אבוד" - אבל לטיפולך... זיו
  5. אהלן, עד ששלי יגיע מחו"ל כמובן שמוכן להגיע לאסוף ולהחזיר, אבל אם משהו מעדיף לקרוא את הבעיה אצלו, זוהי גם אופציה. תודה מראש זיו 0544748525
  6. הפנסים הצהובים נועדו להיות פנסים עם אורינטציה של פנסי ערפל, בגלל מזג האוויר העשיר בערפל באירופה- מכיוון שטיפות המים בערפל מהוות "תווך" שגורם להחזרה/שבירה של האור הלבן באורות דרך רגילים, השימוש באורות דרך צהובים היה נפוץ בזמנו.
  7. אהלן, לפני 4 שנים, אלו היו בדיוק השיקולים שלי, ולכן גם הבחירה שלי. ה"שילוש הקדוש" של שלדת סולם, סרן חי מאחורה, והילוך כוח היו מבחינתי MUST, כמו גם הוצאות אחזקה מינימליות גרמו לנו (זוג בן 40 + ללא ילדים) לבחור בגרנד קצר 2004 אוטומטי(אשתי...) ואנחנו עדיין נהנים מכל רגע. זה אוטו שני בנוסף לליסינג, ככה שהאוטו לא עושה 25K בשנה כמו שאתה מעוניין, אבל עדיין אנסה לפרט. עלויות קבועות: טסט וביטוח כמו של פרייבט, מה שאומר -המינימום שקיים בשוק - כיף אדיר. צריכת דלק - משולב - בערך 1:9, שזה סביר לרכב שטח. ביצועים בכביש- יחסית לפרייבט - האוטו יחסית עגלה, אבל מחוץ לעיר, ברכב עם מרכז כובד גבוה, בסיס גלגלים קצר וצמיגי שטח (בטיחות אקטיבית לא טובה) אנחנו לא עוברים את ה-110-120, ובמהירויות האלה האוטו מככב, בעיר אין בעיה, כמו גם בשטח. בשטח - קח בחשבון שהאוטו במצבו הסנדרטי קצת נמוך, אבל עובר הכל (יותר לאט, בניה במעברים קשים, תכנון נתיב טוב, וקצת לדעת מה אתה עושה...), גם יחסית לרכבים "רציניים יותר". אנחנו לא מאתגרים את הרכב - איפה שיש מעקף יותר קל, ואפשר לא להתאמץ - WELLCOME, את האקסטרים אני שומר ל - KTM שברשותי . עדיין אנחנו מטיילים פעם בחודש (שזה המון!), והרכב לא איכזב אותנו אף פעם (הרכב עם מיגון מלא- גחון, טרנספר, מגיני סף טובים) אמינות - טוטאלית - למעט טיפול פעם ב-15K (זול מאד) - 0 תקלות! הרכב נקנה עם 45K, יד ראשונה ובמצב מושלם (שילמנו 5K מעל המחירון הלא משוקלל), ולשימחתנו זה הוכיח את עצמו כהשקעה מעולה. אפשרויות שיפור - השמיים הם הגבול, למרות שאני לא בטוח שסוזוקי התכוונו שהוא יהיה דיפנדר. הגבהה, נעילה אחורית,כולם קיימים בשוק, ובזול. מבחינתנו - הקנייה הכי טובה שעשינו עד היום (והיו לנו לא מעט רכבים- אבל זה הרכב "שטח" הראשון). תמצא אקזמפלר שמור - ואני חושב שתהנה. מקווה שעזרתי. זיו
×
×
  • Create New...