thebaron

אתה מבקש מכונית שתהייה סוס עבודה ותהווה פיתרון תחבורה אמין לנסוע הלוך ושוב לעבודה. מניסיון טוב, מציע לך סוזוקי ספלאש, מהשנתון הכי מאוחר שיש, שזה 2015. עולה סביב 35 אל שקל. זו מכונית קטנה אך מרווחת, אם כי הבגאז' קטן - לנו שימש מכונית שנייה אז לא הפריע. יש אוטומט ויש גם ידני. יש לספלאש רק יתרונות: אמינה מאד, אחזקה סופר זולה, חסכונית, מזגן טוב, ומאד סחירה! יש אולי נוחות, מהודרות, מפנקות ומאובזרות ממנה, אבל לנו זה היה בסדר. ברגע שרציתי למכור, "העפתי" אותה בכמה ימים ובמחיר טוב.

שטויות...לי יש תקלה כזו בדיוק (אותו מס' קוד ואותו פירוש) דווקא במכונית של הונדה. ואגב, אנשים מסתייעים בשלל פתרונות, כשהאחרון והיקר ביותר מהם הוא החלפת ממיר.

הי אם מישהו אמור לקבל רכב חברה (ליסינג) מחברת הרץ, השייך לקטגוריה C, נכון להיום, על אלו מכוניות מדובר? תנו לי דוגמאות, הכל נורא לא ברור באתרים הישראליים...

בוצע כיוון פרונט, ופעמיים איזון גלגלים וכאמור, שופצו שתי הציריות, לדעתי לשווא... אין רעידות בהגה, הרעידות מורגשות בעיקר ברגליים רק כשהמנוע מתאמץ, למשל בעליה תלולה או סתם בתאוצה. כשמורידים רגל מהגז או סתם משייטים, אין כמעט רעידות

חברים, אני זקוק לאבחון: הונדה CR-V שנת 2004, רעשים מאחור, כמו של נדנוד עם חריקה. אני חושד שלא מזמן (עשיתי טעות! לקחתי את הרכב למוסך ואני מאד לא מרוצה) הוחלפו מאחור שני חלקים שאולי אינם מתאימים לרכב הזה(תפוחים של Stabilzer links). בנוסף, אשמח לאבחנה של נזילת שמן, ייתכן מהיוניט שמן (חיישן לחץ שמן). מישהו מכיר את הרכב? אשמח להפניה למוסך מורשה הונדה או לא, שמכיר את הדגם הזה ולא עושה טובה! מוסך שיש לו לב וסבלנות ל"שטיקים" של מכוניות מתיישנות. שמתי לב שלמוסכניקים אין סבלנות ורצון להיכנס "להרפתקאות" ואני משער שמטרתם להעיף מכונית מהר מהמוסך, ולא להיתקע עם סימני שאלה ועם קושי בהשגת חלפים או תשובות לשאלות. *לחלופין, אפשר שמישהו שממש מבין יביט איתי מתחת ויבצע נסיעת מבחן. אזור עפולה/חדרה/ פרדס חנה/חריש, עד נתניה. תודה!

למרות שהויברציות מורגשות מלפנים?

התחדשתי בהונדה CRV ישן. בתחילת תאוצה וכשלוחצים על הגז (פחות בשיוט וכמעט אין רעידות כשהרגל לא על הגז), יש רעידות המורגשות באופן מוחשי מחת לרגלי הנהג וגם הנוסע. לדברי המוסכניק, זו הייתה בעיה של ציריות. נשלחו לשיפוץ שתי הציריות, סיפור לא זול, שלא פתר את הבעיה, אולי רק קצת. הוא טוען שאולי צריך לבצע איזון גל הינע (דרייב-שאפט). משום מה לא נראה לי... מה דעתכם? מכירים מומחה הונדה באזור חדרה/עמק חפר שמכיר דגמי הונדה ישנים? מעדיף לא מוסך מורשה...

תודה! אז אזמין בעלי אקספרס ללא חשש

שלום לכם. אני רוצה להזמין פנסי ערפל קדמיים עם או בלי נורות לד. האם אלה נכללים תחת אביזרי בטיחות, או שמדובר בייבוא חופשי ללא חסמים ובעיות?

מחיר מצוין, תארזו לי שתיים כאלה. אין לי מושג אם אנשים כאן ציניים או אמיתיים.

"נהג תורן", אפשר לחשוב איזה עבדות...אני גר ביישוב קהילתי שמחייב שני כלי רכב, ואשתי ואני פה ושם מסיעים את שלושת ילדינו לחוגים, אז מה? זה חלק מההשקעה בילדים. חוץ מזה, תמיד מתחלקים עם הורי ילדים אחרים, אז לא תמיד זה נופל עלינו.

אמינות, חיסכון בדלק וכמובן התאמה לסוג העבודה הם רלוונטיים, אך סחירות היא לטעמי פרמטר שולי כשקונים רכב עבודה. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

נכון, זה פוסל. אבל יש כאלה שמתבלבלים או לא סגורים על עצמם Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

אתה מבין כמה אנרגיה בזבזתי מכיוון שלא היה לי מידע מדויק? היית רושם כבר בכותרת או בפוסט עצמו 2014 אז הייתי מבין מיד ולא חושב שהתכוונת לדגם החדש Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

בדקתי באתר של יונדאי וברכה של אשתי...זה רק 1.2 ליטר ארבעה צילינדרים Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk אה, חשבתי שאתה מתכוון לדגם החדש! Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

לא, לדעתי אין ליונדאי מנוע 1 ליטר Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

היו לי בעבר דייהטסו סיריון וסוזוקי אלטו, שתיהן עם מנועי שלושה צילינדרים, כך שאני יודע מה זה רעידות...אבל ה-i10 ממש בקושי רועדת Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

יש לאשתי מהעבודה i10 חדשה כבר כמעט שנה, היא קיבלה אותה מהניילונים. אין שום רעידות, למרות שלושת הצילינדרים. אגב, לגיר הרובוטי צריך להתרגל ולא כולם יצליחו, אבל בסך הכל לא כזה מפריע Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

"תרגילים לרכב"? לא ברור מה כוונתך, אבל הרצה מומלצת דווקא בנסיעה ממושכת בלי תאוצות ובלי למשוך יותר מדי סל"ד, נראה לי יותר הגיוני דווקא בבין-עירוני ולא בעירוני. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

א. לא יעזור, לא תצליח "לדחוף" מכונית של פיאט לעם ישראל. לא בימינו...המותג הזה לא נפוץ ולא משדר אמינות. אני יודע שלך הייתה פנדה והיית מבסוט. אבל, ב. נמכרו הרבה יותר אלטו כך שהרכישה, המבחר, והתחזוקה של אלטו תמיד תהייה עדיפה. שלא לדבר על הקפריזות של פיאט כגון נוזל קירור ייעודי 'פראפלוו' וכו'. ג. מניסיון, אלטו ידנית זה רכב חמוד ובסיסי שזקוק רק לדלק וטיפולים, והוא אמין בטירוף ויש לו מזגן חזק שלא מתקלקל. הבונוס - כיאה לרכב הודי, הוא עמיד בכבישים טלואים ומשובשים כמו בישראל ואתה יודע מה? לי הוא גם היה נוח, ואני לא בחור מאד צעיר... Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

קשקאי+2 הוא מן הסתם רכב שבעה מקומות, ולא שמונה. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

הרכב הזה לא מאד נפוץ בפירוקיות. מה שכן, יש סיכוי גבוה למצוא באתרים צרפתיים/אירופאיים/איביי וכו', חלק משומש בוודאי יעלה פחות משליש כולל משלוח. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

הרבה שנים היו לי אופנועים כבדים וגם קטנועים. תמיד רווחה האמונה שמנועים דלי נפח, למשל של קטנועים או אופנועים קטנים, מחזיקים הרבה פחות ביחס למנויים בעלי נפח גבוה כמה שיותר, שכנראה מתאמצים פחות ולא תמיד נמצאים על הקו האדום של ההספק. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

בבקשה...לקחתי בסוף את השחורות Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

צריך לראות מה אומר הניסיון מעבר לים. מעניין אם שם המנועים האלה מזדקנים יפה וצוברים נסועה מכובדת ללא בעיות. Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk