thebaron

עזוב "אנדר דוג". למכור שתי מכוניות בלבד בשמונה חודשים זה אומר שמאזדה נטשה במכוון את השוק היווני. כנראה באופן מסורתי היא נוחלת שם כישלון שיווקי.

עזוב "אנדר דוג". למכור שתי מכוניות בלבד בשמונה חודשים זה אומר שמאזדה נטשה במכוון את השוק היווני. כנראה באופן מסורתי היא נוחלת שם כישלון שיווקי.

כמה נתונים על השוק היווני, צירפתי בתמונה עם עשרת המקומות הראשונים. טויוטה ופולקסווגן בראש. מה שמדהים, לא רואים כאן בכלל מאזדה. ולפי הנתונים החברה מכרה השנה רק שתי מכוניות (זה פחות ממזראטי!), למה? Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

איך ידעת באיזה מלון הייתי? אטינה פאלאס נהדר. נהנינו מכל רגע. מפנק ברמות והילדים מאד נהנו. ולגבי 110 - יש מעט מאד מקומות כאלה, נכון, אבל יש. הרוב באמת 70 עד 90. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

אתה יודע איזה מזכרת פרמננטית לעור יש מהחלקה במהירות 30 קמ"ש? Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

מחר אני חוזר ארצה לאחר כמעט שבוע באי הגדול ביוון, כרתים. אני יודע שכבר כתבו את זה לפני, אבל אתרום את שני הדרכמוט שלי. כפי שכבר ציינו אחרים, הכבישים כאן אכן פרימיטיביים והמהירות המרבית המותרת 110, אם כי בעיקר 70 עד 90. בעצם, לא משנה מה המהירות המותרת - גם כך כמעט תמיד יש נתיב אחד ואתה נתקע אחרי משאית. הכבישים בלילה חשוכים ולעיתים מסוכנים. ברומא תהייה רומאי ובכרתים יווני, גם אני התרגלתי לרדת לשוליים ולתת למהירים ממני לעקוף. הרכב השכור שלקחתי היה יונדאי i20 ידנית חדשה. היא מציעה אבזור בסיסי ביותר, מזגן לא מאד משכנע ומושבים לא מאד נוחים לנסיעות ממושכות. מצד שני, היא מרווחת ויש לה תא מטען מספק ביותר, והיא יחסית חסכונית. לדעתי זה נפח 1250, עם חמש נפשות היא מאד מתקשה לטפס עליות או לבצע עקיפות מהירות, אבל בדרך כלל במישור אין שום בעיה להתנהל בכיף. אני תמיד אוהב לראות מכוניות נדירות או ייחודיות שלא רואים בארץ. הנה כמה דוגמאות: אוטובוס מרצדס 0303 ישן, אופל אסטרה סטיישן שלוש דלתות וטנדרון פתוח פיאט סטרדה. כאופנוען, היה לי מאד מעצבן ומקומם לראות כיצד כולם כאן מצפצפים על כללי הבטיחות, גם המקומיים ובוודאי התיירים, שרוכבים (על קטנועים אבל גם על אופנועים כבדים) עם כפכפים ולפעמים גם ללא קסדה, למרות שהחוק היווני מחייב קסדה, פשוט אין אכיפה. קראתי שכמות התאונות עם הרוגים ופצועים ביוון (ביבשת וגם באיים) היא הגבוהה בכל אירופה, ובייחוד בתחום הדו גלגלי. עוד תובנות מעניינות: סגמנט הסופר מיני הוא הנפוץ ביותר בכרתים וכנראה ביוון כולה. רואים כאן גם המוני דייהטסו מכל הסוגים, הרבה יותר ממדינות אירופה האחרות, כולל טריוס דור ראשון ושני. ועוד משהו: טונות של מכוניות בצבע אדום. אצלנו בארץ, התקשיתי למכור הונדה ג'אז אדומה. אמרו לי שאם זה היה צבע אחר הייתי מוכר מהר יותר... [ATTACH]509217[/ATTACH][ATTACH]509218[/ATTACH][ATTACH]509219[/ATTACH][ATTACH]509220[/ATTACH] Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

מחר אני חוזר ארצה לאחר כמעט שבוע באי הגדול ביוון, כרתים. אני יודע שכבר כתבו את זה לפני, אבל אתרום את שני הדרכמוט שלי. כפי שכבר ציינו אחרים, הכבישים כאן אכן פרימיטיביים והמהירות המרבית המותרת 110, אם כי בעיקר 70 עד 90. בעצם, לא משנה מה המהירות המותרת - גם כך כמעט תמיד יש נתיב אחד ואתה נתקע אחרי משאית. הכבישים בלילה חשוכים ולעיתים מסוכנים. ברומא תהייה רומאי ובכרתים יווני, גם אני התרגלתי לרדת לשוליים ולתת למהירים ממני לעקוף. הרכב השכור שלקחתי היה יונדאי i20 ידנית חדשה. היא מציעה אבזור בסיסי ביותר, מזגן לא מאד משכנע ומושבים לא מאד נוחים לנסיעות ממושכות. מצד שני, היא מרווחת ויש לה תא מטען מספק ביותר, והיא יחסית חסכונית. לדעתי זה נפח 1250, עם חמש נפשות היא מאד מתקשה לטפס עליות או לבצע עקיפות מהירות, אבל בדרך כלל במישור אין שום בעיה להתנהל בכיף. אני תמיד אוהב לראות מכוניות נדירות או ייחודיות שלא רואים בארץ. הנה כמה דוגמאות: אוטובוס מרצדס 0303 ישן, אופל אסטרה סטיישן שלוש דלתות וטנדרון פתוח פיאט סטרדה. כאופנוען, היה לי מאד מעצבן ומקומם לראות כיצד כולם כאן מצפצפים על כללי הבטיחות, גם המקומיים ובוודאי התיירים, שרוכבים (על קטנועים אבל גם על אופנועים כבדים) עם כפכפים ולפעמים גם ללא קסדה, למרות שהחוק היווני מחייב קסדה, פשוט אין אכיפה. קראתי שכמות התאונות עם הרוגים ופצועים ביוון (ביבשת וגם באיים) היא הגבוהה בכל אירופה, ובייחוד בתחום הדו גלגלי. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

מישהו?

בזמן שכולכם חוזרים לשיגרה וללימודים, אנחנו טסים לכרתים לשבוע, עם שלושה ילדים. מכירים פארקי מים מומלצים לילדים? אולי אטרקציות אחרות?

בדיוק ראיתי בפייסבוק מישהו שמוכר. אמנם לא הדגם ה"ספורטיבי" שלך, אבל הרבה יותר זול Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

תתחדש! אהבתי את הכתיבה שלך. רכב נדיר בישראל, והאמת שגם בארה"ב אני לא רואה הרבה. נדמה לי ששיווקית הוא נכשל למהדרין. רבים סבורים שהוא מכוער. זה עניין של טעם, ליבי ליבי עם מכוניות מכוערות, אני חושב למשל, שפיאט מולטיפלה מדהימה. ולצורך העניין, הנייטרו הוא כוחני, גס, ומלא עוצמה. רק מפריע לי שהחלונות קצת קטנים ביחס למרכב, לא? גם אני במשבר דומה לשלך, האופייני לגיל שלנו, ואצלי זה התבטא בחזרה לאופנועים כבדים (ורכיבה אל השקיעה במחוזות ה-200 קמ"ש...)אבל לא על זה עסקינן. יש דברים שלא הבנתי, וסלח לי על הקטנוניות/פולניות: מצד אחד לא רצית ג'יפ גרנד צ'רוקי, פחדת מעלויות של המותג ג'יפ. אז לידיעתך, בארץ, דודג' נייטרו הוא רכב יותר נדיר אפילו מדגמי ג'יפ מה שאומר שכל תיקון או טיפול עלול להיות יקר מאד לכיס. גם מבחינת דלק, הוא זללן לא קטן, כיאה לרכב אמריקני גדול בן עשר עם מנוע כזה. דבר נוסף שלא הבנתי: אמרת שדלקה נורית חיווי חגורות (בטיחות?). ובסוף החלפת מסרק הגה? לא הבנתי את הקשר.

הרכב יד ראשונה. לא הייתי מסתכל לכיוון שלו אילולא הייתה איזושהי הצעה מעניינת במשפחה שלי להחלפה.

עדכון: עברתי טסט ללא בעיה כלל. ומוזר, שנורת האזהרה דולקת לסירוגין, לפעמים יומיים שלמים היא לא דולקת.

כמה לדעתכם שווה סקודה פביה 1.4 ידנית (אמביינט) שנת סוף 2011 עם 215,000 ק"מ? האם בכלל כדאי להיכנס לסיפור כזה? הרכב עם די הרבה ק"מ.

יש מצב שמישהו מאפס לי את המחשב, רק בשביל שאעבור טסט שיש לי עוד כמה ימים? בעצם, האם חיישן פגום ללא חיווי, עדיין עלול לגרום לזיהום גבוה ולהכשלה בטסט?

האופנוע עדיין למכירה, או החלפה במכונית. חבל אבל זה המצב, אופנוע נהדר שיספק הרבה הנאה והנעה. אז תתקשרו: 0522979369

עד כמה שזכור לי, לא. אם כי החלפתי מצבר פעמיים בחמש שנים Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

יש לי רכב זהה. בדוק מצב מצבר ותקינות פיוזים. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

תודה אסף. כיף לשמוע ממך! אבל, אין לי את הציוד או הידע לבצע הפעולות שהסברת ורואים בסרטון...לך יש?

מאזדה 5 שנת 2008. שלום לכם. הבוקר נדלקה נורת בדיקת מנוע, שבינתיים נכבתה. אבל חיבור ל-OBD הראה הודעה זו: (HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1 כלומר, חיישן חמצן. וקריאה מהירה באינטרנט לימדה אותי שהחיישן הזה נמצא באגזוז. האמנם? ואיך בודקים אם הוא תקול? כאמור, הנורת אזהרה נכבתה, אבל אני מאמין שקיימת בעייה, עובדה שהמכשיר OBD הראה זאת. המלצה נוספת באינטרנט גורסת שלפני שרצים להחליף חמצן, יש צורך לבדוק מה מצב הפיוז הרלוונטי. אז אבדוק את הפיוז הנ"ל לראות שהוא לא תקול.

תודה ArikB ! עזרת לי מאד!

שלום לכם. אחה"צ אהיה ברמת גן ( אני גר בצפון) בפארק הלאומי. הבוקר נדלקה במאזדה 5 שלי נורת בדיקת מנוע ( כתומה). מבקש להעזר במכשיר OBD של מישהו מאזור רמת גן. תודה למסייעים! חנן. 0522979369 Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

אל תמעיט בעניין הזה. , ונמנית על המומחים היחידים בארץ לתחום המתפתח הזה. ומסתבר שגם בארץ, ביטוח לאומי מתחיל להכיר בחשיבות התחום, הרי עובד עם צוואר מנווון וגב תפוס, יעלה למפעל ולמדינה הרבה יותר בסופו של דבר (פיצויים גדולים ובדרך ימי מחלה, תביעות, ועדות רפואיות וכו'...). יותר ויותר ארגונים ומפעלים - גם בארץ - מתחילים להשקיע בציוד ידידותי מבחינה ארגונומית. בעתיד תהייה תמיכה עוד יותר גדולה של המדינה בתחום הזה.

יש לי בבית את הספר. כחובב רכב, היסטוריה ונוסטלגיה, ניכסתי לעצמי אותו כשפיניתי את בית הוריי כשאימי עזבה לדיור מוגן. נכון, קצת נאיבי ומיושן בפרספקטיבה של ארבעים וכמה שנים (נדמה לי, לא זוכר מתי נכתב), אבל יש שם עדיין כמה פנינים. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

מסעדה מעולה בבודפשט שהייתי בה 3-4 פעמים בפעמיים בהן בקרתי שם: Fatal. מקום קצת אפלולי ומאד ותיק ליד השדרה המפורסית, נדמה לי ווצי אוצה או משהו כזה. כמו שכתבו בביקורת בעולם, שירות אנטיפטי אבל אוכל מדהים. יסלחו לי שומרי הכשרות, אבל אחד המאכלים הכי טובים שאכלתי בחיים זה שניצל חזיר ענק, ומעל פירה. עם בירה מקומית ותהיה בעננים. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk