ofekwac11

אני חושב ששווה לי לבדוק את הרכב הנ"ל. לגבי הקלאץ' איך אני יודע שהוא מחליק? הרי התיבה רובוטית ואני לא לוחץ פיזית עליו אלא הרובוט. לגבי הסוכנות המדוברת ראיתי ובדקתי, המחירים גבוהים מדי עבורי... עריכה: כשהתקשרתי למוכר לא ציינתי את שם הרכב מה שאולי קצת מוריד את הסיכויים שמדובר בסוחר. מעצבן אותי שהוא לא יודע את רמת הגימור.... הדרישות שלי מאוטו הן שיהיה טוב לנסיעות בינעירוניות אם כי לא ארוכות במיוחד. באיזור בו אני גר יש המון דרכים בין עירוניות כך שצריך שלרכב יהיה מספיק כוח. רצוי חסכוני כמה שיותר ואמין. הכי הכי חשוב וזו גם הסיבה שהחלטנו למתוח את התקציב ל30 היא בטיחות. לא מוכנים להתפשר על רכב שקיבל פחות מ-5 כוכבים במבחני הריסוק או שחסרה לו מערכת ABS או ESP

שלום לכולם, ההורים ואני מחפשים רכב אוטומט באיזור 30 אלף ומטה. מצאנו פיאט פונטו איבו 2011 ברמת גימור MyLife 1.4 רובוטית על פי המודעה. בשיחה שלי עם המוכר שאלתי אותו באיזו רמת גימור מדובר והוא לא ידע לומר לי. אך כן ידע לומר כי זו רמת הגימור המפוארת. אני לא ממש בקיא ברמות הגימור של הדגם הנ"ל אבל אני כן יודע שהרמות הגימור המפוארות באות עם ידיות בצבע הרכב וחישוקי מגנזיום ועוד. ראוי לציין שלרכב אין אף אחד משני אלה. במודעה באינטרנט צויין כי הרכב יד 2 ושתי הבעלויות פרטיות. בשיחת הטלפון התברר כי הרכב אכן היה בליסינג ולטענת המוכר, מפני כך המחיר יחסית נמוך. הדבר גרם לי לחשוד בכך שיש עוד כמה דברים שקריים. כששאלתי את המוכר מה הסיבה לשוני תשובתו הייתה שאמו היא זו ששמה את המודעה למכירה ו"טעתה" בציון הבעלות הקודמת. בנוסף יש הבדל בין הק"מ שצוין במודעה לבין זה שבטלפון. במודעה - 2000 ק"מ יותר מהטלפון. טסט בחודש 8 טיפול אחרון לפני 4 חודשים, לא הוחלפו מכלולים. כשנשאל המוכר על החלפת הקלאץ' הוא היה בתדהמה גמורה. נדמה ולא היה לו מושג שקיים קלאץ' באוטו. הדבר מדאיג אותי כי זה אומר שאני אצטרך להחליף את הקלאץ' שלהבנתי הולך באיזור ה 100K ק"מ וזה יקרה בקרוב מאוד. למוכר אין מושג כמה כריות אוויר ברכבו. לטענתו יש אזעקה "ברור שיש" כך אמר. כשאמרתי לו שאין אזעקה בכל רכב וזה לא הכי ברור שתק. נדמה כי אינו בטוח מה יש ברכבו ומה אין. לטענתו הכל תקין. יש גם מפתח רזרבי. מתחייב בבדיקה. אין חיישני חניה. בנוסף לטענתו סיבת המכירה היא שאמא שלו קנתה סוזוקי אלטו חדשה לטענתו כיוון שהוא עכשיו סטודנט. לא הבנתי מה זה קשור אבל לא משנה לדעתי... עם זאת, הוא בעל הפיאט. אמרתי לו שנהיה בקשר. ואולי עדיף לחכות אחרי חול המועד כיוון שסניפי הדואר נסגרים ב-2 וזה לא נוח להורים ולי. בנוסף שבוע הבא כבר לא יהיה לי מלווה ולא תהיה לי בעיה ליסוע ברכב בחזור לבד. ברצוני לשאול, האם שווה ללכת ולראות את האוטו? עד כמה אני אמור לדאוג מעניין הליסינג? עד כמה אני אמור לדאוג מעניין הקלאץ'? וכמה עולה להחליף קלאץ' ברכב זה? אזעקה זה בכלל חוקי?

אני שונא את האנשים שלא מאותתים ולא מסתכלים במראות לפני שהם משתלבים לנתיב שלך ואז אתה חייב לתת ברקס כל כך חזק שכמעט נכנסים בך מאחורה. שונא גם את אלה ששמים אורות גבוהים ולא מאפשרים לך לראות כלום ב100 מטר הקרובים כי יש חושך מוחלט. עוד דבר, יש פה לא מעט אנשים שדווקא לא יסכימו איתי אבל אני שונא את זה שכשאני נוסע בכביש בעל נתיב אחד במהירות המותרת- (למרות שבדרך כלל אני נוסע בין 10-20 יותר תלוי בתנאים) יש אנשים שמצפצפים או מהבהבים עם האורות הגבוהים שלהם. לאן הגענו? אסור לבן אדם ליסוע כחוק? למה אני צריך לזוז לשוליים ובכך לעבור על החוק ולסכן את עצמי בשביל שתעברו??? תראו גם אני לא צדיק גדול- אספר לכם מקרה מאתמול, תאמרו את דעתכם: אתמול נסעתי בעליות של כבישי הצפון (באיזור סאסא). ברגע מסוים לאחר סיבוב שהיה לי קשה לראות אחריו והיה קו הפרדה רצוף שמתי לב לנמייה שחוצה לי את הכביש באמצע. ואני שפיתחתי מהירות לא גבוהה אמנם, נתתי ברקס יחסית חזק ומפתיע. למרבה המזל הנהג מאחורי שמר מרחק ולא קרה כלום הוא אפילו לא היה צריך לבלום לדעתי... חשוב לזכור: יותר נמיות=פחות נחשים=פחות נשים שצורחות מפאניקה=יותר בריאות בשביל כולנו!

רכב אמין, אם כי ישן ולכן חשוב לבדוק אותו יסודית מבחינה מכנית. מבחינת נסיעה, לא משהו מיוחד, משעממת ורגילה כמו כל יונדאי מהשנים האלו. מבחינת בטיחות, לא משהו בכלל, לדעתי קיבלה 3 כוכבים מתוך 5, וזה עוד היה לפי הסטנדרטים של אותה שנה. צורכת די הרבה דלק כמו רוב היונדאי בשנים האלה. לא הייתי לוקח את הרכב אלא אם המצב שלו ממש טוב מכל הבחינות יחסית.

אני לא התרשמתי מהאטראז'. אמנם לא אני נהגתי אך אני יכול להגיד שהאוטו רועש בנסיעה. מרגישים שהוא מתאמץ. בנוסף, הוא לא מרווח הרבה יותר מסופר מיני אחרות אם לא פחות מרווח. מבחינת אמינות, אני חושב שהוא עדיף מהשברולט. רוצה לציין כי לפני כשבוע נתקלתי בחיפה בג'יפ שברולט קפטיבה חדש שהמנוע שלו החל לעלות באש. למרבה המזל, האש לא גדלה ובמהרה כובתה ולא קרה כלום לאף אחד. זה לא בהכרח אומר משהו על הספארק אבל כן היה חשוב לי לציין.

אני לא מבין הרבה בסיאט איביזה אבל מה שאני יכול להגיד לך זה שהתוספות שצוינו הן סטנדרטיות ברמת הגימור של FR ולכן בעת חישוב המחירון אין לסמן בתוספות מגנזיום, חלון שמש וכו'... אני כן אשמח להפנות אותך לשרשור מעולה נעוץ שמתגלגל כאן בפורום: כאן יש שם הרבה מדריכים לקניית רכב משומש, הרבה טיפים ושאלות שיש לשאול, דברים שיש לבדוק, בעת קניית רכב משומש. הכל בצורה מסודרת, מאורגנת, וקלה להבנה. ותודה רבה לכל האנשים שתרמו לכך כמובן.

סתם שאלה שקשורה, האם מכונת שטיפה פוגעת בשכבת הווקס?

אז ככה, עוד מעט אני אקבל את המכונית הראשונה שלי. מדובר על בת 9 בצבע אדום מטאלי. מאוד חשוב לי לשמור ולטפח את המכונית ולכן כנקודת התחלה רוצה לעשות לה דיטיילינג. השלבים שאני רוצה לבצע (מקווה שלא מפספס כלום) : פלסטלינה > פוליש > ווקס. את הפלסטלינה והווקס אני יכול לעשות בעצמי כי הם לא מצריכים מכונה. אבל את הפוליש הבנתי שללא מכונה יהיה קשה והתוצאה לא תהיה מי יודע מה. לכן אני מחפש מקום שיעשה את כל התהליך בשבילי. הבנתי שבגלל שהפוליש הוא בין לבין זה בעייתי... חוץ מזה שיקול נוסף שגרם להחלטתי שבעל מקצוע יעשה את זה הוא שאני מעולם לא ביצעתי דיטיילינג והסיכוי שאני אפגע בתהליך במהלכו גבוה...וגם החומרים לא זולים... אז איזה מקום באיזורי מומלץ מבחינת רמת ביצוע ומחיר הוגן?

האם חוקי להשחיר את החלק העליון של השמשה הקדמית כמו בתמונה? (מבפנים זה שקוף כמו ציפוי חלונות רגיל)

System_x אתה מדבר על הסיטרואן נכון?

ההתלבטות עכשיו היא או פוקוס יד2 מליסינג או מיצובישי יד2 מפרטי

גם פוקוס 2008 נכנסה לשיקול

כרגע אני מתלבט בין 3 אפשרויות: סובארו אימפרזה 2007 RX מיצובישי לנסר קלאסיק executive 2008 יונדאי גטס 2008 GLS/GLX (למרות שלא רציתי בהתחלה) מי מהן עדיפה? אשמח אם תדרגו אותן לפי מקומות, מהטובה יותר לפחות טובה מבחינת מראה כבר לא ממש אכפת לי... יותר אכפת לי מהכיס... אם כי לדעתי חיצונית המיצובישי היא היפה ביותר, לאחר מכן האימפרזה שממש קרובה ברמת המראה ומקום אחרון הגטס...

אז מה לעשות? מה לקנות? אני ממש אבוד...

שלום לכולם, אני מחפש רכב אוטומט עד 20 אלף ש"ח. מחיפוש מעמיק באינטרנט הגעתי לשתי מועמדות עיקריות: יונדאי גטס סיטרואן C4 הבעיה היא שאני לא אוהב את המראה של היונדאי כלל, מה גם שרמת הבטיחות יחסית נמוכה. ירדה מהפרק. סיטרואן C4 נשמעת לא רע. שמעתי דברים טובים. מצאתי לא מעט מודעות C4 משנת 2008. רובן בעלות קודמת ליסינג. חלקן 1600 140כ"ס שלהבנתי זוהי גרסת טורבו שלא מומלצת - תקנו אותי אם אני טועה. שאר ה 1600 זה 110 כ"ס כך הבנתי. מצאתי מעט גרסאות עם מנוע 2000 שלכאורה מאוד מזמינות מבחינת עושר באבזור. מצאתי מודעה של אחת כזו יד 1 שנת 2006 שעשתה רק 90K ק"מ שזה יחסית שמור להבנתי. שמעתי מישהו אומר שהחלפים של הרכב הנ"ל בכל גרסאותיו יקרים ויש המון בעיות שעולות הרבה כסף. רוצה לציין כי זה נאמר לי ע"י אנשים שלא מבינים יותר מדי ברכבים ובטח שלא מדברים מניסיון. כמו כן, קראתי בפורום שהגיר בעייתי, לפחות עד 2008. מה אתם אומרים? איך הרכב? האם יש רכב אחר עדיף? כמו כן, מה מציעים לובינסקי טרייד על ה- C4 והאם כדאי? אשמח לשמוע כל חוות דעת אפשרית. תודה רבה!

מצטרף לשאלת פות"ש גם אני מחפש רכב עד 20k אוטומט. אופציה שחשבתי עליה. סיטרואן C4 2008. מה דעתכם?

אני אגיד את האמת, בתור נהג חדש, לא יודע איך הייתי מגיב במצב כזה. מלחיץ ומפחיד! הנהג הזה לא צריך להיות על הכביש בכלל

תודה רבה לכולם, אני מבין שאין כלל קבוע, וכל מקרה לגופו.... נומד רק אני רוצה להוסיף שזה מקובל בכל העולם ולא רק במנטליות הישראלית...גם אצל הבריטים המתורבתים חחח

תודה לכם, הרכב בו אני מעוניין הוא פיג'ו 308 2010, מה שאומר שמחיר השוק נמוך משמעותית מהמחירון, וניתן לראות את זה באופן גורף בכל ה308 המוצעות למכירה. מצאתי מודעה באינטרנט שנראית די אטרקטיבית. לרכב יש שישים ומשהו אלף ק"מ והוא יד ראשונה. לפי התמונות נראה במצב טוב אבל זה לא מבטיח כלום... אני עדיין לא בטוח שאני הולך לקנות רכב ולכן לא ממהר לעשות את הצעד הבא... הוא דורש עליו 40 אש"ח - מחיר הנמוך מהמחירון, אך גבוה במעט ממחיר השוק. להערכתי אם מצבו אכן טוב ויש טסט למספיק זמן אהיה רציני ברכישה ובמעמד הרכישה אנסה להוריד ל35 אלף. לדעתי הרכב לא "שווה" יותר מזה על פי השוק... האם נראה לכם שזה הוגן? לדעתי זה הוגן גם לי וגם לו

כקונה פוטנציאלי חדש בעולם המשומשות, ברצוני לשאול, להערכתי, אנשים שמוכרים את רכבם בדרך כלל מפרסמים בלוחות המודעות מחירים הגבוהים ב 7%-13% מהמחיר המינימלי שהם מוכנים לקבל. לכן שאלתי היא כזו, בבואי לקיים מו"מ בעת רכישת רכב, בערך, מה הוא האחוז שעליי לנסות להוריד למוכר, כך שהמחיר בו זמנית הוגן וטוב גם עבורי וגם עבור המוכר? למשל: רכב המפורסם בלוח המודעות ב 40 אש"ח, מהו המחיר ההולם את העסקה אם מחד המוכר רוצה למכור כמה שיותר קרוב ל 40 ומאידך הקונה רוצה לקנות בכמה שיותר קרוב ל 30? כמו כן, חשוב לי לציין שהסיבה בגללה אני פותח את שרשור זה היא כדי לרכוש ידע, הבנה בנושא, ועזרה .

רמת גימור Comfort Plus

^ להבנתי הפיאט לא רעה, עם כי בעלת גיר לא נוח בגרסה הרובוטית. כמו כן, רכב קטן יותר וחלש יותר. מצאתי ביד2 פיג'ו 308 2010 יד1 פרטית שעשתה רק 62,000 ק"מ. לטענת המוכר במודעה, הרכב לא עבר תאונות ומטופל בפיג'ו. עוד לא יצרתי קשר עם המוכר כי אני צריך לדבר שוב עם ההורים. אני מניח שהם יעדיפו לעשות זאת במקומי... בכל אופן מחיר הרכב המבוקש הוא 39K ש"ח, שזה יותר מהתקציב הראשוני אך דברים השתנו מעט וכעת התקציב עלה ל35 פלוס מינוס. המחיר כשלעצמו גובל בתחום הסביר אך אנו מניחים שכאשר הרכישה תהיה רצינית וודאית, ניתן יהיה לנהל מו"מ כלשהו עם המוכר. חשוב לי לשמוע מכם האם המחיר נמוך מהרגיל כך שאמורה להידלק נורה אדומה? או שזה מחיר השוק? המחירון שלו כ 55K... האם זו הזדמנות טובה לרכישה שכדאי לנצל?

אני לא ראיתי את המודעות הללו כשחיפשתי יכול להיות שאלו מודעות חדשות או לפחות חלקן... אף על פי כן, אני לא חושב שאלך על רכבים כמו האלטו/i10 כי הן פשוט מגעילות ולא ממש בטיחותיות

תודה רבה, אני מקווה באמת למצוא אחת כזו ולקנות אותה!

קודם כל תודה על האינפורמציה, חוץ מזה, נראה שהרכב די עדין ולא כל כך פשוט לאחזקה... אחשוב עליו. עדיין לא ויתרתי, בכל זאת רכב נחמד. מעניין אותי מאוד האם פורד פוקוס 2009 מליסינג תהיה עדיפה על פני 308 פרטית? אני חייב לומר שמה שמשך אותי במיוחד ב308 זה המראה המיוחד יחסית ו5 דלתות. המכונית חמודה. לעומת זאת, הפוקוס היא 180 מעלות מזה, נראית כמו בטטה משעממת... לא מכוערת אך גם לא יפה... מעבר לכך תמיד רציתי רכב קצת מיוחד ושונה מכל רכבי ליסינג המשעממים שרואים כל 2 מטר ולכן ה308 קורצת לי. יש לי אחת כזו ברחוב בצבע שחור, הצבע יפה מאוד. עם קצת דיטיילינג הרכב יראה כמו חדש!